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[M] Trambahn durch den Englischen Garten, aus: Was muß beim ÖPNV geändert werden? [Zur Themenübersicht]
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Bayernlover
  Geschrieben am: 9 Aug 2017, 14:58


Lebende Forenlegende


Status: Mitglied
Mitglied seit: 2 Aug 09
Beiträge: 13414
Chat: Bayernlover 

Alter: 28
Wohnort: Dresden (4, 6, 10, 12, 65, 85)


München geht auch nicht unter, wenn die rechte Seite der Isar von ner Atombombe getroffen wird.

"Geht schon irgendwie" ist halt wirklich ein super Argument.

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Für mehr Administration. Gegen Sittenverfall. Für den Ausschluss nerviger Weiber.
    
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Boris Merath
  Geschrieben am: 9 Aug 2017, 17:06


Lebende Forenlegende


Status: Admin
Mitglied seit: 18 Nov 02
Beiträge: 17508
Chat: BorisM 

Alter: 32
Wohnort: München


QUOTE (Autoverbot @ 9 Aug 2017, 15:56)
München geht auch nicht unter, wenn die Gartentram nicht kommt.
Nur ein paar Gedanken rolleyes.gif

München geht auch nicht unter, wenn die Gartentram kommt. Noch nicht mal der Englische Garten geht unter, wenn die Gartentram kommt.
Nur mal ein paar Gedanken.

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user posted image
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.

Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
    
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Jean
  Geschrieben am: 9 Aug 2017, 17:42


Lebende Forenlegende


Status: Mitglied
Mitglied seit: 29 Nov 02
Beiträge: 9428

Alter: 35
Wohnort: München


München wird es sogar besser gehen wenn die Trambahn durch den Englischen Garten fährt. Es kann doch nicht sein, dass dort Busse alle 3/4 Minuten stinkend fahren!

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Welcher Kurs darf heute kommentarlos entfallen?

2% Fahrgastzuwachs bei 4% Bevölkerungszuwachs ist keine Glanzleistung!
    
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Autoverbot
  Geschrieben am: 9 Aug 2017, 18:03


Haudegen


Status: Mitglied
Mitglied seit: 13 Dec 10
Beiträge: 649




Da sollte man aber schleunigst die Metrobuslinien auf Tram umstellen, wo früher schon Tram fuhr!

Bearbeitet von Autoverbot am 9 Aug 2017, 18:05

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U5 = letzter U-Bahn-Neu- und Ausbau in München!
    
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spock5407
  Geschrieben am: 9 Aug 2017, 18:06


Lebende Forenlegende


Status: Mitglied
Mitglied seit: 21 Dec 05
Beiträge: 12004

Wohnort: neben 8000261-Vorfeld


Nicht nur dort.
Es gibt auch andere Metrobusstrecken, die eine solche Kapazitätserweiterung dringenst bräuchten.
Die Hauptargumente für eine Strecke müssen aber "Kapazität" und "Netzwirkung" sein, nicht dass vor x Jahrzehnten da mal was auf Schiene gefahren.

Bearbeitet von spock5407 am 9 Aug 2017, 18:43

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Südtangente Linie 26 Ostbf<>Waldfriedhof (als X30-Nachfolger). Verlängerung Linie 20 ab Hbf Ri Silberhornstr. via ex SL17.
Wiederherstellung Hermann-Lingg-Str. - Harras und neu weiter zur Aidenbachstr. via Passauerstr. "Innere Westtangente" als Tram über Donnersbergerbrücke (ex 22).
München, Stadt der Nachfrage und Gerechtigkeit. Make Munich Tram Great Again!
    
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MVG-Wauwi
  Geschrieben am: 9 Aug 2017, 19:14


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Status: Mitglied
Mitglied seit: 22 Nov 04
Beiträge: 2273

Alter: 45
Wohnort: München


QUOTE (Autoverbot @ 9 Aug 2017, 15:56)
Mittlerweile gibt es U-Bahnen, Elektrobuse, Express-S-Bahnen - alles vielfältiger als vor 100 Jahren.

Ich behaupte, dass es die genannten Verkehrsmittel allesamt schon vor 100 Jahren gegeben hat. Lediglich der Elektrobus hat es bis heute nicht zum Durchbruch geschafft.

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Gruß vom Wauwi
    
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