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Baureihe 101 Sammelthema, Umläufe, Werbeloks, AW-Aufenthalte, etc [Zur Themenübersicht]
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218 466-1
  Geschrieben am: 22 Feb 2014, 20:27


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 6398

Alter: 40
Wohnort: Red Bank NJ, ex-Ingolstadt


Die schnellste Lok-Baureihe der DB verdient ein eigenes Thema. wink.gif
Ich nehme mal 101 102-2 zum Anlass, dieses anzulegen.
Die fährt nämlich seit gestern in "VEDES" Werbefarben.
Heute war sie bei IC 1218 München-Innsbruck-Lindau-Stuttgart-Frankfurt im Einsatz.
Beim Halt in TF sah das so aus..
Wer die Oberleitung vermisst: Die Lok läuft bei IC 1218 planmäßig auf dem gesamten Laufweg mit. MLI - TU mit 2x218 als Vorspann und TS - FF als Schublok mit einer weiteren 101 in "Sandwich"-Bespannung. Vom München bis Wörgl ist der Zug zudem mit Lr 79111 nach Zell am See vereinigt, in 101/1116 Sandwich-Bespannung unterwegs.

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Keine Alternative zum Transrapid MUC
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uferlos
  Geschrieben am: 22 Feb 2014, 20:33


Lebende Forenlegende


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Chat: uferlos 




QUOTE (218 466-1 @ 22 Feb 2014, 20:27)
Die schnellste Lok-Baureihe der DB verdient ein eigenes Thema. wink.gif

hmm? also die 182 ist für 230 zugelassen, die 101 nur für 220

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mfg Daniel
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 22 Feb 2014, 20:39


Lebende Forenlegende


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QUOTE (uferlos @ 22 Feb 2014, 20:33)
hmm? also die 182 ist für 230 zugelassen, die 101 nur für 220

Die schnellste Baureihe von DB-Ferenverkehr hätte es heißen sollen.

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Keine Alternative zum Transrapid MUC
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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 22 Feb 2014, 21:24


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Beiträge: 10063

Wohnort: Drunt in da greana Au


Dann nimmt man halt die 401 und 402.

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Der mit dem Ölkännchen tanzt!
    
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GSIISp64b
  Geschrieben am: 22 Feb 2014, 21:28


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 4419




QUOTE (Auer Trambahner @ 22 Feb 2014, 21:24)
Dann nimmt man halt die 401 und 402.

Zulassungstechnisch keine Loks.

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Dauerhaft abwesend, und ich komme nicht mehr wieder.
    
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chris232
  Geschrieben am: 22 Feb 2014, 23:57


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Mitglied seit: 30 Jul 05
Beiträge: 6134

Wohnort: Myunkhen


QUOTE (218 466-1 @ 22 Feb 2014, 20:39)
Die schnellste Baureihe von DB-Ferenverkehr hätte es heißen sollen.

Steht da was von Loks? wink.gif

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Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck

Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
    
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GSIISp64b
  Geschrieben am: 23 Feb 2014, 00:04


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Mitglied seit: 14 Feb 11
Beiträge: 4419




QUOTE (chris232 @ 22 Feb 2014, 23:57)
Steht da was von Loks? wink.gif

Dann wäre aber der 403 gesucht, und nicht der 401!

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Dauerhaft abwesend, und ich komme nicht mehr wieder.
    
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Rohrbacher
  Geschrieben am: 23 Feb 2014, 02:05


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 12113

Wohnort: ja


QUOTE (GSIISp64b @ 23 Feb 2014, 00:04)
Dann wäre aber der 403 gesucht, und nicht der 401!

Nichtmal das, die planmäßig schnellsten Eisenbahnfahrzeuge von DB Fernverkehr sind ja derzeit die 406 in Frankreich. tongue.gif

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Diskutierst du noch oder trollst du schon?
    
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Didy
  Geschrieben am: 23 Feb 2014, 03:19


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Status: Mitglied.
Mitglied seit: 26 Jul 06
Beiträge: 3494




QUOTE (chris232 @ 22 Feb 2014, 23:57)
Steht da was von Loks? wink.gif

Im Ursprungspost steht Lok-Baureihe, damit sind 40x raus wink.gif

101 und 1116 im Sandwich? Läuft da die hintere kalt mit, ist ein extra Tf drauf, oder können die etwa tatsächlich miteinander Dotra fahren?

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Daniel Schuhmann
  Geschrieben am: 23 Feb 2014, 17:06


Lebende Forenlegende


Status: Mitglied
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Beiträge: 3963




Eigentlich sollte das doch ein einfaches Sammelthema zur Baureihe 101 werden? unsure.gif

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www.tramgeschichten.de

Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
    
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146225
  Geschrieben am: 23 Feb 2014, 18:24


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QUOTE (Daniel Schuhmann @ 23 Feb 2014, 17:06)
Eigentlich sollte das doch ein einfaches Sammelthema zur Baureihe 101 werden? unsure.gif

Genau dann ist doch die Frage, ob sich die 101 auch noch mit etwas anderem als sich selbst in Dotra fahren lässt, doch hier gut aufgehoben? unsure.gif

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Tågskryt!
    
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Martin H.
  Geschrieben am: 23 Feb 2014, 18:27


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Mitglied seit: 6 Jan 10
Beiträge: 8390

Wohnort: München


Mit der 120 zum Beispiel.

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das Dass
Forenanleitung
auf der Ignorierliste: Politisches
Bis Anfang März nur sporadisch hier, zu viel zu tun.
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 30 Jan 2015, 16:46


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Beiträge: 6398

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„D’r Zoch kütt“
Diese beiden Loks dürfen nicht mehr nach Düsseldorf? ph34r.gif

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146225
  Geschrieben am: 30 Jan 2015, 19:38


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Beiträge: 14803

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QUOTE (218 466-1 @ 30 Jan 2015, 16:46)
„D’r Zoch kütt“
Diese beiden Loks dürfen nicht mehr nach Düsseldorf? ph34r.gif

Doch. Ich kenne ja als Berufskrankheit eine ganze Menge NRW-Landeshauptstädter(-innen) und muss feststellen: Die meisten sind entspannt genug, das hinzunehmen, wenn der IC nach dem Halt in Düsseldorf halt noch in die südlichen Vororte weiterfährt. cool.gif

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Tågskryt!
    
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Balduin
  Geschrieben am: 5 Feb 2015, 11:03


Kaiser


Status: Mitglied
Mitglied seit: 7 Mar 10
Beiträge: 1123




aus: BR. 111 Überschuss?
QUOTE (218 466-1 @ 5 Feb 2015, 07:13)
Im 40 Jahren wären die 146er schon fast 50. tongue.gif
Bei DoIC könnten sie sich halten, aber im Regionalverkehr wird es wegen immer wieder geforderten Neufahrzeugen m.E. langfristig eng werden.

So ca. 20-25 Jahre gebe ich den meisten 146 noch.

Angenommen, es gibt irgendwann einen Überschuss an 146 im Regionalverkehr: Spricht etwas dagegen die dann im Güterverkehr einzusetzen? Bei der 101 habe ich mal gelesen, dass es da auch den Plan gab/gibt sie irgendwann an Cargo abzugeben, wenn die IC Wagen eines Tages vollständig ausgmustert sein sollten.

Bearbeitet von Martin H. am 7 Feb 2015, 09:57

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Angie, Angie,when will those clouds all disappear? Angie, Angie, where will it lead us from here? With no loving in our souls and no money in our coats you can't say we're satisfied. But, Angie, Angie, they can't say we never tried. Angie, you're beautiful, yeah, but ain't it time we said goodbye?
Europe is falling apart: In the absence of war we are questioning peace
    
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