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[M|Bilder] Straßenbahn in München [Zur Themenübersicht]
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  Geschrieben am: 27 Jul 2020, 14:09


Lebende Forenlegende


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Mir sagt dein Designentwurf auch zu. smile.gif

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Schön, dass Sie da sind. Mit gesundem Menschenverstand kommen Sie auch in schwierigen Zeiten an Ihr Ziel. Schützen Sie sich und Söders Kanzlerkandidatur. Halten Sie den Mindestabstand zu Verschwörungstheoretikern und Moralaposteln ein. Tragen Sie Ihre Mund-Nase-Bedeckung im gesamten Intimbereich. Nutzen Sie die gesamte Breite an Experten zur Information und Desinformation. Werden Sie vernünftig.
    
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spock5407
  Geschrieben am: 27 Jul 2020, 16:21


Lebende Forenlegende


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Wooshaaa. Richtig Nice. smile.gif

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München, Stadt der Nachfrage und Gerechtigkeit. Make Munich Tram Great Again!
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Arcadia
  Geschrieben am: 27 Jul 2020, 16:52


Doppel-Ass


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Für mich als interessierter Laie. Wieso ist der Citadis für München unpassend?
    
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spock5407
  Geschrieben am: 27 Jul 2020, 17:39


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 13090




Der Citadis ist ein Multigelenkfahrzeug, welches recht großzügige Kurvenradien, Umgrenzungsprofil und ein auf die Fahreigenschaften abgestimmtes Netz braucht. Ansonsten kommt er nicht um die Kurven und selbst wenn, ist die Abnutzung zu groß. Dazu höhere Achslasten. Siehe Problematiken auch Münchner Variobahnen (z.B. Gleiszustand in der recht neu gemacht Wendeschleife Moosach...)

In Frankreich, wo viele Betriebe die Citatis-Typen haben, wurden die entsprechenden Netze ja fast ausnahmslos neu gebaut (und für diesen Einatz entsprechend geplant). Auf Bestandsnetzen ist das bedeutend schwieriger.

Kurz: der Wagentyp passt hier in einigen Parametern einfach nicht zum Münchner Netz. Wird interessant in Frankfurt/M werden (wobei dort das Profi eh etwas größer ist; es fuhren ja lange Zeit Duewag-Gelenker; und die könnten in München auch nicht überall fahren).



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Arcadia
  Geschrieben am: 27 Jul 2020, 20:35


Doppel-Ass


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Danke für die ausführliche Antwort!
    
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cilio
  Geschrieben am: 28 Jul 2020, 00:24


König


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QUOTE (spock5407 @ 27 Jul 2020, 17:39)
Der Citadis ist ein Multigelenkfahrzeug, welches recht großzügige Kurvenradien, Umgrenzungsprofil und ein auf die Fahreigenschaften abgestimmtes Netz braucht. Ansonsten kommt er nicht um die Kurven und selbst wenn, ist die Abnutzung zu groß. Dazu höhere Achslasten. Siehe Problematiken auch Münchner Variobahnen (z.B. Gleiszustand in der recht neu gemacht Wendeschleife Moosach...)

In Frankreich, wo viele Betriebe die Citatis-Typen haben, wurden die entsprechenden Netze ja fast ausnahmslos neu gebaut (und für diesen Einatz entsprechend geplant). Auf Bestandsnetzen ist das bedeutend schwieriger.

Kurz: der Wagentyp passt hier in einigen Parametern einfach nicht zum Münchner Netz. Wird interessant in Frankfurt/M werden (wobei dort das Profi eh etwas größer ist; es fuhren ja lange Zeit Duewag-Gelenker; und die könnten in München auch nicht überall fahren).

Danke fürs Lob.

Bzgl. Citadis Problematiken, sehr passend beschrieben. Die Frankfurter Version entspricht vom technischen Aufbau / Fahrwerkaufbau einem Flexity Classic (Frankfurter S-Wagen). Zudem sind die Drehgestelle auch nicht starr, wie bei den Citadis 302. Grundsätzlich ist der Frankfurter T-Wagen wohl eine komplette Abweichung vom sonstigen Citadis Konzept - mit anderen Worten, er ist für Bestandsnetze konzipiert. Alstom möchte sich nun häufiger auf dem Deutschen Markt mit diesem angepassten Fahrzeugkonzept bewerben.

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TheBaxhers
  Geschrieben am: 28 Jul 2020, 10:24


Jungspund


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QUOTE (cilio @ 24 Jul 2020, 21:23)
Vor ein paar Wochen habe ich mal versucht das Design des C2 auf einen Trambahnwagen zu übertragen:

Ein kleiner Logikfehler:
Die Tram fährt im Linksverkehr, da man die "Vorderlichter" sieht. Die müssten rot sein. tongue.gif

Sonst natürlich top! smile.gif
    
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spock5407
  Geschrieben am: 28 Jul 2020, 10:30


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Nicht unbedingt ein Fehler. Citatis sind ja alles Zweirichtungswagen. Und wenn davor ein Gleiswechsel oder ne Kletterweiche war. laugh.gif


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Mark8031
  Geschrieben am: 20 Aug 2020, 18:43


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Da steht er, der 19er. Pünktlich und als Vierteiler. Kein Wunder, ist ja auch Berg am Laim und nicht Pasing.
    
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Jean
  Geschrieben am: 20 Aug 2020, 18:48


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QUOTE (Mark8031 @ 20 Aug 2020, 19:43)
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Da steht er, der 19er. Pünktlich und als Vierteiler. Kein Wunder, ist ja auch Berg am Laim und nicht Pasing.

Wie konntest du diese ganz seltene Art unter der Linse kriegen? Ist ja eine echte Sensation. Ein Fahrzeug wo die Leute möglicherweise die Abstandsregel einhalten können...

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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Mark8031
  Geschrieben am: 20 Aug 2020, 19:22


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Wohnort: M-Berg am Laim


QUOTE (Jean @ 20 Aug 2020, 18:48)
QUOTE (Mark8031 @ 20 Aug 2020, 19:43)
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Da steht er, der 19er. Pünktlich und als Vierteiler. Kein Wunder, ist ja auch Berg am Laim und nicht Pasing.

Wie konntest du diese ganz seltene Art unter der Linse kriegen? Ist ja eine echte Sensation.

Hab wochenlang auf der Lauer gelegen. Tag und Nacht, 24 Stunden, sieben Tage die Woche. Jetzt kann ich endlich schlafen gehen.
    
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Martin H.
  Geschrieben am: 20 Aug 2020, 20:43


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Passend war heute u. a. an der Westendstraße ein T2 als Fahrschule unterwegs, und nix größeres.

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das Dass
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Maikäfer
  Geschrieben am: 20 Aug 2020, 21:07


Routinier


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Beiträge: 315

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Wohnort: München


QUOTE (Mark8031 @ 20 Aug 2020, 19:22)

Hab wochenlang auf der Lauer gelegen. Tag und Nacht, 24 Stunden, sieben Tage die Woche. Jetzt kann ich endlich schlafen gehen.

Hättest was gesagt/gepostet, ich komme da zweimal am Tag mit dem Rad vorbei. Hätte dir das "auf die Lauer legen" ersparen können... wink.gif
    
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