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Prag - Stadt der 1000 Türme und Tatras [Zur Themenübersicht]
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  Geschrieben am: 28 Mar 2019, 00:38


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Ein Hauch von Deutschland...
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...in Praha-Liben bei der Kreuzung der S49. Sie verkehrt quasi als "Hecken-S-Bahn" von Praha-Hostivar über Malešice (ohne Halt), Liben und Holešovice nach Roztoky u Prahy, ohne dabei den Hbf anzufahren. Der Betreiber Arriva benutzt dafür einen Mix aus türkis-neongelben 628 und Desiros. Mit Dieseln unter Fahrleitung hat man ja in der Heimat durchaus Erfahrung. Der Desiro hat seinen Bahnland Bayern-Aufkleber inzwischen verloren und stattdessen das Prager S-Logo erhalten.

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Für ein Ende der Ausschreibungen und für eine integrierte Eisenbahn - Netz und Betrieb sind untrennbar.
SBS kollidiert mit Baum wegen mangelhafter Vegetationspflege von DB Netz - Kompletteinstellung der SBS ohne Vorankündigung wegen Rechtsstreitigkeiten - Ausfall "einzelner" Züge bei der OPB und Alex Nord wegen Personalmangel - Totalausfall Alex Immenstadt - Oberstdorf vom 20.07. bis 09.09 wegen Personalmangel - Urlaub für die BRB zwischen Kaufering und Landsberg vom 29.07. bis 08.09. wegen Personalmangel - Zahlreiche Zugausfälle bei der BRB wegen Personalmangel - Massive Einschränkungen bei der BOB im Januar wegen nicht geräumter Gleise
    
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  Geschrieben am: 28 Mar 2019, 23:16


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Serie des Tages

Original
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Auf dem Wenzelsplatz steht seit 1913 das bronzene St.-Wenzels-Denkmal des Bildhauers Josef Václav Myslbek. Der Bau des Reiterstandbilds dauerte fast 30 Jahre.

Kopie
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Die 1931 auf dem Vítkov-Hügel errichtete Statue des Hussitenführers Jan Žižkas wurde in der Zeit des Kommunismus in ein Nationaldenkmal mit Mausoleum für Parteikader integriert.

Parodie
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Der Künstler David Cerný provoziert gerne - dazu passt der heilige Wenzel auf dem toten Pferd bestens.


Auszug aus dem Glossar
Ukoncete prosím výstup a nástup, dvere zavírají: Alljährlicher Gewinner des Preises für die längste Türschließansage in der U-Bahn. Der Beginn der Ansage gibt dem zusteigewilligen Fahrgast den Hinweis, dass er noch bequem bis zum übernächsten Wagen weiterlaufen kann.

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SBS kollidiert mit Baum wegen mangelhafter Vegetationspflege von DB Netz - Kompletteinstellung der SBS ohne Vorankündigung wegen Rechtsstreitigkeiten - Ausfall "einzelner" Züge bei der OPB und Alex Nord wegen Personalmangel - Totalausfall Alex Immenstadt - Oberstdorf vom 20.07. bis 09.09 wegen Personalmangel - Urlaub für die BRB zwischen Kaufering und Landsberg vom 29.07. bis 08.09. wegen Personalmangel - Zahlreiche Zugausfälle bei der BRB wegen Personalmangel - Massive Einschränkungen bei der BOB im Januar wegen nicht geräumter Gleise
    
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  Geschrieben am: 30 Mar 2019, 00:39


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Kuriose Haltestellennamen - heute: Rajská zahrada

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Der vorletzte Bahnhof auf dem Ostast der Linie B ist aus zwei Gründen interessant - erstens wegen der ungewöhnlichen Architektur mit übereinander angeordneten Gleisen und viel Tageslicht, zweitens allein wegen seines Namens, den man mit "Paradiesgarten" übersetzen kann. Einen solchen sucht man in der Umgebung allerdings vergeblich - zumindest nehme ich mal an, das der hier nicht gemeint ist:
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  Geschrieben am: 31 Mar 2019, 00:41


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Bild des Tages: Cyklohrácek
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Bei dieser bunten Zugkomposition handelt es sich um einen Ausflugszug an Sommerwochenenden von Prag nach Slaný mit Spielzeug und viel Platz für Fahrräder.
Hier zeigt sich, dass man nicht nur für Freaks mit zahlreichen historischen Zügen, sondern auch die Kleinsten fürs Bahnfahren begeistern kann. Generell habe ich Tschechien als sehr kinderfreundliches Land erlebt.

Notizen aus dem Alltag - Tag 160
„Die ist falsch abgebogen“, kommentiert der in der Tram neben mir sitzende Mann.
Wo wollen Sie denn hin?
„Unser Hotel liegt eigentlich an der 9, aber die fährt jetzt anders.“
Genau, weil heute die Most Legii gesperrt ist. Steht ja auch an allen Haltestellen.
„Aber doch bestimmt nur auf Tschechisch?“
Auch auf Englisch.
Ich denke mir noch, dass es wohl auch nichts geholfen hätte, es auf Sächsisch hinzuschreiben, wenn man nicht schaut. Aber zugegebenermaßen habe ich von diversen kurzfristigen Umleitungen auch erst erfahren, wenn ich die bunten Zettel an der Haltestelle entdeckt oder die App gelbe Umleitungspfeile ausgespuckt hat. Dass spontan mal ein Streckenabschnitt für einen Tag oder ein Wochenende gesperrt wird, kommt immer mal wieder vor. Aus Deutschland kennt man sowas eher nicht.

Auszug aus dem Glossar
Kümmel: Direkt nach Mehl die zweitwichtigste Zutat für jedes tschechische Brot.

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  Geschrieben am: 31 Mar 2019, 23:46


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Bild des Tages: Kurzzug
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Eine besonders spannende Zugleistung verkehrt auf der im Sommer 2018 reaktivierten Strecke von Celakovice nach Mochov. Für 12 Jahre wurde die etwa 4 km lange Strecke lediglich sporadisch als Anschluss zum Umspannwerk sowie für Sonderfahrten mit historischen Triebwagen genutzt, doch nun findet wieder regelmäßiger Personenverkehr statt. Unter der Woche verkehren ausschließlich während der HVZ 6 Zugpaare täglich, 3 morgens und 3 nachmittags. EVU ist Regiojet, welche die Strecke mit einem einzigen Reisezugwagen bedienen und mangels geeigneter Dieselloks eigens dafür eine Taucherbrille von der CD angemietet haben. Die täglich stattfindende, aber nicht für Fahrgäste freigegebene Überführung von Celakovice ins Betriebswerk Smíchov übernimmt allerdings eine eigene Knödelpresse. Kurios ist nicht nur die Zuggarnitur, sondern auch die Tatsache, dass die Summe der Betriebsfahrten die Summe der tatsächlich durch Fahrgäste nutzbaren Leistungen übersteigt. Durchschnittlich nutzten 2 Monate nach der Reaktivierung täglich etwa 40 Fahrgäste pro Tag die Strecke, worüber sich der Chef des Verkehrsverbundes positiv überrascht gezeigt hat.

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  Geschrieben am: 2 Apr 2019, 19:39


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April, April!

Da es offenbar niemandem aufgefallen ist, dass ich mir für den obigen Beitrag ein paar künstlerische Freiheiten anlässlich des 1.Aprils genommen habe, hier mal die korrekte Version der Streckenbeschreibung, die mit dem gezeigten Foto keinen Zusammenhang hat.

Eine besonders spannende Zugleistung verkehrt auf der im Sommer 2018 reaktivierten Strecke von Celakovice nach Mochov. Für 12 Jahre wurde die etwa 4 km lange Strecke lediglich sporadisch als Anschluss zum Umspannwerk sowie für Sonderfahrten mit historischen Triebwagen genutzt, doch nun findet wieder regelmäßiger Personenverkehr statt. Unter der Woche verkehren ausschließlich während der HVZ 6 Zugpaare täglich, 3 morgens und 3 nachmittags. EVU ist KŽC, welche die Strecke mit einer Brotbüchse bedienen.
Kurios ist nicht nur die Tatsache, dass die Summe der Betriebsfahrten die Summe der tatsächlich durch Fahrgäste nutzbaren Leistungen übersteigt, da die Brotbüchse in Prag übernachtet, sonden auch die Reaktion auf die bescheidenen Fahrgastzahlen. Durchschnittlich nutzten 2 Monate nach der Reaktivierung täglich etwa 40 Fahrgäste pro Tag die Strecke, worüber sich der Chef des Verkehrsverbundes positiv überrascht gezeigt hat.
https://zdopravy.cz/az-50-lidi-denne-mile-p...-mochova-13284/
Die Züge gegen Lastrichtung waren übrigens teilweise komplett ohne Fahrgäste unterwegs.

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  Geschrieben am: 18 Jul 2019, 11:32


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Was in Tschechien möglich ist, zeigt ein Blick auf die aktuelle Baustelle zwischen Smíchovské nádrazí und Hlubocepy.

Für 2 Monate wird dieser Abschnitt für die Tram gesperrt sein. Die Schnellstraßenbahnstrecke nach Barrandov ist aber nicht betroffen und praktischerweise gibt es in Hlubocepy auch eine Wendeschleife, die aus beiden Richtungen genutzt werden kann. Während der Sperrung wird ein Inselbetrieb ohne Werkstattzufahrt angeboten - mit Takt 2 in der HVZ!
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalDat...08/32_linka.pdf
Dafür werden mindestens 12 Kurse benötigt.

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  Geschrieben am: 17 Aug 2019, 23:58


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Fail des Tages
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Das Ergebnis, wenn man denkt, jetzt im Sommer sind die Tage ja schön lange und so kann man jetzt mal den Prager Semmering mit Nachmittagssonne umsetzen.

Bearbeitet von Entenfang am 17 Aug 2019, 23:58

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  Geschrieben am: 19 Aug 2019, 22:53


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Kreative Baustellenlösungen - Teil 1

Sommerferienzeit ist Baustellenzeit - das kennt man ja aus München. Für knapp 2 Monate werden die Gleise zwischen Smíchovské nádrazí und Hlubocepy erneuert, welche sich in teils desolatem Zustand mit einer langen La befanden.

Der Schnellstraßenbahnabschnitt Hlubocepy - Sidliste Barrandov wird jedoch als Inselbetrieb mit der Tram bedient.
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Umstieg vom SEV zur Ersatztram 32 in Hlubocepy. Eingesetzt werden ausschließlich Tatras Solo.

Ein Großaufgebot von Tatrawagen steht in der Wendeschleife Sidliste Barrandov bereit, bewacht durch Security. Die knapp 2 Monate müssen die Wagen ohne Werkstatt oder Betriebshof durchhalten.
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Tschechien und die Vstup Zakázán-Schilder...
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Fragt mich bitte nicht, wie zur Hölle man auf die Idee kommt, durch den Tramtunnel zu laufen...

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  Geschrieben am: 19 Aug 2019, 23:08


Haudegen


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Gibt es da für Praha eine Mobile Fahrplanauskunft?
Ich bin schon mal ordentlich Spartieren gefahren weil Ich irgend wie die Haltestellen nicht gefunden hatte.
Zugegeben je nach Gesundheit bin Ich oft SEHR spontan unterwegs. sad.gif

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  Geschrieben am: 20 Aug 2019, 22:41


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QUOTE (einen_Benutzernamen @ 19 Aug 2019, 23:08)
Gibt es da für Praha eine Mobile Fahrplanauskunft?

IDOS (für Gesamttschechien) oder PID Litacka (für den Prager Verkehrsverbund).


Kreative Baustellenlösungen - Teil 2
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In der Wendeschleife eines bedeutenden Außenastes wird gebaut und sie kann daher nicht genutzt werden. Was also tun?

Auf der anderen Seite der Kreuzung wurde eine Stumpfendstelle eingerichtet.
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Über eine Kletterweiche können die Bahnen wenden. Die einzigen 2R-Fzg der Prager Tram sind die KT8D5N, welche während der dreiwöchigen Baustelle auf der Linie 9 eingesetzt werden. Die üblicherweise hier ebenfalls verkehrenden Linien 1 und 11 wurden zur letzten Wendemöglichkeit zurückgezogen.
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Diese befindet sich am Vozovna Zizkov...
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...und wird im Regelbetrieb nur selten genutzt.
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Doch was ist das?
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Auf dem Abschnitt zwischen Vozovna Zizkov und der provisorischen Endstelle gibt es am stadteinwärtigen Gleis Haltestellenschilder in der falschen Richtung.

Für die Nachtlinien sind die KT8D5N nicht geeignet, nachts werden fast ausschließlich Tatrawagen Solo eingesetzt. Der Grund dafür ist gerade am Wochenende ganz sicher nicht die mangelnde Nachfrage, sondern der begrenzte Platz am zentralen Nachtknoten Lazarská.
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Die Ersatznachtlinie 90 mit den Zweirichtungswagen verkehrt nur zwischen der hier gezeigten Haltestelle Vozovna Žižkov und Spojovací. Zur Weiterfahrt muss dann in die reguläre Nachttram 98 umgestiegen werden.
Als kleines Problem stellt sich nun aber die Wendeschleife, welche den Häuserblock rechts umrundet. Sie erlaubt keine Ausfahrt zurück Richtung Spojovací.

Doch auch für dieses Problem gibt es eine Lösung - der Zweirichtungswagen verkehrt stadtauswärts auf dem linken Gleis.

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einen_Benutzernamen
  Geschrieben am: 23 Aug 2019, 17:51


Haudegen


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WELTjournal: Mein Prag
https://tvthek.orf.at/profile/Weltjournal/1...n-Prag/14023561

laugh.gif Interessant!

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