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[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG, Beschaffungen, Einsätze, Umbauten u.s.w. [Zur Themenübersicht]
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Lazarus
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 15:33


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QUOTE (Reinhard Busfan @ 13 Apr 2018, 18:03)
QUOTE (VossBär @ 12 Apr 2018, 17:35)
Die M-VU 56, 48 und 62 haben ihre Kennzeichen verloren, 49 noch nicht.
Aktuell stehen sie noch zusammen.

Das die ihre Kennzeichen verlieren und somit außer Betrieb genommen werden, wundert mich nicht. Sind ja alle vom Baujahr 2004.

Och davon haben andere wie Watzinger oder Ludwig auch noch welche.

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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168er
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 20:11


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QUOTE (Lazarus @ 14 Apr 2018, 16:33)
QUOTE (Reinhard Busfan @ 13 Apr 2018, 18:03)
QUOTE (VossBär @ 12 Apr 2018, 17:35)
Die M-VU 56, 48 und 62 haben ihre Kennzeichen verloren, 49 noch nicht.
Aktuell stehen sie noch zusammen.

Das die ihre Kennzeichen verlieren und somit außer Betrieb genommen werden, wundert mich nicht. Sind ja alle vom Baujahr 2004.

Och davon haben andere wie Watzinger oder Ludwig auch noch welche.

Also Watzinger hat kein Fahrzeug mit Baujahr 2004 oder älter mehr im MVG-Auftrag. Beim Ludwig bin ich nicht sicher ob 4004 und 7711 mit der Lieferung der Buszüge ausgemustert wurden, hab se aber auch lange nicht gesehen.

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Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 20:15


Lebende Forenlegende


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QUOTE (168er @ 14 Apr 2018, 21:11)
Also Watzinger hat kein Fahrzeug mit Baujahr 2004 oder älter mehr im MVG-Auftrag. Beim Ludwig bin ich nicht sicher ob 4004 und 7711 mit der Lieferung der Buszüge ausgemustert wurden, hab se aber auch lange nicht gesehen.

1092 und 1093 müssten noch so alt sein. Was Ludwig angeht, habe ich zuletzt nur noch den 7711 gesehen. Den zweiten habe ich schon einige Wochen nicht mehr gesehen.

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martinl
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 21:54


König


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Die ersten Lion's City im damals neuen Design in München waren drei Solos bei Griensteidl, die kamen im Sommer 2005. Die Wagen von Watzinger sind frühestens im Herbst/Winter 2005, eher noch 2006 gekommen.
Bei dieser Gelegenheit eine Frage: Gibt es noch alle drei Griensteidl- Wagen? Ich habe zuletzt nur noch 104 gesehen, vor ein paar Tagen auf dem 153er.

Bearbeitet von martinl am 14 Apr 2018, 21:56
    
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Jojo423
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 21:59


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QUOTE (martinl @ 14 Apr 2018, 21:54)
Die ersten Lion's City im damals neuen Design in München waren drei Solos bei Griensteidl, die kamen im Sommer 2005. Die Wagen von Watzinger sind frühestens im Herbst/Winter 2005, eher noch 2006 gekommen.
Bei dieser Gelegenheit eine Frage: Gibt es noch alle drei Griensteidl- Wagen? Ich habe zuletzt nur noch 104 gesehen, vor ein paar Tagen auf dem 153er.

Siehe 4. Post in diesem Thread: Die Watzinger Lions City kamen Anfang 2006.

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Viele Grüße

Jojo423
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S-Bahn 27
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 22:00


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(1091) - 1093 kamen erst 2006. wink.gif

Aber überhaupt braucht man da bei den MVG Subunternehmern doch gar nicht so weit schauen, hat doch die MVG selbst noch die 52er Serie am Laufen. rolleyes.gif
Die sind übrigens alle von 2004, hatte ich kürzlich erst recherchiert

edit: Die Griensteidl Solos müssten aber ziemlich zeitgleich mit dem 5300 gekommen sein? Das war zumindest auch schon 2005. Ob die alle noch unterwegs sind, weiß ich allerdings leider auch nicht.

Bearbeitet von S-Bahn 27 am 14 Apr 2018, 22:06

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Lazarus
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 23:02


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QUOTE (S-Bahn 27 @ 14 Apr 2018, 23:00)
(1091) - 1093 kamen erst 2006. wink.gif

Aber überhaupt braucht man da bei den MVG Subunternehmern doch gar nicht so weit schauen, hat doch die MVG selbst noch die 52er Serie am Laufen. rolleyes.gif
Die sind übrigens alle von 2004, hatte ich kürzlich erst recherchiert


Wenn man sich aber deren Zustand mal anschaut, meint man, es wäre genau umgekehrt. Die Watzinger Kisten sind dermassen fertig, das es für einen Fahrgast schon fast eine Zumutung ist, damit zu fahren. Innen sind teilweise die Deckenverkleidungen so locker, das man meint, die kommt jeden Moment runter. Wobei im 1092 hängt die schon halb runter im hinteren Teil....

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S-Bahn 27
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 23:33


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Ach Lazarus, Heute sind es die Lions City‘s, Gestern warens deren NG 263, Morgen werden es die Solaris sein.....bloß dass des Geschimpfe ned ausgeht. biggrin.gif
Es ist schon was dran, Watzinger „Kisten” sind bisher immer verdammt schnell runter, 1091 bis 1093 wirkten ja schon nach 5 Jahren an einigen Punkten erbärmlich. So wurden defekte TFT-Monitore und Haltewunschtaster einfach entfernt und über Monate/Jahre nicht mehr gegen Neue getauscht und n miefiger Geruch lag in der Luft. Ähnlich war es z. B. auch bei den einst so zahlreichen Citaro (I) Gelenkern von Autobus Oberbayern, bei manchen Subs greift der Alterungsprozess arg schnell.

Auf der anderen Seite haben wir in München einen insgesamt verdammt gut gepflegten Busfuhrpark, dadurch fällt sowas überhaupt erst auf. Schau dir mal die Busse in vergleichbaren Großstädten oder auch in so mancher Kleinstadt an, mit was da teils selbst die städtischen Verkehrsbetriebe unterwegs sind oder für abenteuerliche, dauerprovisorisch wirkende Reparaturleistungen vollbringen...... wink.gif

Bearbeitet von S-Bahn 27 am 14 Apr 2018, 23:38

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Lazarus
  Geschrieben am: 14 Apr 2018, 23:54


Lebende Forenlegende


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Naja, ich hab mich inzwischen darauf eingestellt und nutze wenn möglich nur die Kurse, die nur bis und ab Maria-Eich-Strasse fahren. Da fährt der Watzinger während der Schulzeit nicht. ph34r.gif

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Reinhard Busfan
  Geschrieben am: 15 Apr 2018, 10:24


Routinier


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@S-Bahn 27: Insbesondere den Aussagen in Deinem letzten Abschnitt - was den grundsätzlich gut gepflegten Busfuhrpark Münchens anbelangt - möchte ich mich zu 100 % anschließen!

Gruß Reinhard
    
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Luas
  Geschrieben am: 15 Apr 2018, 12:05


König


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QUOTE (uferlos @ 14 Apr 2018, 16:05)
hast du zufällig das Kennzeichen?

DAH-BS 173 ist das Nummernschild vom Neuzugang.

@Fahrzeugbestand Watzinger: M-NG 1060 sowie M-NG 1069 gibt es auch noch beim Watzinger, welche ausschießlich für den 266er vorgehalten werden. Die beiden Gelenker sind Baujahr 2001/2002.

@martinl: Ich habe auch noch den FFB-CX 111 letzte Woche gesichtet.

Bearbeitet von Luas am 15 Apr 2018, 12:10

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VossBär
  Geschrieben am: 21 Apr 2018, 06:41


Haudegen


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Die drei abgemeldeten Reisekutschen sind verschwunden, dafür steht nun M-VU83 als taktische (?) Reserve einzeln am Rand.

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Viele Grüße, Marc
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Thomas089
  Geschrieben am: 21 Apr 2018, 17:26


Kaiser


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QUOTE (VossBär @ 21 Apr 2018, 06:41)
Die drei abgemeldeten Reisekutschen sind verschwunden, dafür steht nun M-VU83 als taktische (?) Reserve einzeln am Rand.

Also M-VU 49, 78 und 83 noch vorhanden. Alle anderen weg. Der 78 möglicherweise noch im festen Einsatz.

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Gruß, Thomas
    
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VossBär
  Geschrieben am: 21 Apr 2018, 20:45


Haudegen


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QUOTE (Thomas089 @ 21 Apr 2018, 18:26)
Der 78 möglicherweise noch im festen Einsatz.

Der 49 ggf. auch.

Bearbeitet von VossBär am 21 Apr 2018, 20:46

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Viele Grüße, Marc
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