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[M] SEV MüFr-Unität 2020, Erneuerung im Untergrund, aus: [M] Bauarbeiten bei der Münchner U- [Zur Themenübersicht]
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Jean
  Geschrieben am: 24 Feb 2020, 10:21


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QUOTE (Iarn @ 24 Feb 2020, 10:16)
Wieviele Kurse bräuchte man eigenlich für die Baustellen U8 im Takt 10 von Moosach bis Mangfallplatz? Hintergrund der Frage ist, dass vermutlich auf der Baustellen U8 keine C2 fahren können. Damit wird es vermutlich bei den A/B/C1 Wagen knapp. Schon jettzt fallen gerne mal Kurse aus.Die Kürzungen bei der U3 dürften ja Kurse freisetzen, aber wenn das dann C2 sind, kann man die ja noch ncihts anderweitig verwenden.

Vielleicht gibt es ja bis dahin die Zulassung der C2 für die U2? Träumen darf man ja.

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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Iarn
  Geschrieben am: 24 Feb 2020, 10:41


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QUOTE (Jean @ 24 Feb 2020, 10:21)
Vielleicht gibt es ja bis dahin die Zulassung der C2 für die U2? Träumen darf man ja.

IN dem tz Artikel, den ich in der Bilanz der Müncher Verkehrspolitik verlinkt hatte, ist vom nächsten Jahr die Rede.

Bearbeitet von Iarn am 24 Feb 2020, 10:42
    
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Jean
  Geschrieben am: 24 Feb 2020, 10:46


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QUOTE (Iarn @ 24 Feb 2020, 10:41)
IN dem tz Artikel, den ich in der Bilanz der Müncher Verkehrspolitik verlinkt hatte, ist vom nächsten Jahr die Rede.

Der Artikel wurde nur aktualisiert, kann also durchaus sein, dass er ursprünglich von 2019 stammt.

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Iarn
  Geschrieben am: 24 Feb 2020, 10:57


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Das wäre gut.
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 24 Feb 2020, 12:43


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Würde das aber den Mangfallplatz mit einbeziehen?

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Ja, Whataboutism, schon schlimm...
Aber wisst ihr, was auch ganz schrecklich ist?
    
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168er
  Geschrieben am: 24 Feb 2020, 14:29


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QUOTE (TramBahnFreak @ 24 Feb 2020, 13:43)
Würde das aber den Mangfallplatz mit einbeziehen?

Nö, aber dann hätte man die U2 auch noch als C2-Einsatzgebiet zur Verfügung und könnte überalltaugliche Züge freisetzen.

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Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
    
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Pauline366
  Geschrieben am: 8 Mar 2020, 20:50


Eroberer


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Die C2 auf die U6 Nord (alle Kurse) & ein paar auf die U6 bzw. U3 Süd, dann müssten genügend A/B/C1 freisein; & wenn nicht, dann U8 Moosach- Scheidplatz (wie bei der Baustelle damals Münchner Freiheit - Scheidplatz) & nur in HVZ bis Sendlinger Tor.
    
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andreas
  Geschrieben am: 10 Mar 2020, 06:15


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Und was genau ist an der U2 eigentlich für die C2 Züge so schwierig?

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Es heißt nicht, nicht net.
    
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Cloakmaster
  Geschrieben am: 10 Mar 2020, 06:17


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Das sie nicht zugelassen sind.
    
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andreas
  Geschrieben am: 10 Mar 2020, 15:17


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QUOTE (Cloakmaster @ 10 Mar 2020, 07:17)
Das sie nicht zugelassen sind.

und was genau macht die Zulassung so schwierig?

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Es heißt nicht, nicht net.
    
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Tram-Bahni
  Geschrieben am: 10 Mar 2020, 15:18


Routinier


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Behördenwillkür.
    
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andreas
  Geschrieben am: 14 Mar 2020, 13:09


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könnte man die Baustelle eigentlich vorziehen und die Pause im Leben nutzen?


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Es heißt nicht, nicht net.
    
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Tram-Bahni
  Geschrieben am: 14 Mar 2020, 13:11


Routinier


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Beiträge: 469




Nein.
    
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andreas
  Geschrieben am: 14 Mar 2020, 13:52


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weil?

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Es heißt nicht, nicht net.
    
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Jean
  Geschrieben am: 14 Mar 2020, 14:41


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QUOTE (andreas @ 14 Mar 2020, 13:52)
weil?

Wenn du hier ein bisschen mitliest kennst du die Antwort bereits.

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