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[M] Mögliche Tram Rosenheimer Str bis Neuperlach [Zur Themenübersicht]
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viafierretica
  Geschrieben am: 27 Apr 2017, 21:17


Lebende Forenlegende


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Alter: 47



QUOTE (Flo @ 27 Apr 2017, 22:11)
Genauso wird man da die U5 auch die nächsten 30 Jahre nicht verlängern, also kurz gesagt: Da draußen ändert sich an den Verhältnissen die nächsten Jahrzehnte nix. Die U5 würde sich bloß lohnen wenn man da in Brunnthal an der A8 so ein Park and Ride Parkhaus wie in Fröttmaning hin stellt

Auch ein Fröttmaning macht keine U-Bahn voll. Wenn 1200 Autos parken, dann sind das vllt 1400 Personen, die in die Stadt wollen. Das sind etwa 1,5 U-Bahnzüge - über den ganzen Tag. Bei angenommenen 100 Fahrten am Tag wären das rund 14 Personen pro U-Bahn - die passen in einen Kleinbus...
    
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spock5407
  Geschrieben am: 27 Apr 2017, 21:19


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 11840

Wohnort: neben 8000261-Vorfeld


Kurzum: er hat da keinen Bock mehr mit der Stadt München zu interagieren und will seine eigenen Busse (und evtl. lokale Busunternehmer? Wer fahrtn dort die Linien?) dort fahren lassen .

Bearbeitet von spock5407 am 27 Apr 2017, 21:20

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Südtangente Linie 26 Ostbf<>Waldfriedhof (als X30-Nachfolger). Verlängerung Linie 20 ab Hbf Ri Silberhornstr. via ex SL17.
Wiederherstellung Hermann-Lingg-Str. - Harras und neu weiter zur Aidenbachstr. via Passauerstr. "Innere Westtangente" als Tram über Donnersbergerbrücke (ex 22).
München, Stadt der Nachfrage und Gerechtigkeit.
    
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Flo
  Geschrieben am: 27 Apr 2017, 22:05


Kaiser


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Alter: 34
Wohnort: An der S3 und ein paar Buslinien


Ettenhuber,Geldhauser und vereinzelt Demmelmaier haben da quasi Monopolstellung in der Gegend
    
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NJ Transit
  Geschrieben am: 27 Apr 2017, 22:20


EF-Pensionist


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Alter: 20
Wohnort: Wo die Akashasäulen auf Bäumen wachsen


Watzinger fährt auch was da draußen. Bei RVO bin ich mir nicht sicher, aber kurzum, die übliche MVV-Mafia.

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My hovercraft is full of eels.

SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
    
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Iarn
  Geschrieben am: 28 Apr 2017, 09:21


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 13061




Auch wenn ich auf meinem Arbeitsweg von einer U5 Verlängerung extrem profitieren würde, muss man da leider das Problem der Wirtschaftlichkeit sehen. Außerhalb der HVZ und der Mittagszeit wäre wohl hinter Neuperlach nicht allzuviel los in der U-Bahn. Eine Tram könnte sich schon eher lohnen, wenn man schaut was in Taufkirchen Linientalstraße so innerhalb einer Stunde alles abfährt.

Aber erstmal geht es darum, die Tram vom Ostbahnhof zu mindestens mal bis Neuperlach fahren zu lassen, statt in der Rosenheimer Straße Busse Stoßstage an Stoßstange.

Bearbeitet von Iarn am 28 Apr 2017, 09:22

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Jede Verkehrswende setzt den Ausbau des ÖPNV voraus
    
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Flo
  Geschrieben am: 4 May 2017, 11:19


Kaiser


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Alter: 34
Wohnort: An der S3 und ein paar Buslinien


Uni-Tram Utopisch
    
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Valentin
  Geschrieben am: 4 May 2017, 12:28


Haudegen


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QUOTE (Flo @ 4 May 2017, 11:19)
Uni-Tram Utopisch

Tram hätte zu wenige Fahrgäste und Bau wird als zu teuer abgelehnt - aber eine U-Bahn wird weiter gefordert? blink.gif

Wie will die CSU denn den U-Betrieb finanzieren? huh.gif
    
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Mark8031
  Geschrieben am: 4 May 2017, 12:35


König


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Mitglied seit: 9 Apr 12
Beiträge: 936

Alter: 41
Wohnort: Maisach


Das ist doch egal. U-Bahn ist gut, Tram ist böse. Das U in CSU steht schließlich für U-Bahn.

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Es ist erstaunlich, wie viele Analphabeten es gibt.
Zugzielanzeiger am Bahnsteig:" Zug endet hier"
Am Zug: "Nicht einsteigen"
Versteht keiner.
    
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imp-cen
  Geschrieben am: 4 May 2017, 17:28


König


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Mitglied seit: 18 Jan 08
Beiträge: 921

Wohnort: [M] ON


QUOTE
Der MVV habe sich 2004 letztlich deutlich positioniert: Die Stadt-Umland-Bahn wird nicht weiterverfolgt.


Ja-no, des ist ja erst 13 Jahre her... da könnens do no net wieder damit daherkemma... fragens halt bittscheen erst wieda wen mer die U-Bahn baut ham...
*plemm-plemm*

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Für die dauerhafte werktägliche U8 während der 5-monatigen Einstellung der U3 zwischen Scheidplatz und MüFr (und es waren 5 1/2 Monate...)
sommerzeitfreier Lebensstil
    
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Iarn
  Geschrieben am: 5 May 2017, 10:21


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 13061




Nochmal die Süddeutsche zum Thema

Man sieht, dass eigentlich Ottobrunn relativ isoliert in der Frage dasteht aber es reicht ja ein Blockierer. Lustig ist allerdings, dass Ottobrunn seine Dichte als Argument gegen eine Tram vorbringt.
Ich denke es ist wohl davon auszugehen, dass es bei dem Thementitel bleibt und maximal eine Verlängerung zur Bundeswehr Uni denkbarbar ist. Schade eigentlich, aber das Problem ist, die am meisten von der Tram profitieren würden, wären Münchner und Neubiberger, die in Ottobrunn arbeiten und die sind halt keine Wähler in Ottobrunn.

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Flo
  Geschrieben am: 21 Jun 2017, 02:05


Kaiser


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SZ im Dialog - Das Kreuz mit dem Verkehr Diskussion am kommenden Dienstag, 27.06.17 im Eiscafe Venezia in Ottobrunn von 10 bis 17 Uhr beim Wolf-Ferrari-Haus
    
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