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[M] Jahresfahrplan 2020, Der Fahrplan 2020 im MVV-Gebiet. [Zur Themenübersicht]
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Iarn
  Geschrieben am: 17 Jul 2019, 10:07


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Um jetzt nicht weiter auf das Pasing Gejammer eingehen zu wollen, hier noch mal die geänderte Passage in der Vorlage
QUOTE
Der Stadtratsantrag 14-20 / A 05510 von Herrn Bürgermeister Manuel Pretzl und Frau StRin Katrin Habenschaden vom 17.06.2019 wird aufgegriffen. Die Münchner Verkehrsgesellschaft wird gebeten, so bald als betrieblich möglich die U-Bahnen täglich bis Betriebsende im Zehn-Minuten-Takt fahren zu lassen, Montag bis Samstag von 6 Uhr bis 21 Uhr im Fünf-Minuten-Takt. An drei Tagen pro Woche - konkret von Donnerstag bis Samstag - rund um die Uhr.


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Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
    
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Mark8031
  Geschrieben am: 17 Jul 2019, 20:11


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Und die MVG so: Nö.

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Jean
  Geschrieben am: 17 Jul 2019, 20:20


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QUOTE (Mark8031 @ 17 Jul 2019, 21:11)
Und die MVG so: Nö.

Dass das von heute auf morgen nicht geht ist klar. Dafür muss das ganze System erst mal fit gemacht werden.

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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Mark8031
  Geschrieben am: 17 Jul 2019, 20:25


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Heißt aber auch grundsätzlich, man hält an der ursprünglichen Planung fest. Egal, was der Stadtrat aufträgt. Alles nur ne Luftnummer.

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Iarn
  Geschrieben am: 17 Jul 2019, 21:22


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QUOTE (Jean @ 17 Jul 2019, 20:20)
Dass das von heute auf morgen nicht geht ist klar. Dafür muss das ganze System erst mal fit gemacht werden.

Kurzfristig schafft man ja noch nicht Mal den Fahrplan 2019 zu fahren.

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Iarn
  Geschrieben am: 17 Jul 2019, 21:22


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QUOTE (Mark8031 @ 17 Jul 2019, 20:25)
Heißt aber auch grundsätzlich, man hält an der ursprünglichen Planung fest. Egal, was der Stadtrat aufträgt. Alles nur ne Luftnummer.

Dann muss der Stadtrat halt durchgreifen und die MVG an die kurze Leine legen. Alles machbar.

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Mark8031
  Geschrieben am: 18 Jul 2019, 11:59


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QUOTE (Iarn @ 17 Jul 2019, 21:22)
Dann muss der Stadtrat halt durchgreifen und die MVG an die kurze Leine legen. Alles machbar.

Das wäre mal grundsätzlich zu befürworten und ist eigentlich mehr als überfällig.

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Iarn
  Geschrieben am: 22 Aug 2019, 08:51


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Verkehrsministerium zu den Verbesserungen bei der S-Bahn zum Fahrplanwechsel

QUOTE
S-Bahn-Netz München: Mehr 20-Minuten-Takt auf allen Linien
München, 21. August 2019 (stmb). Künftig sollen die Fahrgäste der Münchner S-Bahn frühmorgens auch im Außenbereich zunehmend im 20-Minuten-Takt fahren können. „Wir wollen Taktlücken schließen und das Angebot weiter verbessern. Schon dieses Jahr beginnen wir mit besseren Verbindung auf den Linien S1, S7 und S8.“ Das hat Bayerns Verkehrsminister Dr. Hans Reichhart heute bekannt gegeben.
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) und die S-Bahn München haben gemeinsam ein Verkehrskonzept entwickelt, das trotz schwieriger Rahmenbedingungen zu Verbesserungen auf den Außenästen des MVV-Gesamtnetzes führt. „Je besser das Angebot ist, desto mehr Menschen können wir dazu bewegen, das Auto stehen zu lassen und das ÖPNV-Netz zu nutzen“, so Reichhart heute.  Die ersten Neuerungen sollen bereits zum Fahrplanwechsel am 15.12.2019 starten.
Die Rahmenbedingungen auf dem Arbeitsmarkt werden immer schwieriger, denn es lassen sich immer weniger qualifizierte Lokführer finden. Umso größer sind die logistischen Hürden, einen besseren Takt mit noch mehr Fahrzeugen und noch mehr Personal herzustellen. Bayerns Verkehrsminister Reichhart freut sich deshalb, dass in einer gemeinsamen Kraftanstrengung mit der S-Bahn München nun ein erster Meilenstein genommen wurde, dessen Umsetzung personalseitig abgesichert ist. Die Bestellung der zusätzlichen Züge finanziert der Freistaat. Reichhart: „Wir nehmen für die Verbesserungen ab Dezember 2019 insgesamt rund 1,1 Millionen Euro jährlich in die Hand.“

Bessere Verbindungen bereits ab Fahrplanwechsel im Dezember 2019

Ab diesem Zeitpunkt werden in einem ersten Schritt folgende Maßnahmen umgesetzt:
Die S-Bahnen der Linie S1 werden vom bisherigen Endpunkt Ostbahnhof bis zum Leuchtenbergring im 20-Minuten-Takt verlängert.

Auch bisherige Betriebsfahrten ohne Fahrgäste auf den Linien S2 (Dachau ab 09:19 und 16:19 Uhr stadteinwärts), S3 (Maisach ab 16:02 Uhr stadteinwärts), S4 (Berg am Laim 15:46 Uhr stadteinwärts) und S7 (Kreuzstraße ab 15:46, 16:46 und 17:46 Uhr stadteinwärts mit Anschlüssen aus dem Mangfalltal) werden im kommenden Dezember für den Fahrgastbetrieb geöffnet.

Zwei zusätzliche Zugpaare auf den Linien S7 (Linienast nach Wolfratshausen) und S8 (Linienast nach Herrsching) montags bis freitags ermöglichen in Zukunft jeden Morgen einen einheitlichen Betriebsbeginn im gesamten S-Bahn-Netz.

Wie Reichhart weiter ergänzte, soll die BEG, die den Schienenpersonennahverkehr im Freistaat plant, finanziert und kontrolliert, darüber hinaus zusätzliche Fahrten bestellen. Reichhart: „Wir wollen bis Ende 2020 auf allen Linien, bei denen es die Infrastruktur zulässt, einen 20-Minuten-Takt zwischen Betriebsbeginn und der morgendlichen Hauptverkehrszeit realisieren. Besonders Pendler, Azubis und Schüler können dann davon profitieren.“
Immer mehr Menschen in Bayern nutzen den Schienenpersonennahverkehr als attraktive Alternative zum Individualverkehr. Die meisten Fahrgäste werden täglich im Münchner S-Bahn-Netz bewegt. Rund 840.000 Fahrgäste nutzen täglich das Angebot der S-Bahn München.


Etwas viel Tamtam um relativ moderate Verbesserungen aber besser als nichts. Über die S1 Leuchtenbergring haben wir ja hierzuforum schon sehr oft diskutiert, das finde ich gut, dass das jetzt umgesetzt wird.

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