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[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG, Beschaffungen, Einsätze, Umbauten u.s.w. [Zur Themenübersicht]
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Jojo423
  Geschrieben am: 6 Dec 2017, 22:37


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QUOTE (Lazarus @ 6 Dec 2017, 22:27)
Wobei der Novak hat ja nur 2 Gelenker. Heisst also immer die Gefahr, das wieder Solos fahren. Ganz toll...

Wie gesagt, ALL ist nicht weit entfernt, das kann auch ein anderer Unternehmer fahren. Insofern werden das alles Gelenker. Planmäßig gibt es unter der Woche zwischen 4 und 21 Uhr eh keine Solos auf dem 160er.

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Viele Grüße

Jojo423
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Lazarus
  Geschrieben am: 6 Dec 2017, 22:40


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QUOTE (martinl @ 6 Dec 2017, 22:37)
Das sind bisher ja nur Vermutungen. Kann man nicht einfach bis Montag abwarten, statt jetzt schon über Dinge zu jammern, die so evtl gar nicht kommen? Vielleicht fährt diese Kurse ja auch Ludwig oder MVG West. Meine Frage, warum dieser Ausrückweg für Watzinger ein Problem sein soll, hast du übrigens immer noch nicht beantwortet.

Naja, der sitzt ja in der Landsberger Str. Oder hat der im Norden noch einen Betriebshof?

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Jojo423
  Geschrieben am: 6 Dec 2017, 22:44


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QUOTE (Lazarus @ 6 Dec 2017, 22:40)
Naja, der sitzt ja in der Landsberger Str. Oder hat der im Norden noch einen Betriebshof?

Dann machen's die 10 Minuten mehr Fahrtzeit auch nicht aus.

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Viele Grüße

Jojo423
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 6 Dec 2017, 23:21


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Am Ende machen's Hadersdorfer, Baumann und Gruber.

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Lazarus
  Geschrieben am: 6 Dec 2017, 23:24


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QUOTE (TramBahnFreak @ 6 Dec 2017, 23:21)
Am Ende machen's Hadersdorfer, Baumann und Gruber.

Hadersdorfer muss jetzt nicht sein, der hält in der Regel vom Putzen nicht allzuviel. Baumann könnte ich jetzt nix Negatives sagen und Gruber fährt bisher hier nicht.

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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 6 Dec 2017, 23:28


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QUOTE (Lazarus @ 6 Dec 2017, 23:24)
Hadersdorfer muss jetzt nicht sein, der hält in der Regel vom Putzen nicht allzuviel.
Fake News.
QUOTE
Baumann könnte ich jetzt nix Negatives sagen und Gruber fährt bisher hier nicht.
Dann sag einfach gar nix.

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martinl
  Geschrieben am: 6 Dec 2017, 23:28


König


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QUOTE (TramBahnFreak @ 7 Dec 2017, 00:21)
Am Ende machen's Hadersdorfer, Baumann und Gruber.

Von Karlsfeld aus wäre auch Busverkehr Südbayern denkbar.
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 00:16


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QUOTE (martinl @ 6 Dec 2017, 23:28)
Von Karlsfeld aus wäre auch Busverkehr Südbayern denkbar.

BSB besitzt derzeit nur einen einzigen MVG-Gelenkbus, der standardmäßig auf der Linie 172 zum Einsatz kommt.

Sofern die ihren Fuhrpark erweitern, würden sie sich allerdings anbieten.

(Um mal wieder zu sinnvolleren Vorschlägen zurückzukommen, danke! smile.gif )


edit: Ich würde trotzdem vorschlagen, die paar Tage einfach abzuwarten und dann hier (fundiert!) zu berichten. smile.gif

Bearbeitet von TramBahnFreak am 7 Dec 2017, 00:16

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Sweetfeja
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 00:29


Routinier


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QUOTE (TramBahnFreak @ 7 Dec 2017, 01:16)
BSB besitzt derzeit nur einen einzigen MVG-Gelenkbus, der standardmäßig auf der Linie 172 zum Einsatz kommt.

Sofern die ihren Fuhrpark erweitern, würden sie sich allerdings anbieten.

(Um mal wieder zu sinnvolleren Vorschlägen zurückzukommen, danke! smile.gif )


edit: Ich würde trotzdem vorschlagen, die paar Tage einfach abzuwarten und dann hier (fundiert!) zu berichten. smile.gif

Da der 172er ab Fahrplanwechsel alle 10 Min. fährt, sogar bis Dachau, kann es sein dass dort dann nur noch Solos zum Einsatz kommen.. aber wie schon gesagt, man wird es sehen wenns soweit is.
    
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Jojo423
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 00:44


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QUOTE (TramBahnFreak @ 7 Dec 2017, 00:16)
BSB besitzt derzeit nur einen einzigen MVG-Gelenkbus, der standardmäßig auf der Linie 172 zum Einsatz kommt.

Sofern die ihren Fuhrpark erweitern, würden sie sich allerdings anbieten.

(Um mal wieder zu sinnvolleren Vorschlägen zurückzukommen, danke! smile.gif )


edit: Ich würde trotzdem vorschlagen, die paar Tage einfach abzuwarten und dann hier (fundiert!) zu berichten. smile.gif

So leicht ist die Vergabe der Unternehmerleistungen leider nicht. Insofern dürfte die Zahl der Gelenker bei BSB in der nächsten Zeit nicht allzu stark ansteigen.

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Viele Grüße

Jojo423
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P-fan
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 07:21


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Auf die Frage von Lazarus ...

QUOTE
Derselbe Kurs?


in Bezug auf beginnen/enden in Karlsfeld, hätte ich als Antwort eigentlich erwartet

QUOTE (Jojo423 @ 6 Dec 2017, 14:17)
Woher soll man das jetzt schon wissen?


Insofern bin ich dann doch überrascht, dass man im Westen bereits mehr zu wissen scheint als beispielsweise bezüglich der Linie 55. [/ Ironie]


By the way, ist die Haltestelle Diakon-Kerolt-Weg die einzige, die nun verlegt wird, oder gibt es auf dem Weg der Linie 55 weitere? Und was ist der Grund für die Verlegung an eine derart ungünstige Stelle? Im Internet ist dazu nichts zu finden, obwohl doch der zuständige Bezirksausschuss damit befasst worden sein dürfte. Oder wurde dieser übergangen?

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Symmetrische Fahrpläne: Voraussetzung für gute Anschlüsse in beiden Richtungen Symmetrieminute
    
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Jojo423
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 09:18


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QUOTE (P-fan @ 7 Dec 2017, 07:21)
Auf die Frage von Lazarus ...



in Bezug auf beginnen/enden in Karlsfeld, hätte ich als Antwort eigentlich erwartet



Insofern bin ich dann doch überrascht, dass man im Westen bereits mehr zu wissen scheint als beispielsweise bezüglich der Linie 55. [/ Ironie]

Ich hab einfach den Fahrplan gelesen. Dort kann man die Kurse ja nachvollziehen. Der Rest war reines „in die Glaskugel schauen“.

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Viele Grüße

Jojo423
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Valentin
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 17:45


Kaiser


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QUOTE (Jojo423 @ 6 Dec 2017, 22:03)
Einer beginnt und endet da. Den dürfte wohl Novak bekommen, der hat da den kürzesten Ausrückweg. Edit: Ganz interessant: Abends enden sogar zwei Kurse in Karlsfeld.

Fährt BS jetzt nicht mehr den 172er? Deren Karlsfelder Betriebshof wäre doch am nächsten.
    
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Martin H.
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 18:50


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Verlegung, vermutlich, da nach der Genehmigung für die Buszüge Haltestellen immer möglichst in der Geraden liegen sollen. Sonst macht das keinen Sinn.
Stand aber erst kürzlich was an anderer Stelle hier.

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das Dass
Forenanleitung
auf der Ignorierliste: Politisches
    
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Thomas089
  Geschrieben am: 7 Dec 2017, 21:15


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Wie schon mal von mir erwähnt: Ich vermute, dass man beim 55er eher auf Taktverdichtungen setzt. Unterjährig soll für den Schülerverkehr ab ca. 13 Uhr eine Verdichtung auf 6-7 Minuten bis zur HVZ am Nachmittag kommen. Das klingt für mich jetzt nicht so, dass man eine Kapazitätsverbesserung per Buszüge im Auge hat.

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Gruß, Thomas
    
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