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BR 628, Wie geht es weiter? [Zur Themenübersicht]
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218 466-1
  Geschrieben am: 13 Aug 2014, 16:38


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QUOTE (146225 @ 12 Aug 2014, 21:51)
Langsam zu Ende geht wohl die Zeit der 628/928 auf der Eifelstrecke (KBS 474) zwischen Köln und Trier, wo sie seither bis zu 3-fach unterwegs waren. Im Oberbergischen durch neue 620 und 622 frei gewordene 644 sollen jetzt die Eifelstrecke übernehmen, bis auch dort die vareo-620 und 622 fahren können.

QUOTE (DB Konzern)
Weitere Verbesserungen werden mit Einführung der neuen vareo-Züge zum Tragen kommen. Die Eifel-Strecke wird voraussichtlich spätestens zum Fahrplanwechsel im Dezember im Laufe der zweiten Jahreshälfte vollständig auf die Fahrzeuge vom Typ ALSTOM Coradia LINT umgestellt werden.

Welche Verbesserungen das sein sollen, fiel der Bahn jedoch nicht ein. wink.gif
Auch auf dem Bild kann ich nichts erkennen, was im 620 gegenüber einem 644 besser sein soll. unsure.gif Unbequem sind beide.

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JeDi
  Geschrieben am: 13 Aug 2014, 16:54


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QUOTE (218 466-1 @ 13 Aug 2014, 17:38)
Unbequem sind beide.

Aus eigener Anschauung kann ich sagen: Nein.

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146225
  Geschrieben am: 13 Aug 2014, 17:20


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QUOTE (218 466-1 @ 13 Aug 2014, 17:38)
Unbequem sind beide.

Langsam - aber das dauert wohl länger wie ein 628 bergauf bei starkem Gegenwind zum Beschleunigen braucht! - sollte es sich zu den meisten Fuzzys doch mal rumgesprochen haben, dass die beliebte Standardgleichung "Neu + Triebwagen = doof" nur noch langweilig ist. blink.gif

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Flo_K
  Geschrieben am: 13 Aug 2014, 17:23


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Die Sitze im 620 Sind aber immerhin wesentlich bequemer als zum Beispiel in 440 oder im Meridian-Flirt.
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 13 Aug 2014, 17:25


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QUOTE (146225 @ 13 Aug 2014, 18:20)
Langsam - aber das dauert wohl länger wie ein 628 bergauf bei starkem Gegenwind zum Beschleunigen braucht! - sollte es sich zu den meisten Fuzzys doch mal rumgesprochen haben, dass die beliebte Standardgleichung "Neu + Triebwagen = doof" nur noch langweilig ist. blink.gif

Es ging um den Vergleich 644 mit 620. Letzterer soll ja "weitere Verbesserungen" bringen.
Und wenn die eine gescheite Bestuhlung hätten, wären sie auch nicht so doof. tongue.gif

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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 13 Aug 2014, 17:30


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QUOTE (146225 @ 13 Aug 2014, 18:20)
Langsam - aber das dauert wohl länger wie ein 628 bergauf bei starkem Gegenwind zum Beschleunigen braucht! - sollte es sich zu den meisten Fuzzys doch mal rumgesprochen haben, dass die beliebte Standardgleichung "Neu + Triebwagen = doof" nur noch langweilig ist.  blink.gif

Nur leider stimmt es allzuoft.
(Und das liegt mitnichten immer am Fahrzeug, sondern meist an unsinnigen Innengestaltungen/-vorgaben seitens der Besteller oder EVUs. Insbesondere die angesprochene Bestuhlung ist mir da oft ein Dorn im Auge).

Und damit bitte back to topic, ich will nicht an einer 00000689.gif-Schlacht (mit)schuld sein. biggrin.gif

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Huift ja doch nix...
    
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JeDi
  Geschrieben am: 13 Aug 2014, 17:31


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QUOTE (Flo_K @ 13 Aug 2014, 18:23)
Die Sitze im 620 Sind aber immerhin wesentlich bequemer als zum Beispiel in 440 oder im Meridian-Flirt.

Sie sind zumindest - im Gegensatz zu denen aus dem 644 - überhaupt irgendwie gepolstert.

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218 466-1
  Geschrieben am: 26 Jun 2017, 06:01


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Hiermit ein Willkommen an alle 628-Fans im Club der historischen Fahrzeuge: 628 201-5 wieder im 1988er Originalzustand

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146225
  Geschrieben am: 26 Jun 2017, 17:46


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QUOTE (218 466-1 @ 26 Jun 2017, 06:01)
Hiermit ein Willkommen an alle 628-Fans im Club der historischen Fahrzeuge: 628 201-5 wieder im 1988er Originalzustand

Mehr davon beim Fahrzeughalter - dem Historische Eisenbahn Lübeck e.V.. Hach, was ein schöner Youngtimer. wub.gif

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218 466-1
  Geschrieben am: 31 May 2018, 10:16


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Conny von der Westfrankenbahn hat eine Freundin gefunden: 628 436/628 526 Anna wieder in Nahverkehrs Produktfarben Turkies/Lichtgrau

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218 466-1
  Geschrieben am: 23 Jan 2019, 08:15


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Wer weiterhin 628.4 fahren will, dem sei eine baldige Reise nach Rumänien empfohlen.

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EasyDor
  Geschrieben am: 26 Jul 2019, 14:09


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Diese Kiste gehört echt weg... Sitze gerade in einem der wg. Signalstörung vor Markt Schwaben steht. Bei 35 Grad Außen- und sicher 40 Grad Innentemperatur. Ich warte nur drauf bis die ersten umkippen.....

Gibt es schon Pläne wann die letzten zumindest von München-Mühldorf (-Simbach) abgezogen werden?

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Wichtiger Hinweis: Dieser Post stellt - wenn nicht anderweitig gekennzeichnet - meine persönliche Meinung dar.

Audiatur et altera pars
Römisches Recht
    
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Rohrbacher
  Geschrieben am: 26 Jul 2019, 15:12


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QUOTE (EasyDor @ 26 Jul 2019, 15:09)
Diese Kiste gehört echt weg... Sitze gerade in einem der wg. Signalstörung vor Markt Schwaben steht. Bei 35 Grad Außen- und sicher 40 Grad Innentemperatur. Ich warte nur drauf bis die ersten umkippen.....

Garantiert mehr als 40 Grad hatte ich letztens in mehr als einem 612 und 644 am Hochrhein. Was sagt uns das? ph34r.gif

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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 30 Jul 2019, 15:52


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QUOTE (Rohrbacher @ 26 Jul 2019, 16:12)
Garantiert mehr als 40 Grad hatte ich letztens in mehr als einem 612 und 644 am Hochrhein. Was sagt uns das? ph34r.gif

Dass die 612er besser heute als morgen weggehören ist ja nun auch keine Neuigkeit... ph34r.gif

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Huift ja doch nix...
    
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218 466-1
  Geschrieben am: 30 Jul 2019, 17:02


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QUOTE (TramBahnFreak @ 30 Jul 2019, 09:52)
Dass die 612er besser heute als morgen weggehören ist ja nun auch keine Neuigkeit... ph34r.gif
Einige 612 sind schon dort, wo sie hingehören. smile.gif

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