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[M] Fragen zur Trambahn München [Zur Themenübersicht]
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Lazarus
  Geschrieben am: 3 Feb 2019, 15:52


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 17601

Wohnort: München


QUOTE (Auer Trambahner @ 3 Feb 2019, 10:21)
Und wenn aber die Schäden am Fahrzeug zu groß sind nützt dir eine neugebaute Hochglanzwerkstatt auch nix.

Ja, man lässt stattdessen lieber Kurse ausfallen....

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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!

    
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Iarn
  Geschrieben am: 3 Feb 2019, 17:41


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 17622




QUOTE (Lazarus @ 3 Feb 2019, 15:52)
Ja, man lässt stattdessen lieber Kurse ausfallen....

Ich kritisiere auch gerne und häufig an der MVG rum, aber langsam wird es absurd. Wenn die Kiste nicht reparierbar ist, dann ist sie es halt nicht.
Da gibt es andere, validere Kritikpunkte.

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Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
    
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spock5407
  Geschrieben am: 3 Feb 2019, 18:06


Lebende Forenlegende


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Wohnort: neben 8000261-Vorfeld


QUOTE (Lazarus @ 3 Feb 2019, 15:52)
Ja, man lässt stattdessen lieber Kurse ausfallen....

Memm nicht rum, sonst bekommst Butzerl.

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München, Stadt der Nachfrage und Gerechtigkeit. Make Munich Tram Great Again!
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Jean
  Geschrieben am: 3 Feb 2019, 18:17


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 11481

Alter: 37
Wohnort: München


Am Samstag hat mich die MVG echt überrascht. So ein "fließender" Fahrzeugwechsel hätte ich nicht erwartet. Also Daumen hoch!

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Für die Freiham Tram, für die Westtangente, für die Nordtangente, für den Nordost Tram Netz

Für die U9, für die U5 nach Pasing, für die U4
    
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Tram37
  Geschrieben am: 2 May 2019, 13:05


Routinier


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Wohnort: München


Zur Zeit ist wieder die Auer Dult. Am 01.05.2019 fuhr wider der verkürzte 18er, jedoch nur mit den R Wagen, genauso wie die normalen 18er. Ist vom MVG/MVV niemand bekannt, dass das Fahrgastaufkommen bei der Auer Dult etwas höher ist und die R-Wagen meist zu klein sind. Auch im 5 Minuten Takt. Dann fahren sie noch verkürzt, dass ein umsteigen in die S-Bahn nicht möglich ist.
    
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Pasinger
  Geschrieben am: 2 May 2019, 13:26


König


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Beiträge: 845

Wohnort: München-Pasing


QUOTE (Tram37 @ 2 May 2019, 13:05)
Dann fahren sie noch verkürzt, dass ein umsteigen in die S-Bahn nicht möglich ist.

Ich habe am Feiertag einen 28er am Stachus Richtung 'St.-Martins-Platz - Zur Auer Dult' gesehen. Dann scheinen die Verstärker nicht nur wie sonst am Karolinenplatz zu wenden, sondern erst am Scheidplatz, also weit verlängert. Stand denn vom Mariahilfsplatz kommend nur Sendlinger Tor drauf?
    
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tomausmuc
  Geschrieben am: 2 May 2019, 13:36


Haudegen


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Alter: 43
Wohnort: München, Schwabing-West


QUOTE (Pasinger @ 2 May 2019, 14:26)
Ich habe am Feiertag einen 28er am Stachus Richtung 'St.-Martins-Platz - Zur Auer Dult' gesehen. Dann scheinen die Verstärker nicht nur wie sonst am Karolinenplatz zu wenden, sondern erst am Scheidplatz, also weit verlängert. Stand denn vom Mariahilfsplatz kommend nur Sendlinger Tor drauf?

28 fuhr bis Karlsplatz (Stachus) und dann weiter als Linie 18 zum St. Martins Platz.

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*Mehr Tram* Nord- und Westtangente, St. Emmeram - Englschalking, Schwabing-Nord - Kieferngarten, Euro-Industriepark - Am Hart und Am Hart - Petuelring
*Mehr U-Bahn* Moosach - Untermenzing - Pasing (U3), Laimer Pl. - Pasing und Pasing - Freiham (U5), Klinikum Großhadern - Marinsried (U6/9), Münchner Freiheit - HBf - Implerstr. (U9), Fröttmaning - Am Hart (U"26")
*Mehr S-Bahn* Ringlinie via Nord- und Südring als Entlastung der Stammstrecke; zweigleisigen Ausbau vorantreiben, für dichteren Takt auf Außenstrecken; 2. Stammstrecke (zusätzlich zur Ring-S-Bahn)
    
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Tram37
  Geschrieben am: 2 May 2019, 15:50


Routinier


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Ja, es stand Sendlinger Tor drauf. Ist doch idiotisch, warum verlängert man nicht einfach den 28er zum St. Martins-Platz, dann wäre es verständlich. So steige ich am Sendlinger Tor aus und warte auf den 18er und schaue dann sehr blöd, wenn der 28er plötzlich als 18er weiter fährt.
    
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Luchs
  Geschrieben am: 2 May 2019, 19:38


Kaiser


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Im Zug wird aber angesagt, dass es als 18 bis St. Martins Platz weitergeht. Und vom gemeinen Forenbenutzer hier erwarte ich, dass er spätestens bei der Anfahrt der entsprechenden Haltestelle am Stor entsprechen weitergeht.
Leider ist das bei den MVG bei Liniendurchbindungen so üblich :-(.

Am Stachus wurde in der DFI übrigens schon als Ziel St. Martins Platz angezeigt, am Kurfürstenplatz nur Sendlinger Tor.

Luchs.
    
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Tram37
  Geschrieben am: 4 May 2019, 07:27


Routinier


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Beiträge: 304

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Warum einfach, wenn es umständlich auch geht.
Die Durchsagen sind leider ab und zu sehr leise, dass man es nicht verstehen kann.
    
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Jean
  Geschrieben am: 4 May 2019, 08:14


Lebende Forenlegende


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Beiträge: 11481

Alter: 37
Wohnort: München


Wozu hat man zweiteilige Anzeigen? Oben Sendlinger Tor und unten St. Martin Straße anzeigen.

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Martin H.
  Geschrieben am: 27 May 2019, 06:08


Lebende Forenlegende


Status: Globaler Moderator
Mitglied seit: 6 Jan 10
Beiträge: 8339

Wohnort: München


Hallo in die Runde,

wir überlegen hier gerade, große gegen kleine Bahn, weiß denn einer von Euch zufällig was eine Achse von M- und P-Wagen auf die Waage bringen? Also Rsdscheibe, Radreifen, Radsatzwelle, Großzahnrad und Bremsscheibe? Wäre ML ganz interessant. Wir können ja nur schätzen.

--------------------
das Dass
Forenanleitung
auf der Ignorierliste: Politisches
Bis Anfang März nur sporadisch hier, zu viel zu tun.
    
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