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[M] Ehemalige Fahrzeuge [Zur Themenübersicht]
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Lion's City
  Geschrieben am: 13 Jan 2019, 20:51


Lebende Forenlegende


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Interessant ! Danke smile.gif
    
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168er
  Geschrieben am: 23 Feb 2019, 14:30


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Glaube das wurde noch nicht gemeldet hier, 5201 und gut möglich noch weitere haben den Weg zum Gäke gefunden in bereits guter Tradition.

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Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
    
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MVG-Wauwi
  Geschrieben am: 23 Feb 2019, 20:48


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Das ist ja mal eine gute Nachrlicht, dass so eine Möhre weg ist - mögen ihr viele folgen smile.gif ph34r.gif

Bearbeitet von MVG-Wauwi am 23 Feb 2019, 20:49

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Gruß vom Wauwi
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 23 Feb 2019, 20:58


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Wohnort: München


Watzinger fährt auch immer noch mit den alten Mühlen. Hatte letztens das zweifelhafte Vergnügen mit dem 1093 fahren zu müssen. In der Kiste hat es gestunken, das es eine Zumutung war.

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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168er
  Geschrieben am: 23 Feb 2019, 21:57


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QUOTE (MVG-Wauwi @ 23 Feb 2019, 21:48)
Das ist ja mal eine gute Nachrlicht, dass so eine Möhre weg ist - mögen ihr viele folgen smile.gif ph34r.gif

Naja 5201-5212 sind ja schon ne Weile ausgemustert.
Die zweite Serie läuft noch, aber aus Fahrersicht wirklich schöne Fahrzeuge. Ich werde se vermissen.

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Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
    
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MVG-Wauwi
  Geschrieben am: 23 Feb 2019, 22:42


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Aus Fahrgastsicht vermisse ich nun wirklich nichts - nicht die Pseudo-Klima, nicht die alte Motorengeneration, nicht die dürren Buchstaben der Innen-Anzeigen und auch nicht die wegrationalisierten Türtaster der beiden Vorgängerserien.

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Gruß vom Wauwi
    
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md11
  Geschrieben am: 28 Feb 2019, 10:34


Haudegen


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Beiträge: 664




Watz hat MNG1060 und MNG1069 abgemeldet abgestellt.

Ebenso einige ex-Busse der Linie 265: MVV5130, MVV5136, MVV5137, MVV5138 (war schon länger weg wg. Brandschaden).
    
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bobi18
  Geschrieben am: 2 Mar 2019, 14:09


Doppel-Ass


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Beiträge: 124




QUOTE (md11 @ 28 Feb 2019, 11:34)
Watz hat MNG1060 und MNG1069 abgemeldet abgestellt.

Ebenso einige ex-Busse der Linie 265: MVV5130, MVV5136, MVV5137, MVV5138 (war schon länger weg wg. Brandschaden).

Citaro Facelift M-VV 5131 ist ebenfalls abgemeldet. Die alten 266er Gelenker sind allerdings alle noch vorhanden (zumindest auf dem Papier). Denke deren Verkauf ist ebenso absehbar, vielleicht behält man noch 1-2 Stück als Reserve könnte ich mir vorstellen.

Wurde M-VV 5130 mal umgekennzeichnet oder mischt der schon seit Baujahr mit diesen Kennzeichen mit? Mir ist er ca. 2016 das erste Mal aufgefallen, aus diesem Grund meine Frage...

Bearbeitet von bobi18 am 2 Mar 2019, 14:09

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Jojo423
  Geschrieben am: 2 Mar 2019, 16:54


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Beiträge: 3839

Wohnort: München bei Pasing


QUOTE (168er @ 23 Feb 2019, 21:57)
Naja 5201-5212 sind ja schon ne Weile ausgemustert.
Die zweite Serie läuft noch, aber aus Fahrersicht wirklich schöne Fahrzeuge. Ich werde se vermissen.

Ich dachte gerade aus Fahrersicht waren die blöd, weil sie so untermotorisiert sind.

--------------------
Viele Grüße

Jojo423
BahnComfort Status
    
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md11
  Geschrieben am: 5 Mar 2019, 09:36


Haudegen


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Beiträge: 664




QUOTE

Citaro Facelift M-VV 5131 ist ebenfalls abgemeldet.

Ja
QUOTE

Die alten 266er Gelenker sind allerdings alle noch vorhanden

Ja, bis auf den Hybriden und den "Verunfallten", die sind ja schon länger weg
QUOTE

Denke deren Verkauf ist ebenso absehbar

Nein, schaut einfach mal zum RVV
QUOTE

vielleicht behält man noch 1-2 Stück als Reserve

Nein
QUOTE

Wurde M-VV 5130 mal umgekennzeichnet

Ja
QUOTE

mischt der schon seit Baujahr mit diesen Kennzeichen mit

Nein

Bearbeitet von md11 am 5 Mar 2019, 09:40
    
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168er
  Geschrieben am: 6 Mar 2019, 19:44


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QUOTE (Jojo423 @ 2 Mar 2019, 17:54)
QUOTE (168er @ 23 Feb 2019, 21:57)
Naja 5201-5212 sind ja schon ne Weile ausgemustert.
Die zweite Serie läuft noch, aber aus Fahrersicht wirklich schöne Fahrzeuge. Ich werde se vermissen.

Ich dachte gerade aus Fahrersicht waren die blöd, weil sie so untermotorisiert sind.

Untermotorisiert eigentlich nicht, nur früher vom Schaltprogramm her der Inbegriff der Lahmarschigkeit. Da haben se aber vor einiger Zeit was dran gemacht, jetzt gehen die echt super.

Weiß zufällig jemand woher der S 315 NF hier stammt?

Bearbeitet von 168er am 6 Mar 2019, 19:45

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Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 6 Mar 2019, 20:07


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QUOTE (168er @ 6 Mar 2019, 19:44)
Weiß zufällig jemand woher der S 315 NF hier stammt?

Mit den schmalen Zierstreifen oben dürften eigentlich nur wenige infrage kommen.
RVO hat(te) beispielsweise soweit ich weiss an allen Fahrzeugen die breiten Zierstreifen, die bis ins Fenster ragen.

Vielleicht find ich was... smile.gif

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Aus Gründen...

Für mehr Zwergi nach Pasing!
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 6 Mar 2019, 20:22


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Beiträge: 10170

Alter: 25
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Spontan wäre Neumeyr der einzige, der zu den schmalen Zierstreifen und schwarzen Rückspiegeln passen würde...

--------------------
Aus Gründen...

Für mehr Zwergi nach Pasing!
    
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md11
  Geschrieben am: 7 Mar 2019, 21:33


Haudegen


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Beiträge: 664




QUOTE (168er @ 6 Mar 2019, 20:44)
Weiß zufällig jemand woher der S 315 NF hier stammt?

Das ist der Ex FFBN1104 siehe Rostflecken über Radkasten vorne wink.gif FFBN1104

Bearbeitet von md11 am 7 Mar 2019, 21:35
    
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VossBär
  Geschrieben am: 9 Mar 2019, 21:32


Haudegen


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Grubers M-VU83 steht seit dieser Woche ohne Kennzeichen aufm Hof.

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Viele Grüße, Marc
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