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Wagennummernkette [Zur Themenübersicht]
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 5 Nov 2020, 17:55


Kaiser


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Mit ihrem Müllzug passiert 218 445 am 20. August 2009 Salling.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 5 Nov 2020, 18:45


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Für die Silberstadt Potosí, einem der in meinen Augen interessantesten Orte Südamerikas, ist der vor wenigen Jahren am nördlichen Stadtrand als große Rotunde neu gebaute großzügige Busbahnhof die wichtigste Anbidung an den Rest der Welt. Der rote Bus mit dem amtlichen Kennzeichen 446-U gehört der kleinen Firma Transtin dil Rey aus der bolivianischen Hauptstadt Sucre. Es handelt sich dabei um einen der typischen kürzeren Fernbusse, die Verbindungen zwischen kleineren Städten in Bolivien bedienen - in diesem Fall auf Volvo-Basis durch den lokalen bolivianischen Karosseriebauer MOPAR aufgebaut. Hier bedient er die dicht befahrene und mit 3-4h Fahrtzeit recht kurze Strecke zwischen Potosí und Sucre.
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 13 Nov 2020, 22:09


Lebende Forenlegende


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Da über eine Woche vergangen ist, ohne dass eine 447 gefunden wurde, mache ich einfach mal mit der 448 weiter:

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810 448 begegnet uns bei Prosecné auf der Strecke Chlumec nad Cidlinou - Trutnov. Die Strecke bietet nicht nur landschaftlich schöne Abschnitte wie hier im Bild das Elbtal, sondern auch eine bunte Sammlung an alter Stelwerkstechnik mit Formsignalen und Kurbelschranken.

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Schön, dass Sie da sind. Mit gesundem Menschenverstand kommen Sie auch in schwierigen Zeiten an Ihr Ziel. Schützen Sie sich und Söders Kanzlerkandidatur. Halten Sie den Mindestabstand zu Verschwörungstheoretikern und Moralaposteln ein. Tragen Sie Ihre Mund-Nase-Bedeckung im gesamten Intimbereich. Nutzen Sie die gesamte Breite an Experten zur Information und Desinformation. Werden Sie vernünftig.
    
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JeDi
  Geschrieben am: 13 Nov 2020, 22:17


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QUOTE (Entenfang @ 13 Nov 2020, 22:09)
Da über eine Woche vergangen ist, ohne dass eine 447 gefunden wurde, mache ich einfach mal mit der 448 weiter:

Tztztz... Da schaut eins in diesen Thread und will was liefern (was mir eigentlich zu schlecht für diesen Thread schien), und während der Bildbearbeitung preschst du vor...

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420 447, 20.01.13, TSC.

Bearbeitet von JeDi am 13 Nov 2020, 22:17

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420er Vorserie
  Geschrieben am: 17 Nov 2020, 21:06


Kaiser


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Als S6 nach Friedberg (Hessen) erklimmt 423 449 am 6. März 2010 die Rampe zum oberen Bahnsteig von Frankfurt West.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 17 Nov 2020, 21:35


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AM96 450 bedient den Bahnhof Roubaix, einer Vorstadt von Lille. Die SNCB erbringt hier mit ihren IC-Zügen Antwerpen - Lille, abgesehen von einem einzelnen TER-Zugpaar, stündlich den einzigen Nahverkehr zu den auf französischem Gebiet liegenden Stationen Roubaix und Tourcoing. Trotz paralleler Metro wird der Zug von vielen innerfranzösischen Fahrgästen genutzt, die Fahrtzeit ist unschlagbar und der Tarif verbundintegriert. Auch deshalb könnte die SNCF der Bahnsteigkante mal eine neue Frisur verpassen.
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 17 Nov 2020, 23:23


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Nur zäh voran geht der Wiederaufbau der Straßenbahn in Stockholm. Die Linie 22 befährt eine lange Halbringlinie, welche überwiegend auf unabhängigem Bahnkörper unterwegs ist. 451 in Alvik.

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420er Vorserie
  Geschrieben am: 18 Nov 2020, 17:15


Kaiser


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Am 27. März 2019 wartet der schon mit LZB ausgerüstete 420 452 in Puchheim als S4 auf seine Abfahrtszeit zum Hauptbahnhof. 420 456 darf noch ohne LZB seine Runden auf der S20 drehen.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 18 Nov 2020, 18:49


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WAP-7 30453 (die 30 ist die Baureihennummer) steht mit dem Mahabodhi Express im Bahnhof New Delhi. Gut zu sehen ist der Unterschied zwischen den zwei wichtigsten Gattungen von Personenwagen in Indien: ICF-Wagen, oder indische Schlieren, die in den 50ern zusammen mit der Waggonfabrik Schlieren entwickelt wurden und bis 2018 produziert wurden - die blauen Wagen im Hintergrund - und LHB-Wagen, eine Neuentwicklung von Alstom-LHB aus den 90ern, die langfristig die ICF-Wagen verdrängen sollen und bislang vor allem in hochwertigeren Fernzügen zum Einsatz kommen. Ebenso gut sieht man, wem in Indien die Bahnsteigenden der Fernbahnsteige gehören - Stückgut- und Postverkehr sind hier noch wichtige Grundfunktionen, die die Eisenbahn übernimmt (11. September 2016).
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 18 Nov 2020, 21:27


Kaiser


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Als 420 454 am 21. August 1994 in Stuttgart-Sommerrain fotografiert wurde war er noch nicht lange in Dienst. Nach nur 23 Dienstjahren wurde er schon verschrottet.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 18 Nov 2020, 22:16


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MN-BR 455, ein damals schön erhaltener Setra S 215 UL von Baumeister aus Markt Wald, ist auch schon lange nicht mehr im Regionalbusverkehr anzutreffen, wie hier in Türkheim auf der Linie 940 (14. Oktober 2010).
    
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420er Vorserie
  Geschrieben am: 20 Nov 2020, 19:44


Kaiser


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Zusammen mit 218 434 dieselt 218 456 mit dem IC 118 am 21. Mai 2016 die Geislinger Steige hinunter.

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Entenfang
  Geschrieben am: 20 Nov 2020, 21:33


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423 457 in Trudering - eines meiner ersten Fotos mit "richtiger" Kamera...

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JeDi
  Geschrieben am: 20 Nov 2020, 23:33


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Hinter Paris kommen ja - zumindest den Ausführungen eines gewissen ex-Ministerpräsidenten zufolge - nur noch Kühe und Atlantik. Daher habe ich mich am 20.02.13 auf Paris beschränkt, als M1 458, ein Citadis 302 der RATP, die Brücke über den Bahnhof La Garenne-Colombes überquerte.
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testnutzer6
  Geschrieben am: 20 Nov 2020, 23:40


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Passend dazu hab ich was zur Anbindung von Paris an, naja, "AUTRES DIRECTIONS", wie es Straßenwegweiser so schön ausdrücken würden - das Restland:

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Die Hochzeit der lokbespannten Fernzüge in Frankreich ist schon lange vorbei. Eine der Linien, die bis heute überlebt haben, ist der ehemalige Intercités Paris-Nord - Maubeuge, heute als "TER KRONO K13" Teil des TER Hauts-de-France, der das Sambre-Becken im äußersten Nordosten des Landes an die Hauptstadt anbindet. Seit einigen Jahren bietet die SNCB Anschlussverbindungen ins Nachbarland an: zum Morgenzug nach Paris und zum Abendzug aus Paris gibt es je einen Intercity von Aulnoyes-Aymeries nach Mons sowie von Maubeuge nach Charleroi-Sud und Namur. Beide Verbindungen sind die einzigen Personenzugpaare über die beiden Grenzpunkte, seit die Regionalzüge aus Charleroi in Erquelinnes wenige Meter vor der Grenze nach Maubeuge enden und sämtliche verbleibenden Züge auf der alten Hauptstrecke Brüssel - Paris nur noch bis Quèvy fahren. Trotz des komfortablen Anschlusses wird das Angebot kaum kommuniziert, Fahrkarten sind am normalen Schalter in Belgien nicht erhältlich, sodass die Züge meistens äußerst niedrig besetzt sind (im Spätanschluss nach Mons saß ich auch schon alleine, was nicht besser wird dadurch, dass die Züge aus irgendwelchen Gründen keine Zwischenhalte in Belgien bedienen). Gumminase 459 bietet an diesem Abend bahnsteiggleichen Anschluss nach Charleroi-Sud und Namur im Bahnhof Maubeuge (19. August 2020).
    
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515 Antworten seit 27 Jan 2020, 18:59 Thema abonnieren | Thema versenden | Thema drucken
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