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[M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik, aus: [M] Jahresfahrplan 2014 [Zur Themenübersicht]
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Boris Merath
  Geschrieben am: 27 May 2021, 20:15


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Chat: BorisM 

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QUOTE (Entenfang @ 27 May 2021, 18:48)
Das ergibt aber keinen 2-Minuten-Takt wink.gif Man wird zwangsläufig die U1 im Takt 4/6 und die U2 im Takt 2/4/4 fahren müssen (oder Standzeiten einbauen).

Oder man fährt beide im 4-Minuten-Takt.

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Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.

Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
    
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Jean
  Geschrieben am: 27 May 2021, 20:33


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Alter: 39
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QUOTE (Boris Merath @ 27 May 2021, 21:15)
Oder man fährt beide im 4-Minuten-Takt.

Die U2 ist wohl etwas mehr belastet als die U1...

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing (aber über das Krankenhaus, Fachhochschule), für die U4
    
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Valentin
  Geschrieben am: 3 Jun 2021, 00:27


Kaiser


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Für den Betriebshof Westendstraße wird es jetzt ernst:
[AZ] Geplante Hochhäuser in München: Zwei freundliche Türme für Laim

Die üblichen Hochhäuser, die einem als Tor begrüßen sollen.

Wo sollen zukünftg die Busse hin? Bietet der Ersatzbetriebshof wirklich genauso viel Fläche wie der jetzige? Inzwischen belegen die Busabstellflächen ja fast das ganze Gelände.
Die Mehrkosten für das längere Aus- und Einrücken der Trambahnen dürften inzwischen den Grundstückswert überschritten haben.

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The wonderful thing about being on the right side of history is that we can encourage big tech censorship without any fear that it might one day be used against us.
    
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Jean
  Geschrieben am: 3 Jun 2021, 08:16


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QUOTE (Valentin @ 3 Jun 2021, 01:27)
Für den Betriebshof Westendstraße wird es jetzt ernst:
[AZ] Geplante Hochhäuser in München: Zwei freundliche Türme für Laim

Die üblichen Hochhäuser, die einem als Tor begrüßen sollen.

Wo sollen zukünftg die Busse hin? Bietet der Ersatzbetriebshof wirklich genauso viel Fläche wie der jetzige? Inzwischen belegen die Busabstellflächen ja fast das ganze Gelände.
Die Mehrkosten für das längere Aus- und Einrücken der Trambahnen dürften inzwischen den Grundstückswert überschritten haben.

Das Thema wurde durchgekaut...ich frage mich aber was mit den Schnellbauhäuser passieren soll...nach 10 Jahre wieder abreißen?

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Jean
  Geschrieben am: 9 Jun 2021, 14:24


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Erst mal keine 365 Euro Tickets. Süddeutsche dazu. Ich würde sagen erst mal den ÖPNV konsolidieren bevor man die Preise senkt.

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Jojo423
  Geschrieben am: 9 Jun 2021, 15:12


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Beiträge: 4088

Wohnort: München bei Pasing


Ein Antrag gemeinsam von CSU, FW und den Linken dürfte auch die absolute Ausnahme darstellen. Man muss jetzt genau abwarten, wie sich die Fahrgastzahlen weiterentwickeln. Ein 365 Euro Ticket könnte dabei ein interessantes Konjunkturprogramm sein, sollten die sich nicht entsprechend erholen. Ich muss aber ehrlich sein: Es gibt wirklich genug Punkte, die gegen ein 365 Euro Ticket sprechen (Keine Auslastungssteuerung, Modalsplitveränderung von Fußgänger/Rad -> ÖV, mehr Abhängigkeit von Finanzierung vom Staat/Kommune).

Lustig ist aber, wie sich die CSU jetzt wieder als die ÖPNV-Partei aufspielt. Wenn’s nicht so traurig wäre, könnte man direkt lachen.

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Viele Grüße

Jojo423
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Iarn
  Geschrieben am: 10 Jun 2021, 09:06


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QUOTE (Jean @ 9 Jun 2021, 14:24)
Ich würde sagen erst mal den ÖPNV konsolidieren bevor man die Preise senkt.

Prinzipiell gebe ich Dir recht. Das Problem ist, dass man aktuell beides nicht tut. Seit Jahren bleibt der Angebotsausbau hinter der Bevölkerungsentwicklung zurück. Da kann man dann leicht sagen, wir senken die Preise, sobald wir den Nahverkehr ausgebaut haben.

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Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
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Iarn
  Geschrieben am: 10 Jun 2021, 14:50


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Im übrigen ist die komoplette gesrtige Stadtratsvollversammlung mittlerweile digital abrufbar. Daumen hoch für dieses Format!

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Lazarus
  Geschrieben am: 10 Jun 2021, 15:18


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Wohnort: München


In Pasing-Obermenzing findet die Bürgerversammlung übrigens wieder als Präzenzverstaltung statt. Die Auflagen spotten jeder Beschreibung...

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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Pasinger
  Geschrieben am: 11 Jun 2021, 06:21


König


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QUOTE (Lazarus @ 10 Jun 2021, 15:18)
In Pasing-Obermenzing findet die Bürgerversammlung übrigens wieder als Präzenzverstaltung statt. Die Auflagen spotten jeder Beschreibung...

Also motzen ist das eine, aber konkrete Änderungen vorschlagen das andere. Und da kommt von Dir nix.
Was würdest denn ändern? Ich finde es gut und richtig, wie die Veranstaltung ablaufen soll.
    
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Iarn
  Geschrieben am: 11 Jun 2021, 22:08


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Im Kommentar der Süddeutschen wird dafür plädiert, den ÖPNV gleich komplett kostenlos zu machen

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Jean
  Geschrieben am: 14 Jun 2021, 09:18


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Ich packe das mal hier rein:

QUOTE
Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) verstärkt zu allen Spielen der Fußball-Europameisterschaft in München ihr Angebot zur Arena in Fröttmaning. Ab etwa vier Stunden vor Anpfiff sowie nach Ende des Spiels fährt die MVG auf dem Linienweg der U6 zwischen Innenstadt und Fröttmaning einen Takt von 2,5 Minuten. Damit können Fußball-Fans bei Fahrten zwischen City und Stadion bestmöglich Abstand halten.


MVG Pressemeldung

So wie ich das verstanden habe fahren diesmal sogar Spezialzüge zwischen Münchner Freiheit und Fröttmaning.

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eherl2000
  Geschrieben am: 14 Jun 2021, 10:07


Haudegen


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Wohnort: München


Das ist nichts Neues. Ich ging 2003 als U-Bahnfahrer in Rente und da fuhren bei großen Spielen schon Einsatzzüge ab Münchner Freiheit im Anschluss an die U3 zum Stadion.
    
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Jojo423
  Geschrieben am: 14 Jun 2021, 13:15


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Beiträge: 4088

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QUOTE (eherl2000 @ 14 Jun 2021, 11:07)
Das ist nichts Neues. Ich ging 2003 als U-Bahnfahrer in Rente und da fuhren bei großen Spielen schon Einsatzzüge ab Münchner Freiheit im Anschluss an die U3 zum Stadion.

Hatte man aber zwischenzeitlich nicht mehr. 2019 hat man das nochmal für ein paar Spiele ausprobiert.

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Viele Grüße

Jojo423
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Jean
  Geschrieben am: 14 Jun 2021, 13:19


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QUOTE (Jojo423 @ 14 Jun 2021, 14:15)
Hatte man aber zwischenzeitlich nicht mehr. 2019 hat man das nochmal für ein paar Spiele ausprobiert.

Ist man dann nicht dazu übergegangen die U3 auf einen 10 Minuten Takt zu kürzen und dafür den Abschnitt nach Fröttmaning auf einen 3/4 Minuten Takt?

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