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[M] Planspiele U-Bahn München, war: unmögliche Netzerweiterungen [Zur Themenübersicht]
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NatchO
  Geschrieben am: 1 Jun 2018, 10:35


Eroberer


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Beiträge: 53




Im Prinzip kann man den als S7-Verstärker einsetzen, auch wenn ich den bis Deisenhofen weiterführen würde.
    
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Iarn
  Geschrieben am: 20 Jun 2018, 16:47


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 15378




Merkur Ilse Aigner unterstützt eine U-Bahn Verlängerung nach Neufahrn.

Interessant wird, ob sie das Projekt auch finanziell unterstützen möchte oder einfach nur den Daumen drückt.
QUOTE
„Eine charmante Idee, ich werde das unterstützen“, kündigte die Staatsministerin an. Sie erachte das im Zuge eines aus ihrer Sicht dringend notwendigen Ausbaus des öffentlichen Personennahverkehrs im Großraum München für „sinnvoll“, fügte Aigner hinzu.


Interessant wird, ob sie das Projekt auch finanziell unterstützen möchte oder einfach nur den Daumen drückt.

Bearbeitet von Iarn am 20 Jun 2018, 16:48

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noebi
  Geschrieben am: 20 Jun 2018, 19:40


Routinier


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Es bietet sich ja auch fast an, allerdings würde ich eine Verlängerung zu einem neuen S-Bahn-Haltepunkt Eching-Ost bevorzugen. Die Strecke könnte so fast komplett oberirdisch verlaufen.

So richtig sinnvol wäre das allerdings nur, wenn man ein oder zwei Halte auf der grünen Wiese einbaut und darum eine größere Siedlung ausweist. So könnte man auch bezahlbaren Wohnraum mit guter Verkehrsanbindung schaffen. Man müsste sich halt nur mal so ein Projekt zutrauen und es auch finanzieren.

Bearbeitet von noebi am 20 Jun 2018, 19:40
    
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Mark8031
  Geschrieben am: 20 Jun 2018, 19:47


Kaiser


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Sinnvoll wäre es vor allem, wenn man die U-Bahn gleich bis Freising und Weihenstephan weiterführt und die Universitätsstandorte miteinander verbindet.

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Iarn
  Geschrieben am: 20 Jun 2018, 19:54


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 15378




Eine Verlängerung nach Freising hatte ich auch mal im Sinn, aber es gibt halt keinen sinnvollen Halt vor Freising Süd (für Pulling lohnt kaum die S-Bahn) und die S-Bahn ist da draußen nicht so überlastet. Wenn Parallelverkehr würde es eher von Feldmoching nach Unterschleißheim Sinn manchen.
Und die S-Bahn im Gegenzug zu kappen würde viel böses Blut geben,


@noebi: Dietersheim würde sich anbieten, aber es gibt ja hierzulande keine gesteuerte Siedlungsentwicklung abseits einzelner Gemeinden. Wenn man so tut als ob, geht es nur um das Verhindern von Besiedlung z.B. durch Trenngrün, nie um die Beschleunigung.

Bearbeitet von Iarn am 20 Jun 2018, 19:56

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