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[M|Bilder] S-Bahn München, 420, 423, 628 [Zur Themenübersicht]
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gmg
  Geschrieben am: 9 Feb 2015, 15:25


Lebende Forenlegende


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QUOTE (Metrotram @ 3 Feb 2015, 22:27)


Zur blauen Stunde erreicht der Vollzug 420 470/420 465 auf der Fahrt nach Grafrath den Haltepunkt Pullach


Auf Überführung nach Solln überquert das 420-Pärchen 420 446/420 460 die Großhesseloher Brücke


Vom eigentlichen Motiv her, gefällt mir das auf der Brücke am besten, von den Farben her, das in der blauen Stunde.

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Entenfang
  Geschrieben am: 12 Feb 2015, 21:54


Lebende Forenlegende


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Alter: 24
Wohnort: München


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Wenn schon kein 420er, wurde eben ein 423er bei der Abfahrt in den Stamm festgehalten.

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"Die S-Bahn rollt wie ein Uhrwerk."

Frankfurter Abendpost am 29.5.1978, dem Tag nach der Inbetriebnahme des Frankfurter S-Bahntunnels
    
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ropix
  Geschrieben am: 12 Feb 2015, 21:59


Lebende Forenlegende


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Chat: ropix 

Alter: 36
Wohnort: Überm großen Teich: Zumindest kann man mit der MVG gemütlich hinschippern


Schick. Nur das Signal irritiert - gut erwischt. smile.gif

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Wetterfrosch
  Geschrieben am: 13 Feb 2015, 16:50


Kaiser


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Wohnort: Mangfalltal


schöne Aufnahmen - kurze Zwischenfrage: Wie wird bei den 420ern abgefertigt? So wie früher durch Sicht und zurückbleiben bitte?

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-->Das Chaos täglich - Wetter erleben<--user posted image
Blaskapelle Bruckmühl (NEU - jetzt wieder online!)user posted image
METEO in München studieren:
Homepage der Mangfalltalbahn
    
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Martin H.
  Geschrieben am: 13 Feb 2015, 17:12


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Ja.

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das Dass
Forenanleitung
auf der Ignorierliste: Politisches
Bis Anfang März nur sporadisch hier, zu viel zu tun.
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 15 Feb 2015, 22:22


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 4890

Alter: 24
Wohnort: München


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423 709 in Neubiberg

Und noch 2x 423 bei Neuperlach Süd:
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"Die S-Bahn rollt wie ein Uhrwerk."

Frankfurter Abendpost am 29.5.1978, dem Tag nach der Inbetriebnahme des Frankfurter S-Bahntunnels
    
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Martin H.
  Geschrieben am: 17 Feb 2015, 15:47


Lebende Forenlegende


Status: Globaler Moderator
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Sichtungsbild - 420/1er in Pasing Betriebsbahnhof

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das Dass
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auf der Ignorierliste: Politisches
Bis Anfang März nur sporadisch hier, zu viel zu tun.
    
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Metrotram
  Geschrieben am: 19 Feb 2015, 00:10


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Beiträge: 2999




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420 465/420 459 zwischen Unterhaching und Taufkirchen

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420 459/420 471 in Grafrath

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420 471/420 459 in Geltendorf

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tramreport.de
    
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gmg
  Geschrieben am: 1 Mar 2015, 13:40


Lebende Forenlegende


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Hallo!

Hat jemand unter euch Fotographen Bilder, die orange oder blaue 420er im München der frühen 2000er Jahren zeigen?

Auf Wikipedia wird nämlich behauptet

QUOTE
Mit der Bahnreform wurden seit 1996 gemäß einem neuen Corporate Design alle Einheiten in verkehrsrot mit weißen Türen umlackiert. Davon ausgenommen ist nur der als Museumsfahrzeug verwendete 420 001.


Diese Aussage ist aber zumindest für die S-Bahn München definitiv falsch. Blau-kieselgraue, orange-kieselgraue und orange-weiße Züge waren in beachtlicher Zahl noch bis Ende 2002 zu sehen, als die S5 zur vorerst einzigen 420er-Linie wurde. Ab dann fuhren nur noch Schwenktürer, die entweder von vorn herein verkehrsrot waren oder aber Vollwerbung trugen.

Wenn hier jemand entsprechende Bilder einstellen könnte, wäre das ein Beweis. Die Wiki-Moderatoren haben meine Änderung nämlich kommentarlos rückgängig gemacht und sind auch nicht auf meinen Diskussionsbeitrag eingegangen.

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Wildwechsel
  Geschrieben am: 1 Mar 2015, 14:04


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Beiträge: 6897

Wohnort: München


Die Aussage, dass seit 1996 umlackiert wurde, d.h. dass in diesem Jahr mit der Umlackierung begonnen wurde, bedeutet ja nicht, dass dies im selben Jahr bereits abgeschlossen war. Mir ist im Sommer 1997 der erste umlackierte 420er in München untergekommen.

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Beste Grüße usw....
Christian


Die drei Grundsätze der öffentlichen Verwaltung in Bayern:
1. Des hamma no nia so gmacht
2. Wo kamat ma denn da hi
3. Da kannt ja a jeda kemma
    
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uferlos
  Geschrieben am: 1 Mar 2015, 14:21


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Chat: uferlos 




Selbst bis Ende 2003/ Anfang 2004 gab es noch 420er in München (neben 420 001) die nicht verkehrsrot lackiert waren. Mit der Umstellung der S6 komplett auf 423 wurden damals die letzten kieselgrau/blauen Einheiten abgestellt. Neben 420 001 gab es bis Mitte 2003 den 420 052, der in kieselgrau/blau im Einsatz war. 420 179/181/187 trugen bis zu ihrer Ausmusterung im Sommer 2003 ihren Airportblauen-Lack. Bei der 8.Bauserie trugen 420 486, 488 ihren orange/weißen Lack sogar bis Anfang 2004.
Auch in Frankfurt waren bis mindestens Mitte 2004 420 348, 376 in orange/weiß sowie 420 373 in kieselgrau/orange im Einsatz.

zu den Bildern:
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420 373 im März 2004

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420 376 im März 2004

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420 187 im Juni 2003.

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420 052 abgestellt in Holzkirchen Dezember 2003.

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420 488 im Dezember 2003.

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420 001 und 420 181 Juni 2003

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mfg Daniel
    
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gmg
  Geschrieben am: 1 Mar 2015, 14:40


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QUOTE (Wildwechsel @ 1 Mar 2015, 14:04)
Die Aussage, dass seit 1996 umlackiert wurde, d.h. dass in diesem Jahr mit der Umlackierung begonnen wurde, bedeutet ja nicht, dass dies im selben Jahr bereits abgeschlossen war. Mir ist im Sommer 1997 der erste umlackierte 420er in München untergekommen.

Die Aussage beinhaltet aber, dass ALLE 420er außer 001 umlackiert wurden. Das stimmt aber nicht. Und wie aus uferlos' Aussage schon hervor geht, endete der Einsatz der kieselgrau-blauen mit ihrer Abstellung und nicht mit ihrer Umlackierung. Somit ist die Aussage ganz klar falsch, was die Wiki-Verantwortlichen aber nicht zu stören scheint. Übrigens nicht das erste Mal, dass ich erfolglos falsche Inos auf Wikipedia korrigiert habe!

@uferlos: Vielen Dank für die Bilder! rolleyes.gif Sie lassen keine Fragen offen.

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Metrotram
  Geschrieben am: 5 Mar 2015, 01:39


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420 460/420 448 auf der Großhesseloher Brücke

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420 438 erreicht den Haltepunkt Siemenswerke

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mapic
  Geschrieben am: 14 Mar 2015, 19:56


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Am Donnerstag Morgen hat sich dieses 420er Pärchen am Starnberger Flügel zwischen die Bobbycars gedrängelt, um sich dann auf den Weg in Richtung Nicht Einsteigen zu machen.

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gmg
  Geschrieben am: 15 Mar 2015, 11:48


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QUOTE (mapic @ 14 Mar 2015, 19:56)
Am Donnerstag Morgen hat sich dieses 420er Pärchen am Starnberger Flügel zwischen die Bobbycars gedrängelt, um sich dann auf den Weg in Richtung Nicht Einsteigen zu machen.

Warum nennt man die BOB-Züge Bobbycars? Ich finde ja die Spitznamen, die man den Zügen verpasst, emistens nicht besonders gut getroffen. Aber bei "Bobbycar" verstehe ich nicht einmal die Metaphirik dahinter. Außerdem ist das rechte in Integral und das linke vermutlich ein Talent.

Bearbeitet von gmg am 15 Mar 2015, 11:48

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