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[M|Bilder] S-Bahn München, 420, 423, 628 [Zur Themenübersicht]
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uferlos
  Geschrieben am: 27 May 2016, 18:33


Lebende Forenlegende


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QUOTE
Eigentlich hätte dies auch ein 420 sein sollen. Aber wenigstens war es ein bunter 423, der als S4 nach Höllriegelskreuth unterwegs ist.

wenn er nicht rausgetauscht wird, bleibt dieser Vollzug auch noch bis nächsten Freitag im Umlauf. Danke für die tollen Bilder!!

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mfg Daniel
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 10 Jun 2016, 18:29


Kaiser


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Mal eine kleine Übersicht der aktuellen Münchner Werbe-423:

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423 112 "Elektriker bei der DB"

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423 165 "DB Navigator"

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423 117, 217, 317 "Seebauer"

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423 211 "Air Dolomiti"

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423 207 "Azubiyo.de"

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423 210 "Edeka & Simmel"

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423 218, 219 "MVV"

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423 278 "Handwerkskammer Bayern"

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423 111 "EHC Red Bull"

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Meine Homepage, letzte Bearbeitung: 20. Februar 2016
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uferlos
  Geschrieben am: 11 Jun 2016, 07:14


Lebende Forenlegende


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QUOTE
423 218, 219 "MVV"

aktuell nur noch der 219... die wechseln sich anscheinend ab. Allerdings kommt es hin und wieder zu Überschneidungen, wo beide gleichzeitig unterwegs sind.

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mfg Daniel
    
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ET 423
  Geschrieben am: 12 Jun 2016, 20:57


Lebende Forenlegende


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Kann ich bestätigen - heute früh kam mir der 218 auf der S1 in Laim entgegen, der hat keine mehr. Finde ich sehr gut, weg mit dieser häßlichen Werbung. smile.gif Bin bekanntermaßen kein Fan von Werbung auf Fahrzeugen und erst recht nicht, wenns so beschissen aussieht.

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Und es sind trotzdem nur 149 S-Bahnstationen!
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 29 Jun 2016, 13:12


Kaiser


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Fünf Sekunden bevor 420 456 und 471 an mir bei Emmering am 20. Juni 2016 vorbei rauschten, verschwand die Sonne hinter den Wolken. 10 Sekunden danach war sie wieder da dry.gif

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Bei 423 099 hatte ich etwas mehr glück mit der Sonne.

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Fast pünktlich ist 423 459 mit 217, als er am 24. Juni 2016 um 5:23 Uhr durch die Aubinger Lohe rollt.

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Für den ersten Lt scheint im Moment sogar schon die Sonne. 420 438 und 471 werden von den ersten Sonnenstrahlen des Tages begleitet.

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Eine knappe Stunde später kommen die beiden schon wieder zurück in Richtung Hauptbahnhof.

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Schwierig bis fast unmöglich ist es, den 420 zwischen Eichenau und Puchheim ohne Autos zu erwischen. 420 465 und 446 dürfen mit max. 100 km/h hier fahren, während die Autos nur max. 60 km/h fahren dürfen.
Interessantes am Rande: kaum sehen die Autofahrer jemanden mit Kamera am Straßenrand stehen, schon kann man sich auch an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten biggrin.gif

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423 229, 111 und ein unerkannt gebliebener rollen gerade an den Bahnsteig in Aubing.

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Heute Morgen wurde das Glück bei Emmering versucht, die 420er bei Sonnenschein zu erwischen. Hat nicht ganz geklappt, so wurde 420 471 und 446 halt ohne Sonne auf den Chip gebannt.

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Für den als 423 getarnten 420 wollten die Wolken auch nicht weichen. 423 268 und 091 als S4 nach Höllrigelskreuth.

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Wenigstens für 420 474 und 448 liesen die Wolken die Sonne etwas durch.

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420er Vorserie
  Geschrieben am: 19 Jul 2016, 09:04


Kaiser


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Nachdem heute Morgen endlich keine Wolken die Sonne verdeckten, ging es wieder an die KBS 970 bzw. 999.4, um den 420ern aufzulauern.

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In Kürze werden im Bf Puchheim sämtliche Weichen erneuert. Die neuen Weichen werden gerade vormontiert, als 420 474 mit 467 die Baustelle in Richtung Buchenau passiert.

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Bevor es an den nächsten Fotostandpunkt ging, musste noch der Sonnenaufgang in der Aubinger Lohe auf den Chip gebannt werden.

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420 467 und 474 kommen schon wieder zurück von Buchenau.

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420 471 und 463 werden in wenigen Augenblicken die Stadtgrenze zu München überqueren.

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420 467 und 474 sind schon wieder auf dem nach Buchenau als Lt. In Puchheim müssen sie noch die Überholung durch den Alex abwarten.

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In Richtung Höllriegelskreuth verlassen 420 459 und 446 Eichenau.

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In wenigen Tagen wird die Weiche ins Puchheimer Gewerbegebiet Geschichte sein. 420 467 und 474 sind schon wieder auf dem Rückweg zum Hauptbahnhof.


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Metrotram
  Geschrieben am: 27 Jul 2016, 10:14


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 2999




Letzte Woche ließen sich die "Heiligen" mal wieder hinter Dachau blicken:

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420 460 zwischen Altomünster und Kleinberghofen bei Stumpfenbach

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Nur außerhalb der Ferien ist die erste nachmittägliche Verstärkerfahrt ab 14 Uhr unterwegs: 420 460 erreicht Arnbach

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Auch wenn die Türme der Klosterkirche von Markt Indersdorf derzeit verhüllt sind, ist die stadteinwärtige Ausfahrt Richtung Dachau immer ein lohnenswertes Motiv: 420 460 auf der Fahrt nach Niederroth

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Blick aus dem Obstgarten: 420 460 nähert sich, wieder Richtung Altomünster fahrend dem Haltepunkt Bachern

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In den kommenden drei Aufnahmen zeigt sich nun auch die zweite 420-Garnitur der vergangenen Woche: 420 470 zwischen Markt Indersdorf und Niederroth

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Auf der Rückfahrt an der selben Stelle aus anderem Blickwinkel: 420 470 auf der Fahrt von Niederroth nach Markt Indersdorf

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Kurz vor 19 Uhr bestreitet 420 470 die letzte Fahrt des Nachmittags nach Dachau, hier kurz vor Kleinberghofen, bevor er anschließend nochmal gen Altomünster fährt

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tramreport.de

Es kann gewählt werden, ob der Hund auch ein Saale-Naab-HopperTicket bekommt oder er ganz normal zum halben Normalpreis mitfährt. Es ist beides möglich.
    
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bobi18
  Geschrieben am: 27 Jul 2016, 13:05


Eroberer


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Mitglied seit: 27 May 12
Beiträge: 67




Tolle Bilder! wink.gif
    
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Luas
  Geschrieben am: 27 Jul 2016, 13:29


Haudegen


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Mitglied seit: 11 Feb 15
Beiträge: 734

Alter: 25
Wohnort: Umweltzone


Da schließe ich mich gerne an! smile.gif

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"So passt auf, jetzt stellt euch alle auf die Mobilitätsdrehscheibe drauf und dann schubs ich euch an - Huiiiii Huiiiii..."
    
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Guido
  Geschrieben am: 19 Sep 2016, 16:45


Lebende Forenlegende


Status: Globaler Moderator
Mitglied seit: 24 Jan 04
Beiträge: 4869
Chat: Guido-423 

Wohnort: München-Neuaubing (S8) / Berlin-Mehrower A. (S7)


Eine absolute Rarität sind Superlangzüge der Baureihe 423 ...

423 222 führt die Fuhre bestehend aus 6 ET423 an, aufgenommen vor einigen Wochen bei München Aubing
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Gruß, Guido

Tf bei der S-Bahn München
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Hinweis: Der obenstehende Beitrag spiegelt - sofern nicht anders gekennzeichnet - ausschließlich die persönliche Meinung des Verfassers wider.
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 19 Sep 2016, 17:16


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 8748

Alter: 22
Wohnort: München


Faszinierende Fuhre!
Bis wie weit kann sich der 423 denn vielfachsteuern? Oder fährt da die Hälfte dann kalt mit?

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Aus Gründen...

Keine Einstellung der Busverbindung durch den Englischen Garten!
    
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uferlos
  Geschrieben am: 19 Sep 2016, 19:22


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 5550
Chat: uferlos 

Alter: 29
Wohnort: München


QUOTE (TramBahnFreak @ 19 Sep 2016, 18:16)
Faszinierende Fuhre!
Bis wie weit kann sich der 423 denn vielfachsteuern? Oder fährt da die Hälfte dann kalt mit?

Die Hälfte läuft kalt mit

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mfg Daniel
    
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Luchs
  Geschrieben am: 19 Sep 2016, 19:38


Kaiser


Status: Mitglied
Mitglied seit: 7 Apr 07
Beiträge: 1826

Wohnort: München


Ist das planmässig? In den 90er gab es ja eine fahplanmässige 6*420/21 Fuhre von Pasing über Südring nach Steinhausen ...

Luchs.
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 19 Sep 2016, 19:40


Lebende Forenlegende


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Mitglied seit: 2 Oct 09
Beiträge: 8748

Alter: 22
Wohnort: München


QUOTE (uferlos @ 19 Sep 2016, 20:22)
QUOTE (TramBahnFreak @ 19 Sep 2016, 18:16)
Faszinierende Fuhre!
Bis wie weit kann sich der 423 denn vielfachsteuern? Oder fährt da die Hälfte dann kalt mit?

Die Hälfte läuft kalt mit

OK, danke. Fahren die dann 3-3 oder jeweils abwechselnd?

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Aus Gründen...

Keine Einstellung der Busverbindung durch den Englischen Garten!
    
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chris232
  Geschrieben am: 19 Sep 2016, 20:09


Lebende Forenlegende


Status: Mitglied
Mitglied seit: 30 Jul 05
Beiträge: 6133

Wohnort: Myunkhen


3-3. In der Mitte müssen die Kontakte an der Schaku abgesperrt werden, sodass nur die Luft durchgeht. Außerdem darf - wenn sich nix geändert hat - auch nur mit der Luft gebremst werden und das ganze mit vmax 70, mit Leuten vmax 10. Bis man da aber alle Absperrhähne rum hat und so weiter dauert eh.

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Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck

Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
    
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