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Eisenbahnforum.de > S-Bahn Fahrzeuge > [M] Aktueller 420er-Bestand


Geschrieben von: uferlos am 8 Nov 2003, 12:57
So hier nun mal wieder eine aktuelle auflistung der 420er die sich noch hier in München befinden:

Im Einsatz
420-001 (go)
420-030
420-039
420-057
420-066
420-109
420-113
420-114
420-174
420-176
420-177
420-180
420-185
420-425
420-426
420-427
420-428
420-429
420-430 (BHW) (MA)
420-466
420-467
420-468
420-469
420-486 (ow)
420-488 (ow)

420-489

In Pasing GBF
420-070 (ow)
420-103 (ow)
420-107 (gb)
420-140
420-155
420-166
420-175
420-179 (MA)
420-183
420-188

In Wolfratshausen
420-164
420-186
420-187 (MA)

In Holzkirchen
420-052 (go)
420-137
420-141

In der VN an der Donnersberger Brücke

420-092 (ow)


München Ost/Rosenheimer Gleise
420-134
420-135
420-145
420-152
420-154
420-181 (MA)
420-182
420-184
420-192
420-195

sind diese Einheiten schon Verschrottet worden, oder stehen die in Msth? An anderen außenbahnhöfen könnte ich keine 420er mehr entdecken. Nur in MMA werden manchmal 420er, die noch aktiv sind, zwischenabgestellt

Geschrieben von: elchris am 9 Nov 2003, 11:52
Das sieht doch garnicht soo dunkel aus, welche davon (nur 7./8. BS?) gehen nach Stuttgart?

Geschrieben von: uferlos am 9 Nov 2003, 12:46
ja nur die 7./8. BS geht nach Stuttgart. (425-430, 466-469, 486, 488, 489).
Und schweden hat noch Option auf 15 weitere 420er der ersten Bauserie. Wer nachzählt sieht, das auch nur noch genau 15 Einheiten der 1. BS hier in München sind.

Geschrieben von: ET 423 am 9 Nov 2003, 13:16
QUOTE (uferlos @ 9 Nov 2003, 12:46)
Und schweden hat noch Option auf 15 weitere 420er der ersten Bauserie. Wer nachzählt sieht, das auch nur noch genau 15 Einheiten der 1. BS hier in München sind.

Hmm, also ich habe jetzt nur 13 gezählt unsure.gif ph34r.gif Aber wahrscheinlich sind die (noch) namenlosen 420er in der VN 1. Bauserie; werde mir das bei der Vorbeifahrt morgen mal angucken. smile.gif smile.gif

Geschrieben von: ET420MSTH am 9 Nov 2003, 13:18
QUOTE (uferlos @ 9 Nov 2003, 12:46)
Und schweden hat noch Option auf 15 weitere 420er der ersten Bauserie. Wer nachzählt sieht, das auch nur noch genau 15 Einheiten der 1. BS hier in München sind.

Du glaubst doch nicht im Ernst noch an Schweden ... die Geschichte wird meiner Meinung nach ein näherliegendes Ende nehmen, und das heißt Baar-Ebenhausen.

Geschrieben von: uferlos am 9 Nov 2003, 13:29
QUOTE
Hmm, also ich habe jetzt nur 13 gezählt

ja dann haben wir sogar noch 16 420er der ersten serie. Die 3 aus der VN müssten 1. Serie sein.

QUOTE
Du glaubst doch nicht im Ernst noch an Schweden

Die Hoffnung stirbt immer zuletzt!
Ich hoffe schon, das schweden nochmal 15 420er haben will... und wieso sind dann noch 16 Einheiten hier? Wenn schweden keine mehr will, dann wären die doch schon längst verschrottet worden. Es besteht immernoch die chance, auch wenn sie klein ist.

Geschrieben von: ET420MSTH am 9 Nov 2003, 14:37
Die in Pasing sind lediglich z, nicht zA.
Deshalb dürfen sie nicht verschrottet werden; neulich irgendwo gelesen.
Da wette ich, im Februar sind alle zerlegt bzw. im Museum (der 001 und 1 Endwagen vom 002).
Gefahren wird noch bis zum 13.12. und dann kannst Dich endgültig von den Münchner 420ern verabschieden ... die Zeit ist um.

Geschrieben von: uferlos am 9 Nov 2003, 15:00
@ET420Msth
der 001 auch ins Museum? Soweit ich weiß will die IGS ja den 001 nicht wegen Vorserie, ersatzteile, etc.
was passiert dann mit dem?

Ja leider ist es am 14.12. entgültig vorbei ;(
naja es war eine schöne zeit!!

Edit:
@ET423 könntest du dir am montag die nummern notieren von den 420ern in der VN? Die fehlen mir noch....

Geschrieben von: elchris am 9 Nov 2003, 21:18
QUOTE (uferlos @ 9 Nov 2003, 15:00)
was passiert dann mit dem?

Greift sichs BEM und parkt ihn neben Ost-Schrott laugh.gif

Geschrieben von: ET 423 am 9 Nov 2003, 22:01
QUOTE (uferlos @ 9 Nov 2003, 15:00)
@ET423 könntest du dir am montag die nummern notieren von den 420ern in der VN? Die fehlen mir noch....

Klar kann ich das. smile.gif wink.gif Ich fahre morgen zweimal dran vorbei, da wirds sicherlich eine Gelegenheit geben. smile.gif smile.gif

Geschrieben von: ET 423 am 10 Nov 2003, 14:42
QUOTE (ET 423 @ 9 Nov 2003, 22:01)
Klar kann ich das. smile.gif wink.gif Ich fahre morgen zweimal dran vorbei, da wirds sicherlich eine Gelegenheit geben. smile.gif smile.gif

Sodala: Also es sind 420 063, 420 092 und 420 097. Beim 097er bin ich mir nicht so ganz sicher, weil ich nur einen kurzen Blick erhaschen konnte (bei der Fahrt Richtung Innenstadt kam ein www_smiliemania_de_75309.png dazwischen), also keine 100%ige Garantie; ich schaue morgen nochmal genau hin. wink.gif wink.gif

MfG

www_smiliemania_de_75309.png

Geschrieben von: uferlos am 10 Nov 2003, 14:54
@ET423
vielen dank!! jetzt habe ich die statistik auch komplett *g*
und es ist der 420-097. Der war der einzige den ich schon auf der Liste hatte :-)

Geschrieben von: Marc_ET423 am 21 Nov 2003, 10:51
Der 420 002 steht leider mit Graffiti beschmiert in Steinhausen...auch wenn er nicht zu dem ofiziellen, aktuellem Bestand gehört cool.gif

Geschrieben von: uferlos am 21 Nov 2003, 13:46
QUOTE
Der 420 002 steht leider mit Graffiti beschmiert in Steinhausen...auch wenn er nicht zu dem ofiziellen, aktuellem Bestand gehört

stehen dann noch andere 420er in Msth? Die nicht mehr im akteuellen bestand sind oder z-gestellt sind??

Geschrieben von: uferlos am 24 Nov 2003, 15:45
Update:

420-486 und 420-488 haben ihre Ganzreklame verloren und fahren wieder in ow durchs Münchner Umland. Für eine kurze zeit haben wir jetzt nochmal 2 420er in ow!
Ich denke bevor sie nach Stuttgart kommen, machen sie den Umweg über Krefeld und werden verkehrsrot lackiert ;(

Geschrieben von: elchris am 24 Nov 2003, 17:05
aaah, schönnes Wetter *bettel*

Geschrieben von: ET420MSTH am 24 Nov 2003, 17:15
Aahja, hab die beiden Prachtstücke heute morgen bereits gesichtet ... haben sogar noch den 1.-Klasse-Balken.
Haltet Euch ran, ist gut möglich, dass die vor ihrer Wanderung nach TP erst gar nicht mehr umlackiertwerden ... noch 19 Tage!

Geschrieben von: uferlos am 24 Nov 2003, 18:35
das glaube ich auch!!
weil wenn sie nach Stuttgart gehen, müssen sie ja eh noch etwas umgebaut werden... Ich glaube ich habe irgendwo mal was gelesen, wegen der Türsteuerung in Stuttgart, bin mir aber nicht mehr sicher...

hoffentlich sind beide morgen unterwegs biggrin.gif Als Lanzug mit 420-001+486+488 *träum*

Geschrieben von: ET420MSTH am 24 Nov 2003, 21:18
QUOTE (uferlos @ 24 Nov 2003, 18:35)
das glaube ich auch!!
weil wenn sie nach Stuttgart gehen, müssen sie ja eh noch etwas umgebaut werden... Ich glaube ich habe irgendwo mal was gelesen, wegen der Türsteuerung in Stuttgart, bin mir aber nicht mehr sicher...

hoffentlich sind beide morgen unterwegs biggrin.gif Als Lanzug mit 420-001+486+488 *träum*

Dann träum mal nicht zu sehr ... es herrscht erstens Dreckswetter, zweitens ist die Zusammenstellung aller dreier Züge nicht wirklich hoch ... wink.gif

Geschrieben von: DasBa am 24 Nov 2003, 21:43
QUOTE (uferlos @ 24 Nov 2003, 18:35)
das glaube ich auch!!
weil wenn sie nach Stuttgart gehen, müssen sie ja eh noch etwas umgebaut werden... Ich glaube ich habe irgendwo mal was gelesen, wegen der Türsteuerung in Stuttgart, bin mir aber nicht mehr sicher...

Ich denke nicht, dass da was umgebaut werden muss. Während des Ev. Kirchentages waren ja einige Münchner 420er am anderen Donau-Ufer (ja gut, noch ein paar km weiter westlich... tongue.gif) im Einsatz. Diese Züge waren damlas, soweit ich mich erinnere, mit Stuttgarter Zügen zusammen unterwegs.
Wie wär' das eigentlich wenn die Nicht-LZB-423er nach München kämen? Könnten die dann als hinterer bzw. mittlerer Zug mitfahren, wenn der führende Triebwagen LZB hat? Ist eigentlich 00000689.gif, aber bitte nicht übel nehmen wink.gif.

Geschrieben von: ET 423 am 25 Nov 2003, 06:40
QUOTE (DasBa @ 24 Nov 2003, 21:43)
Wie wär' das eigentlich wenn die Nicht-LZB-423er nach München kämen? Könnten die dann als hinterer bzw. mittlerer Zug mitfahren, wenn der führende Triebwagen LZB hat? Ist eigentlich 00000689.gif, aber bitte nicht übel nehmen wink.gif.

Nein, das geht nicht, weil dann die LZB denkt, daß da ein Zugteil (logischerweise) fehlt. Aber es müssen jeweils alle vier LZB-Antennen eines www_smiliemania_de_75309.png Kontakt aufnehmen (ruf mal an! laugh.gif ), damit die LZB gut funzt. Und da wir ja mit der brandneuen LZB fahren wollen, die ein sehr verkürztes hintereinander herfahren ermöglichen soll, muß die LZB schon ganz genau wissen, wie lang der Zug ist. wink.gif Im Übrigen könnte ich es mir schwer vorstellen, die Zugzusammenstellungen immer so zu koordinieren, daß ein 423 ohne LZB sich stets nur in der Mitte eines Langzuges befindet. Wenn da auch nur einmal geschwächt wird, muß sich der Lokführer dann über kurz oder lang in nen www_smiliemania_de_75309.png hocken, der keine LZB hat. wink.gif

Geschrieben von: jadefalcon am 25 Nov 2003, 07:31
Das ist bei der LZB aber nicht generell so, wie du es beschrieben hast? Andernfalls würden z.B. lokbespannte Züge, bei denen z.B. ne 101 oder 120 vornedran hängt, ja wohl das gleiche Problem haben (da keine LZB-Antennen an den Wagen)?



Geschrieben von: Flo am 25 Nov 2003, 12:56
Hmmm, vielleicht wird der 420 430 ja auch noch "entkleidet", dann hätten wir zum Abschied auch wieder einen 420 im MA-Design! biggrin.gif

Geschrieben von: uferlos am 25 Nov 2003, 13:55
@ET420Msth
ja ist leider so.... aber zum abschied werde ich auch bilder machen, auch wenn das wetter nicht sehr fotogen ist. Aber das ist wohl die letzte möglichkeit nochmal einen ow-Schwenker zu fotografieren.... In Stuttgart gibts auch nur noch den einen.

@Flo
das wäre herrlich! Aber auch ein wenig viel das guten! biggrin.gif
Zum Abschied wäre das extrem super! Einen 420er-Schwenker im MA-Desing.

Geschrieben von: ET 423 am 25 Nov 2003, 19:22
QUOTE (jadefalcon @ 25 Nov 2003, 07:31)
Das ist bei der LZB aber nicht generell so, wie du es beschrieben hast? Andernfalls würden z.B. lokbespannte Züge, bei denen z.B. ne 101 oder 120 vornedran hängt, ja wohl das gleiche Problem haben (da keine LZB-Antennen an den Wagen)?

Stimmt, aber bei den Zügen, die du angesprochen hast, dient die LZB auch zu einem ganz anderen Zweck (welcher Zweck, muß ich wohl nicht mehr wiederholen, oder? wink.gif). Bei der S-Bahn sollen die Züge ja direkt hintereinander herfahren können. Vielleicht gibt es ja dabei eine Möglichkeit, wenn der vordere und der hintere 423 LZB haben und der Mittlere nicht. Aber das klappt spätestens beim o.g. schwächen und verstärken nicht mehr.

Geschrieben von: DasBa am 25 Nov 2003, 20:17
@ET423:
Danke für die Erklärung!


Verstehe ich die Liste ganz am Anfang richtig, in München fahren keine blau-grauen 420er mehr? Eigentlich schade, wenn man was Blaues aus'm Fester sah, wusste man immer, dass München nicht mehr fern ist.
Was ist eigentlich mit 420 003, das ist/war doch der dritte Vorserien-Triebzug (der dunkelrot-graue?!)? Wurde der schon versrottet, oder wird man ihn noch in irgendeinem Museum bewundern können?

Geschrieben von: jadefalcon am 25 Nov 2003, 20:22
QUOTE (ET 423 @ 25 Nov 2003, 20:22)
Bei der S-Bahn sollen die Züge ja direkt hintereinander herfahren können.

Mit welchem Mindestabstand? Muss ich mir das quasi als Schaku-an-Schaku-Fahren vorstellen? biggrin.gif



Geschrieben von: ET 423 am 25 Nov 2003, 22:45
QUOTE (DasBa @ 25 Nov 2003, 20:17)
@ET423:
Danke für die Erklärung!

Bitte wink.gif Ich hoffe, ich habe keinen Nonsens verzapft, aber so summa summarum stimmt es. smile.gif

QUOTE (DasBa @ 25 Nov 2003, 20:17)
Was ist eigentlich mit 420 003, das ist/war doch der dritte Vorserien-Triebzug (der dunkelrot-graue?!)? Wurde der schon versrottet, oder wird man ihn noch in irgendeinem Museum bewundern können?


Den dürfteste höchstens noch in einem Kühlregal als Coladose bewundern oder bei Obi als Leiter erwerben können. sad.gif sad.gif

@jadefalcon: Die Rede ist von ca. 50m (ohmy.gif). So sicher ist das aber noch net raus... dry.gif

Geschrieben von: elchris am 25 Nov 2003, 22:51
QUOTE (DasBa @ 25 Nov 2003, 20:17)
Was ist eigentlich mit 420 003, das ist/war doch der dritte Vorserien-Triebzug (der dunkelrot-graue?!)? Wurde der schon versrottet, oder wird man ihn noch in irgendeinem Museum bewundern können?

Den gibts schon länger nimmer.... unsure.gif

Geschrieben von: Wildwechsel am 25 Nov 2003, 23:07
QUOTE (ET420MSTH @ 24 Nov 2003, 21:18)
es herrscht erstens Dreckswetter, zweitens

Wo? Ich hab heute bei meinem Ausflug Richtung Inntal (Resturlaub im November verbraten hat auch positive Seiten) den ganzen Tag nur Sonnenschein gesehen.

Geschrieben von: elchris am 25 Nov 2003, 23:16
heut wars wieder zwischen gut und böse... 13°C +!!!!! Ende November blink.gif Sehr angenehm, kann so bleiben smile.gif

Geschrieben von: ET420MSTH am 26 Nov 2003, 06:06
QUOTE (Wildwechsel @ 25 Nov 2003, 23:07)
Wo? Ich hab heute bei meinem Ausflug Richtung Inntal (Resturlaub im November verbraten hat auch positive Seiten) den ganzen Tag nur Sonnenschein gesehen.

Seit 3 Wochen ist es hier /Erding/München grau und trist ... nur gestern hat für 2 Stunden die Sonne geschienen, das wars aber auch schon.
Werde wohl jetzt dann ne Viertelstunde früher früher zur S-Bahn fahren, weil es - wie täglich - einen so dichten Nebel hat, dass man rein gar nix mehr sieht ...

Geschrieben von: ET420MSTH am 26 Nov 2003, 06:08
QUOTE (DasBa @ 25 Nov 2003, 20:17)
Was ist eigentlich mit 420 003, das ist/war doch der dritte Vorserien-Triebzug (der dunkelrot-graue?!)? Wurde der schon versrottet, oder wird man ihn noch in irgendeinem Museum bewundern können?

Den wirste in echt nicht mehr finden ... den gibts nur noch auf der Modellbahn.

Geschrieben von: ET 423 am 18 Dec 2003, 17:08
QUOTE (uferlos @ 8 Nov 2003, 12:57)
In der VN an der Donnersberger Brücke
420-063 (ow)
420-092 (ow)
420-097 (ow)

Kannst 420 092 und 420 097 rausnehmen. Die waren beide letzte Woche in MSTH zu Gast...das "warum" brauche ich wohl nicht zu sagen. sad.gif sad.gif

Geschrieben von: uferlos am 18 Dec 2003, 19:49
@ET423
jo das habe ich auch schon gemerkt.... außerdem sind auch schon 420-102 und 115 nach reichertshofen gefahren :-(

Geschrieben von: ET 423 am 18 Dec 2003, 20:39
QUOTE (uferlos @ 18 Dec 2003, 19:49)
@ET423
jo das habe ich auch schon gemerkt.... außerdem sind auch schon 420-102 und 115 nach reichertshofen gefahren :-(

Gefahren oder gefahren worden? blink.gif Schätze mal, von der 203 dorthin gebracht; die Kiste kommt bei uns nicht mehr zur Ruhe. sad.gif

Geschrieben von: uferlos am 19 Dec 2003, 13:07
gefahren worden.... von alleine wird der sich von Msth nicht mehr nach reichertshofen bewegt haben....

Geschrieben von: ET420MSTH am 19 Dec 2003, 21:15
QUOTE (uferlos @ 19 Dec 2003, 13:07)
gefahren worden.... von alleine wird der sich von Msth nicht mehr nach reichertshofen bewegt haben....

"Letzte Fahrt" war vergangenen Donnerstag (11.12.03), ziemlich bedrückend.
Zerlegung war diese Woche Montag (115) und Dienstag (102).

Grüße,
Franz

Geschrieben von: Schneggal am 23 Dec 2003, 15:36
Was mich besonders schmerzt: dass 102 und 115 blau-kieselgrau waren. Der letzte blau-kieselgraue in Pasing is inzwischen eher silber-blau sad.gif Sind 092 und 097 schon weg? Scheinbar ist die Verschrottungswelle nun wieder angelaufen *heul*
sad.gif mad.gif unsure.gif

Trotzdem frohes Festle, Schneggal

Geschrieben von: Wetterfrosch am 27 Jan 2004, 16:17
huh.gif sad.gif Jetzt stehen in Holzkirchen auf dem Abstellgleis nur noch die 2 verkehrsroten ET420 137 und ET 420 141 - der grau-orangefarbene wurde abgeholt, aber wohin?

Geschrieben von: ET420MSTH am 27 Jan 2004, 18:02
420 052 und 195 sind verschwunden ... dürften die übermorgige Fuhre zum Schrotti werden.
Zur Hintergrundinfo: 420 052 war der go mit dem "ewigen Leben" ... trotz vr-Welle ist er bis zuletzt auf der S5 gefahren. Zudem der letzte noch in München vorhandene go 420.

Grüße,
Franz

Geschrieben von: uferlos am 27 Jan 2004, 19:15
@ET420Msth
ja der 052 *jammer*
und wie der 195? haben die in München Ost erst 5 420er weggezogen und dann den 195 geholt? Ist auch voll sinvoll *g* typisch bahn!
052 der letzte go! der 195 der erste vr!

Geschrieben von: ET420MSTH am 27 Jan 2004, 20:10
QUOTE (uferlos @ 27 Jan 2004, 19:15)
der 195 der erste vr!

Da muss ich Dich leider enttäuschen ... da fallen mir spontan 420 148 und 151 ein - beide vr, sind am 30.10.'03 abgefahren worden.

Hier noch ein Foto, wenige Tage vor dem Abtransport in MSTH:
user posted image


Grüße,
Franz

Geschrieben von: Wetterfrosch am 29 Jan 2004, 13:14
Habe eine Reaktivierung zu berichten, weiß aber nicht, ob das München betrifft:

420 473 IS 600-KKROX 13.01.04 vr

Und eine Z-Stellung bzw. Ausschlachtung:
420 312 z zum 16.01.2004


Geschrieben von: uferlos am 29 Jan 2004, 14:11
@Franz
mit der "erste vr!" meinte ich, das der 195 der erste Münchner 420er war, der verkehrsrot lackiert wurde.
das 148, 151 und 153 schon weg sind weiß ich....

Geschrieben von: dumsel am 31 Jan 2004, 14:16
@Wetterfrosch:
Ich denke, dass das nicht München betrifft. Die haben ja nur 1./2. BS und die wenigen Stuttgarter Schwenker 7./8. BS....

Geschrieben von: Smirne am 31 Jan 2004, 18:19
Heute nachmittag haben uns 420 427 und 420 428 mit dem Fahrtziel Plochingen verlassen. Damit hat das Ende der 7./8. Bauserie in München begonnen, und Stuttgart darf Münchner Flughafen-Komfort geniessen. Ihr Stuttgarter, passt mir ja gut auf die Babies auf.

Geschrieben von: reveal am 1 Feb 2004, 00:00
Stuttgart wird bestimmt darauf gut aufpassen. Ich war vorhin mal in Stuttgart (leider fuhr meine Bahn schon um 19 Uhr und ich konnte die Ankunft der 7a in TP nich sehn), im Vergleich zu Frankfurt pflegen die ihre Fahrzeuge noch richtig. Schöne weiche Sitze, kaum zerkratzte Scheiben, gepflegtes Aussehen. Das einzige was dort überhand nimmt sind die Graffitis im Innenraum sad.gif

Geschrieben von: VT 609 am 1 Feb 2004, 20:36
Stimmt, in Frankfurt sehen die S-Bahnen und die Bahnanlagen überhaupt nicht sehr gepflegt aus. Ist alles ziemlich dreckig.

Geschrieben von: DasBa am 1 Feb 2004, 21:30
Gut angekommen sind die Münchner jetzt ja. Heute Mittag hab' ich in Plochingen einen 420er ohne 1. Kl.-Abteil gesehen, dass muss einer der beiden gewesen sein. Kann jemand segen, ob die aus München kommenden Züge diese Flughafen-Einrichtung haben und ob diese aus- bzw. umgebaut wird? Eine 1. Klasse werden sie ja zumindest bekommen, oder?

Geschrieben von: sbahnfan am 2 Feb 2004, 12:25
QUOTE (VT 609 @ 1 Feb 2004, 20:36)
Stimmt, in Frankfurt sehen die S-Bahnen und die Bahnanlagen überhaupt nicht sehr gepflegt aus. Ist alles ziemlich dreckig.

Da ist leider was Wahres dran, aber das "alles ziemlich dreckig" ist, ist übertrieben. Es werden allerdings die zerkratzten Scheiben gar nicht mehr ausgetauscht, weil sie sonst in nullkommanix irgendwelche Idioten wieder neu zerkratzt haben. Wenn man die erwischt, sollte man sie wegen Sachbeschädigung zur Kasse bitten, aber richtig!

Geschrieben von: uferlos am 2 Feb 2004, 15:22
@DasBa
die münchner 420er haben keine erste klasse (zumindest die 7.BS). Ich denke das die noch nachgerüstet wird!.

Geschrieben von: Schneggal am 2 Feb 2004, 15:23
@ DasBa: Ich hätte gedacht, die Müncher werden extra mit frischer 1.Klasse versehen, wenn sie nach Stuttgart gehen? Für uns is das immer ein "Warnzeichen", wenn ein Schwenker dehr gesäubert und mit kompletter 1.Klasse anzutreffen ist...

@sbahnfan: So eine Lusche von Scheibenkratzer braucht mir auch nicht unterkommen. Wenn ich die richige "Laune" hab, fliegt der neben der Anzeige auch noch beim nächsten Halt hochkant raus. Ärger mich sehr über solche Heinis...

mad.gif

CU, Schneggal

Geschrieben von: uferlos am 2 Feb 2004, 15:41
@Steffi
zumindest bei der 7.Bauserie muss die ja komplett nachgerüstet werden, da ja die ex Airportzüge (420-425 - 420-430) gar keine erste klasse haben.
Die 8.BS hat ja auch hier noch die ersten klasse abteile drin :-)
Die könnten ja dann gleich eingesetzt werden, man muss ja nur noch die Hinweise auf erste Klasse anbringen. Allerdings wurde anscheinend beim 420-466 die erste klasse erneuert!

Geschrieben von: 8. Bauserie am 3 Feb 2004, 01:12
420 427+428 gehen in Kürze nach KKROX, dort werden sie für TP fit gemacht. Unter anderem auch der 1. Klasse-Einbau.

QUOTE (uferlos @ 2 Feb 2004, 15:41)
Die 8.BS hat ja auch hier noch die ersten klasse abteile drin :-)
Die könnten ja dann gleich eingesetzt werden...


Nein, können sie nicht. Da sind noch ein paar Anpassungen nötig, die ein Fahrgast nicht sieht.

Geschrieben von: dumsel am 3 Feb 2004, 16:03
QUOTE (8. Bauserie @ 3 Feb 2004, 01:12)
Nein, können sie nicht. Da sind noch ein paar Anpassungen nötig, die ein Fahrgast nicht sieht.

Wir wollen ja nicht so einfach lange vor der Abfahrt unfreiwillig die Türen schließen biggrin.gif

Geschrieben von: Wetterfrosch am 4 Feb 2004, 00:06
Hier auch noch etwas:

Baureihe 420
Plochingen hat am Montag, den 26.01.04 die 420 372 und 383 nach Düsseldorf abgegeben. Es sollen bis zu 11 x 420er vorübergehend nach Düsseldorf kommen.
Zudem müssen sich 420er-Fans in München von einigen Zügen verabschieden. Die Triebzüge 420 427, 428, 466, 467, 486, 488 und 489 sollen in den kommenden Tagen aus München-Steinhausen nach Plochingen abgegeben werden. Die 420 426, 429, 430, 468 und 469 sollen folgen. (JD, 01.02.2004)

Quelle: http://www.elektrolok.de

Geschrieben von: Smirne am 4 Feb 2004, 00:09
420 486 und der andere orangene, dessen Nummer mir gerade entfallen ist, sind auch schon weg und zur Errötung nach Nürnberg gekommen. Meinereiner wird wohl mal Mitte März nach Stuttgart fahren und unsere bayrischen ETs besuchen.

Geschrieben von: elchris am 4 Feb 2004, 10:54
Heute stand 420 001 und ein vr Taschenschieber vor Laim (zwischen DoBrü und Laim unten) rum. Warum? Alle S8-Umläufe stehen um die Uhrzeit beim "schlafen" in Steinhausen und die S4 in der Früh wird afaik jetzt mit 423 gefahren...

Geschrieben von: uferlos am 4 Feb 2004, 14:15
mal sehen welche von den schwenkern mir noch hier vor die linse fahren! Ich hoff das heute noch ein paar schwenker fahren :-)

@Marcus
420-486 + 420-488

@Chris
wieso sollte die S4 jetzt nicht mehr mit 420ern gefahren werden. Noch sind ja genug da! Nur die S1 ist jetzt komplett 423!

Geschrieben von: elchris am 4 Feb 2004, 14:30
QUOTE (uferlos @ 4 Feb 2004, 14:15)
Nur die S1 ist jetzt komplett 423!

Hat mein fotografisches Gedächtnis eine 1 zu einer 4 gemacht cool.gif

Geschrieben von: Smirne am 4 Feb 2004, 15:51
QUOTE (uferlos @ 4 Feb 2004, 14:15)
wieso sollte die S4 jetzt nicht mehr mit 420ern gefahren werden. Noch sind ja genug da! Nur die S1 ist jetzt komplett 423!

MIEP! Falsch! Auch die S1 wird noch mit 420 gefahren. Zumindest wurde mir gestern berichtet, dass der 001 am Flughafen war biggrin.gif

Geschrieben von: uferlos am 4 Feb 2004, 19:05
hmmm
heute war die S1 423 VOLLZUG!!

Geschrieben von: Smirne am 4 Feb 2004, 19:19
Hab heute auf der S1 sogar schon einen 423-Langzug gesehen.

Geschrieben von: elchris am 4 Feb 2004, 19:26
QUOTE (Marcus Boelt @ 4 Feb 2004, 15:51)
MIEP! Falsch! Auch die S1 wird noch mit 420 gefahren. Zumindest wurde mir gestern berichtet, dass der 001 am Flughafen war biggrin.gif

Es ist alles immer so halb wahr... Sicher kann man sich nur bei der S8 sein. Aber das ist ganz unsicher! biggrin.gif

Geschrieben von: ET420MSTH am 4 Feb 2004, 19:28
Mo-Do kann man i.d.R. noch 420er in Freising und am Flughafen erleben ... freitags wirds da nach eigener Erfahrung schon etwas arg schütter ...

Geschrieben von: VT 609 am 4 Feb 2004, 21:54
QUOTE
Zumindest wurde mir gestern berichtet, dass der 001 am Flughafen war


Das könnte die Fahrt Ostbahnhof ab 15.59 Uhr gewesen sein. Da hab ich den 420 001 im Verbund mit zwei Schwenktürern gesehen.

Geschrieben von: Schneggal am 5 Feb 2004, 14:24
???
Da gehen wieder Gerüchte um, so hinterschwellig...also ich würde mal meiner Erfahrung nach sagen (und ich bin mindestend 1x die Woche ab 5.32 Uhr HBF und am Nachmittag ebenso dort anzutreffen, wenn ich nicht in einen 420er eingestiegen bin...), dass man das gar nicht so festlegen kann, wer jetzt mit Quietschies oder mit 420er rumgeigt.
Schon öfter hab ich gehört, bei der S1 is jetz Schluss und dann waren wieder 420er unterwegs, vielleicht nicht so, dass man sich drauf verlassen könnte, aber ganz draußen waren sie bis jetzt noch nicht.
Ebenso wurde die S4 Grafrath um 6.irgendwas schon mit 423ern gesichtet. Gestern (wenn ich mich jetz ned irre) war doch tatsächlich 001 unterwegs...
Also ich glaube, da braucht man sich nicht festlegen...is im Moment wohl eher Zufall.
Wie es aussieht, wenn die 7/8. BS weg ist, weiß ich allerdings auch nicht. Ich glaube die DInge eh erst, wenn ich sie sehe wink.gif

Servus, Schneggal

Geschrieben von: 420er Vorserie am 6 Feb 2004, 19:59
Hallo,
heute haben 420 466 und 467 München auf den Weg nach Plochingen verlassen.

Gruß, 420er Vorserie

Geschrieben von: elchris am 7 Feb 2004, 09:22
420 039 + 420 ??? (Schwenker) fuhren heut auf der S8 Richtung Maisach. Da ich mitgefahren bin ist mir in Pasing leider nur das gelungen:

user posted image

Geschrieben von: 420er Vorserie am 8 Feb 2004, 20:59
Hallo,
weiß jemand genau, was letzten Donnerstag in der Früh mit 420 030 passiert ist? Mir ist zu Ohren gekommen, daß er etwas in Steinhausen geraucht hat und jede Menge Feuerwehr vor Ort war.

Gruß, 420er Vorserie

Geschrieben von: ET 420 am 8 Feb 2004, 21:03
QUOTE (420er Vorserie @ 8 Feb 2004, 20:59)
Hallo,
weiß jemand genau, was letzten Donnerstag in der Früh mit 420 030 passiert ist? Mir ist zu Ohren gekommen, daß er etwas in Steinhausen geraucht hat und jede Menge Feuerwehr vor Ort war.

Gruß, 420er Vorserie

Sicherlich hat wieder einmal ein Bremswiderstandslüfter etwas zuviel Rauch durch Schmutz und Dreck verursucht.

Gruß

Geschrieben von: 420er Vorserie am 16 Feb 2004, 18:31
Hi,
seit heute ist auch 420 113 wieder im Einsatz. Und heut Morgen ist nach langer Zeit mal wieder ein 420er Vollzug in der Früh auf der S1 unterwegs gewesen.

Schöne Grüße,
420er Vorserie

Geschrieben von: elchris am 16 Feb 2004, 18:41
ach guck, da ist der hin. Muss er erst in Pasing vor sich hinverrotten, bis man ihn wieder gebrauchen kann? dry.gif Trotzdem fein smile.gif

Geschrieben von: uferlos am 16 Feb 2004, 19:45
und auch noch auf der S1! Aber nur Vollzug? Auf der S1 ist doch sonnst immer Langzug gewesen. Weiß jemand was mit 420-109 und 114 passiert ist?
Die stehen auch nicht mehr in Pasing....

Geschrieben von: 420er Vorserie am 16 Feb 2004, 20:48
Hi,
420 109 und 114 sollen angeblich auch wieder im Einsatz sein. Das ist wie beim 113, der war auch nur eine "Wochenendabstellung", auch wenn sie etwas länger gedauert hat *g*.

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: elchris am 16 Feb 2004, 21:16
joa Daniel, wenn wir 420 109 und 114 auch sehen, dann darfste mich hauen gell. Ich hätte nimmer gedacht, dass die sich wieder noch welche aus der Abstellung in Pasing greifen. huh.gif Ich glaubs erst, wenn mir der vor die Optik kommt cool.gif

Geschrieben von: ET420MSTH am 16 Feb 2004, 22:55
QUOTE (Chris @ 16 Feb 2004, 21:16)
joa Daniel, wenn wir 420 109 und 114 auch sehen, dann darfste mich hauen gell. Ich hätte nimmer gedacht, dass die sich wieder noch welche aus der Abstellung in Pasing greifen. huh.gif Ich glaubs erst, wenn mir der vor die Optik kommt cool.gif

Bitte nicht vergessen, in MPG stehen nicht nur "todgeweihte", sondern auch ET in WE-Abstellung, die da teilweise am Fr hingehen und So/Mo wieder rausgeholt werden.
Dass der ein oder andere länger steht, ist an obigem Beispiel gezeigt worden, ein weiterer dieser Kandidaten ist der 177 ... offiziell im Bestand, vorübergehend in MPG abgestellt und voller Graffitti.
Mich würde nicht wundern, wenn der bald wieder kommt .....

Geschrieben von: elchris am 17 Feb 2004, 13:05
Schon klar, aber dass die "etwas länger" auf WE-Abgestellten überhaupt wiederkommen verwundert mich. Ich hätte halt gedacht, dass sich der ET423 auch die letzte Arbeit vom 420 (HVZ Verstärker) langsam schnappt.

Geschrieben von: uferlos am 17 Feb 2004, 13:52
ah das ist schön zu hören, das die 3 wieder unterwegs sind!
420-176 gehört wohl auch zu den "betrieblich abgestellten"

Geschrieben von: ET 423 am 17 Feb 2004, 14:29
QUOTE (ET420MSTH @ 16 Feb 2004, 22:55)
Bitte nicht vergessen, in MPG stehen nicht nur "todgeweihte", sondern auch ET in WE-Abstellung, die da teilweise am Fr hingehen und So/Mo wieder rausgeholt werden.

Hmm, in den letzten eineinhalb Wochen sind wir da ordentlich rumgegeistert, und ich habe dort keinen einzigen z-gestellten 420 entdeckt. Kann es sein, daß dort nie welche standen oder daß sie dann schon weg sind?

Geschrieben von: Flo am 17 Feb 2004, 15:16
Aha! Kann es sein, dass die Züge (z.B 109, 113, 114) wieder in Betrieb gegangen sind, weil jetzt einige 420 der 7/8. Bauserie nach Plochingen gegangen sind?

Geschrieben von: ET 423 am 17 Feb 2004, 16:17
QUOTE (Flo @ 17 Feb 2004, 15:16)
Aha! Kann es sein, dass die Züge (z.B 109, 113, 114) wieder in Betrieb gegangen sind, weil jetzt einige 420 der 7/8. Bauserie nach Plochingen gegangen sind?

Das ist sehr gut möglich und sogar wahrscheinlich. TP hat in den letzten Wochen einige Schwenkies bekommen, und ich denke, daß der Tfz-Bedarf in M es verlangt, daß ein paar 420er reaktiviert werden/wurden.

Geschrieben von: elchris am 17 Feb 2004, 18:45
user posted image

Bin heut mitgefahren, war unterwegs zusammen mit 420 030. Guter Zustand innen wie aussen

Dann gabs heut auch noch einen Farbklecks im tristen vr: 420 001 + 420 430 (BHW) smile.gif

Geschrieben von: uferlos am 17 Feb 2004, 18:56
es haben uns bis jetzt 6 Schwenktürer verlassen... 427, 428, 466, 467, 486, 488...
weiß jemand wann die nächsten beiden weg "müssen"?
In Pasing GBf stehen aber noch einige 420er.... (ua. 175, 166, 179, 188, 183, 176, 177, 178) sind die alle noch im bestand?

Geschrieben von: 420er Vorserie am 18 Feb 2004, 17:59
Hi,
heute haben uns 420 425 und 426 Richtung Plochingen verlassen.

Gruß, 420er Vorserie

Geschrieben von: elchris am 18 Feb 2004, 18:01
********, 426 der letzte mit der Kultwerbung im Innenraum *argh* dry.gif

Geschrieben von: uferlos am 18 Feb 2004, 19:23
tja....
und wieder 2 420er weniger, dafür kurvt ja der 030 und 113 wieder herum :-)
schade das es den 420-426 getroffen hat. Am Donnerstag noch mit dem nach Olching und heute ist er weg. *hmmm*
das war der letzte mit der Kultwerbung!

Geschrieben von: elchris am 18 Feb 2004, 20:36
Hoffentlich bleibt die in Stuggi drin. Ich will das Teil in HiRes für die Wand wink.gif

Geschrieben von: Schneggal am 20 Feb 2004, 09:29
Blöde Zwischenfrage: Welche Kultwerbung? *aufderLeitungSteh*

Heut Früh die schöne Kombi 001 und 430 auf der S4 Grafrath...*ggg* unsere zwei einzigen "bunten" zusammen unterwegs rolleyes.gif
Dafür hatte der 2. 420er-Umlauf auf der S4 Probleme und durfte dann nicht mehr durch den Tunnel (-> Endstation in Pasing sad.gif )
489 Mittelwagen abgeschlossen. Was da wohl wieder los is??? ph34r.gif

*lg* Schneggal

Geschrieben von: Boris Merath am 20 Feb 2004, 14:28
QUOTE (Schneggal @ 20 Feb 2004, 09:29)
Heut Früh die schöne Kombi 001 und 430 auf der S4 Grafrath...

Und vorhin aufm Olchinger. Dazu gleich mal die Frage: Wer hat denn bei der Zielrolle das "S Ostbahnhof" ... sagen wir mal ausgebessert? :-) Ist das schon lange so? Hab das heute zum ersten Mal wahrgenommen.

Geschrieben von: ET 423 am 20 Feb 2004, 15:30
QUOTE (Boris Merath @ 20 Feb 2004, 14:28)
Dazu gleich mal die Frage: Wer hat denn bei der Zielrolle das "S  Ostbahnhof" ... sagen wir mal ausgebessert? :-)

Wie meinste das genau? Daß da nur S Ostbahnhof steht (in s/w ohne genaue Linienangabe)?

QUOTE (Schneggal @ 20 Feb 2004, 09:29)
Dafür hatte der 2. 420er-Umlauf auf der S4 Probleme und durfte dann nicht mehr durch den Tunnel (-> Endstation in Pasing  )
489 Mittelwagen abgeschlossen. Was da wohl wieder los is???


Ohh jaaaaaa user posted image. Immer muß ich die Kisten erwischen, die anfangen, zu lahmen und dann den Geist aufgeben. *GRUMMEL* Planmäßige Abfahrt war in MPM 7:06; dann kam der schonmal 10min zu spät und in Pasing war dann am Gleis 9 Schluß. Auffällig war noch, daß der dem subjektiven Gefühl nach nicht mal mit Vmax gefahren (gekrochen) ist. blink.gif
Zum Problem: Die Türen des Mittelwagens scheinen allesamt eine Störung gehabt zu haben. Das könnten die Symptome eines defekten Gleitschutzes oder Ähnliches sein. Wenn die NBÜ dazu noch ausfällt, dann erklärt das auch, warum es Tunnelverbot gab.

Geschrieben von: Boris Merath am 21 Feb 2004, 00:01
QUOTE (ET 423 @ 20 Feb 2004, 15:30)
Wie meinste das genau? Daß da nur S Ostbahnhof steht (in s/w ohne genaue Linienangabe)?


Dass das "S" nicht weiss auf schwarzem Grund sondern schwarz auf weissem Grund ist. Wie ich aber inzwischen von SMirne erfahren habe, ist das schon seit der 30-Jahrfeier so (wobei ich mich frage warum mir das dann nicht frueher aufgefallen ist)

Geschrieben von: elchris am 21 Feb 2004, 19:06
Hat der beides drin (also normal und alt)?

Geschrieben von: Wetterfrosch am 25 Feb 2004, 17:07
Es passiert was mit den beiden verkehrsroten Taschentürern in Holzkirchen, heue in der Früh war eine blaue Diesellok BR 204 in Holzkirchen mit Aufdruck Press ???, mittags wie ich zurückgefahren bin, standen beide 420er ziemlich weit Richtung München, die blaue Diesellok war aber nicht mehr zu sehen.
Ich denke aber, dass sie von Holzkirchen bald abtransportiert werden.

Geschrieben von: 420er Vorserie am 26 Feb 2004, 21:26
Hallo,
heute müssten die beiden 420er aus Holzkirchen nach Steinhausen zum reaktivieren gekommen sein.
Und morgen gehen die letzten drei 420er der 8.BS die noch in München sind, nach Plochingen.

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: andreas am 26 Feb 2004, 22:23
sind heute nochmal 420er im linienverkehr eingesetzt worden? (als vollzug auf der s8 nach olching? hab den zug am leuchtenbergring gesehen) oder sind die noch immer serienmäßig im einsatz? fahr nicht soviel s-bahn

Geschrieben von: Der Fahrgast am 26 Feb 2004, 22:33
die 420er auf der 8 nach olching <-----> ostbhf sind immer unterwegs.
(mo-do erster umlauf ab MOPS 15.27)
(fr erster umlauf 13.17 ab MOPS) <----- wenn mich nicht alles täuscht...



420 113 +420 114 waren am mittwoch gemeinsam als vollzug auf der 8 unterwegs... 001+180waren auch mit von der partie und dann noch 430(BHW) mit einem vr taschenschieber (nummer?)...

mal schauen was morgen so alles unterwegs ist...

schönenabendnoch

Geschrieben von: 8. Bauserie am 27 Feb 2004, 00:34
QUOTE (420er Vorserie @ 26 Feb 2004, 21:26)
Hallo,
Und morgen gehen die letzten drei 420er der 8.BS die noch in München sind, nach Plochingen.


Fast.... 429+430 sind noch in München! 468+469+489 kommen morgen nach TP, das ist richtig.


Geschrieben von: 420er Vorserie am 27 Feb 2004, 04:46
Hallo,
der 420 429 und 430 sind nicht 8.BS, sondern 7.BS (genauer 7b). Aber lange dauert es auch nicht mehr dann gehen auch die beiden letzten Schwenker nach Stuttgart.

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: uferlos am 27 Feb 2004, 11:18
QUOTE
(fr erster umlauf 13.17 ab MOPS) <----- wenn mich nicht alles täuscht...

der erste umlauf am freitag müsste doch 13:27 sein.... aber freitags sind meistens mindestens 2 423er mit im Umlauf, leider....

QUOTE
heute müssten die beiden 420er aus Holzkirchen nach Steinhausen zum reaktivieren gekommen sein.


zum reaktivieren??? ich denke eher die gehen auf den schrott! wozu brauchen denn die noch die beiden aus Holzkirchen? Es wurden ja schon 420-030, 109, 113, 114, 176, 177 wieder in betriebgenommen. Das sollte doch als ersetz für die schwenktürer reichen.

Geschrieben von: 8. Bauserie am 27 Feb 2004, 12:30
QUOTE (420er Vorserie @ 27 Feb 2004, 04:46)
Hallo,
der 420 429 und 430 sind nicht 8.BS, sondern 7.BS (genauer 7b). Aber lange dauert es auch nicht mehr dann gehen auch die beiden letzten Schwenker nach Stuttgart.

Gruß,
420er Vorserie


Jo, wer lesen kann, ist klar im Vorteil... Ich schiebs mal auf meine Erkältung ;-)

Geschrieben von: ET 423 am 27 Feb 2004, 13:52
QUOTE (420er Vorserie @ 26 Feb 2004, 21:26)
Hallo,
heute müssten die beiden 420er aus Holzkirchen nach Steinhausen zum reaktivieren gekommen sein.
Und morgen gehen die letzten drei 420er der 8.BS die noch in München sind, nach Plochingen.

Gruß,
420er Vorserie

Das war schon am Mittwoch (25.02.2004) so. Diese Lok, die angesprochen wurde, dürfte damit nix zu tun haben oder nur sehr wenig. Die 420er sind mir am späten Nachmittag auf Höhe des Kreuzungswerkes MGI als Sonderfahrt entgegengekommen; ohne Lok.
Daß die zwei reaktiviert werden, halte ich für komplett unwahrscheinlich (aber nicht unmöglich). Die sind wahrscheinlich nach MSTH gekarrt worden zum ausschlachten.

Geschrieben von: Der Fahrgast am 27 Feb 2004, 22:00
heute nur ein 423er im umlauf der S8!!!

sonst nur 420er:

180+001
039+430(BHW)<------letzter schwenker
066+429<--------------letzter schwenker
174+176

ach ja und 420 001 hatte ein problem mit seinem zielband...;-)
fuhr heute immer als S3 Ostbahnhof....

@uferlos: war aber auch net schlecht mit S5 Trudering und S7 MOPS... ;-)

Geschrieben von: uferlos am 29 Feb 2004, 15:54
QUOTE
ach ja und 420 001 hatte ein problem mit seinem zielband...;-)
fuhr heute immer als S3 Ostbahnhof....

ist doch gut wenn man nur bis S8 Pasing kurbeln kann :-)
aber auf der fahrt dann nach Olching war wieder ne S8 Olching im Kasten... also wer sich die arbeit macht *g*

ab wann sollen denn 420-137 und 420-141 wieder im einsatz sein??

Geschrieben von: Schneggal am 3 Mar 2004, 13:17
Wer fährt denn jetzt eigentlich alles rum?
Bin ich da richtig "informiert":

001
030
039
066
113
114
174
176
177
180
185
429
430

und demnächst 137 und 141 *freu* ?
Fährt 109 auch noch (demnächst)?

*lg* Schneggal

Geschrieben von: uferlos am 3 Mar 2004, 14:31
so hier mal ne aktuelle Liste:
420-001 (go)
420-030
420-039
420-066
420-109
420-113
420-114
420-174
420-176
420-177
420-180
420-185
420-429
420-430

420-137 und 141 standen gestern in Msth! 420-109 steht immernoch in Steinhausen an der stelle, wo er auch bei unserer MSTH-Führzung gestanden ist. Ist der vielleicht kaputt?

Geschrieben von: ET420MSTH am 3 Mar 2004, 19:15
Heute im Angebot:

Pärchenbildung aus 420 174 und 066 und aus 420 180 und 001, gesehen alle beide als S8-Verstärker nach MOL. 420 001 war auch die letzten Tage schon mit dem 180 unterwegs, östliche Seite; dürfte wohl morgen wieder so zu erwarten sein.

Grüße aus MER,
Franz

Geschrieben von: uferlos am 4 Mar 2004, 13:47
ach das ist schön....
am mittwoch war 420-001 noch zusammen mit 420-177 zusammen unterwegs und 420-174 mit 420-180.... haben sie mal wieder "durchroutiert" :-)
weiß jemand was mit 420-109 ist? Ist der kaputt? Der steht ja immernoch in MSTH.

Geschrieben von: ET 423 am 5 Mar 2004, 14:22
Heute früh gabs ne coole Zusammenstellung: Abfahrt Puchheim 6:46: 420 001 - 420 177 - 420 430. Das sah gut aus; o/w voraus, dann ein vr und zum Schluß BHW-Vollwerbung. biggrin.gif biggrin.gif smile.gif tongue.gif

Geschrieben von: Schneggal am 5 Mar 2004, 18:28
Ja, wunderbar, mit dem war ich heut unterwegs! Schade, dass sowas nicht gesamt auf's Photo passt... biggrin.gif
Heut Nachmittag waren 001 und 177 unterwegs, 185 und 176 und 430 mit 114
Weiß jemand, wann die Holzkirchner fahren werden? Und 109?

*lg* Schneggal

Geschrieben von: Der Fahrgast am 5 Mar 2004, 18:50
[QUOTE]Weiß jemand, wann die Holzkirchner fahren werden?


die sollen doch (laut uferlos) gar nicht mehr fahren oder sogar schon aufm schrott sein..... sad.gif

Geschrieben von: uferlos am 8 Mar 2004, 13:46
das mit dem schrott ist ja nur eine vermutung von mir. Aber man weiß ja nie.... man hört ja, das die wieder reaktiviert werden sollen.... mich würde dies sehr freuen, aber ich glaube es erst, wenn ich einen der beiden fahrzeuge im einsatz sehe.

Geschrieben von: Schneggal am 9 Mar 2004, 17:30
huh.gif Hab da anderes gehört...aus relativ sicherer Quelle. Aber möcht jetzt hier keine Gerüchte streuen, gelle!

CU Schneggal

Geschrieben von: 420er Vorserie am 9 Mar 2004, 20:30
Hallo,

420 109 war heute nach seiner "Wochenendabstellung" in Pasing und Steinhausen wieder im Einsatz. Er fuhr auf der S3 Ostbahnhof - Olching. :-)

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: elchris am 9 Mar 2004, 21:14
so ein langes Wochenende möcht ich gern mal haben...

@420_Vorserie:

Zu der Sig hab ich was:

http://mitglied.lycos.de/eisenbahnfotofuzzy/Kultwerbung_small.JPG

Geschrieben von: Chefanwender am 10 Mar 2004, 13:14

Die "Kulturwerbung" gibt es auch in Stuttgart in fast jedem, wenn nicht sogar in allen ET 420.

Geschrieben von: Bahnfan am 10 Mar 2004, 16:04
... aber in Stuttgart hält sich der 420 ja noch 'ne Weile - er wird da ja nicht komplett weggeworfen, sondern teilweise umgebaut...

Bahnfan

Geschrieben von: uferlos am 10 Mar 2004, 18:24
zur zeit hat auch 420-430 die Kultwerbung im B-Wagen (420-930), sowie der 420-176 :-)

Geschrieben von: elchris am 10 Mar 2004, 18:39
Ob die beim machen dieses Platzhalters dran gedacht haben, dass die Titelzeile "Reise Erinnerung" mal so passt laugh.gif

Geschrieben von: Schneggal am 16 Mar 2004, 10:41
Gestern Nachmittag sind auf der S3 420 066 und 113 buchstäblich abgeraucht. sad.gif blink.gif
Durchsage lautete "Bremsstörung", sind dann bis Lochhausen gefahren - mit Rauchfahne (-> Fahrgäste sehr beunruhigt).
Am Bahnsteig hat's gequalmt wie Hölle, der Tf hat immer wieder mal Bremsprobe gemacht. Es hat sich bei 113 erst gar nix, dann haben sich drei Bremsen angelegt. 066 war geringfügig "besser" dran. Geraucht hat's bei mehr als nur einem Drehgestell. ohmy.gif
Ich frag mich nur, was da wieder los war. So eine derartige "Störung" hab ich noch nicht erlebt.
Ob wir die zwei wiedersehen weiß ich nicht. Ich hoff's zumindest. mellow.gif
Traurig, traurig...

CU Schneggal

Geschrieben von: Guido am 16 Mar 2004, 12:07
Sowas kommt beim 420 schon mal vor, habe ich auch schonmal mit dem 420 001 erlebt. Und der fährt ja noch ...

Geschrieben von: Dol-Sbahn am 16 Mar 2004, 13:05
Genauer weiß ich noch nicht, aber soviel ich weiß, handelt der Bremsbeläge aus irgendwelche Abfälle...

Geschrieben von: VT 609 am 16 Mar 2004, 18:21
QUOTE (Schneggal @ 16 Mar 2004, 10:41)
So eine derartige "Störung" hab ich noch nicht erlebt.

Das hab ich beim 420 schon zweimal miterlebt. Da hats auch ordentlich geraucht, der Zug wurde geräumt und die Feuerwehr ist angerückt.

Geschrieben von: Der Fahrgast am 16 Mar 2004, 19:16
066 war aber heute wieder nach MOPS unterwegs....

hab ihn aber allerings nur einmal gesehen...

Geschrieben von: uferlos am 16 Mar 2004, 19:31
@Der Fahrgast
ja kann ich bestätigen.... 420-066 + 420-030 waren heute auf der S8 unterwegs. 420-066 hat allerdings immernoch sehr stark gestunken!

Geschrieben von: Bhf TEME am 17 Mar 2004, 15:33
Weiß vielleicht jemand was mit den drei (oder sind es vier?) 420ern, die in Untertürkheim auf den Gütergleisen rumstehen, los ist? Die scheinen sich ja schon seit Monaten nicht mehr bewegt zu haben. Mittlerweile übersprayer die Graffiti-"Künstler" ihre eigenen Werke auf den Wagen. Ein Wagen hat sogar schon randlos besprayt. Allen Verkehrsrothassern wird's gefallen, denn davon ist überhaupt nichts mehr zu sehen. biggrin.gif

Geschrieben von: ET 423 am 17 Mar 2004, 16:00
Jaja, die Bremswiderstande... dry.gif Das passiert beim 420er öfter, und zwar immer dann, wenn die Lüfter der Bremswiderstände ausfallen. Im Winter wird diese Abwärme zum heizen verwendet, im Sommer unten rausgepustet (ihr erinnert euch ja immer an die angenehmen Temperaturen, die unten rauskriechen biggrin.gif). Dann gibts noch Lüfter, die die Bremswiderstände, die diese Temperaturen erzeugen, abkühlen (sollen). Wenn so nen Ventilator ausfällt, dann fängt der Dreck, der sich in dem Bereich befindet, an, zu rauchen, zu qualmen und zu stinken. Im absolut schlimmsten Falle fängt dann das Fahrzeug an, selber zu brennen, das ist aber relativ selten. Das, was da also raucht, ist nicht das Fahrzeug selber, sondern der Dreck (trockenes Laub, usw.).

Geschrieben von: quieeeeeeeeeetsch! am 17 Mar 2004, 16:23
Sind dann die Ansaugstutzen dieser Lüfter diese Bleche, wo immer ganze Zeitungsseiten dran klebten?

Das waren immer schöne Zeiten, wenn der 420er laut geblasen hat, Zeitungen dran klebten, und man beim Aussteigen erstmal gegen eine Hitzewand lief, dann wusste man, dass es Sommer war...


Geschrieben von: uferlos am 17 Mar 2004, 18:39
@Bhf TEME
weißt du welche 420er in Untertürkheim stehen??

ach das ist immer toll, 30° außentemperatur und dann mit einem 420er durch den Stammstreckentunnel *schwitz*
aber bei den frühlingshaften temperaturen wie heute, ist es wehsentlich angenhmer in einem 420er als im 423er. Die 423er sind sehr stickig innen. Bei den 420ern weht einem wenigstens ein windchen um die ohren :-)

Geschrieben von: Bhf TEME am 17 Mar 2004, 18:45
Nachdem heute meine Digicam von der Reparatur zurückkam, versuche ich in den nächsten Tagen ein paar Fotos zu machen. Das Erspähen der Nummern könnte etwas schwierig sein, da sie mitten in der etwa 15-gleisigen Anlage stehen. Ich versuch mein Glück.

@Uferlos: Wird euer Stammstreckentunnel etwa beheizt? biggrin.gif

Geschrieben von: 8. Bauserie am 17 Mar 2004, 18:47
QUOTE (Bhf TEME @ 17 Mar 2004, 15:33)
Weiß vielleicht jemand was mit den drei (oder sind es vier?) 420ern, die in Untertürkheim auf den Gütergleisen rumstehen, los ist? Die scheinen sich ja schon seit Monaten nicht mehr bewegt zu haben.


Richtig. Sind ja auch alle miteinander z-gestellt. 3 davon wurden vor ein paar Tagen nach Plochingen zum Ausschlachten gebracht.

EDIT: 420 351, 352, 353, 354, 362 und 382 stehen (standen) dort. Welche 3 in TP sind, hab ich vergessen...

Geschrieben von: Smirne am 17 Mar 2004, 18:50
QUOTE (Bhf TEME @ 17 Mar 2004, 18:45)
Wird euer Stammstreckentunnel etwa beheizt? biggrin.gif

Seitdem wir diese klimatisierten Fahrzeuge haben, wird der Stammstreckentunnel im Sommer sogar sehr gut beheizt laugh.gif

Geschrieben von: Schneggal am 18 Mar 2004, 15:55
Panikmache zurück - 113 fährt auch wieder!! Hab ihn gestern auf der S4 gesichtet *freu*
Und 066 is natürlich auch unterwegs tongue.gif wie bereits weiter oben bestätigt...
Tja, so Rauchschwaden "beeindrucken" einen (im negativen Sinne) scho etwas. Ich hatte zwar keine Panik, aber "gut" sah das nicht aus...hätte echt gedacht, die fahren nicht mehr...

smile.gif Schneggal

Geschrieben von: Guido am 18 Mar 2004, 16:21
QUOTE (Schneggal @ 18 Mar 2004, 15:55)
Panikmache zurück - 113 fährt auch wieder!! Hab ihn gestern auf der S4 gesichtet *freu*
Und 066 is natürlich auch unterwegs tongue.gif wie bereits weiter oben bestätigt...
Tja, so Rauchschwaden "beeindrucken" einen (im negativen Sinne) scho etwas. Ich hatte zwar keine Panik, aber "gut" sah das nicht aus...hätte echt gedacht, die fahren nicht mehr...

smile.gif Schneggal

420 113 hing heute morgen am 420 114, ob die aber auch auf Reisen gingen kann ich nicht bestätigen. 420 137 stand heute morgen in der Halle in Steinhausen.

Geschrieben von: uferlos am 18 Mar 2004, 17:52
@Bhf TEME
ja im sommer war/ist es im Tunnel schon sehr schön warm. Die 420er gaben wärme ab und die 423er jetzt auch sehr! Im Tunnel, v.a. am Marienplatz ist es immer schön warm.

Heute leider nur 2 420er Umläufe auf der S8, der rest war verquietscht! Es waren 420-030+066 und 180+430....

Geschrieben von: 8. Bauserie am 18 Mar 2004, 18:29
QUOTE (Schneggal @ 18 Mar 2004, 15:55)
Panikmache zurück - 113 fährt auch wieder!! Hab ihn gestern auf der S4 gesichtet *freu*
Und 066 is natürlich auch unterwegs  tongue.gif wie bereits weiter oben bestätigt...
Tja, so Rauchschwaden "beeindrucken" einen (im negativen Sinne) scho etwas. Ich hatte zwar keine Panik, aber "gut" sah das nicht aus...hätte echt gedacht, die fahren nicht mehr...

smile.gif Schneggal


Tja, würde jedes Fahrzeug, welches schonmal durch unqualifiziertes Personal zum rauchen gebracht wurde, verschrottet werden - du würdest den 420 nichtmal mehr von Geschichtsbüchern kennen, da jeder Hl. ET nur eine Lebensspanne kurz über einer Eintagsfliege hätte...

Übrigens in Sachen Störungen: Wenn ich mir hier in Stuttgart die eingewanderten 420 aus München so ansehe - da grausts ner Sau!!! Also die Werkstatt MSTH - das muß ja ein Meisterbetrieb der Extraklasse sein... Meine Güte!!!

Geschrieben von: mellertime am 19 Mar 2004, 12:44
QUOTE (8. Bauserie @ 18 Mar 2004, 18:29)
Übrigens in Sachen Störungen: Wenn ich mir hier in Stuttgart die eingewanderten 420 aus München so ansehe - da grausts ner Sau!!! Also die Werkstatt MSTH - das muß ja ein Meisterbetrieb der Extraklasse sein... Meine Güte!!!

Schön, daß es doch jemandem auffällt. Da kannst du dir ja vorstellen, warum ich so ungern 420er fahre. Ich lass mir schon keine Schichten mehr für den geben.
Die Werkstatt hat ja immer schon nur das Nötigste gemacht, aber in letzter Zeit ist es noch schlimmer geworden.
Von dem "so gut wie nichtbenutzen" der Waschanlage mal abgesehen.

Geschrieben von: Schneggal am 19 Mar 2004, 19:46
QUOTE
Die Werkstatt hat ja immer schon nur das Nötigste gemacht, aber in letzter Zeit ist es noch schlimmer geworden.




dry.gif
Ich hab mir das im Stillen gedacht, wollte jetzt aber sowas nicht hier ausschreiben. Ich find sowas einerseits einfach nur traurig, andererseits unverantwortlich. ph34r.gif

CU Schneggal

Geschrieben von: ET 423 am 19 Mar 2004, 21:20
QUOTE (8. Bauserie @ 18 Mar 2004, 18:29)
Übrigens in Sachen Störungen: Wenn ich mir hier in Stuttgart die eingewanderten 420 aus München so ansehe - da grausts ner Sau!!!

Inwiefern denne? Was war denn alles kaputt?

Geschrieben von: 420er Vorserie am 24 Mar 2004, 18:33
Hallo,
seit heute ist auch 420 137 wieder im Einsatz. War gemeinsam mit 420 001 auf der S3 Ostbahnhof - Olching (-Maisach in der früh) unterwegs.
Dafür verlassen diese Woche noch 420 429 und 430 München in Richtung Stuttgart.

Schöne Grüße,
420er Vorserie

Geschrieben von: Flo am 25 Mar 2004, 10:47
QUOTE
Dafür verlassen diese Woche noch 420 429 und 430 München in Richtung Stuttgart


Sie haben uns heute verlassen, und haben auch einen kaputten 423, vermutlich der 227, nach Krefeld mitgenommen. Siehe auch http://www.drehscheibe-online.de/forum/read.php?f=4&i=76988&t=76988. Erste Bilder vob der Überführung gibt´s in dem Beitrag auch.

Geschrieben von: Dol-Sbahn am 25 Mar 2004, 14:57
Endlich küsst ET420 den ET423 und verführt ET423 aus dem Werkstatt... biggrin.gif laugh.gif

Zerstöre ET423 im Werkstatt ist schon längst verschwunden... also beide sind schon längst weg... cool.gif

Geschrieben von: Bahnfan am 1 Apr 2004, 15:06
Hallo!
Ab Fahrplanwechsel im Dezember wird kein heiliger ET in München mehr fahren!
Ich finde es sehr schade.... sad.gif sad.gif
Ich weiß noch genau, wie ich als noch kleiner war, verzwifelt versucht habe eine Tür aufzukriegen, oder auf schönen weichen Sitzen gesessen bin...
Oder auf der Stammstrecke: "Eberschberg zurückbleiben bitte! *zisch* *zisch* *klack* *klack*

Bahnfan

P.s.: Ich möchte hier nicht schreiben, dass der 420 besser als der 423 sei, nur ein "Abschiedsgedenken" soll dieses Thema sein...

Geschrieben von: Schneggal am 1 Apr 2004, 15:14
Aber es is doch zum Glück noch nicht Dezember (jetzt soll erst noch der Sommer kommen!!!) und noch fahren sie tongue.gif
Im Sommer kann man sich so schön den Wind um die Ohren blasen lassen, wenn die Fenster offen sind cool.gif Dabei denk ich so gern an das Klappern von den Türen...
Eine Weile haben wir das schon noch... wink.gif

*lg* Schneggal

Geschrieben von: Smirne am 1 Apr 2004, 17:40
*anshirnlang* KÖNNTET IHR BITTE ENDLICH MAL IM HIER UND JETZT LEBEN? ENTWEDER AKZEPTIEREN ODER KONSEQUENZEN ZIEHEN. UND NICHT IMMER WIEDER VON VORNE ANFANGEN! ES REICHT!

Geschrieben von: elchris am 1 Apr 2004, 19:12
Nunja, es war jetzt doch kein Ende mit schrecken. Man hält für die Fans den Betrieb noch lange aufrecht (stimmt ned, macht aber ein gutes Gefühl, das zu denken) wink.gif

Geschrieben von: ET 423 am 1 Apr 2004, 19:52
Also jetzt reichts mir. Seit JAHREN ist bekannt, daß der 420 aus München verschwindet, und alle paar Minuten starten User irgendwelche Heultiraden. Tausende 420er Themen über das wieso, warum weshalb uns der heilige verschwindet haben wir hier im Forum rumflacken, und dann gehts jetzt aufs Erneute los. Leute, lernt das Leben kennen, fangt an, zu denken und hört auf, zu verhindern zu versuchen, was nicht (mehr) zu verhindern ist.

@Smirne: VOLLE ZUSTIMMUNG! mad.gif mad.gif mad.gif

QUOTE
Hab das Gefühl, das Thema könnte man mit "Nostalgie" verschmelzen???


So etwas in der Art wird jetzt auch erfolgen; ich suche nur noch das passendste Thema raus.

/edit1: Suche war nach 2sec erfolgreich. Wenn jetzt noch jemand ein Heulthema anfängt, dann platzt mir der Kragen. mad.gif
/edit2: Die drei anderen Beiträge (von denen 2 wieder mal Haßtiraden enthielten) habe ich in den Abfalleimer, auch Mickey-Maus-Club, verschoben.

Geschrieben von: Schneggal am 5 Apr 2004, 07:22
@ ET 423: Danke wink.gif

Wo is eigentlich 420 137? Schläft der grad vor sich hin und er fährt er? Ich versuch ihn seit letzter Woche zu jagen und er kommt ned mad.gif

*lg* Schneggal

Geschrieben von: elchris am 5 Apr 2004, 17:57
Hättest mit Daniel und mir raus müssen, da kamen:

420 137
420 174
420 141 -- YES, BACK ON TOUR!!!!

Als 2. Langzug auf der S4 wink.gif

Geschrieben von: Guido am 5 Apr 2004, 20:39
Heute nachmittag auf der S8 Olching hing 420 137 mit 420 001 zusammen, außerdem unterwegs 420 030 mit 420 066.

Geschrieben von: uferlos am 5 Apr 2004, 21:01
QUOTE
Heute nachmittag auf der S8 Olching hing 420 137 mit 420 001 zusammen, außerdem unterwegs 420 030 mit 420 066.


genau! auf der rückfahrt hatte der 420-137+001 4 verschiedene Zugziele!
vorne im 001: S7 Ostbahnhof
hinten im 001: S4 Geltendorf
vorne im 137: S4 Ostbahnhof
hinten im 137: S8 Olching

Auf der S8 war außerdem neben dem "Stammpärchen" (030+066) auch noch 420-141 + 420-109!

Geschrieben von: Schneggal am 6 Apr 2004, 07:22
Hehe, kaum beschwert man sich, fahren einem gleich zwei "neue" alte Gesichter vor die Linse (und 137 auch vors Mikrophon *hehe*)
Heut Früh auf der Vierer mal eine andere Kombi: 174, 176 und 039 wink.gif

*lg* Schneggal

Geschrieben von: Der Fahrgast am 28 Apr 2004, 21:17
welcher glückliche 420 hatte heute (28.04.04) das Glück mitm 001 n paar runden nach MOL und zurück zu drehen???

Ich frag nur, weil der 001 war ja länger nicht auf achse und ich hab die numer des anderen 420ers leider nicht gesehen. (001 erkennt man ja imma...:-) )

danke hat sich erledigt (war 420 176)....

schönen abend noch...

Geschrieben von: Smirne am 28 Apr 2004, 21:25
QUOTE (Der Fahrgast @ 28 Apr 2004, 22:17)
(001 erkennt man ja imma...:-) )

Sogar wenn man gerade in der S8 nach Olching sitzt und der in Laim entgegenkommt und eigentlich ein Quietschketier dazwischensteht sieht man den durch die Fenster durchleuchten biggrin.gif Aber welcher noch dranhing konnte ich nicht erkennen sad.gif

Geschrieben von: Der Fahrgast am 28 Apr 2004, 21:27
QUOTE
Sogar wenn man gerade in der S8 nach Olching sitzt und der in Laim entgegenkommt und eigentlich ein Quietschketier dazwischensteht sieht man den durch die Fenster durchleuchten 


genau da hab ich nämlich ja auch gesehen aber es stand natürlich wieder mal n quieeeetschie dazwischen.... aber ich habs mitlerweile auch rausgefunden wer dranhing... (siehe mein beitrag oben..)

Geschrieben von: elchris am 28 Apr 2004, 21:37
user posted image

*harhar* Mit Sonne!

Geschrieben von: uferlos am 29 Apr 2004, 13:08
und 420-141 hatt gestern in Gröbenzell fett das rauchen an den drehgestellen angefangen... schwarzer stinkender rauch! Der Tf hat dann in Olching bremsprobe gemacht und ist zurück gefahren... war wohl ne feste bremse!

Geschrieben von: dumsel am 29 Apr 2004, 19:37
Schönes Bild, Chris!

Geschrieben von: luc am 4 May 2004, 14:37
Ich hab noch ne Frage:
Welche Nummern haben die 420er, die in Wolfratshausen abgestellt sind? Kommt man an die 420er gut ran zwecks fotografieren? Wenns ein passendes forum oder eine internetseite gibt, könnt ihr mich ja auhc auf diese verweisen.

Geschrieben von: elchris am 4 May 2004, 16:50
Stehen völlig Frei

420 186
420 164
420 187

Geschrieben von: uferlos am 4 May 2004, 17:33
www.der-heilige-et.de.vu

da gibts bilder aus Wolfratshausen! man kommt auf beiden seiten gut an die züge heran. dementsprechend sehen die auch aus!!
420-164:
user posted image

420-186:
user posted image

420-187:
user posted image

Geschrieben von: luc am 5 May 2004, 00:51
Vielen Dank beiden für die Antworten. An Pfingsten fahre ich wahrscheinlich nach München, hoffentlich sind sie dann noch da (wenn der Herr Beckstein die nicht an die Mosel oder nach Thüringen abgeschoben hat).
Übrigens: Tolle Seite www.der-heilige-et.de.vu !!! Man merkt richtig, dass du die 420er liebst!

Geschrieben von: Guido am 5 May 2004, 04:08
QUOTE (luc @ 5 May 2004, 01:51)
Vielen Dank beiden für die Antworten. An Pfingsten fahre ich wahrscheinlich nach München, hoffentlich sind sie dann noch da (wenn der Herr Beckstein die nicht an die Mosel oder nach Thüringen abgeschoben hat).

Zur Zeit sind keine Verschrottungen vorgesehen, also bestehen gute Chancen das die noch ein bisschen da bleiben (es sei denn Ihnen geschieht selbiges wie denen aus Holzkirchen, ist aber nicht anzunehemen)

Geschrieben von: dumsel am 6 May 2004, 20:13
QUOTE (423-Kutscher)

Zur Zeit sind keine Verschrottungen vorgesehen, also bestehen gute Chancen das die noch ein bisschen da bleiben (es sei denn Ihnen geschieht selbiges wie denen aus Holzkirchen, ist aber nicht anzunehemen)


Was ist denn mit denen passiert?

Geschrieben von: elchris am 6 May 2004, 20:35
Das kannst du jeden Tag auf der S8 sehen, zumindest bei zwei von drei.

Geschrieben von: luc am 14 May 2004, 21:46
QUOTE
Was ist denn mit denen passiert?


Zu finden auf der Website von uferlos:

http://oskar.thusbass.bei.t-online.de/052.htm

(der ist verschrottet worden)

http://oskar.thusbass.bei.t-online.de/137.htm

http://oskar.thusbass.bei.t-online.de/141.htm

(beide wieder im Einsatz)


In diesem Forum steht eh alles drin, auch über das Schicksal weiterer ET`s:

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=20&t=2236&st=90

Geschrieben von: ET 423 am 14 May 2004, 22:36
QUOTE (uferlos @ 4 May 2004, 18:33)
www.der-heilige-et.de.vu

user posted image user posted image laugh.gif laugh.gif Mehr sog' I ned laugh.gif laugh.gif user posted image user posted image

Geschrieben von: elchris am 14 May 2004, 22:44
QUOTE (ET 423 @ 14 May 2004, 23:36)
user posted image user posted image laugh.gif laugh.gif Mehr sog' I ned laugh.gif laugh.gif user posted image user posted image

??? Mehr frag ich ned... wink.gif

Geschrieben von: luc am 14 May 2004, 22:50
Wie sieht es eigentlich aus mit den Einheiten 420 038, 097 und 194 in Gilching-Argelsried? Laut www.et420-online.de sind die ja noch nicht verschrottet worden(ist aber auch nicht überall aktuell, z.B ET420 052). Das letzte Forum über diese war ja im Dezember 2002 (gabs da noch viele grau-blaue 420er!!!) , hab neueres leider nicht mehr gefunden. Hier das damalige Forum:

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=20&t=469&hl=gilching

Geschrieben von: elchris am 14 May 2004, 22:56
jetzt sind wir schlauer. 114 ist vr und fährt immernoch, der Rest is wech.

Geschrieben von: Lukas am 17 May 2004, 10:18
QUOTE (luc @ 14 May 2004, 22:50)
Wie sieht es eigentlich aus mit den Einheiten 420 038, 097 und 194 in Gilching-Argelsried? Laut www.et420-online.de sind die ja noch nicht verschrottet worden(ist aber auch nicht überall aktuell, z.B ET420 052). Das letzte Forum über diese war ja im Dezember 2002 (gabs da noch viele grau-blaue 420er!!!) , hab neueres leider nicht mehr gefunden. Hier das damalige Forum:

http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=20&t=469&hl=gilching

Die 420 aus Gilching-Argelsried wurden bereits mitte letztenn Jahres von der 203 abgeholt. Mittlerweile gibt es dort eine Nachtabstellung eines Vollzuges 423. Meines wissens nach sind die betroffenen Züge bereits den Weg des alten Eisens gegangen.

Mfg Lukas

Geschrieben von: Dol-Sbahn am 17 May 2004, 15:11
Irgendwie schon zu bemerken, dass alle jetzt wieder den ET420 brauche rolleyes.gif

Geschrieben von: quieeeeeeeeeetsch! am 18 May 2004, 19:12
Und ich dachte schon, ich hätte Wahnvorstellungen biggrin.gif

Habe gerade aus etwas Entfernung zwei 420er auf der S5 bei Herrsching gesichtet. Dann wohl leider kein Regelbetrieb sad.gif

So eine Garnitur 420er im Umlauf auf der S5 wär schon was Schönes smile.gif


Geschrieben von: uferlos am 18 May 2004, 19:54
ach...
dann durften 420-039 + 420-114 ne komplette runde fahren!
ich bin nur mit den beiden bis Trudering mit... der 420er war einfach zu voll!

user posted image

Geschrieben von: elchris am 18 May 2004, 20:02
Hat jemand 420 137 + sein vr Anhängsel gesehen? Wurden nach dem rausfahren vermisst. Ne ehrlich, war in Langwied, da stapelten sich die 423 dann richtung Innenstadt, in den 1,5 Stunden kam ein 423 Langzug nach Nannhofen und der 1. Olchinger 420 (+25 in etwa). Reinwärts kam dann allerdings dreimal 423. Der eine durfte das Gerät 10 Min in MLW parken wink.gif

Geschrieben von: elchris am 18 May 2004, 21:59
137 + 177 wenn die Daten in der DSO stimmen. argh, hab ich mich zu früh aus MLW geschlichen!

Geschrieben von: ET 423 am 18 May 2004, 22:57
Bevor das Ganze wieder in eine 420er-Freakshow ausartet, habe ich mir erlaubt, die einzelnen Beiträge aus Störungschronik S-Bahn München herauszunehmen, und hier reinzusetzen.

Grüße wink.gif

www_smiliemania_de_75309.png

Geschrieben von: Schneggal am 25 May 2004, 14:15
Heute Früh war der zweite Umlauf S4 (5:52 Uhr HBF), der immer ein 420er war, ein Quietschie. Vom ersten 420er-Umlauf (und ob es einer war) weiß ich nix. Der nachfolgende Olchinger war aber 420 (420 066 + 174). Dafür war der morgendliche Maisacher wieder ein Quietsch.
Geht die Umstellung auf der S4 jetzt los? unsure.gif

Außerdem wurde 001 mit Graffitti (!!!!!!!!!) gesichtet mad.gif blink.gif ph34r.gif

CU Schneggal

Geschrieben von: uferlos am 25 May 2004, 18:32
ach... die fahren doch eh nichts nach plan...
heute nachmittag 4 420er im Umlauf...
420-001 hat so ein häßliches graffitti... jetzt hängt er schonmal auf der sonnenseite und dann das....

Geschrieben von: Guido am 25 May 2004, 19:37
QUOTE (uferlos @ 25 May 2004, 19:32)
ach... die fahren doch eh nichts nach plan...
heute nachmittag 4 420er im Umlauf...

Ab und zu kommt es mal vor das jemand den 420 nicht fahren darf, und dann fährt halt nen 423er. Ein Langzug 420 fuhr aber heute morgen auf der S4, der kam mir zwischen Donnersbergerbrücke und Laim auf seinem Rückweg entgegen.

QUOTE (uferlos @ 25 May 2004, 19:32)
420-001 hat so ein häßliches graffitti... jetzt hängt er schonmal auf der sonnenseite und dann das...


420 001 hat Graffiti? Wo denn, habe nichts gesehen.

420 501 um 16:05 am Ostbahnhof
user posted image

Geschrieben von: Der Fahrgast am 25 May 2004, 20:19
QUOTE (423-Kutscher @ 25 May 2004, 20:37)
420 001 hat Graffiti? Wo denn, habe nichts gesehen.






auf deinem Bild auf der anderen Seite hinten unten am Mittel- und weiter auch am
B-Wagen.... ausgerechnet 001 ham sie sich aussuchen müssen... der ist soch eh schon
"bunt"... :-) is trotzdem ne suaerei...

Geschrieben von: uferlos am 26 May 2004, 12:29
hier das bild mitm Graffitti:
gestern aufgenommen in Langwied....

user posted image

Geschrieben von: Flok am 26 May 2004, 18:24
Mal dumme Frage an die Kollegen:

Wie kann das überhaupt gehen? Soweit ich informiert bin, gibts doch in den paar 420-Umläufen garkeine Aussenabstellung mehr, oder? D.h., unsere psychisch gestörten Patienten müssten das Prachtstück dann eigentlich Nachts in MSTH erwischt haben...wenn ich da richtig kombiniere?? unsure.gif dry.gif

Geschrieben von: Smirne am 26 May 2004, 18:37
QUOTE (Flok @ 26 May 2004, 19:24)
D.h., unsere psychisch gestörten Patienten müssten das Prachtstück dann eigentlich Nachts in MSTH erwischt haben..

Das ist doch schon häufig der Fall gewesen, dass Fahrzeuge in MSTH nen graffiti-lack bekommen haben

Geschrieben von: uferlos am 26 May 2004, 18:48
siehe 420-002! der sieht ja auch total versifft und vollgesprayt aus!
heute war der 001 nicvht mehr im umlauf.... für 001 war 176 im einsatz....

Geschrieben von: Flok am 26 May 2004, 18:48
Hmm, jo leider! Ich würd da endlich mal den Zau weiterbauen, und zwar rund um das Gelände. Danach noch a bissl Saft auf den oben verlaufenden Stacheldraht...und schon gäbs sowas nicht mehr... dry.gif


QUOTE
siehe 420-002! der sieht ja auch total versifft und vollgesprayt aus!
Das kommt aber zu 99% von der Donnersbergerbrücke...


Geschrieben von: Daniel-NRW am 26 May 2004, 19:10
warum wird der 001 überhaupt noch eingesetzt? Ich würde den auf jeden Fall nicht mehr im Linienverkehr einsetzen. Nachher wird innen auch noch etwas zerstört (Scheiben zerkratzt usw). Dann lieber nur noch bei Sonderfahrten etc.

Geschrieben von: 423176 am 26 May 2004, 19:22
Hallo!

Also der 420 002 letztes Jahr nach MSTH von der Donnersbergerbrücke kam, war er sauber...das hielt so etwa 5 Wochen. Der 420 001 steht bzw stand heute Mittag/Nachmittag neben der Werkstatt, wo die Grafittis entfernt werden

Geschrieben von: Guido am 26 May 2004, 22:51
QUOTE (Flok @ 26 May 2004, 19:24)
Das kommt aber zu 99% von der Donnersbergerbrücke...

QUOTE (423176 @ 26 May 2004, 20:22)
Also der 420 002 letztes Jahr nach MSTH von der Donnersbergerbrücke kam, war er sauber...das hielt so etwa 5 Wochen.

Ganz genau. Der 420 002 hatte lediglich die Schmierereien im Führerstand an den Rollos, außen war dieser obwohl sehr gut zugänglich an der Donnersbergerbrücke sauber geblieben. Kurz nach dem Eintreffen in Steinhausen bekam er ein kleineres Graffiti am Mittelwagen, mittlerweile ist er ja auf der einen Seite überall bemalt, unfaßbar.

Anbei ein Foto vom noch fast sauberen 420 002 in Steinhausen, nur das kleinere Graffiti am Mittelwagen war da schon dran.
user posted image

Geschrieben von: Flok am 27 May 2004, 07:11
QUOTE
Ganz genau. Der 420 002 hatte lediglich die Schmierereien im Führerstand an den Rollos, außen war dieser obwohl sehr gut zugänglich an der Donnersbergerbrücke sauber geblieben. Kurz nach dem Eintreffen in Steinhausen bekam er ein kleineres Graffiti am Mittelwagen, mittlerweile ist er ja auf der einen Seite überall bemalt, unfaßbar.



Also ehrlich gesagt, konnte ich mir nicht vorstellen das sowas in einem BETRIEBSWERK passieren kann. Darum ging ich so stark von der Dönerbrücke aus...
Aber anscheinend ist für die Patienten nix unmöglich... mad.gif

Geschrieben von: Wildwechsel am 27 May 2004, 07:30
Bei der Lackierung, die z.B. beim 423er zum Einsatz kommt, lässt sich eine solche Schmiererei ja wenigstens mit den entsprechenden nicht zum Verzehr geeigneten Reinigungsmitteln und einigem Aufwand wieder abwaschen, aber wie ist das bei dem orangefarbenen Lack, den der 420 001 unlängst bekommen hat, geht das da überhaupt so einfach, oder muss der jetzt neu lackiert werden. Bevor ich jetzt irgendwelche Horrorszenarien von einem spendenfinanzierten Verkehrsrot für den 420 001 zusammenphantasiere, sagt mit doch offentlich jemand, dass meine letzten Gedankengänge (= in diesem Satz) purer Schwachsinn sind.

Geschrieben von: Guido am 27 May 2004, 08:57
QUOTE (Wildwechsel @ 27 May 2004, 08:30)
Bei der Lackierung, die z.B. beim 423er zum Einsatz kommt, lässt sich eine solche Schmiererei ja wenigstens mit den entsprechenden nicht zum Verzehr geeigneten Reinigungsmitteln und einigem Aufwand wieder abwaschen, aber wie ist das bei dem orangefarbenen Lack, den der 420 001 unlängst bekommen hat, geht das da überhaupt so einfach, oder muss der jetzt neu lackiert werden.

Wie kommst Du denn darauf? Der Lack von 420 001 ist neuer als der von manchem 423er. Graffitis lassen sich bei den neulackierten 420er genauso einfach / schwer entfernen wie bei einem 423er (am besten durch die Verursacher selbst nur mit einer Zahnbürste und klarem Wasser *träum*).

QUOTE (Wildwechsel @ 27 May 2004, 08:30)
Bevor ich jetzt irgendwelche Horrorszenarien von einem spendenfinanzierten Verkehrsrot für den 420 001 zusammenphantasiere, sagt mit doch offentlich jemand, dass meine letzten Gedankengänge (= in diesem Satz) purer Schwachsinn sind.

Ist purer Schwachsinn! tongue.gif tongue.gif laugh.gif

Geschrieben von: uferlos am 27 May 2004, 17:56
heute 420-001 auf der S8 und wieder sauber! Das Graffitti wurde entfernt wink.gif
und 420-039 brummt weiter vor sich hin und verliert sein wasser aus der lampe...

Geschrieben von: Wildwechsel am 28 May 2004, 06:40
QUOTE (423-Kutscher @ 27 May 2004, 09:57)
Ist purer Schwachsinn!

Schön, Danke smile.gif Dann bin ich ja zufrieden.

Geschrieben von: elchris am 28 May 2004, 10:41
QUOTE (uferlos @ 27 May 2004, 18:56)
verliert sein wasser aus der lampe...

Krass, da kommt man sich ja vor wie im 642 (da kommts von unten feucht) wink.gif

Geschrieben von: 103 115-2 am 1 Jun 2004, 06:58
Um himmels willen. Was ist so toll am 420er? Sitze hart, scheiben verkratzt, stinken muffig........Ich kann die 420er nich so wirklich, besser stehts auch net mit den 423ern. Ich bevorzuge die Städte, in denen S-Bahnen noch mit Loks bespannt sind (z.B. Nürnberg BR143) als diesen ganzen Triebwagen wahn. Lokbespannte Züge sind wesentlich flexibler. Da kann man bei hohem Fahrgastaufkommen auch noch ne Wagen zwischenkoppeln. Triebwagen sind immer gleich lang, um nur ein Beispiel zu nennen. Oder wieso hat sich der Cargosprinter nich so wirklich durchgesetzt blink.gif ? Und ein Fahrzeug oder einen gegenstand als "Heilig" anzusehen ist fast schon krank. Oder hat schonmal jemand einen Geistlichen ne Lok oder einen Triebwagen Heiligsprechen sehen? Die 420er sind genausowenig heilig wie die 103er, die 120er, die 143er und was alles sonst noch so kreucht und fleucht. Wenn es heißen würde, der hübsche, oder der tolle, OK aber nicht der heilige. Höher kann man wohl nich greifen oder?

Geschrieben von: Smirne am 1 Jun 2004, 07:36
QUOTE (103 115-2 @ 1 Jun 2004, 07:58)
Lokbespannte Züge sind wesentlich flexibler. Da kann man bei hohem Fahrgastaufkommen auch noch ne Wagen zwischenkoppeln. Triebwagen sind immer gleich lang,

Einerseits hast Du Recht, auf der anderen Seite ist das Verlängern von Triebwagenzügen in erheblich kürzerer Zeit zu machen. Und zumindest in München (wie es woanders aussieht weiss ich nicht), wird das ausgenutzt und die Züge werden unterwegs geschwächt und verstärkt und man kommt mit 3 Minuten dafür aus (sofern der Fdl mitspielt). Und gerade darin liegt der Vorteil der Triebwagen in S-Bahn-Netzen.

Geschrieben von: Stellwerk am 1 Jun 2004, 10:17
QUOTE
Da kann man bei hohem Fahrgastaufkommen auch noch ne Wagen zwischenkoppeln

Wann ist in den letzten 20 Jahren mal geschehen, daß die DB einen Wagenzug nach Bedarf verlängerte?
biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif laugh.gif

Geschrieben von: 103 115-2 am 1 Jun 2004, 19:02
QUOTE (Stellwerk @ 1 Jun 2004, 10:17)
Wann ist in den letzten 20 Jahren mal geschehen, daß die DB einen Wagenzug nach Bedarf verlängerte?
biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif laugh.gif

Stimmt auch wieder biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif laugh.gif , hab ich garnicht dran gedacht rolleyes.gif

Geschrieben von: elchris am 1 Jun 2004, 20:30
QUOTE (Stellwerk @ 1 Jun 2004, 11:17)
Wann ist in den letzten 20 Jahren mal geschehen, daß die DB einen Wagenzug nach Bedarf verlängerte?
biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif laugh.gif

Schienenbus + Donnerbüchse laugh.gif (und wenn wir damit auch deinen vorgegebenen zeitlichen Rahmen sprengen...)

Geschrieben von: Guido am 3 Jun 2004, 17:23
Hallo,

die 3 420er aus Wolfratshausen, 420 186, 164 und 187 (Airportblau) wurden heute dort abgeholt und stehen jetzt in Pasing Gbf, beim Vorbeifahren sichtbar aber nicht fotogen. Warum, wieso, weshalb - ich weiß es nicht.

Geschrieben von: uferlos am 3 Jun 2004, 18:04
QUOTE
stehen jetzt in Pasing Gbf,

ok dann werden die züge jetzt wohl noch mehr verschandelt als sie eh schon sind.... wenn man die sich in MPG ansieht. Sind die alleine gefahren oder wurden sie geschleppt?

Geschrieben von: elchris am 4 Jun 2004, 10:53
Da kam sicher die Zonen-V100. Wenn die Tfz wirklich in so schlechtem Zustand sind, wie schon erklärt, dann denke ich nicht, dass die die noch allein gefahren haben. wink.gif

Geschrieben von: uferlos am 9 Jun 2004, 17:53
420-185 stand heute auch in Pasing Gbf. .... wieder einer weniger, weiß jemand warum der jetzt in Pasing steht? Von 420-186 ist keine spur mehr, der war heut nicht mehr in Pasing abgestellt. was ist mit dem los??

Geschrieben von: uferlos am 11 Jun 2004, 15:28
da ich den vorherigen beitrag nicht editieren kann.....
420-140 ist auch aus Pasing Gbf. abgezogen worden...
Kann es sein das die verschrottung wieder angefangen hat??

Geschrieben von: Schneggal am 14 Jun 2004, 10:29
140 weg? Immer noch? *grummel*
Also das mit der Verschrottung kann natürlich demnächst wieder anfangen sad.gif Irgendwie wird das alles immer weniger unsure.gif Wo 186 jetzt ist, wiss ma ja. Gott sei Dank nicht beim Schrotti! rolleyes.gif

CU Schneggal

Geschrieben von: uferlos am 14 Jun 2004, 13:54
naja ich denke der 140 wird wohl in MSTH sein, wo denn auch sonnst laugh.gif
ob der nochmal hier in den einsatz kommt ist fraglich, aber er wäre ja evtl. auch ein kandidat für NRW.

Geschrieben von: pok am 14 Jun 2004, 14:14
was is denn so schlimm dran wenn die wegkommen?
is doch eigentlich unnütz wenn die so rumstehen wenn sie eh nicht mehr genutzt werden.
also ab zum verschrotten .. oder verkaufen

pok

Geschrieben von: uferlos am 14 Jun 2004, 14:26
QUOTE
also ab zum verschrotten

eigentlich hast du ja recht! Aber die meisten Züge stehen mit sehr guten fristen abgestellt herum (viele hatten die letzte HU 2000)

QUOTE
oder verkaufen

das macht die bahn doch nicht wink.gif
lieber werden die guten Züge verschrottet, als das sie weiterverkauft werden...

Geschrieben von: Olli1975 am 14 Jun 2004, 18:13
QUOTE (pok @ 14 Jun 2004, 14:14)
was is denn so schlimm dran wenn die wegkommen?
is doch eigentlich unnütz wenn die so rumstehen wenn sie eh nicht mehr genutzt werden.
also ab zum verschrotten .. oder verkaufen

pok

Nee nee, dann schon bitte zu uns mit den Dingern wink.gif

Geschrieben von: Ralf_Essen am 17 Jun 2004, 01:55
QUOTE (uferlos @ 9 Jun 2004, 18:53)
420-185 stand heute auch in Pasing Gbf. .... wieder einer weniger, weiß jemand warum der jetzt in Pasing steht? Von 420-186 ist keine spur mehr, der war heut nicht mehr in Pasing abgestellt. was ist mit dem los??

Der 186 steht seit etwa einer Woche, zusammen mit dem 176 in Essen abgestellt.....

Geschrieben von: ET 423 am 17 Jun 2004, 09:58
QUOTE (103 115-2 @ 1 Jun 2004, 07:58)
Ich bevorzuge die Städte, in denen S-Bahnen noch mit Loks bespannt sind (z.B. Nürnberg BR143) als diesen ganzen Triebwagen wahn. Lokbespannte Züge sind wesentlich flexibler. Da kann man bei hohem Fahrgastaufkommen auch noch ne Wagen zwischenkoppeln. Triebwagen sind immer gleich lang, um nur ein Beispiel zu nennen. Oder wieso hat sich der Cargosprinter nich so wirklich durchgesetzt blink.gif ?

Lok bespannte Züge sind im S-Bahn-Verkehr flexibler? Na also das habe ich bisher noch nirgends gehört *gröhl*. Es ist eigentlich ganz einfach: Lok bespannte Züge sind langsamer in der Beschleunigung. Wenn du natürlich an ne 143 nur nen Steuerwagen hängst, dann geht die ab wie Schmidt's Katze. Aber in einen Wagen kriegste net viel rein. Und je mehr Wagen, desto niedriger die Beschleunigung. Problem aber: Bei S-Bahnen hängt viel von einer guten Beschleunigung ab, da die Stationsabstände meist sehr kurz sind. Hier in München wäre mit deinen geliebten Lok bespannten Zügen jedenfalls der Takt, den wir hier fahren (alle 2min ein Zug aufm Stamm) fast nirgends zu halten. Das hat nichts mit Triebwagenwahn zu tun, sondern damit, daß es einfach praktischer ist. Ganz davon abgesehen haben normale Wagen nur zwei Türen pro Seite, und das ist für eine S-Bahn nicht tauglich. Solche speziellen Wagen, wie sie in Nürnberg verkehren, halte ICH für unpraktikabel. Mit so einem System würdeste hier in München baden gehen, und zwar in sämtlichen Seen.

Geschrieben von: dumsel am 17 Jun 2004, 15:07
Ich möchte jetzt kein neues Thema anfangen. Hat was mit 420-Bestand, aber nicht mit München zu tun.

Mich würde interessieren, welche Taschenschieber noch in Stuttgart sind, wenn überhaupt noch welche da sind... Es iss schon Wochen her, als ich den letzten sah sad.gif

Geschrieben von: 7. Bauserie am 17 Jun 2004, 15:31
QUOTE (dumsel @ 17 Jun 2004, 16:07)
Mich würde interessieren, welche Taschenschieber noch in Stuttgart sind, wenn überhaupt noch welche da sind... Es iss schon Wochen her, als ich den letzten sah :(

Stand vorgestern:

420 347-7
420 349-3
420 359-2
420 360-0
420 363-4
420 369-1
420 371-7
420 384-0

Gez.
7. Bauserie.

Geschrieben von: 8. Bauserie am 19 Jun 2004, 01:11
Du hast noch was ganz wichtiges vergessen! Die Loks der "S-Bahn"-Züge sind allesamt 143er (gibts noch irgendwo 111er?), also Schaltwerksloks. Damit lässt es sich eben nicht so spitz fahren, wie mit einem 420 oder 423. Ich hab zwar vom Trabbi keine Ahnung, aber die 14sec von der größten Schaltwerksstufe auf Stufe 0 müssten da auch hinkommen.

Diese lokbespannten Züge scheinen in Nordrhein-Westfalen noch halbwegs sinnvoll zu sein - größere Haltestellenabstände sowie fast überall ganztägiges Kurzzugfahren (bzw. 3-4 x-Wagen). In Frankfurt, Stuttgart und München wäre diese Variante nicht machbar.

Geschrieben von: elchris am 19 Jun 2004, 10:26
QUOTE (8. Bauserie @ 19 Jun 2004, 02:11)
Du hast noch was ganz wichtiges vergessen! Die Loks der "S-Bahn"-Züge sind allesamt 143er (gibts noch irgendwo 111er?), also Schaltwerksloks. Damit lässt es sich eben nicht so spitz fahren, wie mit einem 420 oder 423. Ich hab zwar vom Trabbi keine Ahnung, aber die 14sec von der größten Schaltwerksstufe auf Stufe 0 müssten da auch hinkommen.

Jedem das seine, ich hab die (damals waren es auch noch Knallfrösche + Bx) S-Bahn Nürnberg als recht flink empfunden und die 143 sägt ja eh ab wie eine Granate. Für lange S-Bahnen sicher das beste. Für München oder Stuggi mit den Tunnels und mikrobenartigen Haltestellenabständen (Großhesselohe - Solln mal als Beispiel) ist ein Triebwagen als Traktion sicher besser.

Geschrieben von: Südostbayer am 19 Jun 2004, 14:25
QUOTE (8. Bauserie @ 19 Jun 2004, 02:11)
Die Loks der "S-Bahn"-Züge sind allesamt 143er (gibts noch irgendwo 111er?)

Nein, die 111 (und auch die 141) sind nicht mehr im S-Bahndienst zu finden.

Geschrieben von: uferlos am 7 Jul 2004, 16:47
nunja....
420-183 wurde heute auf der S8 nach Olching gesichtet! Er fährt wieder!
na jetzt bin ich ja mal gespannt, welche 420er noch hergerichtet werden... ich tippe der 183 wird jetzt auch bald nach NRW gehen...

Geschrieben von: Olli1975 am 7 Jul 2004, 17:19
420 183 ist ja heute, wie ich in einem anderen Thread gelesen hab, mit 420 001 unterwegs.

Frage: Ist 420 001 momentan regelmäßig auf der S8 im Einsatz? Bin in zwei Wochen in München und würde ihn dann auch gerne im Einsatz erleben.

Geschrieben von: elchris am 7 Jul 2004, 17:40
420 001 hat noch nicht wirklich nen Sonderstatus, hängt immer mal wieder im Verband...

Geschrieben von: uferlos am 7 Jul 2004, 17:41
@Olli1975
ja der 001 fährt schon noch regelmäßig seine runden auf der S8 zwischen Olching und Ostbahnhof, wenn er nicht kaputt ist. Der 001 ist ja desöfteren kaputt.
Aber man muss schon glück haben, das man genau den 001 erwischt. Es gibt tage da sind alle Olchinger-Umläufe 423. Wir haben jetzt noch 12 420er im Bestand (001, 030, 039, 066, 109, 113, 114, 141, 174, 177, 180, 183). Auf der S8 fahren max. 8 420er, also 4 Vollzüge. Ein Umlauf (16:47 ab MOPS) ist immer ein 423er.

Geschrieben von: 420er Vorserie am 21 Sep 2004, 20:16
Hallo,
seit gestern kann man auf der S1 wieder 420er beobachten. Abfahrt ist am Ostbahnhof um 6.19 Uhr. Heut war in diesem Umlauf 420 001, 141 und 066 eingesetzt.
Außerdem ist auch der Umlauf nach Maisach (Ostbahnhof ab 6.07 Uhr) meist wieder ein 420er. Heut wurden dort 420 113 und 114 eingesetzt.

Schöne Grüße,
420er Vorserie

Geschrieben von: uferlos am 22 Sep 2004, 13:59
QUOTE
Hallo,
seit gestern kann man auf der S1 wieder 420er beobachten. Abfahrt ist am Ostbahnhof um 6.19 Uhr. Heut war in diesem Umlauf 420 001, 141 und 066 eingesetzt.
Außerdem ist auch der Umlauf nach Maisach (Ostbahnhof ab 6.07 Uhr) meist wieder ein 420er. Heut wurden dort 420 113 und 114 eingesetzt.


na das hätt ich ja nie gedacht, das sie den Flughafener nochmal mit 420 fahren!! wieso jetzt wieder die S1?? Man kann den 420er ja auch aufm Olchinger (MOPS ab 5.47) und auf dem Grafrather (MOPS ab 6.04) und auf dem Maisacher (MOPS ab 6.07) einsetzten....
dann hat man auch 6 420er im Einsatz....

Im Betrieb sind jetzt noch:

420 001
420 030
420 039
420 066
420 109
420 113
420 114
420 141

Edit:
420 114 ist auch wieder fit?? nach seinem kleinen Brand am Ostbahnhof.... na das sind dochmal positive News!

Geschrieben von: uferlos am 28 Sep 2004, 18:32
zum 420 114... ich habe ihn heute zusammen mitm 113 auf der S8 gesehen... er lebt also wieder wink.gif

user posted image
ein notschuss von 420 114 an der Hackerbrücke.....

Geschrieben von: BR 103 am 6 Nov 2004, 20:51
Steht da nicht auch noch eine alte Flughafen S-Bahn rum? Wennja ist die noch fotogen oder sind das so arme z-gestellte verschmierte Garnituren (Schlimmes mad.gif Beispiel die in Pasing z-gestellten Garnituren!!!!) sad.gif

Geschrieben von: luc am 6 Nov 2004, 21:09
QUOTE (BR 103 @ 6 Nov 2004, 20:51)
Steht da nicht auch noch eine alte Flughafen S-Bahn rum? Wennja ist die noch fotogen oder sind das so arme z-gestellte verschmierte Garnituren (Schlimmes  Beispiel die in Pasing z-gestellten Garnituren!!!!) 

Die letzten Flughafen-blauen-S-Bahnen sind ja 187 und 179 (stehen in Pasing) sowie 420 181 (Ostbahnhof, Rosenheimer Gleise). Die beiden Pasinger kannst du legal und ohne Genehmigung nur aus dem Zug rausfotografieren (z.B. aus dem IR-Fahrradwagen in den ECs/ICs von Karlsruhe nach München, eventuell noch per Fahrrad oder zu Fuß vom Norden her (ich denke, die Schrebergärtenwege sind öffentlich zugänglich). 420 181 kannst du legal kaum fotografieren.
Der Zustand der in Pasing abgestellten 420er ist in etwa der NRW-Betriebszustand, so zwischen den abgestellten Akkutriebwagen von Wanne-Eickel ( http://www.akkutriebwagen.de/das_ende.htm ) und den von Düsseldorf nach Stuttgart umbeheimateten 423ern ( http://www.eisenbahnforum.de/index.php?act=ST&f=20&t=3659 ), also ein bißchen Graffiti, ein paar eingeschlagene Scheiben,...

Geschrieben von: luc am 11 Dec 2004, 02:29
Wie ich von einem Kumpel mitbekommen habe, standen heute sechs 420er in Pasing vor der alten Reihe:
420 066, 420 114, 420 109, 420 113, 420 039 und 420 141
Ich hoffe, daß hat nicht vorher schon jemand geschrieben. 420 030 dürfte demnach noch in Steinhausen stehen, oder ist er in der hinteren Reihe?
Edit: Das mit dem Fotografieren der Airport-Züge wird wohl schwieriger werden

Geschrieben von: magra am 4 Feb 2005, 18:05

http://www.pbase.com/robuzt/trains

Geschrieben von: eurostarter am 4 Feb 2005, 18:41
QUOTE (magra @ 4 Feb 2005, 19:05)
http://www.pbase.com/robuzt/trains

Die Lackierung gefällt mir.. echt schick smile.gif

Geschrieben von: ET 423 am 4 Feb 2005, 18:56
QUOTE (magra @ 4 Feb 2005, 18:05)
http://www.pbase.com/robuzt/trains

Naja, also auf die Gefahr hin, gesteinigt zu werden: Meiner Meinung nach sieht das noch schlechter aus wie das Original, sorry. ph34r.gif blink.gif unsure.gif

Geschrieben von: 420er Vorserie am 4 Feb 2005, 19:38
QUOTE (ET 423 @ 4 Feb 2005, 18:56)
Naja, also auf die Gefahr hin, gesteinigt zu werden: Meiner Meinung nach sieht das noch schlechter aus wie das Original, sorry. ph34r.gif  blink.gif  unsure.gif


Naja, so schlecht schaut er nun auch wieder nicht aus. Außerdem ist es so besser, als wenn er zum Schrotti gegangen wär.

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: MarcusMMA am 4 Feb 2005, 19:43
QUOTE (420er Vorserie @ 4 Feb 2005, 19:38)
Außerdem ist es so besser, als wenn er zum Schrotti gegangen wär.

Lieber zum Schrott, als nach NRW! tongue.gif

Geschrieben von: 420er Vorserie am 4 Feb 2005, 19:50
QUOTE (Smirne @ 4 Feb 2005, 19:43)
Lieber zum Schrott, als nach NRW!  tongue.gif


Bitte was???? Woher kommt denn diese Einstellung auf einmal her? Nur weil die dort nicht so richtig fahren können und auch eine ordentliche Wartung nicht hinbekommen? Da leben sie wenigstens noch etwas länger.

Geschrieben von: MarcusMMA am 4 Feb 2005, 20:30
QUOTE (420er Vorserie @ 4 Feb 2005, 19:50)
Da leben sie wenigstens noch etwas länger.

Das ist kein Leben, das ist Misshandlung!

Geschrieben von: ET 423 am 4 Feb 2005, 20:30
QUOTE (420er Vorserie @ 4 Feb 2005, 19:50)
Da leben sie wenigstens noch etwas länger.

Da existieren sie wenigstens noch etwas länger. Ich halte es für unwahrscheinlich, daß dort schon bioneurale Gelpacks o.ä. eingebaut wurden. wink.gif cool.gif

Geschrieben von: S 13 Köln am 4 Feb 2005, 20:33
Also Leute,

jetzt mal im ernst, ich komme ja aus Köln wir haben zwar ET´s (BR 420) sondern nur schön dreckige 423, aber ich bin heute mir einer in Sg Ohligs gefahren. Die waren ja sauber ( von außen) aber von innen, naja ein bisschen beschmiert, aber das ist der normal Zustand im VRR

Geschrieben von: S 13 Köln am 4 Feb 2005, 20:35
also was ich meine, ist das die ET in ganz Deutschland besser aufgehoben sind als in Essen

Geschrieben von: MarcusMMA am 4 Feb 2005, 20:37
QUOTE (ET 423 @ 4 Feb 2005, 20:30)
Da existieren sie wenigstens noch etwas länger. Ich halte es für unwahrscheinlich, daß dort schon bioneurale Gelpacks o.ä. eingebaut wurden. wink.gif cool.gif

Nein, sind da nicht drin. Sonst würden sie wohl etwas mehr vom Alpha-Quadranten gesehen haben als die BRD.

Geschrieben von: ET 423 am 4 Feb 2005, 20:49
QUOTE (Smirne @ 4 Feb 2005, 20:37)
Nein, sind da nicht drin. Sonst würden sie wohl etwas mehr vom Alpha-Quadranten gesehen haben als die BRD.

Naja, hätte doch sein können, wenn man schon davon spricht, daß die Fahrzeuge dort weiterleben. cool.gif tongue.gif

Geschrieben von: dumsel am 20 Feb 2005, 23:17
Och ET423. Nicht traurig sein, daß gerade nicht über den 423 geredet wird tongue.gif

Geschrieben von: ET 423 am 21 Feb 2005, 01:18
QUOTE (dumsel @ 20 Feb 2005, 23:17)
Och ET423. Nicht traurig sein, daß gerade nicht über den 423 geredet wird tongue.gif

blink.gif Haste zu viel erwischt oder wie darf ich diese Antwort auf ein über zwei Wochen altes Thema verstehen? laugh.gif

Geschrieben von: Oliver-BergamLaim am 25 Apr 2005, 14:00
QUOTE (luc @ 11 Dec 2004, 03:29)
420 030 dürfte demnach noch in Steinhausen stehen.

Das tut er immer noch... warum eigentlich?

Was hat man denn mit dem Zug vor? Und warum steht er seit Monaten graffitiverschmiert in der Gegend?

Geschrieben von: uferlos am 25 Apr 2005, 14:26
420 030 wartet wohl in Msth auf seine Verschrottung, nachdem ihn die Schweden nicht mehr haben wollen.

Geschrieben von: Schneggal am 26 Apr 2005, 15:01
QUOTE (uferlos @ 25 Apr 2005, 15:26)
420 030 wartet wohl in Msth auf seine Verschrottung, nachdem ihn die Schweden nicht mehr haben wollen.

Er steht aber noch unangetastet rum, oder? Bis jetzt ist ja keine neue Verschrottung angelaufen...

*lg* Schnegg

Geschrieben von: Oliver-BergamLaim am 26 Apr 2005, 15:36
QUOTE (Schneggal @ 26 Apr 2005, 16:01)
Er steht aber noch unangetastet rum, oder? Bis jetzt ist ja keine neue Verschrottung angelaufen...

wenn mich nicht alles täuscht, stand 420 030, als ich vor ner halben Stunde mit der S8 dort vorbei bin, an anderer Position als noch heute früh. Kann mich verschaut haben, aber ich glaube da tut sich was. Ich passe morgen beim Vorbeifahren nochmal genauer auf und berichte dann noch einmal. ;-)

Geschrieben von: Oliver-BergamLaim am 27 Apr 2005, 17:24
QUOTE (Oliver-BergamLaim @ 26 Apr 2005, 16:36)
wenn mich nicht alles täuscht, stand 420 030, als ich vor ner halben Stunde mit der S8 dort vorbei bin, an anderer Position als noch heute früh. Kann mich verschaut haben, aber ich glaube da tut sich was. Ich passe morgen beim Vorbeifahren nochmal genauer auf und berichte dann noch einmal. ;-)

hab mich getäuscht. Der Zug steht unangetastet da, wo er schon seit Monaten steht.

Geschrieben von: quieeeeeeeeeetsch! am 6 May 2005, 19:22


Vorhin (~ 19.40 Uhr) sah ich auf der S5 Höhe Freiham bei der Abzweigung zum WiFo-Tanklager einen vr 420er Kurzzug stehen. Zugzielanzeiger Ri. Harthaus war auf S4 irgendwas, Ri. Neuaubing stand er auf S5 Germ-Upf.

Zugnummer konnte ich aus der S5 raus leider nicht erkennen.

In Pasing war aber alles beim alten, also war es evtl. der 030 aus MSTH?


Was macht der 420 da? Er muss da ja aus eigenere Kraft hingekommen sein.

Geschrieben von: Bahnfan am 6 May 2005, 19:27
Der 030? War der nicht bei der letzten planm. Fahrt dabei?
Da glaube ich nicht, dass der S4 bzw. S5 im ZZA hat...

Geschrieben von: MarcusMMA am 6 May 2005, 21:51
Kann man die nicht endlich mal alle auf den Schrott fahren????? blink.gif

Geschrieben von: 420er Vorserie am 6 May 2005, 22:21
QUOTE (Bahnfan @ 6 May 2005, 20:27)
Der 030? War der nicht bei der letzten planm. Fahrt dabei?
Da glaube ich nicht, dass der S4 bzw. S5 im ZZA hat...

Hallo!
der war bei der letzten Fahrt mit dabei. Und er hat irgendwas mit S4 im Zugzielanzeiger.
Is da draußen auch ein Schrotti? Ich dachte da würde es nur zum Tanklager gehen.

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: elchris am 6 May 2005, 22:39
QUOTE (420er Vorserie @ 6 May 2005, 23:21)
Hallo!
der war bei der letzten Fahrt mit dabei. Und er hat irgendwas mit S4 im Zugzielanzeiger.
Is da draußen auch ein Schrotti? Ich dachte da würde es nur zum Tanklager gehen.

In MSTH war wohl kein Platz für den kleinen Roten, bevor ich das Teil einmal durch die Stadt karre und Gefahr laufe, dass ein paar Fuzzies einer abgeht, stell ich ihn mir in greifweite in die Ecke.

Zum Zielband: Die haben schon desöfteren vorm D-Day der Münchner S-Bahn die S3 wieder fahren lassen, da geht auch ne S4.

Geschrieben von: sbahnfan am 7 May 2005, 08:40
Auch auf die Gefahr hin, dass das hier schon erwähnt wurde: Ich war vor kurzem nach drei Jahren das erste Mal wieder in München, und da habe ich zwischen Laim und Pasing mehrere verkehrsrote 420 abgestellt gesehen, darunter auch 420 114. Die sahen zumindest von außen sehr gut aus, der 114 hat, so weit ich das im Vorbeifahren sehen konnte, auch eine redesignte Inneneinrichtung. Was soll mit diesen Fahrzeugen geschehen?

Geschrieben von: 420er Vorserie am 7 May 2005, 08:53
QUOTE (sbahnfan @ 7 May 2005, 09:40)
Auch auf die Gefahr hin, dass das hier schon erwähnt wurde: Ich war vor kurzem nach drei Jahren das erste Mal wieder in München, und da habe ich zwischen Laim und Pasing mehrere verkehrsrote 420 abgestellt gesehen, darunter auch 420 114. Die sahen zumindest von außen sehr gut aus, der 114 hat, so weit ich das im Vorbéifahren sehen konnte, auch eine redesignte Inneneinrichtung. Was soll mit diesen Fahrzeugen geschehen?

Hallo!
Gehen alle zum Schrotti, zum Glück (oder leider je nachdem wie man es sieht), dann haben sie´s endlich überstanden und müssen nicht mehr vor sich hingammeln.

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: sbahnfan am 7 May 2005, 09:07
QUOTE (420er Vorserie @ 7 May 2005, 09:53)
Hallo!
Gehen alle zum Schrotti, zum Glück (oder leider je nachdem wie man es sieht), dann haben sie´s endlich überstanden und müssen nicht mehr vor sich hingammeln.

Gruß,
420er Vorserie

Oder sie gehen nach NRW? Oder sogar nach Schweden? Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Geschrieben von: Daniel-NRW am 7 May 2005, 09:39
QUOTE (sbahnfan @ 7 May 2005, 09:40)
so weit ich das im Vorbeifahren sehen konnte, auch eine redesignte Inneneinrichtung. Was soll mit diesen Fahrzeugen geschehen?

also ab der 2.Bauserie hatten ja alle Fahrzeuge ein Redesign....bei der 1.Serie wurden glaub ich nur die Kunstledersitze gegen neue Sitze austauscht....

ich denke auch das die zum Schrott gehen, NRW will ja keine neuen Fahrzeuge mehr....

Geschrieben von: 420er Vorserie am 7 May 2005, 09:42
QUOTE (sbahnfan @ 7 May 2005, 10:07)


Oder sie gehen nach NRW? Oder sogar nach Schweden? Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Nein, nach NRW gehen keine Münchner 420er mehr. Vielleicht bekommen die noch ein paar Frankfurter.
Auch nach Schweden gehen keine 420er mehr. Wirklich zufrieden waren die Schweden leider damit nicht. 420 030 hätte als Ersatz für den abgerauchten X420 (welche Nummer hatte der gleich wieder?) nach Stockholm kommen sollen, wurde aber auch schon nicht mehr gemacht. Außerdem ist der Einsatz der X420 nur noch so lange, bis genügen neue X60 geliefert wurden und einstzbereit sind.
Also, mach dir mal keine Hoffnungen...

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: 420er Vorserie am 7 May 2005, 09:48
QUOTE (Daniel-NRW @ 7 May 2005, 10:39)
also ab der 2.Bauserie hatten ja alle Fahrzeuge ein Redesign....bei der 1.Serie wurden glaub ich nur die Kunstledersitze gegen neue Sitze austauscht....


Es gab drei 420er der 1.Bauserie, die auch das Redesign hatten. Dies waren 420 004, 420 040 und 420 053. Ansonsten wurden bei der restlichen 1. Bauserie nur die Sitze getauscht.

Geschrieben von: VT 609 am 7 May 2005, 11:55
QUOTE (Bahnfan @ 6 May 2005, 20:27)
Der 030? War der nicht bei der letzten planm. Fahrt dabei?
Da glaube ich nicht, dass der S4 bzw. S5 im ZZA hat...

Warum sollte er die S 4 und S 5 nicht im Laufband haben? Zumindest die Ziele auf den Westästen stimmen ja noch. Bei der S 4 könnten evtl. sogar noch die Ziele im Osten dabei sein, da die ja schonmal nach Ebersberg gefahren ist.

Geschrieben von: ET 423 am 7 May 2005, 12:03
QUOTE (VT 609 @ 7 May 2005, 12:55)
Warum sollte er die S 4 und S 5 nicht im Laufband haben? Zumindest die Ziele auf den Westästen stimmen ja noch. Bei der S 4 könnten evtl. sogar noch die Ziele im Osten dabei sein, da die ja schonmal nach Ebersberg gefahren ist.

Zumal das neben der S8 Olching die letzten beiden Linien waren, wo noch regelmäßig gefahren wurde. S5 bis Mai 2003 und die S4 ja bis kurz vor Feierabend.

Geschrieben von: quieeeeeeeeeetsch! am 7 May 2005, 12:10
QUOTE (VT 609 @ 7 May 2005, 12:55)
QUOTE (Bahnfan @ 6 May 2005, 20:27)
Der 030? War der nicht bei der letzten planm. Fahrt dabei?
Da glaube ich nicht, dass der S4 bzw. S5 im ZZA hat...

Warum sollte er die S 4 und S 5 nicht im Laufband haben? Zumindest die Ziele auf den Westästen stimmen ja noch. Bei der S 4 könnten evtl. sogar noch die Ziele im Osten dabei sein, da die ja schonmal nach Ebersberg gefahren ist.

Ich glaub er meinte die konkrete letzte Einstellung der Zielbänder (die wegen der letzte Fahrt ja entweder S8 Olching oder S Ostbahnhof gewesen sein muss), und nicht die möglichen Einstellungen.

Für die Ausflugsfahrt nach Freiham wird der Tf ja wohl kaum die Einstellungen geändert haben....

Geschrieben von: S-kutscher am 7 May 2005, 12:12
QUOTE (ET 423 @ 7 May 2005, 13:03)
Zumal das neben der S8 Olching die letzten beiden Linien waren, wo noch regelmäßig gefahren wurde. S5 bis Mai 2003 und die S4 ja bis kurz vor Feierabend.

Das waren zumindest noch schöne Schichten wenn man mal nen 420 Doppelbau bekommen hat und zuletzt war der 420 nur noch als Olchinger unterwegs. Und mit viel Glück war der 001 dabei biggrin.gif ph34r.gif

Geschrieben von: sbahnfan am 7 May 2005, 12:18
QUOTE (420er Vorserie @ 7 May 2005, 10:48)
Es gab drei 420er der 1.Bauserie, die auch das Redesign hatten. Dies waren 420 004, 420 040 und 420 053. Ansonsten wurden bei der restlichen 1. Bauserie nur die Sitze getauscht.

Und was ist mit den dreien? Schon verschrottet?

420 114 hat auf jeden Fall auch Redesign, das habe ich im Vorbeifahren genau gesehen. Die anderen mit ihm abgestellten 420 haben das so weit ich es sehen konnte nicht.

Noch eine dumme Frage (verzeiht mir, ich bin kein Münchener): Könnte man die verbliebenen 420 nicht auf der S20 einsetzen? Die fährt ja nicht in den Stadttunnel ein, also müsste es auf dieser Linie auch ohne LZB gehen. Genauso müssten 420-Einsätze (theoretisch) doch auch auf der S27 möglich sein, wenn man sie am Hauptbahnhof oben in der Bahnhofshalle enden ließe...

Geschrieben von: S-kutscher am 7 May 2005, 12:31
QUOTE (sbahnfan @ 7 May 2005, 13:18)
Und was ist mit den dreien? Schon verschrottet?

420 114 hat auf jeden Fall auch Redesign, das habe ich im Vorbeifahren genau gesehen. Die anderen mit ihm abgestellten 420 haben das so weit ich es sehen konnte nicht.

Noch eine dumme Frage (verzeiht mir, ich bin kein Münchener): Könnte man die verbliebenen 420 nicht auf der S20 einsetzen? Die fährt ja nicht in den Stadttunnel ein, also müsste es auf dieser Linie auch ohne LZB gehen. Genauso müssten 420-Einsätze (theoretisch) doch auch auf der S27 möglich sein, wenn man sie am Hauptbahnhof oben in der Bahnhofshalle enden ließe...

Das Problem is das die 420 die hier noch rumstehen keine Betriebserlaubnis mehr haben und somit nicht mehr eingestzt werden dürfen (Leider)

Geschrieben von: sbahnfan am 7 May 2005, 13:11
QUOTE (S-kutscher @ 7 May 2005, 13:31)
Das Problem is das die 420 die hier noch rumstehen keine Betriebserlaubnis mehr haben und somit nicht mehr eingestzt werden dürfen (Leider)

Sind bei denen die Fristen abgelaufen, oder woran liegt das?

Geschrieben von: uferlos am 7 May 2005, 13:34
QUOTE
420 114 hat auf jeden Fall auch Redesign,

nein das hat 420 114 sicherlich nicht! Er hat zwar wie alle anderen 420er auch, keine Ledersitze mehr (außer im B-Teil hinterm Fst.), aber hat hat kein Redesing bekommen! Zumindest hatte er keins als er das letzte mal hier in München im Einsatz war!
Bilder vom 420 114 gibts auf meiner Homepage!
user posted image

Der Umlaufplan von den Fahrzeugen auf der S20/27 ist, soweit ich weißm mit dem der S5 gekoppelt, da kann man folglich auch nicht mehr 420er einsetzten! Die Zeit der 420er in München ist vorbei, leider!

@sbahnfan
also die 420er die hier rumstehen haben teilweise Rev. 2000! Das dürfte bei einigen Fahrzeugen kein problem sein!

Geschrieben von: VT 609 am 7 May 2005, 14:30
QUOTE (uferlos @ 7 May 2005, 14:34)
Der Umlaufplan von den Fahrzeugen auf der S20/27 ist, soweit ich weißm mit dem der S5 gekoppelt, da kann man folglich auch nicht mehr 420er einsetzen!

Genau richtig. Außerdem gibt es in der Früh noch eine Fahrt Grafrath - Pasing - Mittersendling - Deisenhofen, d.h. diese beiden Linien sind auch noch mit der S 4 umlaufmäßig verknüpft.

Geschrieben von: ET 423 am 7 May 2005, 15:10
QUOTE (uferlos @ 7 May 2005, 14:34)
Der Umlaufplan von den Fahrzeugen auf der S20/27 ist, soweit ich weißm mit dem der S5 gekoppelt, da kann man folglich auch nicht mehr 420er einsetzten! Die Zeit der 420er in München ist vorbei, leider!

dry.gif Ich kanns echt net mehr hören. dry.gif

SCNR

Geschrieben von: Wildwechsel am 7 May 2005, 16:10
QUOTE (quieeeeeeeeeetsch! @ 7 May 2005, 13:10)
Für die Ausflugsfahrt nach Freiham wird der Tf ja wohl kaum die Einstellungen geändert haben....

So pauschal würde ich das jetzt mal nicht ausschließen, bei manchen Tf's wäre das schon im Bereich des denkbaren.

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 16:22
weiss jemand ob der 420 immer noch dortsteht oder is der schon wieder woanders hingefahren worden?! interessiert mich nur weil ich sonst mal nen ausflug nach harthaus machen würd.... rolleyes.gif

Geschrieben von: quieeeeeeeeeetsch! am 7 May 2005, 16:22
QUOTE (Wildwechsel @ 7 May 2005, 17:10)
So pauschal würde ich das jetzt mal nicht ausschließen, bei manchen Tf's wäre das schon im Bereich des denkbaren.

Wenn dann aber auf "Sonderfahrt", und nicht auf "S4 Geltendorf" im Westen, wenn er die Bahnhöfe der S5 West abfährt, und schon gar nicht auf S5 Germ.-Upf am östlichen, wenn er als Lt unterwegs ist. Das würde die Leute doch nur irritieren.

Ich komm nachher dran vorbei, wenns noch nicht dunkel ist, schau ich nach der Fahrzeugnummer.

Geschrieben von: sbahnfan am 7 May 2005, 18:05
QUOTE (uferlos @ 7 May 2005, 14:34)
nein das hat 420 114 sicherlich nicht! Er hat zwar wie alle anderen 420er auch, keine Ledersitze mehr (außer im B-Teil hinterm Fst.), aber hat hat kein Redesing bekommen! Zumindest hatte er keins als er das letzte mal hier in München im Einsatz war!

Dann habe ich mich in der Fahrzeugnummer geirrt. Aber einer der zwischen Laim und Pasing stehenden 420 hat Redesign, das weiß ich. Ich bin zweimal dort vorbeigefahren, beim zweiten Mal habe ich speziell auf Redesign geachtet.

QUOTE (uferlos @ 7 May 2005, 14:34)
Der Umlaufplan von den Fahrzeugen auf der S20/27 ist, soweit ich weißm mit dem der S5 gekoppelt, da kann man folglich auch nicht mehr 420er einsetzten! Die Zeit der 420er in München ist vorbei, leider!

Schade!

QUOTE (uferlos @ 7 May 2005, 14:34)
also die 420er die hier rumstehen haben teilweise Rev. 2000! Das dürfte bei einigen Fahrzeugen kein problem sein!

Also ab damit nach Frankfurt! Da fahren noch viele 420 mit Taschenschiebetüren rum, und bei nicht wenigen laufen demnächst die bereits verlängerten Fristen ab...

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 18:38
der 420 bei freiham steht nicht mehr dort.
war grad dort und habe nachgeguggt...
hätte ihn gerne nochmal gefuzzt aber......

Geschrieben von: quieeeeeeeeeetsch! am 7 May 2005, 18:44
QUOTE (Der Fahrgast @ 7 May 2005, 19:38)
der 420 bei freiham steht nicht mehr dort.
war grad dort und habe nachgeguggt...
hätte ihn gerne nochmal gefuzzt aber......

Vielleicht wurde er in Gilching-Argelsried oder Herrsching abgestellt. Werde nachher mal schauen.

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 18:56

[/QUOTE]
Vielleicht wurde er in Gilching-Argelsried oder Herrsching abgestellt. Werde nachher mal schauen.

hab ich mir auch schon überlegt aber leider keine zeit mehr gehabt hinzufahren...
wenn du dortbist und er steht dort... könntet du bitte n foto reinstellen... huh.gif

Geschrieben von: elchris am 7 May 2005, 19:05
Also das BEM bzw. das Umfeld derer hat damit NIX zu tun... biggrin.gif

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 19:07
was sollten die ihn auch auf der S5 rumschieben??
nur weil sie wo anders keinen platz haben?!?

Geschrieben von: ET 423 am 7 May 2005, 19:10
QUOTE (Der Fahrgast @ 7 May 2005, 20:07)
was sollten die ihn auch auf der S5 rumschieben??
nur weil sie wo anders keinen platz haben?!?

Dann käme er eher nach MPG oder gleich nach Reichertshofen.

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 19:17
eben....
und nur so nochmal zum "schaulaufen" oder eine letzte Fahrt auf der 5er macht des ganze keinen sinn.... na ja .. die werden schon wissen was sie machen... uínteressant wär es halt blos mal zu wissen welcher es denn letztendlich ist.... tongue.gif

Geschrieben von: uferlos am 7 May 2005, 19:29
@sbahnfan
den 420er mit Redesing den du in der ersten Reihe in Pasing gesehen hast, ist 420 141 biggrin.gif leicht zu verwechseln mit 420 114.

Geschrieben von: Wildwechsel am 7 May 2005, 19:45
QUOTE (Der Fahrgast @ 7 May 2005, 19:56)
QUOTE

Vielleicht wurde er in Gilching-Argelsried oder Herrsching abgestellt. Werde nachher mal schauen.


hab ich mir auch schon überlegt aber leider keine zeit mehr gehabt hinzufahren...

Wenn er in Gilching stehen würde, dann hättest Du das auf der Fahrt nach Harthaus doch eigentlich sehen müssen.

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 19:50
QUOTE (Wildwechsel @ 7 May 2005, 20:45)

Wenn er in Gilching stehen würde, dann hättest Du das auf der Fahrt nach Harthaus doch eigentlich sehen müssen.

ne weil ich nämlich mitm auto hingefahren bin..... biggrin.gif

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 20:10
ich werd orgen mal nach MHI runterfahren und schauen ob er vllt dort steht ansonsten steht er vlt in Argelsried oder er is wieder ganz in MUC...


unsure.gif

Geschrieben von: ET 423 am 7 May 2005, 20:11
QUOTE (Der Fahrgast @ 7 May 2005, 21:10)
oder er is wieder ganz in MUC...

Vielleicht haben sie den A-Teil nach MHI gebracht, den Mittelwagen nach MGCH und der B-Teil steht noch in MFH. biggrin.gif wink.gif laugh.gif

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 20:16
QUOTE (ET 423 @ 7 May 2005, 21:11)
Vielleicht haben sie den A-Teil nach MHI gebracht, den Mittelwagen nach MGCH und der B-Teil steht noch in MFH. biggrin.gif wink.gif laugh.gif

des wär mal was ... aber auch ne ganz schöne arbeit den zu fotographieren....
würd lang dauern bis du alle teile drauf hast...:-) rolleyes.gif

Geschrieben von: ChristianMUC am 7 May 2005, 20:27
QUOTE (Der Fahrgast @ 7 May 2005, 21:16)
des wär mal was ... aber auch ne ganz schöne arbeit den zu fotographieren....
würd lang dauern bis du alle teile drauf hast...:-) rolleyes.gif

Ach, mit Photoshop macht man dann halt wider einen Zug draus...*G*

Geschrieben von: quieeeeeeeeeetsch! am 7 May 2005, 20:41
Also in Argelsried steht nur ein Quietschie. Harthaus war wie der Fahrgast schon schrieb ebenfalls negativ.

Gibt es das Aw in Neuabing eigentlich noch? Was könnte man dort mit einem 420 anfangen?

Geschrieben von: Der Fahrgast am 7 May 2005, 20:45
420 030 in MSTH gesichtet....

war angeblich nur für eine Feuerwehr übung in MFH...
warscheinlich wieder türen kaputt geschnitten... ohmy.gif

Geschrieben von: sbahnfan am 7 May 2005, 21:27
QUOTE (uferlos @ 7 May 2005, 20:29)
@sbahnfan
den 420er mit Redesing den du in der ersten Reihe in Pasing gesehen hast, ist 420 141 biggrin.gif leicht zu verwechseln mit 420 114.

Laut www.et420-online.de hat der 420 141 seine letzte Untersuchung am 12.02.98 erhalten. Also könnte er theoretisch noch bis Anfang 2006 fahren. Schade dass NRW ihn nicht will! In Frankfurt fahren noch genug 420 rum, deren schon zweimal verlängerte Frist deutlich früher abläuft. Zu einer weiteren HU wird es wohl nur noch selten kommen, also könnte man auf 420 141 zurückgreifen...

Geschrieben von: Boris Merath am 8 May 2005, 02:00
QUOTE (sbahnfan @ 7 May 2005, 13:18)
Noch eine dumme Frage (verzeiht mir, ich bin kein Münchener): Könnte man die verbliebenen 420 nicht auf der S20 einsetzen? Die fährt ja nicht in den Stadttunnel ein, also müsste es auf dieser Linie auch ohne LZB gehen. Genauso müssten 420-Einsätze (theoretisch) doch auch auf der S27 möglich sein, wenn man sie am Hauptbahnhof oben in der Bahnhofshalle enden ließe...

Hatten wir schon oefter:
1) Theoretisch kann man mim 420er auch noch zur NVZ durch die Roehre - technisch kein Problem
2) S20/S27 ist Umlaufmaessig mit anderen S-Bahn-Linien verbunden, daher waere 420er-Einsatz nicht so leicht moeglich
3) Warum sollte man? Die S-Bahn ist in erster Linie fuer den Transport da und nicht fuer die Zufriedenstellung von Interessen einiger Freaks. Und nur fuer die S20 ne Handvoll 420er vorzuhalten duerfte sich schon allein finanziell nicht rentieren.

Geschrieben von: AndreasZ am 8 May 2005, 02:13
Und wenn man in Steinhausen nur eine Baureihe unterhalten muss, anstatt von zwei ist das logistisch (man braucht z.B. nur eine Sorte Ersatzteile), vom Umlauf her und von den Kosten (nur eine Sorte Teile, eine "Sorte" Tfs, eine "Sorte" Werkstattpersonal, etc) her einfacher für die S-Bahn-München. Daher hat man das auch so gemacht, wie's jetzt ist.
QUOTE
Die S-Bahn ist in erster Linie fuer den Transport da und nicht fuer die Zufriedenstellung von Interessen einiger Freaks.

Leider... wink.gif
QUOTE
auch auf der S27 möglich sein, wenn man sie am Hauptbahnhof oben in der Bahnhofshalle enden ließe...

Die endet doch am Starnberger Bahnhof oder hab' ich was wichtiges verpasst? huh.gif
Die wird wohl kaum auch noch die Röhre verstopfen und da wenden oder sonstwas...

Geschrieben von: 423176 am 8 May 2005, 05:00
QUOTE (AndreasZ @ 8 May 2005, 03:13)
Und wenn man in Steinhausen nur eine Baureihe unterhalten muss, anstatt von zwei ist das logistisch (man braucht z.B. nur eine Sorte Ersatzteile), vom Umlauf her und von den Kosten (nur eine Sorte Teile, eine "Sorte" Tfs, eine "Sorte" Werkstattpersonal, etc) her einfacher für die S-Bahn-München. Daher hat man das auch so gemacht, wie's jetzt ist.

Leider... wink.gif

Die endet doch am Starnberger Bahnhof oder hab' ich was wichtiges verpasst? huh.gif
Die wird wohl kaum auch noch die Röhre verstopfen und da wenden oder sonstwas...

Die S20 fährt Deisenhofen - Solln - Pasing, die S27 fährt Deisenhofen - Solln - Hauptbahnhof. Dann gibt es noch ein oder zwei Leistungen Höllriegelskreuth - Solln - Hauptbahnhof. Morgens kommt eine S20 auch aus Grafrath.

Jungs, die 420er Zeiten sind vorbei. Nehmt dieses doch endlich zur Kenntnis!

Geschrieben von: S-kutscher am 8 May 2005, 06:41
QUOTE (423176 @ 8 May 2005, 06:00)

Jungs, die 420er Zeiten sind vorbei. Nehmt dieses doch endlich zur Kenntnis!

Es kommt die Zeit da fährt der 420 wieder wenn auch nur als Sonderfahrt aber er fährt biggrin.gif ph34r.gif

Geschrieben von: 420er Vorserie am 8 May 2005, 07:55
QUOTE (S-kutscher @ 8 May 2005, 07:41)
Es kommt die Zeit da fährt der 420 wieder wenn auch nur als Sonderfahrt aber er fährt biggrin.gif  ph34r.gif

Stimmt. So lange dauert es nun garnicht mehr, bis ET 420 001 seine erste Sonderfahrt unternimmt. Dazu gibts aber schon ein eigenes Thema. Schaut doch einfach unter "Sonderfaht".

Gruß,
420er Vorserie

Geschrieben von: sbahnfan am 8 May 2005, 11:17
QUOTE (AndreasZ @ 8 May 2005, 03:13)
Und wenn man in Steinhausen nur eine Baureihe unterhalten muss, anstatt von zwei ist das logistisch (man braucht z.B. nur eine Sorte Ersatzteile), vom Umlauf her und von den Kosten (nur eine Sorte Teile, eine "Sorte" Tfs, eine "Sorte" Werkstattpersonal, etc) her einfacher für die S-Bahn-München. Daher hat man das auch so gemacht, wie's jetzt ist.

Ja, das sehe ich ja ein. Trotzdem hoffe ich, dass man die abgestellten 420 woanders noch einer sinnvollen Verwendung zuführt und nicht dem Schneidbrenner ausliefert...

Geschrieben von: ET 423 am 8 May 2005, 11:19
QUOTE (sbahnfan @ 8 May 2005, 12:17)
Trotzdem hoffe ich, dass man die abgestellten 420 woanders noch einer sinnvollen Verwendung zuführt und nicht dem Schneidbrenner ausliefert...

Welche wäre das? Es besteht kein Bedarf mehr in anderen Städten/Verbänden, auch Schweden will keine mehr, weil die Elektrik lahmt und so langsam den Geist aufgibt.

Geschrieben von: sbahnfan am 8 May 2005, 11:22
QUOTE (ET 423 @ 8 May 2005, 12:19)
Welche wäre das? Es besteht kein Bedarf mehr in anderen Städten/Verbänden, auch Schweden will keine mehr, weil die Elektrik lahmt und so langsam den Geist aufgibt.

Ich sagte ja, Frankfurt oder NRW. Ist die Elektrik wirklich schon so störanfällig geworden?

Geschrieben von: ET 423 am 8 May 2005, 11:27
QUOTE (sbahnfan @ 8 May 2005, 12:22)
Ich sagte ja, Frankfurt oder NRW. Ist die Elektrik wirklich schon so störanfällig geworden?

Naja, wennst überlegst: Neu waren die Fz ja allesamt nicht mehr und standen dann teilweise mehrere Winter abgestellt in der Gegend herum. Dabei haben die elektrischen Leitungen mit Sicherheit Wasser gezogen und die Isolierungen werden durch sowas brüchig, zumindest hat mir das ein Elektriker so erklärt.

Geschrieben von: Der Fahrgast am 8 May 2005, 13:12
die fz will ja niemand mehr haben.. (ausser vielleicht ein museum)... wink.gif
denn einen abgestellten 420er aus Pasing wieder fahrfähig zu machen bzw. aussen wieder "ansehnlich" zu machen würde auch was kosten. und MSTH wird da sicherlich nicht den grossen aufwand betreiben... ph34r.gif

Geschrieben von: 423176 am 8 May 2005, 14:12
Im Chat wurden sich Gedanken zum 420 030 gemacht. Wenn ich das heute von Berg am Laim aus richtig gesehen habe, dann steht der 420 030 wieder neben der Halle und hat auf dem 421er-Teil ein Graffiti.

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