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[M] Trambahn durch den Englischen Garten, aus: Was muß beim ÖPNV geändert werden? [Zur Themenübersicht]
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Iarn
  Geschrieben am: 27 May 2019, 14:52


Lebende Forenlegende


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Bericht von Tramreport zur zweiten Infoveranstaltung
    
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Autoverbot
  Geschrieben am: 29 May 2019, 10:10


Kaiser


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Die Tunnellösung finde ich toll!

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U5 = letzter U-Bahn-Neu- und Ausbau in München!
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 29 May 2019, 16:10


Lebende Forenlegende


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QUOTE (Autoverbot @ 29 May 2019, 11:10)
Die Tunnellösung finde ich toll!

Wenn man keine Ahnung hat.....

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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Autoverbot
  Geschrieben am: 23 Jul 2019, 15:04


Kaiser


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Die Grünen werden es mit ihm nicht leicht haben:

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muench...aenle-1.4535235

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U5 = letzter U-Bahn-Neu- und Ausbau in München!
    
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Hot Doc
  Geschrieben am: 19 Sep 2019, 14:23


Lebende Forenlegende


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Die MVG hat ihre Projektseite für U-Bahn und Tram neu gestaltet.
Ich stopf es hier rein, weil mir es bei der Suche nach der Gartentram aufgefallen war und ich IMMER NOCH auf eine Zusammenfassung der letzten Bürgerversammlung zu dem Thema warte. Die ist inzwischen 4 Monate her und man hat es immer noch nicht geschafft, da was online zu stellen. So gut ich diese Info-Veranstaltungen finde, so schlecht finde ich die Pomadigkeit danach.

Sonst finde ich die Seite und auch die einzelnen Unterseiten der Projekte deutlich aufgeräumter und übersichtlicher.

Auch die Seilbahn hat eine eigene Seite bekommen. Hier wundern/ärgern mich die doch recht positiven Töne, die ich für nicht angemessen halte, da A) gerade die MVG eher für eine Tram sein sollten und B) ja erst mithilfe der Studie rausgefunden werden soll, ob die Tram so toll ist wie es die Industrie darstellt.
    
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Jean
  Geschrieben am: 19 Sep 2019, 14:34


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QUOTE (Hot Doc @ 19 Sep 2019, 15:23)
Auch die Seilbahn hat eine eigene Seite bekommen. Hier wundern/ärgern mich die doch recht positiven Töne, die ich für nicht angemessen halte, da A) gerade die MVG eher für eine Tram sein sollten und B) ja erst mithilfe der Studie rausgefunden werden soll, ob die Tram so toll ist wie es die Industrie darstellt.

Da will man wohl die CSU nicht verärgern?
Bei der MVG kommt es mir so vor: bloß keine Politiker ärgern... ph34r.gif

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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Hot Doc
  Geschrieben am: 27 Oct 2019, 19:45


Lebende Forenlegende


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Nach ca. 5 Monaten ist es soweit: man hat - kurz vor der nächsten Infoveranstaltung, die im Dezember stattfinden soll - die Zusammenfassung der letzten Veranstaltung im Mai online gestellt.
Eigentlich ergibt sich nix neues. Die Tunnelvariante wird geprüft (aber wahrscheinlich wegen zu hohen Kosten und noch größeren Eingriffen in den Garten bei Bau durchfallen). Viele Bedenken werden durch gute Argumente widerlegt (es sind eh immer die selben: nein, Busse gehen in Zukunft nicht mehr, die Kapazität reicht nicht - nein der Garten wird nicht durchschnitten, man baut exakt auf der heutigen asphaltierten Straße - nein, es wird keine Gitter geben usw.

Zusammenfassend: die MVG planen beide Varianten, mit Rasengleis und mit shared space, auch im Bereich zur Freihit werden verschiedene Varianten untersucht.

Link zu MVG Projektseite Nordtangente
Direktlink zur Zusammenfassung der Veranstaltung (PDF)

PS: Ich bin mir ja nicht ganz sicher, ob man die Zusammenfassung nicht extra so spät rausgibt. So haben die Gegner nicht so viel Zeit bis zur nächsten Versammlung, sich in Rage zu bringen und Protest zu organisieren.
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 27 Oct 2019, 19:48


Lebende Forenlegende


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Naja, das die Stadt hier mit allen Tricks arbeitet und versucht, die Bürger im Unklaren zu lassen, ist ja nichts Neues.

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Hot Doc
  Geschrieben am: 27 Oct 2019, 19:57


Lebende Forenlegende


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Um dich im Unklaren zu lassen, braucht man keine Tricks!

(Wenn du was vorzuwerfen hast, dann werde konkret! Einfach nur rumjammern kannste zuhause!)
    
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Jean
  Geschrieben am: 27 Oct 2019, 20:04


Lebende Forenlegende


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QUOTE (Hot Doc @ 27 Oct 2019, 20:57)
Um dich im Unklaren zu lassen, braucht man keine Tricks!

(Wenn du was vorzuwerfen hast, dann werde konkret! Einfach nur rumjammern kannste zuhause!)

Er sieht doch eh überall Verschwörungen. Selbst Verbesserungen sieht er negativ und meckert.

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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imp-cen
  Geschrieben am: 28 Oct 2019, 19:01


Kaiser


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Beiträge: 1631

Wohnort: [M] ON


Aber eigentlich ist es ihm doch egal und man braucht sie eh nicht, weil die Nordtangente eh net Pasing tangiert.

Oder hab ich da kürzlich was falsch verstanden? Ach, das war ja "nur" die unnötige U9...

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Für die dauerhafte werktägliche U8
sommerzeitfreier Lebensstil
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 29 Oct 2019, 22:54


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 5636

Alter: 25
Wohnort: München


QUOTE (Hot Doc @ 27 Oct 2019, 20:45)
Direktlink zur Zusammenfassung der Veranstaltung (PDF)

Die beste Frage ist sicher diese hier:

QUOTE
Wäre die Pferde-Trambahn eine Alternative zur Akku-Tram?


biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

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Meinungsfreiheit auf diesem Forum user posted image
    
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Hot Doc
  Geschrieben am: 23 Dec 2019, 17:05


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 7041




Der Artikel ist schon ziemlich alt, aber ich bin grad drübergestolpert und hab mit erinnert, dass wir das im Forum auch schon besprochen hatten.
Möglichkeiten der Tram im Englischen Garten

Mir gehts vor allem um die Bauweise für die Rasenvariante. Hier wurde von vielen Gegnern immer das Argument gebracht, dass man ein tiefes Fundament bräuchte und damit Wurzelwerk nachhaltig schädigen würde.
Ich hatte da auf flachere Bauweisen verwiesen. Im Artikel bestätige Wortmann meine Meinung. Er spricht von 25cm tiefen Betonschwellen statt 80cm Betontrog. 25cm dürften sich allein im Unterbau der heutigen Straße realiesieren lassen und tiefere Erd- und Wurzelschichten nicht berühren.
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 23 Dec 2019, 19:52


Lebende Forenlegende


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Ich finde es aber schon bedenklich, wenn man die Gleise kaum mehr sehen kann. Gerade für Kinder stellt das durchaus eine Gefahrenquelle da.

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DUEWAG-IBK
  Geschrieben am: 23 Dec 2019, 19:55


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Deswegen sollte man die Tram in Pasing komplett einstellen. Viel zu viel Gefahren für die dortige Jugend und die neue Buslinie, die die Tram ersetzt, nur vom Watzinger betreiben lassen.

Bearbeitet von DUEWAG-IBK am 23 Dec 2019, 20:21
    
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