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| sbahnfan |
 Geschrieben am: 1 Sep 2010, 13:30 |
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Beiträge: 2275
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| QUOTE (146225 @ 31 Aug 2010, 19:41) | | Der ABn war übrigens auch gut fertig bis versifft, solch ein Wagen kommt als einziger klotzgebremster im Zug bei der 1.Klasse zahlenden Kundschaft sicher besonders gut an ... schön, daß diese spezielle Schleuder bereits auf 2. Verlängerung fährt und nächsten Februar hoffentlich den ewigen Fristablauf hat. |
Der ABn bietet immer noch bequemere Sitze, mehr Beinfreiheit und tendenziell weniger nervende Mitfahrer als der Bnrz, daher der Mehrpreis für die 1. Klasse. Wobei ich dir zustimme, dass das Laufverhalten eines klotzgebremsten ABn heute nicht mehr zeitgemäß ist. |
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| josuav |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 13:44 |
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| QUOTE (professorexabyte @ 1 Sep 2010, 06:52) | | Und nicht nur Bahn bezogen kann ich diese Gesellschaftsschicht nicht leiden. Das hat aber eher Persönliche gründe |
Und ich kann Leute nicht leiden, die ein Problem mit bestimmten Gesellschaftschichten haben.
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| Bayernlover |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 13:50 |
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| QUOTE (josuav @ 1 Sep 2010, 14:44) | | Und ich kann Leute nicht leiden, die ein Problem mit bestimmten Gesellschaftschichten haben. |
Vor allem wenn man nicht mal den Anflug einer Begründung dafür liefert.
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Bald Berliner.
Gegen Express-S-Bahnen. |
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| professorexabyte |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 17:06 |
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Beiträge: 87
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die begründung? weil diese leute in ALLEM bevorzugt werden. wenn man auch nur ein bisschen geld hat, is man volkommen auf sich gestellt. und das schlimmste ist diese säcke sind so reich weil sie sich durchs leben mogeln sie lügen und schleimen sich durch. weil alle nur noch das äussere sehen. ich persönlich (wäre jetzt nicht mein traumberuf) würde so liebend gerne mal unter aufsicht eines Tf einen Zug fahren... aber nein man kommt an diese leute nicht rann. Eher landet einer bei der Bahn mal sowas zu machen der das nur macht weil es "nix anderes gab" oder so der da mit seinem abitur usw. ein praktikum machen will. aber als einer der an der Bahn interessiert ist und eben nicht schon mit diversen nebenjobs n monatseinkommen von 40000000000000000000 hat oder so hat man doch da sowieso keine chanse.
die mittelschicht wird hin und hergeschubst wo es nur geht. ganz besonders die obere und mittlere mittelschicht. ich persönlich hab n streitwert von 1000€ von so einem reichen Sack die rechtmässig mir gehören müssen. aber nein. zum anwalt bringt nix weil der typ (war) mal reich und geht insolvent also is nicht mal sicher ob ich das geld sehe oder nicht. demnach würde ich DAS geld was mir fehlt in einen Anwalt stecken und so viel geld hab ich nunmal nicht übrig als das ich das mal eben so aus dem ärmel schütteln könnte. und da ich "eigendlich von diesem reichen sack ( mein chef) nur 325€ mtl bekommen würde, könnte ich prozesskostenbeihilfe beantragen... is aber nix. denn ich wohne noch zuhause, binn aber volljährig... und trotzdem heisst es ja meine mutter verdient zu viel???????????????????? also da frag ich mich doch.... hallo? wie viel kohle muss man denn dann bitte haben um überhaupt RECHT haben zü DÜRFEN? und genau deswegen hab ich so einen Hass auf diese reichen säcke weil auch solche reichen säcke machen die gesetze. entweder man is der hinterletzte absturz und lebt in der gosse oder man steckt voll bis unter die haare damit man überhaupt mal RECHT haben DARF.
nur als nebeninfo. ein anwalt kostet angenommen beratungsgespräch usw. und das er an den schuldner nur einen brief losjagt schon mal 200- 300 € bei meinem streitwert.
Bearbeitet von professorexabyte am 1 Sep 2010, 17:09 |
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| Bayernlover |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 17:22 |
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Du verallgemeinerst, und zwar sehr.
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Bald Berliner.
Gegen Express-S-Bahnen. |
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| professorexabyte |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 17:24 |
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ich kenne noch ein paar andere in meinem bekanntenkreis. denen is allen schonmal was ähnliches passiert. |
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| Bayernlover |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 17:25 |
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| QUOTE (professorexabyte @ 1 Sep 2010, 18:24) | | ich kenne noch ein paar andere in meinem bekanntenkreis. denen is allen schonmal was ähnliches passiert. |
Und ich kenne Leute, die trotz ihres hohen Einkommens absolut nett sind - und jetzt Schluss mit der Diskussion.
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Bald Berliner.
Gegen Express-S-Bahnen. |
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| 146225 |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 19:29 |
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| QUOTE (sbahnfan @ 1 Sep 2010, 14:30) | | Der ABn bietet immer noch bequemere Sitze, mehr Beinfreiheit und tendenziell weniger nervende Mitfahrer als der Bnrz, daher der Mehrpreis für die 1. Klasse. Wobei ich dir zustimme, dass das Laufverhalten eines klotzgebremsten ABn heute nicht mehr zeitgemäß ist. |
Die gleichen Sitze wären in diesem Zug im Bduu verfügbar gewesen - aber bei besserer Laufruhe.
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An Narrenstreichen wird es euch nicht fehlen - doch mehr am Licht !
Für mehr Drehstromloks, für mehr Kraichgau-Sprinter, für Bpmz in den RE auf der KBS 780, für den landesweiten Halbstundentakt zum einheitlichen Tarif ohne "wenn" und "aber", für mehr Nahverkehr überhaupt...ich, ich hab' noch lange nicht genug !
Ich bin stolz auf die Stadtbahn in Heilbronn ! |
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| professorexabyte |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 19:33 |
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Foren-As
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Was ist der Bduu eigendlich? ich weiß ein Fahrradwagen mit Personensitzen 2ter Klasse der sehr in süddeutschland verbreitet ist. und elektrischen Türen. aber was ist er? ein umgebauter Silberling? oder wie oder was? gibts da n paar hintergrund storys und historisches? |
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| Martin H. |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 20:15 |
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Also so weit ich weiß, waren das Ostwagen die modernisiert wurden und immer schon einen großen Fahrradraum hatten. |
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| O 530 L |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 20:27 |
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Die Bduu 497 wurden ab 1997 aus BDms 273 und 278 umgebaut. Bei den Wagen wurden die Gepäckraum- und Einstiegstüren wurden durch Schwenkschiebetüren ersetzt. Die Türen am Gepäckraumende entfielen. Die Abteile wurden zu Großräumen umgebaut.
Die Ostwagen sind Bbd 499 und wurden aus 50 BDwsb 270 umgebaut. Daher sind die Wagen nur 19,7m lang
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"Es gibt Zeiten, vielleicht alle 30 Jahre, da findet in der Politik ein Gezeitenwechsel statt. Es kommt dann nicht darauf an, was man sagt oder tut. Die Öffentlichkeit will etwas anderes."
(James Callaghan, britischer Premierminister) |
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| sbahnfan |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 20:37 |
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| QUOTE (146225 @ 1 Sep 2010, 20:29) | | Die gleichen Sitze wären in diesem Zug im Bduu verfügbar gewesen - aber bei besserer Laufruhe. |
OK bleiben noch die Beinfreiheit und das andere "Klientel" im Wagen... Groß ist der Unterschied aber nicht mehr, da hast du schon Recht. |
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| Michi Greger |
| Geschrieben am: 1 Sep 2010, 21:52 |
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| QUOTE (O 530 L @ 1 Sep 2010, 21:27) | | Die Bduu 497 wurden ab 1997 aus BDms 273 und 278 umgebaut. |
Hat von den Dingern jemand Fotos da? Würd mich interessieren, wie die früher[tm] ausgeschaut haben...
Gruß Michi
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Achtung! Entladezeit länger als 1 Minute!
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| 146225 |
| Geschrieben am: 2 Sep 2010, 05:14 |
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Der BDms 271 / 272 / 273 / 278 war ein klassischer Schnellzug-Halbgepäckwagen und in Deutschland zuletzt bei DB Regio in Freiburg im Einsatz (bis Herbst 2006).
Seitengang mit 6 Abteilen
Laderaum mit Abgrenzung zum Seitengang und Falttür
Und im Bduu 497 sieht es dann so aus:
Großraum mit Reihensitzen
Fahrradabteil (Zug in der Kurve)
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An Narrenstreichen wird es euch nicht fehlen - doch mehr am Licht !
Für mehr Drehstromloks, für mehr Kraichgau-Sprinter, für Bpmz in den RE auf der KBS 780, für den landesweiten Halbstundentakt zum einheitlichen Tarif ohne "wenn" und "aber", für mehr Nahverkehr überhaupt...ich, ich hab' noch lange nicht genug !
Ich bin stolz auf die Stadtbahn in Heilbronn ! |
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