Eisenbahnforum

Natürlich, das war doch die Präsentationslok auf der transport logistic-Messe in München. Für den Anfang bekommt die Railion Schweiz auch fest eine 185 mit Schweiz-Paket zugeteilt und kann damit ihre Verkehre abdecken. V90 (Anzahl unbekannt) sollen wohl auch bald, oder sind schon, Richtung Schweiz a...

Geht das hier jetzt auch schon los, ähnlich wie bei DSO, wo sogar Presseberichte von Herrn Scheer, anerkanntermassen einer der kompetentesten Verkehrspolitiker unserer Zeit, unkommentiert gepostet werden? Und das Beispiel mit der SBB hinkt ja nun wirklich total. Erstens gibt es in der Schweiz keine ...

Aber komisch, dass die BRS die anmietet, wenn sie jetzt zu Railion gehört,..... Ahja, und Crossrail fährt ja auch mit 185er von Railión.... Mfg Philipp Nicht BRS mietet die an, sondern die sind über die HGK angemietet. Falls Crossrail mit Railion-185er fahren sollte, so sind das Maschinen, die Rail...

HGK und SBB haben in der Anfangszeit im grenzüberschreitenden Verkehr kooperiert und übergangsweise zusammen eine gemeinsame Gesellschaft gegründet (Swiss Rail Cargo Köln oder so *g*). Müsste aber hier nachzulesen sein. Auch jetzt hat die HGK ständig SBB-Loks im Einsatz z.B. im Ölverkehr. Jup, so i...

Naja, ich sag mal "Propaganda^^", aber was erwatet man? "Wir sind die einzige Güterbahn die Grenüberschreitend fährt!" Was zum Thema BRS gesagt wurde trifft doch genau den Kern. Was die "Propaganda" der grenzüberschreitenden Güterbahn betrifft: Ähnliches behauptet SBB ...

Bei "Talk täglich" auf Bahn-TV hat sich Dr. Kremper (Vorstandsvorsitzender Railion Deutschland AG) auch zum Thema BRS geäussert.

Talk täglich - Interview mit Dr. Kremper

Jop, jetzt können die Schweizer bald zu SBB Cargo "Good Bye!" sagen, denn die Regierung steckt in der Zwickmühle, BLS oder SBB unterstützen? Nein, die Schweizer Nationalregierung wird ihre Anteile an der BLS Cargo verkaufen. Nach dem übrigens die Nachricht der Übernahme der BRS durch Rail...

Das war eher ironisch gemeint! Vergleichen kann man die Loks (glaub) nicht! Doch kann man schon. Die 421 kann etwas mehr Lasten ziehen als die 140, dafür ist die 140 nach Aussage diverser Lokführer doch um einiges bequemer zu fahren als die Re 421. Man hat als Lokführer auf der 421 eine eher schlec...

Noch nie gehört. Da wird Railion den Schweizer Markt endlich aufmischen ;). Martin Brunner, Mitgründer der BRS, ist der ehemalige Eisenbahnbetriebsleiter der SBB Cargo Deutschland bzw. deren Vorläufer Swiss Rail Cargo Köln (Tochter SBB Cargo HGK). BRS hat für die HGK Ganzzüge in der Schweiz beförde...

Zeuge eines Quietschi's @ 17 Jan 2007, 16:04 hat geschrieben: Doch das ist schlimm, wenn das SBB Cargo macht ist das doch etwas anderes, als wenn es die böse, böse, böse DB AG (in dem Fall Railion) macht.

Sorry, ich vergass.

Was für eine Heirat! :blink: Das ist keine Heirat. :rolleyes: Das ist eine sinnvolle Kooperation und bringt, wenn es funktionieren sollte, eine Win-Win-Situation für alle Beteiligten. Ich wüsste jetzt nicht was es daran zu kritisieren gibt. Einen Schritt weiter geht die SBB Cargo, die bestimmte Wag...

Ok, so hab ich das nicht gesehen. Kann mir bei großen Firmen nämlich auch durchaus vorstellen dass sie sich standhaft weigern - auch gegen Bezahlung - für/mit einem Konkurrenten zu arbeiten. Mfg Catracho Bitte von dieser Ansicht verabschieden. Das vertreten auch nur Hardcore-Fuzzis, für die eine We...

Nur mal als Frage hier in den Thread hineingestellt: Was haben dann eigentlich SBB-Cargo Loks zB im Bw Köln-Deutzerfeld zu suchen? Angemietet? Von wem angemietet? SBB Cargo ist ja auch als Lokvermieter tätig, vor allem für Kurzfristvermietungen. Nein, in Deutzerfeld stehen SBB Cargo-Tfz, weil wohl ...

Danke für die Korrektur. Also findet der Unterfrachtführer keine weiteren Unterunterfrachtführer Muss mich selber korrigieren: Es gibt zwei Relationen: Rheinhausen - Enns - Wien - Budapest. vertraglicher Beförderer WLB, ausf. Bef. im deutschen Streckenabschnitt SBB CD und dazu die Relation Antwerpe...

Es gab nie wirkliche Kooperationsgespräche zwischen Railion und SBB Cargo. Vor einiger Zeit versuchte aber, lt. diversen Presseberichten, der ehemalige SBB-Chef Weibel bei der DB abzuklopfen ob Interesse für eine engere Kooperation vorhanden wäre. Nach Sichtung der Marktanteilsübersicht ist das Proj...

Über Railion und andere von der DB aufgekaufte Unternehmen im L&T Bereich ist der DB Konzern mittlerweile aber definitv grösster Aktionär bei Hupac. Es als Tochterunternehmen zu bezeichnen, ist aber dennoch falsch, da die DB AG mit den vorhandenen Anteilen Hupac nicht beherrschen kann. Uiuiui, ...

Ist dies ne Privatbahn, gehört die Railion oder SBB Cargo, oder wie stehts um die? Hab im EK Buch "DB Güterzugloks" gelesen, dass dies eine Railiontochter sei, fährt aber mit "eigenen Loks" und die Wagen hängen auch bei der Konkurenz dran.... Brille nötig? Kann mir absolut nicht...

Das man bei Personalvermietfirmen oft seltsame sachen sieht und hört möchte ich nicht bestreiten, Seltsame Sachen sieht und hört... :rolleyes: ber z.B. bei der MEV darf ein Tf auch nicht mehr als 12h arbeiten. Das ist richtig und da wird auch streng darauf geachtet. Von daher muss ich die Firma mal...

Ähm, wenn also ein Münchner Lokführer schon über 5 Stunden im Dienst ist und dann die Aufforderung erhält, einen Zug bis Würzburg zu fahren, dann ergibt das schon etwa 10 Stunden Arbeitszeit bis der Kollege in Würzburg angekommen ist. Und dann muß er ja noch irgendwie zurück. Über die allgemeine Ei...

Mit Unwissenheit hat das nichts zu tun. Es ging Dem_Überläufer in seinem Ursprungspost nicht um die aktuellen Angestellten - bei denen ist es klar, dass die ganz normal den geldwerten Vorteil zu versteuern haben. Er sprach von den Bahn-Pensionären/Rentern. Pensionär = ehemaliger Beamter und im Zuge...

Wieso gehst Du denn davon aus, dass die "DB mit Netz" beim Börsengang als ein einziges Unternehmen mit 50% (+ 1 Aktie) Staatsanteil auftreten würde? Das ist doch völlig unrealistisch. Warum unrealistisch? Der Staat muss sich doch nicht komplett zurückziehen. Wenn, dann wird die DB in prak...

ich versuche nun möglich sachlich zu antworten, da deine Ausführungen ebenfalls sehr sachlich sind, mit Ausnahme der gewerkschaftstypischen wahllosen Verwendung von Begriffen ohne anscheinend Ahnung über die Bedeutung dieser Begriffe zu haben. Starker Tobak muss ich sagen. Aber nun ja. Nur weil der...

Und Du meinst, das wäre weniger wahrscheinlich, wenn die DB mit Netz an die Börse geht? Theoretisch möglich wäre es ja dann genauso, wie Du selbst schon festgestellt hast. Meinen Beitrag nicht komplett gelesen? Der Staat muss vom Gesetz her an der Netzsparte mehr als 50% halten. Wenn also der Staat...

Ich schreibe hier mal etwas zum Thema. Vielleicht gibt es Antworten abseits jeglicher Polemik. Warum der Streik? Viele denken das wäre ein rein politischer Streik und der Transnet-Hansen würde nur dem Hartmut helfen...(auf das Argument mit Verdi gehe ich jetzt nicht ein..) Das dem aus meiner Sicht n...

tra(u)mmann @ 29 Sep 2006, 10:14 hat geschrieben: Heute hat die Deutsche Bahn mit den angekündigten Warnstreiks begonnen.

Sorry das ich das Eröffnungsposting zitieren muss, aber man sollte sich den Satz mal auf der Zunge zergehen lassen.

Kann es nicht sein dass solche Strecken auch stillgelegt werden weil einfach niemand (oder kaum jemand) mehr in der Gegend wohnt und dadurch einfach kaum Menschen mit der Bahn fahren? Also wenn ich mir anschaue wo die Kyffhäuserbahn und die KBS 543 langführen, viel Bedarf für SPNV besteht da wohl k...

Wie hier schon richtig vermutet wurde hat das Land Niedernachsen bzw. die LNVG (Gorka als "Vorturner" ist ein bekannter DB-Feind/Hasser) zwei Bedingungen bei der Ausschreibung gemacht und zwar die Nutzung der vom Land Niedersachsen zur Verfügung gestellten Wagengarnituren und (!) dass die ...

Die haben ein paar Dieselloks, vor allem G2000 von Vossloh. (glaube noch nicht mal 10 Stück) Damit fahren die Übergaben rund um Alessandria (Hauptsitz von Railion Italia, war auch Sitz der Vorläufergesellschaft SFM). Das zweite Standbein sind Hupac-Züge von Luino nach Gallarate bzw. retour. Das ist ...

Der Zug fährt irgendein Gedöns gen Süden - angeblich nach Ungarn (?). Die Hupac als Auftraggeber wollte den Laufweg über Kufstein. Und nun fährt SBB CD das Zeug selbst und kein anderes EVU als Unterfrachtführer - weil alle keine Leute, Loks und zuviel Leistungen. Da muss ich Dich leider korrigieren...

Hallo, Railion fährt Cargoleistungen in der Schweiz. Ein Beispiel wäre der Tonverkehr vom Westerwald nach Italien. Die Züge werden von Railion in Limburg/Lahn übernommen und mit Mehrsystemmaschinen Br. 185 bis ins italienische Domodosola gebracht. Es gibt aber eine Railion-Tochter Namens Railion It...