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[HN] Der Stadtbus in Heilbronn, Busverkehr rechts und links des Neckars [Zur Themenübersicht]
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146225
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 17:31


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Ich glaub das ist soweit:

Nein, nicht die Russen sind da - aber die 2009er Neulieferung für die SWH Verkehrsbetriebe.

Nähere Details fehlen zwar noch, und eine offizielle Pressemitteilung gabs auch noch keine, aber heute konnten zwei verdächtig neu aussehende Citaro LE mit den seither noch nicht belegten Wagennummern 10 und 15 im Einsatz gesichtet werden.



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JeDi
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 19:35


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Den 15er hab ich auch gesehen, kam nur leider völlig gegens Licht...

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146225
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 19:59


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Der 10er war heute nachmittag, wie passend, auf der Linie 10 im Einsatz...

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JeDi
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 20:07


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QUOTE (146225 @ 12 Oct 2009, 19:51)
neue Gelenkbusse soll es in 2010 wieder geben, so die bisherigen Planungen, dann wären die ältesten O 405 G auch 16 Jahre unterwegs gewesen.

Wird aber auch Zeit. Heute 2 gehabt, bei einem war der Motor völlig am Ende, beim anderen nur das Getriebe - vor allem der 1. Gang...

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146225
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 20:10


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Ich will es nicht beschreien - ich bin relativ selten mit Kursen unterwegs, die planmäßig mit Gelenkern gefahren werden. Und dann gleich noch einen O 405 G erwischen, wäre doch relativ viel erwartet vom Zufall. Aber 15 Jahre Einsatz wird man von einem O 405 doch noch erwarten dürfen...

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JeDi
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 20:19


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Also - die O405G hab ich zu etwa 2/3 bei meinen Fahrten mit der Linie 60...

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146225
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 20:34


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QUOTE (JeDi @ 20 Oct 2009, 21:19)
Also - die O405G hab ich zu etwa 2/3 bei meinen Fahrten mit der Linie 60...

Da hast Du ja auch die größte Chance drauf, weil die meisten Gelenkerkurse eben auf dem 6X verplant sind. Sonst gibt es noch wenige Kurse auf 1, 10, 3X und außerdem noch HVZ-Kurse auf dem 12 sowie HVZ-Einzelfahrten auf 5 und 8. Auf 11 und 4X sind m.W. keine Gelenker unterwegs.

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JeDi
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 20:46


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Ich bezieh das ja auch ausdrücklich auf meine 60er-Fahrten - am 5er natürlich der bunt gemischte Solopark...

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146225
  Geschrieben am: 20 Oct 2009, 21:10


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QUOTE (JeDi @ 20 Oct 2009, 21:46)
...am 5er natürlich der bunt gemischte Solopark...

Naja, man kann natürlich festhalten, daß es einen linienbezogenen Einsatz bestimmter Fahrzeuge bis auf die Gelenkbusse und die RBS-Subkurse kaum gibt. Jeder Bus kann auf jeder Linie unterwegs sein, das kann von heute auf morgen flexibel disponiert werden.

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146225
  Geschrieben am: 21 Oct 2009, 19:33


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Heute an Neufahrzeugen nur den Wagen 10 auf der Linie 12 gesichtet. Weitere Neufahrzeuge: bis dato Fehlanzeige, zumindest sichtungstechnisch.

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JeDi
  Geschrieben am: 22 Oct 2009, 08:43


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Heute Gesichtet - Wagen 10, Linie 10, 10 Minuten Verspätung (ok - waren nur 6 - der 64er hat aber trotzdem den Anschluss abgewartet...)

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JeDi
  Geschrieben am: 22 Oct 2009, 16:53


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Wagen 11 fuhr mir vor ner Viertelstunde auf der Kaiserstraße als 5 Richtung Harmonie über den Weg.

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146225
  Geschrieben am: 22 Oct 2009, 16:54


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QUOTE (JeDi @ 22 Oct 2009, 17:53)
Wagen 11 fuhr mir vor ner Viertelstunde auf der Kaiserstraße als 5 Richtung Harmonie über den Weg.

Den selbigen habe ich genutzt und konnte an der Ecke Obere Neckarstraße / Kaiserstraße einen mir nicht ganz unbekannten User des EF sichten ... wink.gif

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  Geschrieben am: 24 Oct 2009, 18:39


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Und heute aus der Kategorie "Grundlagenwissen":

Liniengruppen

Was sind eigentlich Liniengruppen ? Und warum werden in dieser Beitragsserie immer so komische Linienbezeichnungen wie z.B. "6X" verwendet ?

Seit der letzten Netzreform im Bereich des Stadtbus Heilbronn gibt es bei uns drei Liniengruppen - 3X, 4X und 6X. Das sind Linien, die wie beim Bus nicht unüblich, verschiedene Fahrwege oder Endziele haben, und diese haben zur besseren Unterscheidung eben unterschiedliche Liniennummern der gleichen "Familie" bekommen. Praktisch sieht das so aus:

Liniengruppe 3X

Sie besteht aus den Linien 31-33. Gemeinsamer "Grundstamm" ist der Abschnitt ab Sontheim, Ackermann bis Heilbronn, Salzgrund - dieser wird von allen 3X-Bussen befahren. Unterschiedlich ist folgendes:

31: Fährt im Süden bis/ab Horkheim, Stauwehrhalle und im Nordwesten ab dem Salzgrund nach Biberach bzw. Einzelfahrten bis Kirchhausen

32: Fährt außerhalb der Betriebszeiten der Liniengruppe 4X im Süden die Schleife durch "Alt-Sontheim" bis/ab der Haltestelle "Güldensteinstraße", fährt dann auch statt über "Südbahnhof" (31) über die Besigheimer Str. ("Rosenberg"). Im Nordwesten fährt der 32 ab dem Salzgrund durch Neckargartach (Spätfahrten wenden am dortigen Ortsrand, Schleife "Schlegelgrund") nach Frankenbach, Maihalde.

33: Einzelkurse in der HVZ, die mit dem 31 den Linienweg bis nach der Neckarau teilen und dann ins Gewerbegebiet "Böllinger Höfe" abzweigen, um dort die Grundlast-Linie 62 zu verstärken.

Liniengruppe 4X

Sie besteht aus den Linien 41 und 42. Einziger Unterschied: der 41 fährt das Klinikum Heilbronn nicht an, der 42 tut es. Mittelfristig würde ich drauf tippen, daß die "41"- Kurse entfallen bzw. zu "42" werden.

Liniengruppe 6X

Besteht aus den Linien 61 bis 64 und ist dem aufmerksamen Leser durch das Gequengel forenbekannter Erstsemester bekannt. Unterschiede sind wie folgt:

61: "Grundstamm" der Linie ab Flein, Gänsäcker via Sontheim Ost, Hochschule - Südbahnhof - Alle Post - Hbf - Böckingen Schanz Nord - Frankenbach nach Kirchhausen. Einzelkurse enden im Westen bereits "Frankenbach, Maihalde"

62: Mo-Sa betriebener Ableger, der von Flein bis Frankenbach wie ein 61 verkehrt, ab dort jedoch die Anbindung des großen Gewerbegebietes "Böllinger Höfe" sicherstellt.

63: Spätverkehrsvariante des 61, der auf seinen letzten Metern ab dem Frankenbacher Rathaus nicht links hinauf zur Maihalde verkehrt sondern nach rechts zum Neckargartacher Schlegelgrund (Anschluß zum 32).

64: Schultags-Verstärker in der HVZ ab Harmonie in Richtung Flein, um den Verkehr zu den Schulen und zur Hochschule aufnehmen zu können. Endet in Flein nicht im Wohngebiet Gänsäcker sondern im Industriegebiet "Talheimer Straße"

Nicht alles und jede Linienführung ist für den außenstehenden immer logisch erklärbar, manches (so wie die Spätwende von 32 und 63 am Neckargartacher "Schlegelgrund") auch historisch gewachsen.
Veränderungen sind zu erwarten, weil auch die Stadt sich verändert. Lest dazu bitte bis in 50 Jahren mein Spätwerk "Stadtbus Heilbronn im Wandel der Zeiten" wink.gif



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JeDi
  Geschrieben am: 24 Oct 2009, 19:44


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Tobias, zu deiner Signatur: a ist die Meinige eher so gemeint, dass die Buslenker auf alles und jeden warten, der noch so angelaufen kommt, b ist das Mittel scheißegal. Wenn Nachts um 3 oder vormittags um 10 ein leerer Bus auf der Linie 11 durch die Gegend fährt, bringt das nix, wenn ich um 7:30 mit dem 6Xer fahren muss...

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