Eisenbahnforum

FloSch hat geschrieben: ↑12 Sep 2025, 14:20 Manchmal verstecken die sich aber auch (gefühlt) vor einem, 611 habe ich z.B. zuletzt im Oktober 2024 gesichtet.

Der 611 war am 5.9. nachmittags bei der U6 im Einsatz.

Wie viele C1-Züge sind denn derzeit überhaupt wirklich im Einsatz?

Letzten Monat habe ich gerade mal den 601, 602, 606 und 609 im Einsatz gesehen. Diesen Monat bislang nur den 606 und 611.

Heute Abend waren 150, 226 und 236 bei der U2 unterwegs.

Interessant, dass da von 72 zugelassenen die Rede ist, mittlerweile sind es ja schon 74 C2 und 2 weitere stehen im BW. Die Anfrage war ja auch vom Februar. Man hat sich da wohl bewusst etwas Zeit gelassen. :lol: Da wirkt es auch etwas peinlich mit dem Umbau der B-Wagen zu argumentieren, wenn dieser...

Heute in der Rathaus Umschau nachzulesen: Insbesondere aus Brandschutzgründen werden derzeit 11 einsatzbereite Langzüge vom ältesten Typ A bis Mitte 2026 ausgeflottet. Ziel der SWM ist es, einen Zug vom Typ A fahrfähig zu erhalten; er wird aber nicht mehr im Linienverkehr zum Einsatz kommen. Die Fah...

https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/retro-fans-freuen-sich-a-serie-bleibt-wegen-u-bahn-chaos-in-muenchen-in-betrieb-art-1034884 Die A Wagen bleiben noch in Betrieb und werden nicht bis Ende 2025 ausgemustert. Soll es jetzt eigentlich dabei bleiben, dass einige A-Wagen auch noch 2026 fahre...

4002 hat geschrieben: ↑08 Aug 2025, 13:56

ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑08 Aug 2025, 13:35

Jean hat geschrieben: ↑08 Aug 2025, 13:22 U2 hat auch Probleme...

Wieder ein A-Wagen liegen geblieben?

Aufgrund welcher Störungen bleibt ein A-Wagen gern mal liegen?

Alterssschwäche.
Wie z.B. zuletzt der 340.

Jean hat geschrieben: ↑08 Aug 2025, 13:22 U2 hat auch Probleme...

Wieder ein A-Wagen liegen geblieben?

Mal wieder teilweiser und kommentarloser Entfall von Takt 5 Verstärkern auf der U3 Wie passt das eigentlich dazu, dass hierzuforum immer wieder behauptet wird, es gäbe angeblich keinen Fahrzeugmangel bei der U-Bahn? U7 nur verkürzt bis Sendlinger Tor, U4 nur alle 10 Minuten, und trotzdem noch zusät...

420er Vorserie hat geschrieben: ↑04 Aug 2025, 11:39

ÖPNV-Nutzer hat geschrieben: ↑04 Aug 2025, 11:32 so zerstört man das Mißtrauen der Fahrgäste in den ÖPNV.

Is doch gut wenn man das Mißtrauen der Fahrgäste in den ÖPNV zerstört, oder?

Vertrauen.

Mal wieder teilweiser und kommentarloser Entfall von Takt 5 Verstärkern auf der U3 Diese kommentarlosen Entfälle (oft genug werden auch genau diese Fahrten in der App nicht nur gelistet, sondern auch noch als pünktlich aufgeführt) sind ein echtes Problem – so zerstört man das Mißtrauen der Fahrgäst...

Seit dieser Woche fährt morgens auf der U1 immer der 609.
Die Verbindung zwischen dem Zugteil 8709 und 8759 quietscht und ächzt da jedoch heftigst. Der sollte unbedingt mal wieder in die Wartung, das kann so nicht okay sein...

4002 hat geschrieben: ↑17 Jul 2025, 16:13 Die Form des Armaturenbrett im A-Wagen gibt jedenfalls eine schöne Küchenzeile.

Ich habe heute überraschend erfahren, wer der neue Besitzer ist und festgestellt, dass ich ihn sogar kenne. Ich habe auch ein Foto gesehen und muss sagen: Ja, das sieht schon toll aus!

Zur heutigen Zeit: Die Konsequente Beibehaltung des dünnen Takt10 auf der U1 Süd hat den "Vorteil", daß die Fahrgäste nicht von einer Taktausdünnung enttäuscht werden, wenn man erst Takt 5 einführt, und dann zur "Optimierung" auf Takt 10 ausdünnt, wie es ja zB auf der U4 gescheh...

Hallo, ich habe das Problem schon im Blick, es gibt aber grade nicht viele Möglichkeiten. Das Problem ist ganz einfach, dass zeitweise sehr viele Anfragen kommen die das Forum durchcrawlen. Das hatten wir vor ungefähr 2 Jahren schon mal. Das ist derzeit bei anderen phpBB-Foren z.B. der Crawler von ...

Jetzt wo wir hier schon mal beim Thema Angebot sind: Warum wurde eigentlich nie ein 5-Minuten-Takt auf der U1-Süd in Betracht gezogen? M. W. n. ist das der einzige Ast, der zu keiner Zeit jemals eine Taktverdichtung hat oder hatte. Und das obwohl es vor allem zwischen Stadt und Wettersteinplatz eig...

O2 hat schon seit Monaten Probleme bei der U1 zwischen Rotkreuzplatz und OEZ, eben heute morgen aber gar kein Netz. Wäre toll, wenn sie bei der Reparatur dann auch alles mal wieder in Gang bringen.
Einziger Vorteil: Es wird weniger in der U-Bahn telefoniert.

Eben wieder kommentarloser Ausfall eines Kurses bei der U7. Wozu auch irgendwas dazu vermelden oder durchsagen, die U7 ist für die MVG sowieso lost.

Es ist absurd... Bin heute mit einem A-Wagen gefahren. Da waren die Scheiben zerkratzt, kein Infotainment (was ja zumindest manchmal einen Nutzen hat...), eine Außenreinigung haben die ja glaube ich alle schon länger nicht mehr genossen... Aber die neuen Plakate mit "Fahr deinen Weg" ware...

phifue hat geschrieben: ↑17 Jul 2025, 15:41 Weiß jemand welcher A-Wagen da heute Nacht am Klinikum Großhadern geschmort hat? Wäre interessant ob der jetzt deswegen wegkommt.

Besser wär's.

Flogg hat geschrieben: ↑15 Jul 2025, 16:31 Das HBF- und Kolumbusplatzphänomen der U1/2 kennen die meisten Pendler sicher schon zur Genüge. Da muss man sicher nichts mehr kommunizieren.

Wenn komplette Kurse ausfallen, könnte man das schon kommunizieren. Wozu sind denn sind sonst die Betriebsmeldungen der MVG da?

phifue hat geschrieben: ↑15 Jul 2025, 14:59 U7 fehlt teilweise und wird zusammen mit der U1 durch viele U2 Kurse hintereinander mal wieder aus dem Takt gebracht.

Das ist leider normal.
Und normal ist leider auch, dass diese sekundären Ausfälle und Störungen (ausgelöst durch die U2) nicht kommuniziert werden.

Mal sind die Gleise nicht rutschig genug, Bidde was? Das bezog sich auf die Aussagen in diesem Artikel: https://www.tz.de/muenchen/stadt/bahn-in-muenchen-lahm-kuerzungen-im-takt-reifen-panne-legt-93809840.html "Außerdem sei auf den Schienen ein spezielles Konditionierungsmittel aufgetragen wor...

301, 315 und 360 wurden am Montag vom BN abtransportiert. Dafür bleiben jetzt vier 3xx übrig bzw. die Summe auf 37 DT minimiert. 329, 337 und 340 sind aktuell auf der U1 unterwegs. Zudem noch 201, 174 und 236 auf einem anderen Kurs. Im ganzen Juli habe ich gerade mal noch diese A-Wagen gesehen: 134...

Haben wir nicht ständig Ausfälle und Kürzungen Aufgrund von Wagenmangel Es gibt keinen Fahrzeugmangel, d.h. es sind eigentlich nominell genug Fahrzeuge vorhanden. Es gibt aber ein Problem bei der Fahrzeugwartung. Und nicht mal das ist noch so schlimm. Selbst auf der U7 sind seit mindestens zwei Woc...

Das scheint aber auch ewig zu dauern, bis die C1 dann nach der Umrüstung und der Rückehr nach München endlich wieder zugelassen sind und in den Einsatz kommen...

https://muenchen.t-online.de/region/muenchen/id_100798834/muenchen-massive-verspaetungen-auf-den-linien-u3-und-u6-dauern-weiter-an.html »Der Grund für die Verspätungen [heute bei U3 und U6] sind laut MVG-Pressesprecher Maximilian Kaltner rutschige Gleisverhältnisse am Morgen nach einem Transport vo...

Heute morgen wurde am Georg-Brauchle-Ring gegen 7:40 ein Kurs der U7 (759) Richtung OEZ aussortiert, warum auch immer. Er fuhr aber nicht gleich wieder zurück zum Sendlinger Tor, sondern wurde wohl erst einmal zwischengeparkt, denn die nächste U7 Richtung Süden fiel aus. Und was ist die eigentlich d...

Ein neuer Artikel in der TZ: https://www.tz.de/muenchen/stadt/kuerzungen-im-takt-reifen-panne-legt-bahn-in-muenchen-lahm-93809840.html Zitat: „Ich gehe davon aus, dass wir die Einschränkungen bis Ende des Jahres nach und nach wieder aufheben können.“ Im Januar hieß das noch: "Es tut mir leid, d...

Ich finde die neue Schrift eigentlich recht gut, sieht halt schlank und modern aus. Aber „Endstation“ (bzw. insbesondere auch auf Englisch) könnte ruhig größer da stehen; am Sendlinger Tor sehe ich schon sehr oft wen, der noch weiterfahren will. Wenn am Sendlinger Tor jemand weiterfahren will, dann...