Eisenbahnforum

Danke für die Info, ja schade, dass man die Dreiteiler nicht ersetzt. Bisschen Weitblick hätte der BEG nicht geschadet.

Danke für die Info wegen den Trittbrettern, werde ich beobachten

https://beg.bahnland-bayern.de/de/wettbewerb/vergabeverfahren/rosenheimerkreuz BRB erhält den Zuschlag für das Netz (leider). Dadurch weiterhin keine Kapazitätserweiterung auf der RB58 im Abschnitt München - Holzkirchen. Bin gespannt ob man die Schäden wenigstens behebt, um die oberste Trittstufe wi...

Heute früh mal wieder Jackpot in Kreuzstrasse, S5 steht am Bahnsteig darf wegen einer Störung nicht abfahren. Nächste BRB nach Holzkirchen zurück fällt aus (um doch mit dem Bus zu fahren). Also statt 5:44 mit der S5, dann der Umweg via Rosenheim (ne halbe Stunde später). Während der SBahn TF wirklic...

Ja die S5 ist ab Kreuzstrasse schon gut gefüllt gewesen morgens, man spürte deutlich, dass viele der Empfehlung mit Fahrt/ Umleitung gefolgt sind.

Der Bahnübergang in Aying zickt (schon wieder) rum, noch lässt man die S5 aber bis Kreuzstrasse fahren

Neuer Zeitungsartikel: https://www.merkur.de/bayern/oberland-schockiert-ueber-das-bahnchaos-brb-deutsche-bahn-plant-ungewoehnliche-massnahme-93811074.html "Die Bahn plant nach Informationen unserer Zeitung jetzt eine Interims-Lösung: Die Weichen könnten ausgebaut und die Leerstellen durch gera...

Nochmal: an der Kreuzstraße ist mit 423 kein Fahrgastwechsel möglich, wenn man nach Holzkirchen fährt. Der Regionalbahnsteig ist zu niedrig! Auch nochmal, vor 2 oder 3 Jahren bin ich von der RB58 Gleis 3 in die damalige S7 auf Gleis 3 (kam aus Holzkirchen) eingestiegen. Bissl hoch aber OK. An dem T...

Die LINT von der BRB für das Oberlandnetz werden in Lenggries gewartet ..... Für die S3 sollte man mal die Betriebsstellen ÜST Unterhaching und Hp Unterhaching zu einer Betriebstelle zusammenlegen, schon wäre Unterhaching ein Bahnhof wo man wenden könnte. Das würde auch von den Signalen her hinhaue...

Laut Homepage der S-Bahn fährt nun die S5 wieder komplett nach Regelfahrplan. Dürfte den Menschen dort draußen zumindest etwas helfen. Abseits der HVZ könnte man die S5 doch mit einem Minimalaufwand aber großem Nutzen bis Holzkirchen verlängern oder nicht? Die steht doch eh sonst 40 Minuten in Kreu...

Damit ist auch klar, dass Deisenhofen zumindestens von der BRB angefahren werden kann. Ja, aber wohl nicht von Holzkirchen aus... Bin gespannt ob man die Kapazität etwas hochschraubt oder nur den Dreiteiler alle Stunde pendeln lässt. Bin vom Ersatzkonzept schon massiv enttäuscht- von der BRB als ai...

Natürlich temporär Gleise mit Stopfen statt der Weiche. So wie es sich liest, sind ja die Weichen (ggf die Schwellen der Weichen) das Problem. Bei 2 Wochen ist der Aufwand zu groß, aber bei 4 Wochen? Warum die BRB nicht Holzkirchen - Sauerlach fährt und / oder wenigstens Deisenhofen - München ist ja...

Sorry doofe Frage: Könnte man nicht eine Weiche temporär ausbauen in Deisenhofen damit zumindest ein Gleis befahrbar wäre?

Man macht es sich schon sehr einfach, da ist ja 0 Motivation da. Für so einen Fall braucht es doch Notfallpläne. Vielleicht kommt das der BRB ganz gelegen um Kosten zu sparen… Aber die machen sich ja nicht mal die Mühe am dritten Tag ne Stellungnahme zu verfassen. Es ist halt Wochenende. Da ist nie...

Inzwischen hat die BRB ihre Meldung nochmals ergänzt. Man fährt erstmal nur zwischen Holzkirchen und dem Oberland sowie zwischen Holzkirchen und Rosenheim auf der Mangfalltalbahn. Man verweist für Fahrten zwischen Holzkirchen und München auf den SEV der S-Bahn. Liest sich nicht so, als ob man einen...

Soll morgen tatsächlich enden, ab 17:00 Uhr etwa NEU: Update: Am Sonntag, 29. Juni 2025, werden tagsüber einige Testfahrten stattfinden. Ab folgenden Zügen fährt die S-Bahn voraussichtlich wieder zwischen Aying und Kreuzstraße: S 5 Pasing Abfahrt 17:33 Uhr → Aying Abfahrt 18:30 → Kreuzstraße Ankunft...

Vor 2 oder 3 Jahren im Winter fuhr man Holzkirchen - Kreuzsstrasse Gleis 2 mit Fahrgastwechsel - Aying - München.

Man muss halt bissl klettern aber wenn man will…

Auch die Schweizer kochen nur mit Wasser, was man am technischen Defekt sieht. Das Bordrestaurant ist wegen fehlerhafter Einsatzplanung von Elventino oder so ähnlich auch geschlossen :-) Wegen alternativer Reiseplanung, das ist ein Witz über Augsburg, ein 612 ist heillos unterdimensioniert bis Linda...

Heute mal das große Chaos live mitbekommen. Erst Streckensperrung mit angekündigter Umleitung über Ulm, dann kein Fahrplan da und dann mehrmals die Meldung dass die Notbremse betätigt wurde (Falschmeldung). Nach 35 Minuten dann die Meldung dass der ECE198 ausfällt. Empfehlung ist mit IC1296 mach Aug...

Gewartet wird in der Schweiz sehr gerne - allerdings nur kurz, entsprechend also eher nicht auf Verspätungen in deutschen Grössenordnungen. Zugbindung hat die gleichen Regelungen wie in D: wenn du nicht schuld bist, darfst du selbstverständlich den nächsten Zug auf selber Route nutzen - dank Taktve...

Aktuell kommen die ECE Züge in Lindau durchwegs mit 15 Minuten verspätet an, im Laufe bis St. Gallen auch dann gerne mit +35. Nehme mal an ist auch die nächsten Tage so oder? Da ich nächste Woche nach Luzern fahre (im DB Europa Sparpreis mit einem Umstieg in St Gallen in den Voralpenexpress), wird d...

Heute Morgen stieg für eine Weile das Stellwerk Haar aus. Folgendes habe ich gelesen. Ausfall 79000 Salzburg - München ab Rosenheim, Fahrgäste auf 79500 über Holzkirchen verweisen. Ausfall 79500 Rosenheim - München zwischen Rosenheim und Holzkirchen zur Entlastung Mangfallbahn..... :idea: Ja die Ko...

Die Verkündung dieser Kürzung hat sich meine ich doch als Fehler herausgestellt, oder? Das Problem ist, das die darauf verkehrenden Dreiteiler immer mehr zum Verkehrshindnis werden und nicht wirklich helfen. Das hat sich seit der Teilung der S7 noch massiv verschärft. Früher sind viele nur mit der ...

Massive Kürzungen, nur 3,5 statt 4,9 Mio KM im Jahr ist schon heftig. Vermute man kürzt Rosenheim-Holzkirchen-München auf Rosenheim-Holzkirchen ein und streicht die „S27“ komplett. Sind ja im Durchschnitt 1600 KM am Tag weniger. War ein Fehler, es sind tatsächlich weiterhin 4,9 Mio KM, gottseidank!

Waren ja erstmal nur Vermutungen wo man kürzen könnte. Genauso wäre die Streichung der Traunstein Verstärker möglich oder man fährt Kufstein München Kufstein nur noch in der erweiterten HVZ und kürzt auf Grafing oder Rosenheim ein. Gibt viele Optionen, genauso möglich wäre einfach ein Fehler, weil m...

Massive Kürzungen, nur 3,5 statt 4,9 Mio KM im Jahr ist schon heftig.

Vermute man kürzt Rosenheim-Holzkirchen-München auf Rosenheim-Holzkirchen ein und streicht die „S27“ komplett. Sind ja im Durchschnitt 1600 KM am Tag weniger.

Es gab bei Bauarbeiten auch mal ein RE-Zugpaar zur HVZ, das zwischen Mühldorf und München Ost über Wasserburg und Ebersberg umgeleitet wurde und das ich damals auch mehrmals benutzt habe. Das war allerdings bevor der Filzenexpress ausgebaut wurde. Ob die Infrastruktur heute noch längere Züge als ei...

Meldung heute in den OVB Heimatzeitungen: Krisenstimmung bei der Bayerischen Regiobahn (ggf ohne Paywall über Google) - Kosten u.a. auch durch Strafzahlungen explodieren, Lage laut Geschäftsführer dramatisch - Teilnahme an Ausschreibung Chiemgau-Inntal wackelt - Bewerbungsfrist für Ausschreibung wur...

Bekommt der 420 jetzt eigentlich regelmäßig Ausflug bis nach Kreuzstrasse oder nur am Wochenende (wie gestern)?

Das sich die ÖBB auf Strecken in Deutschland direkt bewirbt, halte ich auch für ausgeschlossen. Da hat ET 415 recht. Genau für den Zweck hat man sich doch die Beteiligung an Arverio geholt, um sich damit zu bewerben. Man träumt doch weiterhin von Durchbindungen Richtung Tirol bzw als zusätzlicher R...

Wenn das stimmt mit dem Bewerber, hoffe ich, dass sich die ÖBB mit Desiros und Kiss (vgl CityJet) bewirbt 8) Wobei das Hauptproblem ist ja die geforderte Sitzplatzkapazität, die sehr oft jetzt schon nicht reicht. Das eine WC wo man pro Flirt in paar Sitzplätze umwandeln will, bringts ned wirklich un...