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[M] Testbusse bei der MVG, aus:[M]Bus-Neub.d MVG//testetBYD-Akkubus [Zur Themenübersicht]
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168er
  Geschrieben am: 26 Mar 2018, 10:52


Lebende Forenlegende


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QUOTE (146225 @ 26 Mar 2018, 05:51)
Ist mit der neuen Generation auch der Motorenlärm an Bord leiser geworden oder ist das MAN-typisch wieder eine "Brüllmücke"?

Also ich habe ihn als sehr leise empfunden, mag auch daran liegen, dass mit den neuen Motoren auch zum "Downsizing" übergegangen wurde wie bei vielen anderen Herstellern.
Aber abwarten, neue Busse sind oft mal leise und werden noch zu späteren "Brüllmücken" biggrin.gif

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Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
    
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Reinhard Busfan
  Geschrieben am: 26 Mar 2018, 16:58


Routinier


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Beim neuen Lion´s City wurde die Motorkapselung halt besser hinbekommen, als beim Vorgängermodell. Mit dem "Downsizing", also Verkleinerung des Hubraums hat das m. E. überhaupt nichts zu tun. Außerdem gehören MAN und IVECO Dieselmotoren zu den am angenehmsten wahrgenommenen was die Ansaug- und Verbrennungsgeräusche anbelangt. Ein kleiner Vierzylinder Diesel - wie er z. B. im Mercedes-Benz Atego (Lkw) verbaut wird - knattert hingegen wie ein Traktor.
    
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Valentin
  Geschrieben am: 26 Mar 2018, 17:26


Kaiser


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QUOTE (martinl @ 25 Mar 2018, 20:29)
War mir bisher nicht bekannt, dass der schon regelmäßig im Einsatz ist. Bin da heute eher zufällig mitgefahren.

Konnte heute aus der Ferne bei der MAN die Übergabe eines weiteren Stadtbusses beobachten. Ist der Abnehmer schon bekannt?
    
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Martin H.
  Geschrieben am: 14 Jun 2018, 09:39


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Die beiden Elektrobusse bekommen ab Juli einen Kurs auf der Linie 155, auf den X30 kommen sie erstmal nicht mehr.

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das Dass
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auf der Ignorierliste: Politisches
Bis Anfang März nur sporadisch hier, zu viel zu tun.
    
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Oliver-BergamLaim
  Geschrieben am: 14 Jun 2018, 09:59


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QUOTE (Martin H. @ 14 Jun 2018, 10:39)
Die beiden Elektrobusse bekommen ab Juli einen Kurs auf der Linie 155, auf den X30 kommen sie erstmal nicht mehr.

Und die Fahrgäste auf dem 155er kommen dann in den Genuss, dass das Platzangebot eines Gelenkwagens durch das eines Solowagens ersetzt wird? Wer hat sich das denn wieder ausgedacht?
    
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Jean
  Geschrieben am: 14 Jun 2018, 11:23


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Auf dem 155 fahren Gelenkbusse?

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 14 Jun 2018, 11:55


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QUOTE (Jean @ 14 Jun 2018, 12:23)
Auf dem 155 fahren Gelenkbusse?

In Massen.

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Aus Gründen...

Wenn man sämtliche Aktivitäten der MVG unter dem Ziel des maximalen Fahrgast-Trollens betrachtet, geht's eigentlich...
    
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bestia_negra
  Geschrieben am: 14 Jun 2018, 12:59


König


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QUOTE (Martin H. @ 14 Jun 2018, 09:39)
Die beiden Elektrobusse bekommen ab Juli einen Kurs auf der Linie 155, auf den X30 kommen sie erstmal nicht mehr.

Einen regulären Kurs oder zusätzlich die den regulären Kursen.
    
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Martin H.
  Geschrieben am: 14 Jun 2018, 15:52


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Weiß ich leider nicht.

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Reinhard Busfan
  Geschrieben am: 9 Oct 2018, 11:45


Routinier


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Im zweiten Halbjahr 2019 gibt es Zuwachs bei den Münchner Elektrobussen: es wurden vier Ebusco Solobusse und zwei Ebusco Gelenkbusse von der MVG bestellt. Das Ganze dann im neuen Design. Erstmals wird Ebusco dann auch Gelenkbusse an einen Kunden liefern.

Bearbeitet von Reinhard Busfan am 9 Oct 2018, 11:46
    
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Eisenbahn Alex
  Geschrieben am: 9 Oct 2018, 12:50


König


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Die Gelenkbusse kommen nicht von Ebusco sondern Evobus. Ist dass nicht Mercedes Benz?

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Wir würden uns freuen sie bald wieder bei uns begrüßen zu dürfen. Ihre MVG U-Bahn, Bus und Tram für München
    
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Reinhard Busfan
  Geschrieben am: 10 Oct 2018, 10:15


Routinier


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QUOTE (Eisenbahn Alex @ 9 Oct 2018, 12:50)
Die Gelenkbusse kommen nicht von Ebusco sondern Evobus. Ist dass nicht Mercedes Benz?

Du hast Recht! Bislang hat Ebusco immer nur Solo-Elektrobusse gebaut. Allerdings wird es dann mit einer Lieferung der zwei e-Citaro Gelenkbusse im zweiten Halbjahr 2019 nichts. Daimler hat immer noch die Aussage stehen, dass der e-Citaro in der Gelenkversion erst ab 2020 auf den Markt kommen wird. Begründet wird dies mit dem Argument, dass ab diesem Zeitpunkt leistungsfähigere Batterien zur Verfügung stünden, die für den Gelenkbus unabdingbar sind.

Geliefert werden können im zweiten Halbjahr 2019 dann nur die vier Ebusco Solobusse.
    
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Iarn
  Geschrieben am: 10 Oct 2018, 10:39


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Tramreport mit Blick über den Tellerrand auf die neuen Elektrobusse inklusive Vidualisierung

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Fahrplan 2019 - Ein weiteres Jahr Stillstand im Münchner Nahverkehr
    
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