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| Entenfang |
 Geschrieben am: 1 Jan 2021, 13:10 |
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Lebende Forenlegende
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Mitglied seit: 27 Aug 12
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Oh weia, ich sehe gerade, so klug war mein Titel doch nicht gewählt. Ich entschuldige mich schonmal für den 1. Beitrag, der gleich OT ist, weil wir mit dem Werdenfelsticket hingefahren sind. 
4024 073 hat uns nach einem Umstieg in Garmisch pünktlich nach Klais gebracht. Im Hintergrund ragt das Karwendelgebirge empor
Mehr Schnee als erwartet haben wir zwar angetroffen, aber Bayerns höchster Bahnhof dürfte immer noch auf der Zugspitze sein, nehme ich mal an.
Barmsee
Schockgefrostet
Geroldsee
Und weil es für den Stargast auf der Karwendelbahn gerade so schön gepasst hat...
Nachahmungstätern würde ich als Fotostelle lieber den BÜ 300 m weiter empfehlen - scheint mir die bessere Fotostelle zu sein. So weit ich es erkennen konnte, waren im ganzen Zug genau 0 Fahrgäste.
Oh welch Freude, in Klais gibt es sogar einen beheizten Warteraum!!! Welch Rarität. Schön finde ich jedenfalls den Hinweis an den Prospekten: "Einmal entnommene Broschüren müssen mitgenommen werden." Keine Ahnung, ob das zum Corona-Hygienekonzept gehört oder schon immer so war. 
Auf der Rückfahrt ist es nicht ganz so leer wie auf der Hinfahrt und wir sammeln bis München 10 Bonusminuten ein. Grund hierfür ist das übliche Problem auf eingleisigen Strecken.
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Mein Bahnjahr 2020 (vgl. zum Durchschnitt der Jahre 2014-2019)
Gefahrene Strecke: 25.400 km (-) Gesamtreisezeit: 14,33 Tage (-) Gesamtverspätung (wie FGR): 818 min (=) Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 73,9 km/h (-) Kosten pro km: 7,1 Cent (+) Anschlusserreichquote: 87,0% (--) |
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| mapic |
| Geschrieben am: 1 Jan 2021, 13:31 |
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Lebende Forenlegende
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| QUOTE (Entenfang @ 1 Jan 2021, 13:10) | | Mehr Schnee als erwartet haben wir zwar angetroffen, aber Bayerns höchster Bahnhof dürfte immer noch auf der Zugspitze sein, nehme ich mal an. |
Da stand früher mal "höchstgelegener Intercity-Bahnhof" dran: Bild
Höchstgelegener Bahnhof an einer normalspurigen Strecke wäre jetzt wohl korrekt.
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| einen_Benutzernamen |
| Geschrieben am: 1 Jan 2021, 14:24 |
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Kaiser
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Beiträge: 1597
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@Entenfang und wie zufrieden warst du mit unseren Talent?
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🚨 Nur ein kleines Forum. Nichts spezielles. Einfach ignorieren. 🚨 |
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| Entenfang |
| Geschrieben am: 1 Jan 2021, 21:23 |
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Lebende Forenlegende
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| QUOTE (einen_Benutzernamen @ 1 Jan 2021, 14:24) | | @Entenfang und wie zufrieden warst du mit unseren Talent? |
Gab eigentlich nichts auszusetzen oder Punkte, die mir auf der kurzen Fahrt irgendwie negativ aufgefallen wären. Ich finde den Talent deutlich laufruhiger und geräuschärmer als die Hamster der Werdenfelsbahn.
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Mein Bahnjahr 2020 (vgl. zum Durchschnitt der Jahre 2014-2019)
Gefahrene Strecke: 25.400 km (-) Gesamtreisezeit: 14,33 Tage (-) Gesamtverspätung (wie FGR): 818 min (=) Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 73,9 km/h (-) Kosten pro km: 7,1 Cent (+) Anschlusserreichquote: 87,0% (--) |
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| Entenfang |
| Geschrieben am: 11 Jan 2021, 22:12 |
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Lebende Forenlegende
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Winter, wie er sein soll in Unterammergau:
442 011 hat uns pünktlich hingebracht
Schockgefrostete Schleifmühlklamm
Der weitere Weg ist bei Rodlern so beliebt, dass teilweise der ganze Schnee vom Weg weggeschabt ist und die Steine rausschauen - tatsächlich war dort überraschenderweise kaum mehr Schnee als in München.
Speichersee
Sonnenberg
Blick zwischen Laber und Kofel
442 511 in Murnau
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Mein Bahnjahr 2020 (vgl. zum Durchschnitt der Jahre 2014-2019)
Gefahrene Strecke: 25.400 km (-) Gesamtreisezeit: 14,33 Tage (-) Gesamtverspätung (wie FGR): 818 min (=) Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 73,9 km/h (-) Kosten pro km: 7,1 Cent (+) Anschlusserreichquote: 87,0% (--) |
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| Rohrbacher |
| Geschrieben am: 12 Jan 2021, 00:55 |
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| QUOTE (Entenfang @ 11 Jan 2021, 22:12) | | Winter, wie er sein soll in Unterammergau |
müsste so aussehen. Die Ammergaubahn heute ist wie die 1966er Stadtautobahn statt des Viktualienmarkts. 
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*Gong* Sie haben das Ende des Beitrags erreicht. |
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| Cloakmaster |
| Geschrieben am: 12 Jan 2021, 08:32 |
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Lebende Forenlegende
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| QUOTE (mapic @ 1 Jan 2021, 13:31) | Da stand früher mal "höchstgelegener Intercity-Bahnhof" dran: Bild
Höchstgelegener Bahnhof an einer normalspurigen Strecke wäre jetzt wohl korrekt. |
Auch die Zugspitzbahn hat Regelspur, möchte ich meinen. |
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| Boris Merath |
| Geschrieben am: 12 Jan 2021, 09:07 |
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Mitglied seit: 18 Nov 02
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Chat: BorisM
Wohnort: München
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| QUOTE (Cloakmaster @ 12 Jan 2021, 08:32) | | Auch die Zugspitzbahn hat Regelspur, möchte ich meinen. |
Dann meinst Du falsch.
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Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876 |
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| Cloakmaster |
| Geschrieben am: 12 Jan 2021, 10:20 |
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| QUOTE (Boris Merath @ 12 Jan 2021, 09:07) | | Dann meinst Du falsch. |
So kann man sich täuschen. |
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| Entenfang |
| Geschrieben am: 15 Jan 2021, 19:26 |
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Passend zur Diskussion dort habe ich noch ein paar Bilder von der Strecke Wasserburg - Mühldorf gefunden:
628 490 in Wasserburg
Dank Fahrrad war auch die ausgespülte Bahnstrecke nach Wasserburg Stadt kein Hindernis
Wasserburg
Ländliche Idylle
Innbrücke zwischen Soyen und Gars - der perfekte Ort für eine Mittagspause.
Hier bei Jettenbach erkennt man die großzügige Trassierung samt Planum fürs 2. Gleis. Außerdem ist die Trasse sehr ortsfern.
Bw Mühldorf
628-Knoten in Mühldorf |
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| Entenfang |
| Geschrieben am: 15 Jan 2021, 19:26 |
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Sichtschutz im WC vom 628 - mit Bild vom 628
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Mein Bahnjahr 2020 (vgl. zum Durchschnitt der Jahre 2014-2019)
Gefahrene Strecke: 25.400 km (-) Gesamtreisezeit: 14,33 Tage (-) Gesamtverspätung (wie FGR): 818 min (=) Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 73,9 km/h (-) Kosten pro km: 7,1 Cent (+) Anschlusserreichquote: 87,0% (--) |
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| einen_Benutzernamen |
 Geschrieben am: 15 Jan 2021, 19:45 |
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Kaiser
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Servus
Die kleinen Diesel Kisten könnten wir bei uns auch brauchen:
https://live.staticflickr.com/65535/5083809...577d42b13_b.jpg
statt:
https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_5047
(Wobei der Sitzkomfort 1A ist!)
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