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[HN] Der Stadtbus in Heilbronn, Busverkehr rechts und links des Neckars [Zur Themenübersicht]
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146225
  Geschrieben am: 12 Jul 2017, 19:26


Lebende Forenlegende


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Verkehrswege in Heilbronn ändern sich, der Stadtbus ändert sich auf den Linien 5/51, 8, 32 und 63 mit.

Noch 643 Tage ... die Bundesgartenschau 2019 rückt näher. Und in diesem Zusammenhang verändert sich das Heilbronner Straßennetz, hier und da. Und da drüben auch noch. Zunächst werden jetzt am kommenden Wochenende die Kranen- und Kalistraße "außer Betrieb" genommen, und das hat auch Auswirkungen auf den Stadtbus.

- Die Linie 5 wird in ihrer Traditionsfunktion als Zubringer zu den Betrieben im "alten" Industriegebiet zwischen Europaplatz und Osthafen nach diversen Routenänderungen und Ideenspielen nun geschleift und wendet künftig über den Kreisel am Industrieplatz. Für den "Berufsverkehr" ist die S41/S42 halt doch in vielen (nicht allen!) Relationen die schnellere/bessere Wahl, so dass man die Linie 5 neu nun mehr auf die Bedürfnisse des Hochschulstandortes Heilbronn ausrichten möchte. Damit einhergend findet zwar keine Ausweitung der Betriebszeiten statt, aber eine Anpassung der Verkehrstage an die Vorlesungszeiten, so verkehrt die Linie 5 neu nun also auch z.B. während der Herbstferien. Aufgegeben wird der "schwache" Linienast zwischen Neckargartach und dem Klinikum, es entfallen in Neckargartach die Haltestellen "Brückenstraße", "Leinbachstraße" (diese beiden sind fußläufig zur Linie 3X gut ersetzbar), "Ziegelei" und "Steigsiedlung" (ist nahe zur Linie 12/42). Es darf hier allerdings die Frage mal wieder gestellt sein: war die Nachfrage auf diesem Ast gering, weil ist so oder wegen des schlechten Angebotes?

- Für die Linie 51 heißt das, dass sie zukünftig nur noch als reine Verstärkerlinie Hbf <-> Industrieplatz verkehren wird, und zwar noch während der vorlesungsfreien Zeiten an der Hochschule, im wesentlichen also in den Weihnachts-, Faschings- und Sommerferien. Da sehe ich schon kommen, dass hier recht rasch zugunsten der S41/42 bzw. der Umsteigeverbindung 1/3X die vollständige Kübelung erfolgt.

- Die Linie 8 wendet auf der Stadtseite nun am NeckarTurm am Kurt-Schuhmacher-Platz und verkehrt ansonsten in beiden Richtugen via Hafenstraße.

- Die Linie 32 übernimmt nun ganztägig von der Linie 5 die Anbindung des Osthafens und den Ast durch Neckargartach zur Maihalde in Frankenbach. Neu daran ist, dass nun auch in der NVZ nicht mehr in der Schleife Schlegelgrund am Ortsrand von Neckargartach gewendet wird, sondern bis Frankenbach durchgefahren. Das bedeutet dann für die ...

- Linie 63, dass sie aufhören wird zu existieren. Die NVZ-Abweichung vom Regelweg der 6X-Gruppe in Frankenbach mit Wendung an der Schleife Schlegelgrund in Neckargartach entfällt zugunsten der Linie 32 (sinnvoll!), aus den seitherigen Kursen der Linie 63 werden Kurse der Linie 61 bis Frankenbach Maihalde bzw. einem abendlichen Kurs mehr bis Kirchhausen.


Insbesondere der 32/63 - Wechsel war mehr als überflüssig, warum man im Neckargartach-Frankenbacher-Bereich früh und spät anders fahren und wenden musste als tagsüber, das war wohl auch nur noch wegen "haben wir doch früher auch schon immer so gemacht" - stimmt, z.B. im Fahrplan 1978 mit der damaligen Linie 3...

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Yanniboy
  Geschrieben am: 16 Jul 2017, 11:30


Tripel-Ass


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Die Linienänderungen können jetzt auch in der Heilbronner Stimme nachgelesen werden:
http://www.stimme.de/heilbronn/nachrichten...rt87699,3880204

Wagen 27 und 60, O405 und O405G fahren übrigends definiv noch. wink.gif
    
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146225
  Geschrieben am: 16 Jul 2017, 12:24


Lebende Forenlegende


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Darüber hinaus müssten könnten sollten die Linien 12 und 4X ab morgen auch wieder die Haltestelle "Fügerstraße" anfahren.

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iStanley
  Geschrieben am: 17 Jul 2017, 19:50


Jungspund


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Servus miteinander,
Weiß einer von euch über den verbleibt von den Citaro Gelenkbusse der Ersten Generation?
Ich freu mich auf jeden Hinweis. cool.gif

MfG
iStanley
    
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Yanniboy
  Geschrieben am: 18 Jul 2017, 05:09


Tripel-Ass


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Hallo Stanley,
Die beiden wurden von einem Händler rund um Münster weiterverkauft, wohin weiß ich aber leider auch nicht. Achja Wilkommen hier.
    
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iStanley
  Geschrieben am: 18 Jul 2017, 16:21


Jungspund


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Dankeschön.
Weiß man wenigstens, wie der Händler heißt?
    
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Yanniboy
  Geschrieben am: 18 Jul 2017, 16:42


Tripel-Ass


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Ich meine es war Erfmann Reisen. wink.gif
    
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iStanley
  Geschrieben am: 19 Jul 2017, 10:25


Jungspund


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Na, dann frag ich die mal in den nächsten Tage. Danke für die Info.

MfG
iStanley
    
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146225
  Geschrieben am: 12 Aug 2017, 20:27


Lebende Forenlegende


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Hier soll nicht unerwähnt bleiben, dass für die Linien 3X und 4X im Stadtteil Sontheim aktuell und vsl. noch bis zum 09.09.2017 wegen Bauarbeiten an/auf der Kolpingstraße abweichende Fahrpläne und Fahrwege gelten. Nur stadtauswärts kann aktuell auf dem Regelweg gefahren werden. Stadteinwärts fährt die Line 3X von Horkheim kommend folgende Umleitung: Vor der Einmündung der Hauptstraße in die Kolpingstraße/Horkheimer Straße ist die Ersatzhaltestelle "Ackermann" eingerichtet. Danach geht es rechts ab in die Hauptstraße und in einem großen Bogen auf dem Linienweg des 4X via Staufenbergstraße und Max-Planck-Straße durch Sontheim, nach der Haltestelle "Sontheim Friedhof" bleibt der Bus auf der Max-Planck-Straße bis zum Kreisverkehr kurz vor der Hochschule, um dort nach links in die Robert-Bosch-Straße abzubiegen. An deren Ende geht es wieder links in die Sontheimer Landwehr, kurz vor deren Ende ist die Ersatzhaltestelle "Wertwiesen" eingerichtet. Die Haltestelle "Bahnhof Sontheim" entfällt stadteinwärts ersatzlos. Danach geht es nach rechts auf den normalen Linienweg auf der Sontheimer Straße stadteinwärts. Kurse der Linie 4X verkehren ab der Kreuzung vor ihrer Endhaltestelle an der Güldensteinstraße genauso weiter wie die Linie 3X, also als Teilringlinie durch Sontheim, die Haltestellen ab Wertwiesen bis Güldensteinstraße werden also nur in Richtung stadtauswärts angefahren.

Vermutlich wird sich die Fahrtrichtung nach Baufortschritt - wenn die andere Seite der Kolpingstraße dran ist - irgendwann mal umkehren. Auf den ersten Blick mutet die Umleitungsstrecke sehr großräumig an, jedoch dürften jene Sontheimer Ortsstraßen, die den Weg abkürzen könnten, alle irgendwo die eine oder andere Stelle haben, die für den Busverkehr zu eng ist.

EDIT hat ein paar Angaben präzisiert.

Bearbeitet von 146225 am 12 Aug 2017, 20:29

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