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(AT) Impressionen von Stern und Hafferl, Nicht nur Fahrzeuge [Zur Themenübersicht]
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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 29 Nov 2009, 13:01


Lebende Forenlegende


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Los gehts in Bachmanning an der "Haager Lies"

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Kommunikation ist wichtig

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An Strom brauchma auch (noch, zum Fahrplanwechsel wird der Bahnbetrieb eingestellt)

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Und wenn der Strom nicht passt wird er passend gemacht.

Gaspoltshofen

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"Ladearbeiten auf offenen Wagen nur bei ausgeschalteter Fahrleitung zulässig" steht auf dem gelben Schild.

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Links? Rechts? Gradaus? Egal, bald is aus die Maus. sad.gif

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25 103 läßt sich in Haag am Hausruck die Sonne aufs Näschen scheinen, bevor noch eine Runde zu fahren ist.

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Ein Streß, der den Kameraden schon fremd sein dürfte.

Bearbeitet von Auer Trambahner am 29 Nov 2009, 13:06

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Der mit dem Ölkännchen tanzt!
    
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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 29 Nov 2009, 13:12


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Die LILO

Baugerümpel in Niederspaching

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Und der Planzug, ausnahmsweise sogar 3fach, weil ein Schadzug mitgeführt wurde.
(mittlerweile ist ISO1250 nötig)

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Waizenkirchen
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Daniel Schuhmann
  Geschrieben am: 29 Nov 2009, 13:28


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Schöne Bilder, aber...

Franz Hafferl hieß der zweite Firmengründer, der die Bahnstrecken vermaß und projektierte. Ob er ab und an ein Haferl Kaffee trank, weiß ich nicht - da die Firma aber in Wien gegründet wurde, ist es anzunehmen.

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www.tramgeschichten.de

Signaturen können bis zu 50 Zeichen lang sein und
    
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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 29 Nov 2009, 13:33


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Jaja! Ist ja schon gereparichtet. Hättst ja auch selber erledigen können! smile.gif

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spock5407
  Geschrieben am: 29 Nov 2009, 18:20


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Is des Telefon da HSDPA-fähig? ph34r.gif

Naja, ein Upgrade brauchens ja leider nimmer...

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München, Stadt der Nachfrage und Gerechtigkeit. Make Munich Tram Great Again!
#zpool create poolname raidz2 /dev/da0 /dev/da1 /dev/da2 /dev/da3 /dev/da4 /dev/da5
    
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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 29 Apr 2012, 10:46


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Gestern hab ich mal wieder Gehafferlt

Attergaubahn:

Palmsdorf
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Hipping
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Traunseebahn:

Gschwandt-Rabesberg
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Bei Neuhub
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Kirchham
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Vorchdorferbahn:

Vorchdorf
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Feldham
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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 29 Apr 2012, 10:52


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Die S&Hsche Messibude vulgo Bahnhof Vorchdorf

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Gleichrichterwagen EGL 25 052 der Haager Lies

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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 19 Aug 2012, 16:08


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Die LILO wollte auch mal besucht werden:

Entgegen meiner Erwartung fahren nicht nur GTW, auf der Kalhamer Strecke fährt Altbau:

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22 106 in Straßhof

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Bahnhof Niederspaching und Brücke über die Faule Aschach

Die GTW

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Bei Peuerbach

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Bei Eferding

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Hp Fraham

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Einer der wenigen Bauten bei der LILO ist das EG Alkoven

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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 10 May 2016, 08:03


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ET 26.111 in Haid bei Vöcklamarkt

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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 12 Sep 2016, 20:34


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Niederflur auf der Attergaubahn:

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Walchen

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Walsberg

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Kogl

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Walchen

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Haid

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Pragmatische Lösung zur Haltestellenverlängerung

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DSG Speisewagen
  Geschrieben am: 12 Sep 2016, 20:41


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Tolle Bilder, aber wenn ich die Bilder von 2012 mit einbeziehe, sehe ich dass die Geschwindigkeiten erschreckend sind. Wie soll man so konkurrenzfähige Fahrzeiten zustande bekommen?

Interessant auch wie oft in Österreich das ,5 verwendet wird, während das bei uns fast nur in Bw-Bereichen als 0,5 oder 1,5 vorkommt.

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Trassengebühren halbieren! Schwerverkehrsabgabe ab 3,5t für Lkw und Busse einführen! Infrastrukturausbau, Knotenausbau, Kapazitätsausbau! Verminderter Mehrwertsteuersatz für alle Zugfahrkarten! Fahrgastrechte für alle Verkehrsträger gleich!
    
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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 12 Sep 2016, 20:46


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Die Fahrzeiten sind sogar relativ konkurenzfähig, laut Navi ist man kaum schneller.

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DSG Speisewagen
  Geschrieben am: 12 Sep 2016, 20:53


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QUOTE (Auer Trambahner @ 12 Sep 2016, 21:46)
Die Fahrzeiten sind sogar relativ konkurenzfähig, laut Navi ist man kaum schneller.

Wie ist denn die Hg der Strecke und wäre ein Ausbau auf 80 km/h auch möglich? Dann hätte man doch noch mehr Zeitvorteile.
20 oder 25 und dann noch konkurrenzfähig? Macht die Straße einen Umweg?

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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 14 Sep 2016, 17:14


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80 wirst da nicht sinnvoll zustandebringen.
Einerseits sind die Haltestellenabstände zu gering. Z.B. Kogl, Hipping und Walsberg oder Thern, Stottham und Palmsdorf sind quasi im Sichtabstand.
Dazu noch massig EK.
Konkurenzfähigkeit ist auch eine Frage der Parkmöglichkeiten. St. Georgen, Attersee und Vöcklamarkt sind nicht gerade gesegnet oder sauteuer.

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Auer Trambahner
  Geschrieben am: 13 Sep 2018, 14:14


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Gmundener Tram mit anständigem Fuhrpark am Steilstreckenabschnitt zwischen Tennisplatz und Kuferzeile:

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Und auf dem Land bei Neuhub:
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Bearbeitet von Auer Trambahner am 14 Sep 2018, 19:20

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