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[M]Fahrzeugbestand der Münchner Busunternehmen, Bestandsliste.... [Zur Themenübersicht]
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 00:52


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QUOTE (S-Bahn 27 @ 24 Feb 2015, 00:44)
Ja, irgendwann im Laufe der "1. Generation" wurde dann auf das Taubenblau gewechselt, somit auch das "eigentlich". tongue.gif

Ja. Die ganz alten Fahrzeuge, die immer noch fahren und die ich meinte sind allerdings nicht taubenblau. wink.gif

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Huift ja doch nix...
    
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Sweetfeja
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 00:58


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Wo hat denn der Griensteidl überall seine Fahrzeuge eingesetzt?
Außer 6 auf dem 162er? Und 2 auf dem 166er?

Bearbeitet von Sweetfeja am 24 Feb 2015, 00:59
    
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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 01:11


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QUOTE (Sweetfeja @ 24 Feb 2015, 00:58)
Wo hat denn der Griensteidl überall seine Fahrzeuge eingesetzt?
Außer 6 auf dem 162er? Und 2 auf dem 166er?

Dass du genau jetzt auf den Griensteidl zu sprechen kommst, ist Absicht, oder? biggrin.gif

Den Einsatzort beiden "ganz alten", von denen ich die ganze Zeit rede, verrate ich jetzt aber nicht... tongue.gif

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S-Bahn 27
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 01:21


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Hm, hört sich jetzt ziemlich eindeutig nach REAL-Shuttle (Euroindustriepark) an. biggrin.gif
griensteidl.de Fahrplan

...war da schon sooooo viele Jahre nicht mehr vor Ort und dachte somit überhaupt nicht mehr an diesen Shuttle-Verkehr, aber auch mal wieder interessant zu wissen. smile.gif

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TramBahnFreak
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 01:31


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Na also! laugh.gif

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Sweetfeja
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 15:19


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QUOTE (King @ 20 Feb 2015, 21:23)
es wäre schön, nach ca. 2 Jahren hier mal wieder ein Update machen zu können.

Aktueller Baumann-Bestand:

M-JJ 7307 MB O 530 G Facelift
M-JJ 7308 MB O 530 G Facelift
M-JJ 7309 MB O 530 G Facelift

M-JJ 7311 MAN NG 313
M-JJ 7312 MAN NG 313
M-JJ 7313 MAN NG 313
M-JJ 7314 MAN NG 313

M-JJ 7315 MB O 530 G
M-JJ 7316 MB O 530 G
M-JJ 7317 MB O 530 G
M-JJ 7318 MB O 530 G

M-JJ 7322 MB O 530 Facelift
M-JJ 7323 MB O 530 Facelift
M-JJ 7325 MB O 530 Facelift
M-JJ 7326 MB O 530 Facelift
M-JJ 7327 MB O 530 Facelift
M-JJ 7328 MB O 530 Facelift

M-JJ 7329 MAN NL 283 / LC
M-JJ 7330 MAN NL 283 / LC
M-JJ 7331 MAN NL 283 / LC
M-JJ 7332 MAN NL 283 / LC
M-JJ 7333 MAN NL 283 / LC
M-JJ 7334 MAN NL 283 / LC

M-JJ 7335 MAN NG

M-JJ 7336 MB O 530 G Facelift
M-JJ 7338 MB O 530 G Facelift

M-JJ 7339 MB Citaro 2
M-JJ 7340 MB Citaro 2
M-JJ 7341 MB Citaro 2

Ein potentieller Wagen 42 ist mir bisher noch nicht begegnet, auch wenn die Kennzeichen zeitgleich mit denen von 39 und 40 mitreserviert wurden.

Ferner weiß ich auch nicht, ob M-JJ 7676 ex MVG 5025 noch im Einsatz ist.

Wagen 7341 von Baumann heute auf dem 151er am Westfriedhof gesehen.
Der 7676 heute auf dem 62/63er

Bearbeitet von Martin H. am 24 Feb 2015, 22:15
    
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Lion's City
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 18:38


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7341 C2 Citaro G ?
Und was ist 7676 ?
    
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Sweetfeja
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 19:12


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QUOTE (Lion's City @ 24 Feb 2015, 18:38)
7341 C2 Citaro G ?
Und was ist 7676 ?

C2 ja.

M-JJ 7676 dachte das wäre klar
    
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S-Bahn 27
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 19:31


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7676 ist der ex-MVG 5025...stand aber oben auch im zitierten Beitrag. wink.gif

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Lion's City
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 19:37


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achja klar !! Danke !!
    
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Isarfix
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 20:05


Jungspund


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@S-Bahn 27: Mit dem (wohl verkehrten) Begriff "1. Generation" meinte ich die Citaros, die zwischen 1997 und 2002 (siehe Wiki), also vor der ersten großen Verbesserung hergestellt wurden. AO-Wagen 23 ist z.B. so einer, und mindestens einer von diesem Typ ist noch immer im Einsatz.

Zudem sind einige Solobusse aus der gleichen Serie hin und wieder mit der Zielanzeige "Shuttle-Bus" in der Stadt anzutreffen.
    
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Luas
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 20:07


König


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Um nochmal auf das Thema Citaro zurückzukommen: Zugegeben, es ist schon ziemlich umständlich die verschiedenen Ausführungen des MB O 530 (G) einer passenden Bezeichnung zuzuordnen-daher versuche ich es mal aus meiner Perspektive . Die wie schon bereits erwähnte Erste Generation des Citaro wurde in Serie zwischen 1998-2005 gebaut; ab 2006 folgte eine optische Überarbeitung der Front-und Heckpartie, die besser bekannt ist unter dem Namen "Citaro Facelift"; diese Ausführung wurde bei EvoBus bis 2013/14 hergestellt und ist der Ersten Generation zuzuordnen. Die Zweite Generation des MB O 530 hört auf den Namen "Citaro C2". Die Serienherstellung begann Ende 2011, die besonders durch die neue markante Frontgestaltung auffallen. Zunächst wurden sie bis 2013 mit EEV/Euro 5 Motoren gebaut, was auch an den "alten Heck" und den liegenden Motor erkennbar ist. Den C2 mit Euro 6 Motoren bietet DB seit 2012 an; auffallend "ist hinten" der optisch überarbeitete Heck mit (in den meisten Fällen) stehenden Motor. In München kamen die allerersten Citaros Ende der Neunziger noch mit dem alten Lackschema Blau-Weiß. Erste Kunden waren Autobus Oberbayern und Griensteidl. Wann man auf das Taubenblau gewechselt hat, kann ich nicht genau sagen-entweder 1999 oder 2000. Die Facelift-Variante bestellten MVG und Private zwischen 2008 und 2013; seit 2014 erobern die neuen C2 Euro 6 die Münchner Straßen, die MVG (vermutlich Betriebshof West) bekommt in den kommenden Monaten 10 C2 Gelenker mit sogenanntem Rekuperationsmodul.

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martinl
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 20:23


Kaiser


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Das kann man in Bezug auf die MVG- (bzw. früher SWM-) Subs am Beispiel Baumann noch weiter differenzieren. Einer der ersten Citaros überhaupt in München dürfte Baumanns 7394 gewesen sein, wie die noch existierenden Griensteidl-Wagen in weiß-blau, Lüftungsschlitze in der Heckklappe, aber anders als die Griensteidl-Wagen mit Außenschwingtüren und Kinderwagenplatz rechts, wie es bei den ersten beiden Niederflur-Generationen in München üblich war. 7303 hatte dann bereits die nach innen öffnenden Türen und war taubenblau. Andererseits hatte er noch die Lüftungsschlitze, die es bei 7304 und 7306 nicht mehr gab.
    
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S-Bahn 27
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 21:19


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Baumann hatte so einen "ur-Citaro" mit Außenschwingtüren? Ist ja mal interessant, der kann dann aber schon seit mindestens 10 Jahren nicht mehr im Bestand sein, hab ich nämlich noch nie gehört.
Wurde der dann eventuell an Gruber für den 222er nach Taufkirchen abgegeben, weil nur dort erinner ich mich noch an den Einsatz von altlack Citaros mit Außenschwintüren.

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S27 nach Deisenhofen
    
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King
  Geschrieben am: 24 Feb 2015, 21:28


Kaiser


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QUOTE (Sweetfeja @ 24 Feb 2015, 15:19)
Wagen 7341 von Baumann heute auf dem 151er am Westfriedhof gesehen.

danke für die Meldung! Wenn ein Mod will, kann er das ja noch in die aktuelle Baumann-Liste mitreinergänzen.
Dann kommen die C2 vom Baumann wohl wieder stückweise an, war damals bei den 7322 bis 7328 auch so, erst fuhr nur der 22, dann kurz drauf kam der 23, einige Wochen später 25-27 und nochmal kurz darauf 28. Mal schaun, wann jemand einen möglichen Wagen 42 sichtet, auf münchen-busse steht ja auch, dass Baumann 4 C2 bestellt hat. Wer auch logisch, dass der noch kommt, weil Baumann ja auch 4 Wagen (19, 20, 4, 6) vor Kurzem abgestellt hat.
    
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