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[M] Bus-Neubeschaffungen der MVG [Zur Themenübersicht]
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Reinhard Busfan
  Geschrieben am: 8 Sep 2019, 17:24


Haudegen


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QUOTE (DUEWAG-IBK @ 7 Sep 2019, 19:34)
Also sowohl 5740 als auch 5750 sind laut Kennzeichenabfrage noch frei und Viktor Gruber (oder wer auch immer das Kennzeichen haben will) kann es reservieren. Damit dürften es nur neun mit den Nummern 5741 bis 5749 sein.

Mit Deiner Darstellung von der Kennzeichenvergabe für die MVG liegst Du leider falsch. Die Kennzeichenblöcke M-VG 4000 bis 4999 und 5000 bis 5999 sind für die MVG reserviert. Nur durch einzelne Fehler bei der Zulassungsstelle haben sich auch Privatpersonen eingeschlichen. Ein Wunschkennzeichen für eine Privatperson dürfte vom System her nicht angenommen werden. Das das Kennzeichen frei ist, bedeutet noch lange nicht, dass man es erhalten kann.
Es ist halt momentan nicht vergeben.

Du kannst ja mal versuchen, es für Dich reservieren zu lassen.
    
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Lazarus
  Geschrieben am: 11 Sep 2019, 09:52


Lebende Forenlegende


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5742 als einer der ersten unterwegs am 62er.

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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Lazarus
  Geschrieben am: 11 Sep 2019, 18:17


Lebende Forenlegende


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Der erste 57er ist heute Abend schon mit einem Schaden an der Lenkung liegen geblieben. Scheint ja eine tolle Qualität zu sein, die die MVG da eingekauft hat. ph34r.gif ph34r.gif

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EasyDor
  Geschrieben am: 13 Sep 2019, 11:44


Lebende Forenlegende


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QUOTE (bobi18 @ 7 Sep 2019, 18:25)
Wie viele sind es denn jetzt im Ganzen wenn ich fragen darf? 5741-5750 sind mir bekannt, mit der gelben Farbexplosion im Innern...

Heute Vormittag hatte ich den 5743 auf dem 59er. Roch innen sogar noch wie neues Auto.
Und obwohl man mehr gelb im Innenraum hat gibt es doch einen großen Unterschied zum "alles gelb" der Privaten. Es sind nur die Stangen welche senkrecht vom Sitz/Boden an die Decke gehen gelb, die waagerechten, deren kurze Halter die nur an die Decke gehen sowie das Gedöns um den Fahrkartenautomaten ist hellgrau!
So ist es zwar mehr gelb, sieht aber nicht so billig und hässlich aus wie wenn einfach alles gelb wäre.

Sonst gab es nicht viele Änderungen, die Big-Mama-Sitze sind nach rechts gewandert, man hat jetzt also 2+1,5 und es gibt ein neues LED-Beleuchtungskonzept, sah cool aus war nur natürlich leider nicht an weil tagsüber.

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Geld ist wie Mist: Wenn alles auf einem Haufen ist stinkt es und lockt Ungeziefer an. Wenn es allerdings auf dem Land verteilt wird sorgt es für blühende Landschaften.
    
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Luas
  Geschrieben am: 5 Nov 2019, 18:18


König


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Kann es sein, dass derzeit weitere MB Gelenkbusse geliefert werden? Im Bf. West steht ein fabrikneuer C2 mit Wagennummer 5755, allerdings noch ohne Kennzeichen.

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168er
  Geschrieben am: 5 Nov 2019, 21:25


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QUOTE (Luas @ 5 Nov 2019, 19:18)
Kann es sein, dass derzeit weitere MB Gelenkbusse geliefert werden? Im Bf. West steht ein fabrikneuer C2 mit Wagennummer 5755, allerdings noch ohne Kennzeichen.

Ja, sind noch nicht alle da. Vor allem die Dreitürer kommen noch. Die aber bestimmt nicht sinnvoll eingesetzt werden sondern nur hochausgelastete Linien behindern...

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Man muss sein Leben aus dem Holz schnitzen, das man hat - Theodor Storm
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 6 Nov 2019, 01:40


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Gibt es eigentlich einen Plan, welche Linien bevorzugt welche Fahrzeugtypen bekommen - also, tiefgreifender als Solo vs. Gelenkbus?
Neben den Linien, wo eine zusätzliche Tür sicher Sinn macht, gibt es ja durchaus auch andere mit einer hohen Zahl an länger durchfahrenden Fahrgästen, wo wiederum mehr Sitzplätze angebracht wären...

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Aus Gründen...

Für mehr Zwergi nach Pasing!
    
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Rohrbacher
  Geschrieben am: 6 Nov 2019, 05:02


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QUOTE (TramBahnFreak @ 6 Nov 2019, 02:40)
Neben den Linien, wo eine zusätzliche Tür sicher Sinn macht, gibt es ja durchaus auch andere mit einer hohen Zahl an länger durchfahrenden Fahrgästen, wo wiederum mehr Sitzplätze angebracht wären...

Einfach in die hinteren Einstiegsräume Klappsitze einbauen wie in Reisebussen. Problem gelöst. biggrin.gif

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168er
  Geschrieben am: 6 Nov 2019, 08:30


Lebende Forenlegende


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QUOTE (TramBahnFreak @ 6 Nov 2019, 02:40)
Gibt es eigentlich einen Plan, welche Linien bevorzugt welche Fahrzeugtypen bekommen - also, tiefgreifender als Solo vs. Gelenkbus?
Neben den Linien, wo eine zusätzliche Tür sicher Sinn macht, gibt es ja durchaus auch andere mit einer hohen Zahl an länger durchfahrenden Fahrgästen, wo wiederum mehr Sitzplätze angebracht wären...

Eben leider nicht...das ist das was ich seit längerem bemängele.

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cretu
  Geschrieben am: 6 Nov 2019, 09:44


Doppel-Ass


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Beiträge: 129




QUOTE (168er @ 5 Nov 2019, 21:25)
Ja, sind noch nicht alle da. Vor allem die Dreitürer kommen noch. Die aber bestimmt nicht sinnvoll eingesetzt werden sondern nur hochausgelastete Linien behindern...

Die Dreitürer würden sich für die Expresslinen anbieten. Hier dürfte die Zahl der Sitzplätze wichtiger sein als der extrem schnelle Fahrgastwechsel.
    
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md11
  Geschrieben am: 11 Nov 2019, 10:29


Haudegen


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Beiträge: 664




QUOTE (Luas @ 5 Nov 2019, 19:18)
Kann es sein, dass derzeit weitere MB Gelenkbusse geliefert werden? Im Bf. West steht ein fabrikneuer C2 mit Wagennummer 5755, allerdings noch ohne Kennzeichen.

5751 bis mindestens 5765 sind da (Betr.hof West), zugelassen, zum Einsatz aufgerüstet und ab heute unterwegs ...
    
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Oliver-BergamLaim
  Geschrieben am: 11 Nov 2019, 17:33


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Dürfte auch nötig sein durch den massiven Mehrbedarf an Gelenkwagen für den 16/17er-SEV in der Arnulfstraße...
    
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md11
  Geschrieben am: 19 Nov 2019, 12:27


Haudegen


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4021 und 4022 zwei neue Ebusco Busse bei der MVG im Betriebshof West
    
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