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Bahnstrecke Ulm-Lindau soll elektrifiziert werden, Alles zur Südbahn [Zur Themenübersicht]
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ralf.wiedenmann
  Geschrieben am: 14 Apr 2017, 15:17


König


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Schwäbische, 13.4.2017 zum Fahrplan nach Elektrifizierung: http://www.schwaebische.de/region_artikel,...4_toid,112.html

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ralf.wiedenmann
  Geschrieben am: 24 Apr 2017, 08:37


König


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Südbahn: Monatelang fährt kein Zug: Während der Elektrifizierung braucht es gute Nerven: Schwäbische, 24.4.2017
http://www.schwaebische.de/region_artikel,...9_toid,112.html


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Lobedan
  Geschrieben am: 24 Apr 2017, 09:30


Routinier


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Alter: 26



Diese Aussage finde ich mit Blick auf den Zeitplan interessant:
QUOTE
Nicht möglich sei es, die Südbahn abschnittweise unter Strom zu schalten. „Die Stromeinspeisung geschieht zentral, deswegen muss die Elektrifizierung komplett abgeschlossen sein.

Ende 2019 hängt der Fahrdraht Ulm-Aulendorf, man muss dann aber noch zwei Jahre den südlichen Abschnitt abwarten, ehe man elektrisch fahren kann. Ginge das echt nicht anders?
    
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Metropolenbahner
  Geschrieben am: 24 Apr 2017, 10:53


Kaiser


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QUOTE (Lobedan @ 24 Apr 2017, 10:30)
Ende 2019 hängt der Fahrdraht Ulm-Aulendorf, man muss dann aber noch zwei Jahre den südlichen Abschnitt abwarten, ehe man elektrisch fahren kann. Ginge das echt nicht anders?

Na da ist nur 1 Unterwerk in der Mitte der Strecke zwischen Aulendorf und Ravensburg geplant:

https://bauprojekte.deutschebahn.com/media/...sicht-pfa-3.jpg

Solange das dann nicht fertig ist geht im Nordabschnitt nichts.

Keine Ahnung, wo das nächste Unterwerk wäre, falls das noch Kapazitäten frei hätte, könnte man den Draht eventuell schon mal anschließen - aber das wäre den Aufwand für die paar Monate und auch nur für die Hälfte der Strecke nicht wert. Wären überhaupt die elektrischen Fahrzeuge schon vorzeitig einsatzbereit?

Ne das passt schon so, sieht zwar etwas ungünstig aus, aber die Alternative - so sie denn überhaupt möglich wäre - wäre unverhältnismäßig teuer.

Bearbeitet von Metropolenbahner am 24 Apr 2017, 10:53
    
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Jogi
  Geschrieben am: 24 Apr 2017, 11:21


Kaiser


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QUOTE (Lobedan @ 24 Apr 2017, 10:30)
Ende 2019 hängt der Fahrdraht Ulm-Aulendorf, man muss dann aber noch zwei Jahre den südlichen Abschnitt abwarten, ehe man elektrisch fahren kann. Ginge das echt nicht anders?

Neben dem technischen Aspekt - sinnvoll ließen sich nur die RB-Leistungen zwischen Ulm, Laupheim Stadt/Biberach und Aulendorf umstellen. Die IRE-Züge beider Linien würden weiterhin bis Ulm durchdieseln oder müssten alternativ in Aulendorf umgespannt oder gebrochen werden, was neben der verlängerten Fahrzeit bestimmt zu Sommerzeiten schön anzusehen wäre, wenn vier knallvolle Dostos samt Radfahrerhorden sich über den Aulendorfer Bahnsteig von einem in den anderen Zug ergießen.

Dieses Problem spiegelt sich auch in den projektierten Bauzeiträumen ab: Von Mitte Mai bis Mitte September sind 2019, 2020 und 2021 keine Sperrungen vorgesehen.
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 24 Apr 2017, 15:40


Lebende Forenlegende


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QUOTE (Jogi @ 24 Apr 2017, 12:21)
Die IRE-Züge beider Linien würden weiterhin bis Ulm durchdieseln oder müssten alternativ in Aulendorf umgespannt oder gebrochen werden, was neben der verlängerten Fahrzeit bestimmt zu Sommerzeiten schön anzusehen wäre, wenn vier knallvolle Dostos samt Radfahrerhorden sich über den Aulendorfer Bahnsteig von einem in den anderen Zug ergießen.
Nix nur Bahnsteig. Gleis 3 und 4 braucht man zwingend für ZAB1/Württ. Allgäubahn bzw. BOB-FN. TAU hat nur zwei bzw. 2,5 Bahnsteige für Gl. 1-4 und 13 (1a).
Man dürfte also gegenseitige Völkerwanderung durch die Unterführng beobachten. Der gleiche Schei... den die BEG in MIH beim MüNüX an Wochenenden bei einigen Zügen veranstaltet. rolleyes.gif
Aber ein Bruch, oder Tfz-Tausch in TAU wenn man heuer sogar immernoch z.T. bis TS durchdieselt um Verspätungen zu reduzieren, halte ich für ausgeschlossen.
Inbetriebnahme 12/2020 TU - MLIR auf einmal. Wurde ja eh schon so beschrieben, dass die Leitung erstmal kalt bleibt und 2019 nix umgestellt wird.

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Martin H.
  Geschrieben am: 2 May 2017, 22:34


Lebende Forenlegende


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Na wenn da dann nicht mal findige Metalldiebe... mm

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das Dass
Forenanleitung
auf der Ignorierliste: Politisches
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 14 Jun 2017, 20:26


Lebende Forenlegende


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Über Ausfälle von Klimaanlagen muss man sich auf der Südbahn momentan keine Sorgen machen. ph34r.gif
Für kantige Dosto-DBbzfa dürfte das nach fast 25 Jahren Einsatzzeit sogar noch die Premiere auf dieser Strecke sein.

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146225
  Geschrieben am: 14 Jun 2017, 20:30


Lebende Forenlegende


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Ist ja alles unheimlich konform mit dem Verkehrsvertrag. Aber wenn es der RAB ohnehin sch...egal ist (was zu erwarten war), dann wird es Zeit für Züge mit DBuza / DABbuzfa. ph34r.gif

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ralf.wiedenmann
  Geschrieben am: 18 Jun 2017, 10:59


König


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Spatenstich Elektrifizierung verschiebt sich
SWP, 18.6.2017:
http://m.swp.de/ulm/lokales/alb_donau/wege...n-15249920.html

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