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Wagennummernkette [Zur Themenübersicht]
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testnutzer6
  Geschrieben am: 25 Oct 2020, 09:15


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Vicuña Mackenna ist der Vernküpfungsbahnhof der Linie 4 mit der Linie 4A, die eine Südtangente im Netz der Metro Santiago de Chile bildet. Zug 431 hat die Endstation erreicht, die Linie 4A endet in einem Stumpfgleis mit spanischen Bahnsteigen über dem Mittelbahnsteig der Linie 4 (29. September 2019).

Grade heute passt dieses Foto übrigens auch zeitgeschichtlich. Im Herbst letzten Jahres brannte in Santiago die Metro, als eine Erhöhung der ohnehin schon recht happigen Fahrpreise der Metro (ca. 90 Cent für eine Fahrt zur HVZ - die Preise sind nach Auslastung gestaffelt und Zeitkarten gibt es keine) dazu führte, dass sich die ohnehin schon länger schwelende Unzufriedenheit der Bevölkerung über die extreme wirtschaftliche Ungleichheit des Landes in wochenlangen heftigen Protesten entlud, die schnell auf das ganze Land übergriffen. Größere Teile des Netzes waren monatelang gesperrt, ganze Bahnhöfe und Züge sind ausgebrannt - darunter auch mehrere auf dem Abschnitt der Linie 4 südlich von Vicuña Mackenna im strukturschwachen Viertel Puente Alto. Schnell wurde die Novellierung der noch aus Pinochets Diktatur stammenden, radikal neoliberalen Verfassung zu einer der wichtigsten Forderungen der Protestbewegung. Am heutigen Sonntag wird daher in ganz Chile über die Neufassung der Verfassung und die Einberufung einer Verfassungsgebenden Versammlung abgestimmt. Die Metro, die inzwischen fast vollständig wiederaufgebaut ist (wenn auch in ihren ambitionierten Ausbauplänen um einige Jahre nach hinten geworfen), ist daher gratis, um möglichst vielen Bürger:innen die Teilnahme am wichtigsten Plebiszit seit dem, mit dem Pinochet entfernt wurde, zu ermöglichen.
    
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JeDi
  Geschrieben am: 27 Oct 2020, 22:33


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928 432 bei Wasentegernbach.

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420er Vorserie
  Geschrieben am: 28 Oct 2020, 08:50


Kaiser


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Bleiben wir doch noch kurz bei Fahrzeugen der Südostbayernbahn.

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218 433 der SOB befördert zusammen mit einer Schwestermaschine einen EC nach Lindau, der noch hauptsächlich die alte SBB-Farbgebung trägt. Aubinger Lohe, 11. Oktober 2010.
In wenigen Wochen sind diese Garnituren auf der Strecke München - Lindau (-Zürich) auch Geschichte sad.gif

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JeDi
  Geschrieben am: 28 Oct 2020, 20:21


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Der wohl größte Straßenbahnschrottplatz Europas ist die Straßenbahn Göteborg - dazu tragen die 65 von AnsaldoBreda hergestellten M32-Triebwagen maßgeblich bei. Obwohl erst 2004 bis 2013 geliefert, sind diese bereits zur Ausmusterung vorgesehen - für die Nachfolgegeneration gab es ein umfassendes Prototyp-Test-Konzept. Am 14.06.14 war das ganze Ausmaß der Krise noch nicht bekannt - noch während der Auslieferung der letzten Fahrzeuge wurden Rostschäden bemerkt. Triebwagen 434 aus der ersten, 40 Fahrzeuge umfassenden Bauserie, war zwischen Brunnsparken und Domkyrkan unterwegs.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 28 Oct 2020, 20:26


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Ui, Tramschrott? Kann ich auch!

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Statt Geld in vernünftige ÖPNV-Lösungen zu stecken, ist es in den USA seit Jahren in der Mode, pseudohistorische Bimmelbahnen mit modernen Nachbauten historischer Wagen auf bescheuerten Strecken zu bauen - meistens so, dass der Freizeitwert für die weiße Bevölkerung nicht durch einen echten Verkehrsnutzen für (praktischerweise segregiert lebende) Ärmere oder gar BIPoC beeinträchtigt wird. Die TECO Line - Namensrechte wurden an einen Energieversorger verscherbelt - in Tampa, Florida ist immerhin keine Ringlinie (oder 8-förmige Linie, sogar sowas wird gebaut...), bedient wird sie dennoch durch Nachbauten des Birney Safety Cars - immerhin rollstuhlgerecht dank Rollstuhllift, aber definitiv alles andere als barrierefrei. Wie so oft dient auch diese Bahn als identitätsstiftende Attraktion eines revitalisierten und gentrifizierten Innenstadtbezirks und nicht als Antwort auf die Verkehrsbedürfnisse der Bürger:innen. Wagen 435 steht an der Stumpfendstelle Centennial Park (14. Oktober 2009).

Bearbeitet von testnutzer6 am 28 Oct 2020, 20:29
    
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  Geschrieben am: 28 Oct 2020, 20:59


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Teplice hatten wir noch nicht - 175 und 436 an der Endstation Panorama

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Schön, dass Sie da sind. Mit gesundem Menschenverstand kommen Sie auch in schwierigen Zeiten an Ihr Ziel. Schützen Sie sich und Söders Kanzlerkandidatur. Halten Sie den Mindestabstand zu Verschwörungstheoretikern und Moralaposteln ein. Tragen Sie Ihre Mund-Nase-Bedeckung im gesamten Intimbereich. Nutzen Sie die gesamte Breite an Experten zur Information und Desinformation. Werden Sie vernünftig.
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 29 Oct 2020, 21:39


Kaiser


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Die grösse Anstrengung hat 218 437 mit ihrem 10-Wagen-EC schon hintersich, als sie am 3. Juni 2011 durch die Aubinger Lohe in Richtung München rollt.

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JeDi
  Geschrieben am: 29 Oct 2020, 22:09


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Wenn du keinen 420 bringst, muss ich das wohl - zumal wir inzwischen in Nummernbereichen sind, in denen ich viele hab ;-):

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420 438 am Stuttgarter Abzweig Pragtunnel, S 7533, 11.04.14

Bearbeitet von JeDi am 29 Oct 2020, 22:10

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testnutzer6
  Geschrieben am: 29 Oct 2020, 22:13


Foren-Ass


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AM80 439 verlässt mit einem weiteren ET die sehr gefällige Bahnhofshalle von Leuven auf der Fahrt nach Liège via Altbaustrecke (1. August 2020).
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 30 Oct 2020, 20:11


Kaiser


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QUOTE (JeDi @ 29 Oct 2020, 22:09)
Wenn du keinen 420 bringst, muss ich das wohl - zumal wir inzwischen in Nummernbereichen sind, in denen ich viele hab ;-)

Ich hätte schon noch genügend 420, aber meist den B-Wagen. Also muss halt im Moment vermehrt die BR 218 herhalten smile.gif

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Die Jubiläumslok der Südostbayernbahn (SOB), 218 440, hat ihre RB im Müncher Hauptbahnhof am 3. Juni 2013 bereitgestellt. Im Mai 2019 fand diese Lok bis jetzt als einige der BR 218 bei Bender in Opladen ihr Ende sad.gif


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  Geschrieben am: 30 Oct 2020, 20:32


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Das ham se sich ja mal richtig was kosten lassen, das Jubiläum! Da wurde aber dicke auf die Pauke gehauen beim Lackierer/Folierer. wink.gif
    
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  Geschrieben am: 30 Oct 2020, 23:57


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Gehen wir nochmal in den Chemnitzer Raum - 441 als Vertreter der Citylink, die auf den Regionalstadtbahnlinien nach Burgstädt, Mittweida und Hainichen eingesetzt werden. Aufgenommen zwischen Dittersbach und Frankenberg.

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420er Vorserie
  Geschrieben am: 3 Nov 2020, 19:56


Kaiser


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Als S6 Weil der Stadt hat 420 442 am 27. Januar 2007 Stuttgart-Feuerbach verlassen. Nach einer kurzen Zeit in Düsseldorf ist er nun in München beheimatet.

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  Geschrieben am: 3 Nov 2020, 20:21


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Ein paar Fahrzeuge aus Göteborg hatten wir ja bereits - ich hätte noch 443 im Angebot:
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Welche Haltestelle, weiß ich leider nicht mehr. Jedenfalls ist sie genauso barrierefrei wie in München. ph34r.gif

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testnutzer6
  Geschrieben am: 4 Nov 2020, 01:12


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Für Würze aus Singen wirbt GT4 444 (ex-SSB) selbst in der Westmoldau noch. Der Wagen passiert hier den Bf. Nicolina, der, obwohl zum damaligen Zeitpunkt der Pendel nach Ungheni (Moldau) vom Hauptbahnhof von Iasi abfuhr (und heute die CFM ab Iasi-Socola), noch heute "Internationaler Bahnhof" heißt (31. August 2015).
    
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