Eisenbahnforum

Und die Erde war dann für die Folge-ECE schon wieder zurückgerutscht, denn der fuhr offenbar wieder normal.

Die Inbetriebnahme des ESTW Ostbahnhof führt dann vom Fr., 06.06. bis Do., 19.06. wie erwartet zu Einschränkungen, aufgeteilt in die Bereiche Riem/Trudering/Johanneskirchen (06.06.-13.06.) und Giesing/Leuchtenbergring (13.06.-19.06.). Es gibt noch kein offizielles Plakat, das ich gefunden habe, aber...

Na dann muss man auch die S20 zählen. Die ist für mich wie die S2 Ost aber eigentlich nicht zu werten. Gerade die paar Expresszüge der S2 Ost sind nur für Riem und Berg am Laim Verstärker, ansonsten nicht. Aber wenn du so zählst, haben wir im Westen S8/S5, S4/S20, S2 und S3 sowie im Osten S4/S6, S3 ...

S7 stadtauswärts ab Hbf heute

• 16:54 - nur bis Donnersberherbrücke wegen defekter Tür
  17:14 - hält mit +16 an Gleis 4 der Donnersbergerbrücke
  17:34 - beginnt erst Heimaranplatz
  17:54 - beginnt erst Siemenswerke
  18:14 - wieder pünktlich

Das Betriebskonzept, das durch die Erweiteurng ermöglicht wird, sollte man als Vorteil für die Region nicht außer Acht lassen. Gerade im Osten, wo es keine HVZ-Verstärker gibt, kann man von vier statt drei Zügen pro Stunde träumen. Auch der Flughafen wird endlich mit Expresszügen bedient. Dazu gibt ...

Sollte Isartor heißen.

Wurde zum Glück nur mit Durchfahrt geregelt statt mit SSS (Stammstreckensperrung).

Heute Abend wird dann zur Abwechslung mal ausströmt ohne Halt durchfahren.

Weiß man schon, was das für den Betrieb auf den Ostästen bedeuten wird?

Für den Neubau am Ostbahnhof vermutlich erst einmal nicht, aber irgendwann wird man auch Leuchtenbergring komplett abreißen müssen. Kennt schon jemand Details zum Betriebskonzept?

Was ist eigentlich auf der ECE-Relation los? Ich bin die nicht selbst gefahren in den vergangenen Monaten, aber immer wenn ich in der vergangenen Zeit aus Interesse mal nachgesehen habe, wie es um die Verspätungen steht, kommen da nur noch 5-10 Min. raus aktuell im Vergleich zu den schon fast normal...

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-autoreisezuege-autozuege-zweite-stammstrecke-sendling-suedbahnhof-db-deutsche-bahn-li.3228837 Die neue Autoverladung in München Süd ist in Betrieb gegangen. 20 Millionen Euro für 15 ! jährliche Zugfrequenzen. Aus meiner Sicht hätte man mit dem Geld sinn...

Im Zuge der Umwidmung der RB81 auf S4 im Hamburger Nordosten wird da in den kommenden Jahren einiges an Dosto-Wagenmaterial frei. Ab voraussichtlich Mitte 2026 sollen dann die bereits bestellten Mehrsystem-S-Bahn-Züge der BR 490 auf der RB 81 eingesetzt werden. https://blog.bendix.dev/s-bahn-hamburg...

S2 Ost: von Markt Schwaben nach München Ost fährt aktuell kaum etwas wegen "Reparatur an einer Weiche".

Wurden die nächtlichen Arbeiten womöglich nicht abgeschlossen? Taktlücke aktuell: 60 Min.

Ich weiß, es macht es wieder komplizierter, aber das Ticket für ganz Deutschland wird doch von den Leuten kaum genutzt, zumindest nicht regelmäßig. Beim Deutschlandticket ist das genau das selbe! Kleinteiligere Flatratetickets schaffen nur mehr Verwaltungsaufwand. Dem würde ich zustimmen, wenn denn...

Ich weiß, es macht es wieder komplizierter, aber das Ticket für ganz Deutschland wird doch von den Leuten kaum genutzt, zumindest nicht regelmäßig. Dann lieber 58€ für seinen eigenen Großbereich (z.B. Bundesland, denn Menschen außerhalb der großen Verkehrsverbünde sollte man nicht wieder ausschließe...

Angesichts des vermutlich bevorstehenden Wegfalls des D-Tickets zum 31.12.25 ist jede Gebietserweiterung eine gute Sache. Auch macht es die Nutzung der Fahrrad-Tageskarte um einiges einfacher/komfortabler. Aber es hilft natürlich nichts, wenn das Angebot mies ist, was gerade in Niederbayern der Fall...

Na gut, dann halt weiter mechanische Stellwerke...

Der SEV wird trotz längerer Fahrzeit vermutlich nicht unzuverlässiger fahren als der Zug an so manchem Tag. In den Ferien ist auch weitaus weniger auf den Straßen los, genauso wie in den Zügen.

Aktuell warten wohl eine Reihe an Fahrgästen in der Kälte von Thann-Matzbach. 27024 nach München endet dort ersatzlos um 07:44 (+13) wegen technischen Defekts an einem anderen Zug. Verwiesen wird auf die nächste Verbindung um 08:14, die aktuell mit +31 unterwegs ist. Ich hoffe, dass sie immerhin im ...

Ist diese Verbindung so früh am Nachmittag durchgehend wirklich für so viele interessant? Vielleicht war auch der Grund die mangelnde Nachfrage? Die 15:21 und 17:26 fahren weiterhin als Direktverbindung. Selbst bei drei Direktverbindungen ist die Zweckmäßigkeit für "spontane" Fahrten ebens...

Die erste richtige Arbeitswoche begann tatsächlich recht zuverlässig auf der S2 Ost. HVZ-Verspätungen halten sich in einem angemessenen Rahmen von 2-5 Min. Man kann ja nicht zu viel erwarten, aber gerade in Richtung Markt Schwaben gab es sogar viele pünktliche Züge, pünktlich nach dem Verständnis ei...

Ist denn die Aktivierung des Gleis 5 im Rahmen des barrierefreien Ausbaus überhaupt noch aktuell? Es scheint mir so, als wenn sich hier mehrere Projekte im Wege stehen und nichts voran geht. Denn im Zuge des barrierefreien Ausbaus muss man doch auch Gleis 5 berücksichtigen. https://www.bahnausbau-mu...

Ich habe einen Fußweg von 8 Minuten zum Bahnhof, daher kann ich eigentlich sehr genau abschätzen, wann ich aus dem Haus muss. Aber auch innerhalb dieser 8 Minuten kann dann "plötzlich" doch +5 bis +10 in der App erscheinen - was eigentlich schon viel früher klar sein müsste, wenn man die ...

Servus zusammen. Nachdem ich nun etwa zwei Jahre in Poing an der S2 Ost wohne, habe ich natürlich auch verfolgt, wie sich die Thematiken zum Ausbau entwickeln. Die Doppelbelegung mit den konstant verpspäteten Regios ist ja hinreichend bekannt. Weiß man, wo der genaue Schnitt in Markt Schwaben gemach...