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[IT|Bilder] Südtirol mit Abstechern, Bahn, Bus und nichtbahniges [Zur Themenübersicht]
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jonashdf
  Geschrieben am: 6 Sep 2009, 22:53


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Hallo,
die letzte Woche ging es nach Südtirol in die Hauptstadt Bozen, neben kraxeln auf hohe Berg und biken auf verschiedenen Bergen wurde auch der Bahn dort ein Besuch abgestattet.Das Wetter war immer ganz schön und so wurde die Rittnerbahn und die Strecke Bozen-Meran besichtigt...gehen wir zuerst zum Bozner Hbf...

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Regionalzug aus Verona P.N.

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Der neue Flirt von SAD aus Meran

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EC aus Mailand nach München Hbf...
Auf gehts auf den Ritten mit der neuen Umlaufseilbahn. Aus der Kabine ein Schnappschuss nach Maria Himmelfahrt.

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Maria Himmelfahrt, neuer Tw der Troegnerbahn

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Tw 105, bekannt als Alioth steht in Oberozen bereit. Oberozen ist auch der Endunkt der Seilbahn aus Bozen. Links, der 2. Tw der Troegnerbahn.Übrigens,die Rittnerahn ging früher vom Bozner Hbf auf den Ritten bei einer Steigung von 5 %. Die Eröffnung war 1907 der gesamten Strecke. Stillengung Maria Himmelfahrt - Bozen 1966. Früher war die Strecke 11,6 km lang, heute nur 6,8 km mit den Stützpunkten Oberbozen (Remise) und Klobenstein (Remise). Gott sei Dank git es die Strecke noch...Bilder von der Steilstrecke kann ich nicht zeigen....

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Der "Deutsche" Nr. 12 (ehm. Esslinger) reicht Maria Himmelfahrt (Es gibt 2 davon)

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Nachdem Tw 105 wie immer gegen mittags gegen Tw 2 ausgetauscht wurde, fährt Tw 2 Oberbozen entgegen. Es herrscht in der Hauptsession ein Halbstundentakt mit dem Esslinger und einem hist Tw für die Touristen. Im Winter und der Nebensession herrscht ein Stundentakt mit dem Esslinger Tw.

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Tw 2 kurz vor Wolfsgruben.

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Tw 2 vor den Dolomiten - Massiv. Gekreuzt wird übrigens in Lichtenstern.Zur Sicherungstechnik später mehr.So das war Teil 1 , Teil 2 kann leider erst morgen abend kommen . Hoffe Bilder gefallen.
Gruß, Jonas

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Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
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jonashdf
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 15:20


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Chat: jonashdf 

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Hallo,
nach meinen ersten Praktikumstag bei der S-Bahn melde ich mich bereits etwas früher von zu Hause. (Wir besichtigten die Aufsichtskanzel, Werksführung MSTH sowie Katinenessen)
So weiter geht es bei der Rittnerbahn.

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Der Esslingerwagen nähert sich Wolfsgruben

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Tw 12 fährt gerade in Lichtenstern ein, dem Kreuzungspunkt wo auf den hist. Tw 2 gewartet wurde. (Bin die gesamte Strecke von Himmelfahrt bis Lichtenstern gelaufen (7 km)) Zur Streckensicherung:Es git immer nur einen Tf für die Strecke Oberozen-Lichtenstern und nur einen für Klobenstein-Lichtenstern. Damit wird verhindert, dass der Tf in Lichtenstern einfach weiterfährt. Er muss auf den anderen Zug warten. Anschließend bin ich mit den Tw 2 nach Klobenstein gefahren.

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Streckenblick aus den Führerstand wo jeder mitfahren kann, wenn Platz ist.
Die Bedienelemente sind im Gegensatz zu neuen Treibwagen sehr einfach gehalten.
Es git nur Klingel, Sandhebel,Handbremse,Fahrhebel (incl. Richtungswender) und ein Seil zum Heben und Senken des Fahrbügels. Wenn man da an neuere Wagen denkt...
(Nur bedenklich, dass es keine Sifa gibt)

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Der Endbahnhof Klobenstein, mit Remise und Anschlussbussen.(Das System von den Regionalbussen ist besser als in Oberbayern, wo nur sehr sporadisch ein Bus au den Land fährt. In Südtirol fährt mindest alle 1 h oder manchmal alle 2 h ein Bus.)
Ich fuhr zurück nach Oberbozen und dort mit der Seilbahn nach Hause.
Der nächste Tag
Heute bin ich von Oberbozen nach Meran und retour nach Sigmundskron.
Es folgen ein Paar Fensterblicke ;-)

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In Meran angekommen , habe ich jetzt ein paar Bilder gemacht.
Interessant: Kommt der Zug aus Bozen an, fährt in wenigen Minuten später am gleichen Bahnsteig gegenüber der Zug nach Mals ab. (Vingscherbahn, eröffnet 2005)
Interessant auch: Wenn der Zug aus Bozen in Meran ankommt, ährt der Gegenzug nach Bozen ab, so ist in Meran eine Menge los.4 Züge die sich innerhalb von 5 Minuten afahren und ankommen.

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Mein Zug aus Bozen.Es herrscht werktags (mo-sa) ein Halbstundentakt).Die normalen Züge die täglich fahren, fahren Brenne-Meran und sind von Trenitalia, die Verstärkerzüge sind von der SAD (die neuen Flirts), die auch auf der Pustertalbahn fahren.

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So das war Teil 2, Teil 3 kommt sofort (ohne Einleitung)
Gruß, Jonas


Edit: *mecker* ... Gruß Guido

Bearbeitet von Guido am 7 Sep 2009, 15:58

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jonashdf
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 15:40


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Chat: jonashdf 

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So der letzte Teil,
weiter geht es nach Gargazzone, Kreuzungsbahnhof, neben Sigmunsdkron.

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Fensterbild, man sieht eine E464
Ortwechsel zur Schranke nach Sigmundkron:

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E464 fährt gleich in den Bahnhof ein.

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Nach der Kreuzung verlässt der Flirt Sigmundskron gen Bozen.
So das wars.Hoffe Bilder gefallen!
Gruß

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Guido
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 15:57


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Chat: Guido-423 

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Wiedermal viel zu rotstichig. Auch an Schärfe haperts bei dem einen oder anderen Bild. Es würde Deeinen Bildern gut tun wenn Du sie vor dem einstellen bearbeitest, z.B. mit dem kostenlosen Programm Gimp. Aber das haben wir Dir hier schon wieviel hundert Mal gesagt? Ansonsten ganz nett,m die Motive der Landstraßenbahnen gefallen eigentlich.

In deinem Beitrag habe ich mir aber erlaubt was zu ändern *mecker*

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Gruß, Guido

Tf bei der S-Bahn München
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Hinweis: Der obenstehende Beitrag spiegelt - sofern nicht anders gekennzeichnet - ausschließlich die persönliche Meinung des Verfassers wider.
    
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jonashdf
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 16:09


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Chat: jonashdf 

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QUOTE (Guido @ 7 Sep 2009, 16:57)
In deinem Beitrag habe ich mir aber erlaubt was zu ändern *mecker*

Was denn? ohmy.gif

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lsp
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 16:37


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Chat: lsp 

Wohnort: München


QUOTE (jonashdf @ 7 Sep 2009, 17:09)
Was denn? ohmy.gif

Im ersten Satz hat Guido etwas rausgenommen...
    
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jonashdf
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 17:41


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Ah ja...*wunder*

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FdlHolzkirchen
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 18:07


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Hallo
Weiß jemand zufällig was in Meran für eine Stellwerkstechnik ist?
Also ob ESTW oder Drucktastenstellwerk?

--------------------
Kein ESTW nach Holzkirchen
    
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jonashdf
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 18:13


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Hab ein Bild davon...der Bahnhof allein wird mit Drucktasten bedient, die Strecke Meran-Mals (Vingscherbahn)von einem ESTW im Bw der Vingscher Bahn

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(Qualität leider schlecht)
Gruß

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FdlHolzkirchen
  Geschrieben am: 7 Sep 2009, 18:16


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Danke

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Kein ESTW nach Holzkirchen
    
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146225
  Geschrieben am: 10 Oct 2009, 10:30


Lebende Forenlegende


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Das mit dem "Esslinger" kannst Du übrigens doppelt wörtlich nehmen, da das Fahrzeug von der längst vergessenen END kommt.

--------------------
Tågskryt!
    
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jonashdf
  Geschrieben am: 5 Sep 2010, 16:24


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Alle Jahre wieder ging es wieder nach Südtirol...
Ziele waren diesmal die Brennerbahn bei Salurn und die Rittnerbahn. Mit ersteres möchte ich beginnen im 1.Teil
Teil 1 - Brennerbahn bei Salurn

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1 von 2 Güterzügen die in 2 h kamen. sad.gif

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Der Regionalexpress nach Bologna.

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Der Regionalzug nach Ala fährt in den Hp Salurn ein.

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Bevor es mit der Seilbahn nach Oberbozen ging, wurde im Bahnhof Bozen nochmals der RE nach Bologna abgelichtet.
Teil 2 von der Rittnerbahn folgt demnächst...
Gruß, Jonas

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jonashdf
  Geschrieben am: 5 Sep 2010, 17:25


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Teil 2 - Die Rittnerbahn
Servus,
hier bin ich mit Teil 2 welcher die Rittnerbahn behandelt.

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Den einzigen Altwagen den ich erwischt habe, bei Oberbozen. Hier Tw 2.

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Der Esslinger bei Rinner.

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Ganz neu bei der Rittnerbahn, Tw 24 von der Trogenerbahn hier bei Wolfsgruben.

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Tw 24 bei Lichtenstern.

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Zugkreuzung mit dem Esslinger udn Tw 24 in Lichtenstern.

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Tw 24 in den Wiesen bei Lichtenstern.

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Das Frustbild des Tages enstand in den Wiesen bei Rappersbichl vorm berg Schlern.

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Tw 24 verlässt Rappersbichl in Richtung Klobenstein.

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Der Endbahnhof mit Remise in Klobenstein.

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jonashdf
  Geschrieben am: 5 Sep 2010, 17:28


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Tw 24 verlässt Klobenstein in Richtung Oberbozen in einer starken Kurve.

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Die Strecke schlängelt sich dann lange am Berghang entalng bis kurz vor Lichtenstern mit einer wunderschönen Ausicht auf die Dolomiten.

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Hier verlässt der Esslinger den Bedarfshalt Ebenhofer in Richtung Klobenstein.
So das waren meine Eindrücke aus Südtirol. Ich hoffe die Bilder gefallen.
Gruß, Jonas
PS: Es folgt morgen ein Bilderbogen über den Nahverkehr in Padua.

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Bayernlover
  Geschrieben am: 6 Sep 2010, 09:19


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Grad auch im Vergleich zu den Bildern vom letzten Jahr muss man sagen: Klasse Fotos!

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Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
    
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