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Wagennummernkette [Zur Themenübersicht]
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testnutzer6
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 11:30


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Schick! Roter Kasten ohne Kontrastbalken sieht ungewohnt, aber gut aus.

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Bei der Aufnahme dieses Fotos gab es noch die "Occupy"-Bewegung und die EZB am Willy-Brandt-Platz. S-Wagen 244 passiert den großen Euro im Zentrum Frankfurts (16. August 2012)
    
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Entenfang
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 12:08


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Ein vorbildliches Straßenbahnnetz hat Freiburg - wie man Barrierefreiheit und ÖPNV-Bevorrechtigung konsequent umsetzt, sieht man dort sehr schön. Formschön sind die rund 50% niederflurigen GT8Z-Wagen meiner Meinung nach aber nicht gerade. 245 vor dem Martinstor

Bearbeitet von Entenfang am 21 Jun 2020, 12:09

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420er Vorserie
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 17:18


Kaiser


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Nachdem 1144 246 mit einem weiteren Alpenstaubsauger am 23. Januar 2010 einen KLV-Zug zum Brenner hochgebracht hatten, rollen beide Maschienen bei St. Jodok wieder in Richtung Innsbruck.

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testnutzer6
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 17:20


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Die Buslinien in und um Buenos Aires sind meist einzeln an kleine Unternehmen und Genossenschaften vergeben, sodass fast jede Linie ein anderes, buntes Farbschema hat. Die Buslinie 26, die den Südwesten der inneren Stadt mit dem Bahnhof Retiro verbindet, ist an die Firma 17 de Agosto konzessioniert. Mit im Einsatz ist der Metalpar Tronador III mit der Nummer 247 (5. Oktober 2019).
    
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hmmueller
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 20:02


König


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Amtrak 248 am Jack London Square in Oakland (Kalifornien), August 1993 - eine der berühmtesten "Street Running"-Stellen in den USA.

H.M.

Bearbeitet von hmmueller am 21 Jun 2020, 20:06

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Meine Eisenbahngeschichten - "Von Stellwerken und anderen Maschinen ..."

Die Organe der Bahnerhaltung sind ermächtigt, den Arbeitern zur Aneiferung angemessene Quantitäten von Brot, Wein oder Branntwein unentgeltlich zu verabfolgen.
Nr. XXVII - Vorschriften für das Verhalten bei Schneefällen, K. k. Österreichische Staatsbahnen, Gültig vom 1. Oktober 1906; Artikel 14(5)
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146225
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 20:22


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Ich hatte heute Morgen gedacht, dass ich gegen Abend evtl. die 241 oder 243 bringen könnte, weil ich da gute Bilder gehabt hätte. Aber ihr seit ja heute mit höchstem Tempo unterwegs, dann gibt es halt das da:

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Den 249 der VAG Freiburg, aufgenommen im September 2015 als es am Holzmarkt langsam Abend wurde.

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But I ain't never crossed a man that didn't deserve it | Me be treated like a punk: you know, that's unheard of | You better watch out your talkin' and where you walking | Or you and your homies might be lined in chalk | Aus: Coolio, "Gangsta's Paradise"
    
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testnutzer6
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 20:31


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QUOTE (Entenfang @ 4 Jun 2020, 22:46)
Wo wir schon mal dabei sind, neue Gefilde zu erkunden - gar nicht hässlich sind Berliner in Stettin, passenderweise eine Dotra aus 213 und 214


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Mit 249 und 250, auch beides T6A2, gibts nochmal die selbe Stelle, nur in genau die andere Richtung aufgenommen.
    
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146225
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 21:09


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Gelbes Tram kann ich auch, ausnahmsweise sogar auch nicht Kallzruh:

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Der Baselbieter Be 4/8 251 hier im Februar 2013 im baselstädtischen Aeschengraben. Interkantonales Bild sozusagen.



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karhu
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 22:53


Kaiser


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Kreuzung mit dem Gegenzug, Triebwagen ADM 252 in Estación González Bastías (Chile)
    
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testnutzer6
  Geschrieben am: 21 Jun 2020, 22:55


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Ja, gut, ich gestehe, ich bereite diese Posts schon im Voraus vor, trotzdem, diese Strecke - nein, dieser Bahnhof - ist eine Dopplung definitiv wert:

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ADM 253 wartet auf seinen Gegenzug im Kreuzungsbahnhof Gonzáles Bastías. Der Bahnhof, gelegen mitten im chilenischen Nirgendwo, markiert die Mitte der Schmalspur-Nebenstrecke von Talca nach Constitución, die einzige von vielen Schmalspurstrecken, auf denen sich der Personenverkehr bis heute halten konnte. Viele der kleinen Siedlungen entlang der Strecke sind bis heute nur durch den Zug angebunden. Vor einigen Monaten wurde durch die chilenische Regierung die Modernisierung von Strecke und Fahrzeugen angekündigt, womit der Fortbestand der in den letzten Jahrzehnten oft auf der Kippe stehenden Strecke endgültig gesichert sein dürfte (27. September 2019).

Bearbeitet von testnutzer6 am 21 Jun 2020, 22:56
    
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146225
  Geschrieben am: 22 Jun 2020, 05:44


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Was fällt euch zu Northeim (Han.) ein..?

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Mir fiel ein, dass ich da im September '15 mal den 648 254, unterwegs als 14178 fotografiert habe.

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hmmueller
  Geschrieben am: 22 Jun 2020, 06:54


König


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1116.255 beim Einfahrsignal von Etsdorf-Straß im Juni 2012 mit einem Güterzug von Krems nach Wien.

h.M.

Bearbeitet von hmmueller am 22 Jun 2020, 06:57

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Entenfang
  Geschrieben am: 22 Jun 2020, 10:35


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Ich staune immer wieder, welche Bilder hier eingestellt werden! smile.gif

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Mit im Einsatz ist der Metalpar Tronador III mit der Nummer 247

Sieht das Logo des Herstellers genauso aus wie der Mercedes-Stern? unsure.gif

Üppig ist die Renaissance der Straßenbahn in Edinburgh nicht gerade ausgefallen - immerhin wird die einzige Linie derzeit verlängert.
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256 verlässt den St Andrew Square

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testnutzer6
  Geschrieben am: 22 Jun 2020, 10:49


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QUOTE (Entenfang @ 22 Jun 2020, 11:35)
Sieht das Logo des Herstellers genauso aus wie der Mercedes-Stern? unsure.gif

Nein, das ist tatsächlich ein Mercedesstern. Metalpar war bis zum Ende der Firma eine Tochter der brasilianischen Marcopolo-Gruppe, deren Busse auf dem Kontinent allgegenwärtig sind. In Lateinamerika ist die Aufteilung in Karosserie- und Chassisbau üblich. Den Tronador gibt es zB auch mit VW-Logo mit Unterbau von Volksbus wink.gif
    
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146225
  Geschrieben am: 22 Jun 2020, 21:47


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Es war im Oktober 2019, als...

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der 10625 mit der 146 257 voran in Duisburg-Rahm durch die Felder unterwegs war.

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