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[M] Bilanz der Münchner Verkehrspolitik, aus: [M] Jahresfahrplan 2014 [Zur Themenübersicht]
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Bayernlover
  Geschrieben am: 17 Jun 2019, 21:31


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Chat: Bayernlover 

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Wohnort: Dresden (4, 6, 10, 12, 65, 85)


Es ist von Ferne immer ziemlich witzig, wie man in München um jeden Euro im Nahverkehr feilscht. Dabei könnte (und sollte) man sich easy einen durchgängigen Takt5 auf allen Schienenverkehrsmitteln tagsüber und alle 30 Minuten durchgängig nachts leisten, ohne, dass die Stadt vor dem Bankrott steht.

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Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 17 Jun 2019, 21:59


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Anscheinend haben einige wie Jean und Hot Dog noch nicht begriffen, das wir beides brauchen.....

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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Jean
  Geschrieben am: 18 Jun 2019, 05:38


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Alter: 37
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Ich würde erst mal die S-Bahnen Nachts vernünftig fahren lassen!

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 18 Jun 2019, 07:15


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Jean begreift es nicht! Sinnlos. rolleyes.gif

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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Jojo423
  Geschrieben am: 18 Jun 2019, 07:38


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QUOTE (Bayernlover @ 17 Jun 2019, 21:31)
Es ist von Ferne immer ziemlich witzig, wie man in München um jeden Euro im Nahverkehr feilscht. Dabei könnte (und sollte) man sich easy einen durchgängigen Takt5 auf allen Schienenverkehrsmitteln tagsüber und alle 30 Minuten durchgängig nachts leisten, ohne, dass die Stadt vor dem Bankrott steht.

Selbst wenn man wollte: Mit welchen Fahrzeugen soll man das denn (egal ob S- oder U-Bahn) denn machen?
Das heißt man mindestens mal abwarten, bis man neue hat. Und die dann nicht für eine U2E verwenden und stattdessen nachts einzusetzen, darfst du dem Iarn dann auch mal erklären.

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Viele Grüße

Jojo423
Diesel-SUV-Fahrer + BahnComfort Status
    
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Iarn
  Geschrieben am: 18 Jun 2019, 07:48


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QUOTE (Jojo423 @ 18 Jun 2019, 07:38)
Selbst wenn man wollte: Mit welchen Fahrzeugen soll man das denn (egal ob S- oder U-Bahn) denn machen?
Das heißt man mindestens mal abwarten, bis man neue hat. Und die dann nicht für eine U2E verwenden und stattdessen nachts einzusetzen, darfst du dem Iarn dann auch mal erklären.

Der Iarn setzt einfach voraus, dass die U2E aus dem ersten Schwung C2.11 abgedeckt sein müssten, da die MVG ja schon am Anfang des Jahrzehnts das Maul weit aufgerissen hat und die U2E ja schon 2014 fahren sollten (im Fahrplan waren sie ja). Damals kann ja nur die ursprüngliche Bestellung Planungsgrundlage gewesen sein.

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Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 18 Jun 2019, 11:36


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QUOTE (Jojo423 @ 18 Jun 2019, 07:38)
Selbst wenn man wollte: Mit welchen Fahrzeugen soll man das denn (egal ob S- oder U-Bahn) denn machen?
Das heißt man mindestens mal abwarten, bis man neue hat. Und die dann nicht für eine U2E verwenden und stattdessen nachts einzusetzen, darfst du dem Iarn dann auch mal erklären.

QUOTE
18 der 24 neuen Züge werden  ältere  Fahrzeuge  ersetzen,  sechs  vergrößern  die  Flotte  und  ermöglichen  damit  auch  Angebotsverbesserungen.

von da

Mit diesen Fahrzeugen, die man dann nicht abstellt, sondern benutzt, um Melkkühe Beförderungsfälle Fahrgäste zu transportieren.

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Meinungsfreiheit auf diesem Forum: user posted image
    
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Jojo423
  Geschrieben am: 18 Jun 2019, 14:42


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Beiträge: 3800

Wohnort: München bei Pasing


QUOTE (Iarn @ 18 Jun 2019, 07:48)
QUOTE (Jojo423 @ 18 Jun 2019, 07:38)
Selbst wenn man wollte: Mit welchen Fahrzeugen soll man das denn (egal ob S- oder U-Bahn) denn machen?
Das heißt man mindestens mal abwarten, bis man neue hat. Und die dann nicht für eine U2E verwenden und stattdessen nachts einzusetzen, darfst du dem Iarn dann auch mal erklären.

Der Iarn setzt einfach voraus, dass die U2E aus dem ersten Schwung C2.11 abgedeckt sein müssten, da die MVG ja schon am Anfang des Jahrzehnts das Maul weit aufgerissen hat und die U2E ja schon 2014 fahren sollten (im Fahrplan waren sie ja). Damals kann ja nur die ursprüngliche Bestellung Planungsgrundlage gewesen sein.

Ich muss dich nicht lange überlegen lassen, was seit der C2-Bestellung alles passiert ist: Neuer Chef, mehr LA’s, mehr Einschränkungen durch Bautätigkeiten etc pp. Ich denke mal, da haben andere Dinge (z.B.Stabilisierung des Betriebs) eine höhere Priorität. Ich hoffe trotzdem, dass die UE2 wirklich bald mal (wieder) fährt.

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Viele Grüße

Jojo423
Diesel-SUV-Fahrer + BahnComfort Status
    
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1 Mitglieder: Lazarus
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