Eisenbahnforum

Am Leonrodplatz scheinen sich durch Unterspülung Löcher unter den Haltestellenbereichen und evtl. Auch Fahrbahn und Schienen gebildet zu haben. Momentan nur Schrittgeschwindigkeit im Bereich. Hier ein aktueller Artikel dazu: https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/ploetzlich-zwei-loecher-an-t...

Sehe ich das richtig, dass trotzallem immer noch 23 A-Wagen im Einsatz sein sollten?

Also folgende Wagen:
106, 117, 134, 145, 150, 166, 201, 204, 205, 206, 207, 210, 214, 220, 221, 225, 226, 228, 230, 233, 234, 235, 236

218 466-1 hat geschrieben: ↑27 Jan 2026, 22:51 Dazu müsste der Staat einmal Fahrkarten fördern, statt E-Autos.

Eigentlich ist das eine Maßnahme zur Wirtschaftsförderung, oder einfach gesagt zur Förderung der Autoindustrie.
Und das ist das Problem: der ÖPNV wird nicht als relevanter Wirtschaftsfaktor angesehen.

Seit Oktober 2023 schafft es die MVG nicht den regulären Fahrplan bei der U-Bahn zu fahren – die fehlende Fahrzeugverfügbarkeit sorgt seit nun fast 2 1/2 Jahren für Einschränkungen (allein ein unerträgliches Jahr kaum geputzter Kurzzüge bei der U1!). Das ist eine nicht gerade rosige Bilanz, besonder...

Heute früh Stellwerkstörung Kolumbusplatz und entsprechend sind U1/U2 heute früh unregelmäßig unterwegs. U2 Nord gen Feldmoching gerade eine mindestens 16 Minutenlücke, südwärts dafür 2-3 Minuten-Takt Die U7 hat man dafür mal eben ganz gestrichen. Und auf der U1 zeitweise auch eher 15-Minutentakt.

Laut der MVG auf Facebook sind die Fahrzeuge 612 und 617 wieder im Betrieb (die 617 hatten wir ja schon hier).
Fehlen nach dem Umbau nur noch die 613, 615 und 616.

Heute morgen fehlt mal wieder ein kompletter Kurs auf der U7. Natürlich wie immer ohne jegliche Meldung dazu...

Na ja, die U7 fährt wegen "Fahrzeugmangel" seit einem Jahr (!) nicht mehr nach Fahrplan. Da ist es schon etwas ernüchternd, dass man einerseits in den Zeitungsartikeln immer wieder davon spricht, dass man mit der Wartung nicht hinterkommt, weil man ja auch immer noch "A-Wagen in Betri...

Auf der U5 heute unterwegs: 205-150-226.

Der 614 ist wieder im Einsatz, gerade auf der U6 gesichtet. Und am Freitag war er bei der U2. Es fehlen noch 601, 609, 612, 613, 615, 616 und 617. Spätestens wenn die da sind, gibt es keine Entschuldigung mehr, die U7 nicht komplett fahren zu lassen... Obwohl, die MVG findet sicher eine neue Ausrede.

Aktuell fehlt mal wieder kommentarlos ein Kurs auf der U7.

Mal schau‘n, wie sich die Situation der Wagenverfügbarkeit nach dem Dreikönigstag 2026 entwickeln wird. Irgendwie hätte ich sogar das Gefühl, daß die U7 wieder den regulären Linienweg in den Lauf nehmen wird. Heute keine Änderung bei der U7, weiterhin verkürzt bis Sendlinger Tor. Mal sehen, demnäch...

BavarianBells hat geschrieben: ↑30 Dez 2025, 15:45 778 ist auch seit Kurzem zugelassen worden, und fährt auf U5-06.

Damit sollte der Fahrzeugmangel eigentlich endgültig Geschichte sein. Oder spätestens dann, wenn auch die umgerüsteten C1-Wagen dann mal wieder auf die Schiene kommen.

Dazu möchte ich anmerken, dass alle U4-Umläufe seit Letzterem vollständig besetzt sind. Wann diese Betriebsänderung eines Tages von den Störungsmeldungen erlischen wird, bleibt noch abzuwarten… Das wollte man ja zum Fahrplanwechsel raus nehmen (war mal ein paar Tage angekündigt bis 13.12.), aber da...

Oliver-BergamLaim hat geschrieben: ↑20 Dez 2025, 17:07 Wo sind die aktuell alle zur HVZ? Rechnerisch wären ja bis zu 8 Kurse mit A-Wagen möglich.

Zuletzt immer mindestens ein Kurs bei der U7 und bei der U4 in der HVZ.

Momentan fehlen mindestens zwei Kurse bei der U7. Meldung dazu? Fehlanzeige. Klar, wer braucht schon zuverlässige Meldungen... ?

miafc hat geschrieben: ↑16 Dez 2025, 21:20 Die U7 auf dem Abschnitt Sendlinger Tor - Neuperlach Zentrum steht tatsächlich auf der potenziellen Streichliste.

Wie will man denn etwas streichen, das es bereits de facto seit über zwei Jahren nur noch im Fahrplan gibt?

https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/groesste-kuerzung-der-letzten-jahrzehnte-erneute-mvg-sparplaene-sorgen-fuer-riesen-aerger-art-1099877 Ich sag's mal so: Dann wird die U7 als Verstärker wahrscheinlich bald komplett verschwinden. Die Kürzung hat man ja jetzt auch schon seit Oktober 2023 ...

anian hat geschrieben: ↑11 Dez 2025, 14:43 Wenn ich das gerade richtig gesehen habe, steht 779 nun auch in Fröttmaning im BN.

Damit stehen also wieder drei C2-Züge auf Halde (777, 778 und jetzt noch 779). Früher ging das mit dem in Betrieb nehmen schneller...
(Und es warten ja auch immer noch 6 ungerüstete C1-Züge auf die Zulassung)

Die Betriebsänderung der U4 „5-Minuten-Takt bei Fahrzeugverfügbarkeit“ wurde heute bis zum 13.12. festgelegt, und da soll‘s hoffentlich mal Schluss sein. Ob sich das Erfolg doch noch erntet, trotz anstehender Kältestarre? Die restlichen beiden Betriebsänderungen (HSAA-Sperre und U7-Kürzungen) dauer...

106-214-134 heute morgen bei der U7.

Gestern gegen 17:30 habe ich am Sendlinger Tor (Richtung Rotkreuzplatz) eine Geister-U7 gesehen. Sie wurde als nächste Fahrt angezeigt, nachdem eine U2 abgefahren war. Doch statt der U7 kam noch eine U2. Nachdem auch diese weggefahren war, war die U7 von den Anzeigen verschwunden, und es wurde erne...

Hier die TZ zum bereits über 10 Monate andauernden Fahrzeugmangel und der Kürzung der U4 und U7: https://www.tz.de/muenchen/stadt/muenchens-bahn-gehen-zuege-aus-mvg-fehlen-bis-zu-zehn-fahrzeuge-94074372.html Mich wundert nur die Rechnung etwas - wenn der Bedarf bei 95 Langzügen liegt, um das Program...

Was ja eigentlich auch sonst der Idealzustand wäre!

Aber jetzt gibt es nur noch einen 10 Minuten Takt - also komplett ohne Verstärker. Läuft prima bei der MVG.

BavarianBells hat geschrieben: ↑04 Dez 2025, 13:34 SU Weichenstörung, die U7 entfällt bis vsl. heute Abend!

Diese Meldung habe ich auch gesehen, aber jetzt (14:19) ist sie auch schon wieder weg. Im Abfahrtmonitor stand die U7 übrigens die ganze Zeit drin, was nur zeigt, wie zuverlässig die Daten dort sind.

Wie ist da eig der aktuelle Stand, ich hab seit Monaten die Wagen 711-717 nicht mehr im Netz gesehen. Haben die einen seriellen Defekt oder warum brauchts da so viel länger als bei den anderen bis zur Wiederzulassung? Der 711 fährt heute als Verstärker auf der U6 Kurs 14. Der 611 ist schon lange wi...

Wie hat das denn vor ein paar Jahren funktioniert, wo noch mehr als 50% der Flotte A/B-Wagen waren? Da ist der Fahrplan doch auch nicht zusammengebrochen. Da waren die auch noch nicht so alt. Man bedenke - der jüngste momentan noch im Einsatz befindliche A-Wagen ist 46 Jahre alt! Das sind technisch...

Heute 220-106-? bei der U3.

Gibt es Neuigkeiten zu 776 aufwärts? Noch nicht zugelassen, zuletzt hab‘ ich den stromlos auf BN 39 gesichtet. Und wahrscheinlich kommt dann demnächst 779 vom Werk und gesellt sich dazu... So kann man sich auch einen Fahrzeugmangel basteln, neue Wagen kriegen, aber einfach nix auf die Schiene bring...

In der neuen Rathaus Umschau erklärt die MVG die neuen Rampen für Barrierefreiheit bei den B-Wagen - und dabei schreibt man nebenbei: » Die älteren A-Wagen werden bis Ende des nächsten Jahres ausgemustert und sind dann nicht länger im Einsatz. Deshalb werden diese, auch nach Rücksprache mit dem Behi...