Eisenbahnforum

Ich wäre überrascht, wenn die Pünktlichkeitsquote im Dezember den Tiefstwert vom November nicht noch einmal unterschreitet.

Aus den normalen 5 Min. Verspätung (die ja als pünktlich gelten) sind mittlerweile 10-15 geworden.

420er Vorserie hat geschrieben: ↑15 Dez 2025, 14:23

Jean hat geschrieben: ↑15 Dez 2025, 13:42 Da hilft vielleicht ein Besuch in Haar...

Den würde ich so manchen hier im Forum auch empfehlen...

Er hat doch Recht. Dass ein nicht kleiner Teil an Störungen an verdummenden Menschen hängt, lässt sich wohl nicht leugnen.

Gibt es eigentlich einen bekannten Grund, warum die S2 auf Vollzüge in der HVZ verkürzt wurde? Ich dachte, letzte Woche, es wäre Zufall, aber auch heute morgen. Und jetzt sehe ich, dass die Wagenreihung im DB Navigator wieder einsehbar ist und sie erwartet als Vollzüge fahren. Deswegen auch keine Me...

Nicht einmal vier Stunden war die Unterbrechung aufgehoben. Seit etwa einer Stunde ist Feldkirchen-Erding komplett dicht wegen eines defekten Stellwerks. Voraussichtlich bis morgen Vormittag.

Diese Woche ist Komplett-SEV zwischen Markt Schwaben und Erding, Grund: "Gleisbauarbeiten". Genügt das nicht zur Behebung der Schäden, die für die LA zwischen Ottenhofen und Altenerding sorgen? Das haltlose Durchfahren von Aufhausen und St. Koloman ist weiterhin bis Juni 2026 angegeben. M...

Normalerweise stabilisiert sich der Betrieb auf der S2 Ost nach der HVZ morgens, irgendwie muss der offizielle Pünktlichkeitswert von 90% ja erreicht werden. Immer öfter stellt man aktuell fest, dass einfach nichts mehr geht. Alle Verbindungen - auch aktuell - nach München fahren spätestens in Markt...

Die S2 Ost heute wieder ganz schlimm wegen einer Reparatur an einem Signal. Verspätungen um 60 Min.

Schlimmer noch: es gibt noch nicht einmal in Markt Schwaben irgendwelche Informationen, welcher der drei bereitstehenden Züge Richtung München (2x S-Bahn, 1x RB) denn nun als erstes abfahren könnte.

Martin H. hat geschrieben: ↑07 Nov 2025, 14:21
Als sich in Berg am Laim noch planmäßig S4 und S2 begegneten, gab's die explizite Anweisung Sichtanschlüsse abzuwarten, und grundsätzlich auch andernorts.

Wirklich ohne Witz? So einen stabilen Fahrplan gab es mal?

Störung bis mind. 21 Uhr.

Lazarus hat geschrieben: ↑01 Nov 2025, 14:05 Bringt mir Null, da ich um 7 Uhr Arbeitsbeginn habe.

Selbst zwischen 5 und 7 Uhr gibt es zehn Regios.

Lazarus hat geschrieben: ↑01 Nov 2025, 13:59 Die Regios der Werdenfelsbahn fahren nicht aufgrund von weiteren Bauarbeiten.

Ist doch vollkommen egal, was fährt, aber es fährt für den Ferienbetrieb mehr als ausreichend.

Wovon redest du? Es fahren zwischen 7 und 9 Uhr allein 12 Regios von Pasing zum Hbf in der kommenden Woche.

Den ganzen Tag schon Beeinträchtigungen wegen defekter Weiche bei Laim.

Die S2 auch einmal wieder an beiden Enden ein absoluter Graus. Die Zugstörung bei Dachau ist wohl aufgehoben, aber der Erdinger Ast bleibt wegen Signalstörung wohl länger außer Betrieb.

Öfter mal was neues. Die S2 Ost wird angekündigt als "Express" zwischen Berg am Laim und Markt Schwaben mit Durchfahrt aller Unterwegshalte. Verweis auf die kommende S2 "in 5 Minuten", die dann in 15 Min. kommt. Ich vermute, um etwas Verspätung von den 18 Min. aufzuholen? Ansonst...

Pünktlichkeitswerte gefühlt heute den ganzen Vormittag über bei unter 10%.

Und man sieht jetzt auch mal, wie "gut" das Angebot in diesen Landkreisen ist. In Mühldorf sind auf den ersten Blick 90% der Linien nur gestrichelt, weil sie so selten fahren

Gib es irgendwo eine grobe Zeitplanung, wann wie wo gebaut wird im östlichen Teil? Z.B. muss Leuchtenbergring komplett abgebrochen werden für barrierefreien Ausbau und zusätzlichen Bahnsteig. Werden dann S2/4/6/8 jahrelang über die Fernbahn fahren müssen und Berg am Laim ebenso auslassen? Kann ich m...

Mir bislang unbekannt, gab es auf der Strecke bereits in der Vergangenheit Umleitungsverkehr, z.B. 2014. 2.) Gelegentlich werden aber auch andere Fern­züge über Mühl­dorf umge­leitet, wenn die Strecke München – Frei­lassing – Salzburg überlastet oder gesperrt ist. Am 7. September 2014 ist die 232 25...

Wie kommt man denn dadrauf? Gibt es einen Grund für die Verbindung, denn sie dauert laut Plan eine halbe Stunde länger und wird sehr störungsanfällig sein, allein auch wegen der Umspannung. Und dann natürlich die Eingleisigkeit. Ob man ab Mühldorf via Wasserburg oder Dorfen nach München fahren wird?

Ein Feuerwehreinsatz am Hbf mit Durchfahrten ohne Halt sowie ein defektes Stellwerk führen seit etwa zwei Stunden wieder zu einem gewürfelten Fahrplan.

Weiche in Markt Schwaben mal wieder kaputt. Folglich Unterbruch der Strecke bis Feldkirchen.

Die Taktung in die Außenäste ist doch sehr wohl verdichtet bis 1 Uhr.

Es lief in den Sommerferien eigentlich nicht so schlecht und derartige Störungen gab es nicht, zumindest erinnere ich mich nicht. Zudem waren weniger Leute unterwegs, weniger Kindergeschrei usw.

Diese Woche dann wieder Back-to-Normal leider.

Die SOB kursiert wieder zwischen Mühldorf und München. Überraschenderweise hat man neben den Stellwerken auch direkt die Oberleitung für die ABS38 installiert!

Noch mehr Zukunftsmusik: Netzgrafik Bayern zum Deutschlandtakt, 3. Gutachterentwurf, 2030+: https://assets.ctfassets.net/scbs508bajse/4a1CIJy0z0LBDymEcyVjuK/3896e797066dbe7631381c9e2b70f491/Netzgrafik_3._Entwurf_Bayern.pdf Was ist neu: S3 fährt alle 15 Minute Maisach - Erding - und weiter alle 30 M...

Wie schön für dich, dass du etwas deiner Meinung nach "passendes" gefunden hast, um deinen Extremismus-Vorwurf aufrecht zu erhalten. Den von bahn.expert konsequent vertretenen Standpunkt der Minderheitenrechte hast du natürlich gekonnt ignoriert. Postest du eigentlich irgendwo Essensbilde...

Da bist du vermutlich nicht allein, denn gefühlt fahren viele lieber 20 Min. in einer Sardellenbüchse statt sich etwas mehr am Bahnsteig zu verteilen und dann einen Sitzplatz zu bekommen. Muss man nicht verstehen. Das hängt bei mir immer davon ab wie knapp der Anschluss...bei 2 Minuten Umsteigezeit...

Ich steige gerade auf dem Heimweg eher so ein, das ich in Pasing direkt an der Treppe bin. Ich habe keine Lust, laufend zusätzliche Minuten auf dem Bahnsteig zu verbringen. Daher interessiert mich das weniger. Da bist du vermutlich nicht allein, denn gefühlt fahren viele lieber 20 Min. in einer Sar...

Hoffentlich werden die Bahnsteiganzeigen dann auch an das Layout aus Hamburg oder Berlin angepasst und nicht wieder ein Sonderweg gegangen wie aktuell. Die Hamburger Lösung finde ich auch suboptimal. Die Berliner Lösung würde mir sehr gut gefallen, auch mit der weiterhin vorhandenen Ankündigung des ...