Eisenbahnforum

andreas hat geschrieben: ↑23 Aug 2025, 22:45 ja, ist wirklich blöd gelöst, erst U6, dann U3, dann Verstärker, dann eine Riesenlücke...

Das soll mit dem Fahrplanwechsel auf den 2026er Fahrplan allerdings (endlich) ein Ende haben. Dort werden diese Verstärker der U6 untertags um 2 Minuten nach hinten geschoben.

Sehr wahrscheinlich weil in Regensburg die Zugnummer wechselt. Dementsprechend ist das betrieblich eine andere Fahrt, wodurch die Abfahrtstafel nur den Teil der Fahrt anzeigt, der laut Zugnummer von München Flughafen nach Regensburg fährt. Das FIS im Fahrzeug selbst weiß dahingegen wohl von der Durc...

Nach meinem Stand bei drei der sieben Dreiteiler ok, und einigen Sechsteilern. Von außen erkennt man gut die Zettel die seitlich neben dem Führerstandsfenster hängen. Das deckt sich mit meinen Beobachtungen. Mindestens 3 Dreiteiler (352, 353, 357) und mindestens 3 Sechsteiler (312, 313, 315) konnte...

Und am Harras wurde der stark beschädigte und mit einer Plane abgedeckte Nordteil des Wagen 566 abgeschleppt. Der Südteil sowie die beiden eingeparkten B-Wagen stehen noch da. Der Nordteil scheint jetzt in der Abstellanlage bei der Alten Heide zu stehen. Habe dort heute Abend einen mit einer Plane ...