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Wagennummernkette [Zur Themenübersicht]
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 17 Jan 2021, 18:12


Kaiser


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Richtung Mühldorf ist 628 577 unterwegs, als er am 20. Mai 2009 den Bahnhof Kastl verlässt. Im Hintergrund sieht man den Gegenzug Richtung Burghausen und die kleine Werkslok vom Chemiepark Gendorf.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 17 Jan 2021, 18:15


Doppel-Ass


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Noch ein 628, aber an etwas ungewöhnlicherer Stelle:

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Im Jahr 2012 wurde 628 578 die Ehre zuteil, Wolnzach-Express zu spielen. Wenn ich mich nicht irre, war es im Bahnhof Reichertshausen, wo der Direktzug aus München nach Wolnzach Markt für zur Überholung auf die Seite ging (11. August 2012).
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 17 Jan 2021, 18:25


Kaiser


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Bei der Sonderfahrt nach Wolnzach war ich damals auch dabei smile.gif

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Bei einer kleinen Fahrzeugausstellung im Augsburger Hauptbahnhof konnte am 16. Mai 2009 die von der SVG übernommene ex-ÖBB 1142 579 auf den Chip gebannt werden.

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mtg
  Geschrieben am: 19 Jan 2021, 16:55


Routinier


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Wenn 628er gerade so in sind, dann gibt es von mir auch einen.
628 580 hat von Rosenheim kommend gerade Mühldorf verlassen und macht sich auf seiner Süd-Nord-Süd-Fahrt auf nach Trostberg.
In Aham wird gleich die kleine Steinbogenbrücke passiert, die im Zuge des zweigleisigen Ausbaus verschwinden muss. Die Schlachter stehen schon bereit.

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Bearbeitet von mtg am 19 Jan 2021, 16:56

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Bahnstrecke Mühldorf-Simbach - Geschichte(n) einer Hauptbahn
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 19 Jan 2021, 20:21


Lebende Forenlegende


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Dann zeige ich einfach mal was Schnelleres - zumindest theoretisch. 612 581 dürfte in Fischen wohl auch nicht schneller sein als ein 628 wink.gif

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Mein Bahnjahr 2020 (vgl. zum Durchschnitt der Jahre 2014-2019)
Gefahrene Strecke: 25.400 km (-) Gesamtreisezeit: 14,33 Tage (-) Gesamtverspätung (wie FGR): 818 min (=) Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 73,9 km/h (-) Kosten pro km: 7,1 Cent (+) Anschlusserreichquote: 87,0% (--)
    
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146225
  Geschrieben am: 19 Jan 2021, 21:09


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Da mische ich nochmal eine Runde badischen Gleichstrom aus dem November '14 drunter:

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Und jetzt Kopfkino ein, ein Gong und die stets etwas kantig klingende Stimme von Dorothee Roth: "Dammerstock".

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Unmündig nennt man uns, und Knechte, duldet die Schmach nun länger nicht!
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 21 Jan 2021, 17:23


Kaiser


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423 583 fährt am 22. Juni 2005 als S8 Nannhofen am Ostbahnhof in den Stammstreckentunnel ein.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 21 Jan 2021, 17:35


Doppel-Ass


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Mobiel-dynamisch schlängelt sich M8D 584 zusammen mit einem Geschwisterchen durch das Zentrum von Bielefeld-Brackwede (3. August 2014).
    
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146225
  Geschrieben am: 21 Jan 2021, 20:20


Lebende Forenlegende


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Einen uralten Schraubeneimer hätte ich noch anzubieten:

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Im Februar '14 stand die 1966 gebaute und 2016 verschrottete 140 585 noch in Karlsruhe Hbf.

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Unmündig nennt man uns, und Knechte, duldet die Schmach nun länger nicht!
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 21 Jan 2021, 22:50


Lebende Forenlegende


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Zum Zeitpunkt meines Besuchs in Karlsruhe im Frühjahr 2017 waren auf der S2 noch einige Hochflurkurse im Einsatz - 586 begegnet uns an der Jenaer Straße.
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Mein Bahnjahr 2020 (vgl. zum Durchschnitt der Jahre 2014-2019)
Gefahrene Strecke: 25.400 km (-) Gesamtreisezeit: 14,33 Tage (-) Gesamtverspätung (wie FGR): 818 min (=) Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 73,9 km/h (-) Kosten pro km: 7,1 Cent (+) Anschlusserreichquote: 87,0% (--)
    
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testnutzer6
  Geschrieben am: 21 Jan 2021, 22:54


Doppel-Ass


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Seine Funktion als Umsteigepunkt zwischen Eisenbahn und Kanalfähre hat der Bahnhof von Oostende zwar schon lange verloren, dennoch wurde der Kopfbahnhof an der belgischen Küste erst jüngst erweitert und umfassend modernisiert, um den Massen der Tagestouristen und Wochenendurlauber gerecht zu werden. Die größten Massen wälzen sich natürlich aus Antwerpen, Gent und Brüssel an die Küste - die NMBS fährt hier auch jeden Sommer mit allem was irgendwie rollen kann zahlreiche P-Züge -, MS08 587 (die 500er-Desiros sind übrigens Mehrsystemer für 3kV= und 25kV~) bedient dagegen die etwas ruhigere Route über Lichtervelde nach Kortrijk (26. August 2020).

Bearbeitet von testnutzer6 am 21 Jan 2021, 22:55
    
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