Eisenbahnforum

Ging jetzt doch schneller als gedacht. Ein Zugbegleiter meinte gestern, DB Infra und die Gemeinde Holzkirchen würden sich darüber streiten, wer die Kosten übernimmt, deshalb sei bisher nichts passiert. Die Aussage kam mir aber seltsam vor, weil die Schadstelle ja gar nicht im Gemeindegebiet von Holz...

Seit heute 17 Uhr bis morgen 12 Uhr is Ton Westerham die eh schon bescheidene SEV-Haltestelle wegen Bauarbeiten am Bahnübergang zum Hotel Mareis verlegt. Satte 1,6 Kilometer. Und das im Schnitt mit acht Minuten Umsteigezeit. Der Bus fährt kurzfristig bis Bruckmühl bis morgen Mittag, bin selbst über...

Gibts eigentlich Info wie es mit dem Damm und den verbliebenen La‘s aussieht? Kann man ab Ende Juni wieder durchgehend fahren?

Dazu auch die offizielle Pressemitteilung von heute morgen mit ein paar zusätzlichen Details: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Mangfalltalbahn-Regulaerer-Zugverkehr-voraussichtlich-ab-Ende-Juni--13807010 Da hat sich aber ein Fehler ei...

Danke für die Info - 30. Juni ist schon hart! Auch wenn die neuesten Anpassungen tatsächlich viel Stabilität reingebracht haben (man ist aber einfach viel länger unterwegs).

Eine gute Lösung, Zwischenlösung aber hoffentlich kein Dauerzustand

Pressemitteilung zur geplanten Instandsetzung des Damms, soll wohl 8 Wochen dauern: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Nach-Hangrutsch-Bahnstrecke-zwischen-Kreuzstrasse-und-Westerham-bleibt-bis-Ende-April-gesperrt--13767620 Danke - war ...

Zugegebenermassen Facebook links vermeide ich wo es geht, hier wurden von der Schadstelle zwischen Westerham und Kreuzstrasse aber Fotos geteilt:

https://www.facebook.com/share/p/18Edwb ... tid=wwXIfr

Weiterhin fehlen die Echtzeitinfos der BRB, sehr wenige Infos und viele Zugausfälle auch Rosenheim-Bruckmühl, weil sich die Züge auf der falschen Seite befinden (laut Busfahrer). Zum Erdrutsch: Evtl ist es ja dieser Hang? Machte letztes Jahr schon Probleme: https://www.rosenheim24.de/rosenheim/mangf...

Anbei ein Bericht von Rosenheim24 (leider nix konkretes):

https://www.rosenheim24.de/rosenheim/ma ... 87416.html

Wenn man denkt chaotischer gehts nimmer, kommt der Dammrutsch und die Echtzeitinfos fallen aus bzw zeigen das falsche an.

Schon traurig, dass man in heutiger Zeit nichtmal schafft, sauber zu infomieren!

Wo? Die auf der Weiche ist schon paar Tage. Bin gestern mit dem ersten ab München mitgefahren, der war pünktlich bis Kreuzstraße, ab da weiter mit +4, Bad Aibling und Kolbermoor +6, Rosenheim +4:30 etwa. Also alle Las nur 2 Minuten. Später ging es dann aber wieder bergab. Und heute waren es in Rose...

Wo? Die auf der Weiche ist schon paar Tage. Bin gestern mit dem ersten ab München mitgefahren, der war pünktlich bis Kreuzstraße, ab da weiter mit +4, Bad Aibling und Kolbermoor +6, Rosenheim +4:30 etwa. Also alle Las nur 2 Minuten. Später ging es dann aber wieder bergab. Und heute waren es in Rose...

Und jetzt kommt/kam auf Gleis 3 in Bruckmühl auch eine 20er La dazu, was zur Folge hat, Heufeldmühle bis Bruckmühl Gleis 3 braucht der Zug wie eben statt 2 Minuten stolze 6 Minuten.

Ohne La ist durchaus Zeit versteckt, je nachdem wer fährt. Aber so. Und entgegen dem Artikel ist sich zwischen der Unglücksstelle und Kolbermoor komplett 70 statt 120. Ich müsste mal ejn Video machen, bis auf zwei Gartenhäuschen wäre überall Platz für ein zweites Gleis, als Maßnahme könnte man eige...

Am besten wäre wirklich eine Komplettsperre und die Strecke mal wirklich fit machen auch als Umleitungsstrecke wenn Rosenheim-Grafing-München dicht ist. Heufeld Gleis 1, Heufeldmühle, Bruckmühl, Westerham und Kreuzstrasse gehören auch Barrierefrei mal ausgebaut… Ohne die ganzen La ist der Fahrplan s...

Bisher dachte ich die Werdenfelsbahn ist das grösste La Sorgenkind, die Mangfalltalbahn läuft hier aber bald den Rang ab. Jetzt lässt man 2 Haltestellen bis mindestens 31.03 aus: https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Mangfalltalbahn-voruebe...

So wie es aussieht ist in Bruckmühl wieder alles beim alten, wenn gekreuzt wird Richtung Rosenheim Gleis 2 und Holzkirchen Gleis 3. Egal welcher Zug zuerst kommt, Kette wird dadurch manchmal 2* geöffnet.

Also ich stör mich ja nicht daran dass jetzt getauscht wurde. Ich finde es auch ok wenn bei Kreuzungen auf Gleis 3 die Züge nach Rosenheim und auf Gleis 2 die nach Holzkirchen fahren. Dann rauscht nämlich normal eh nie ein Zug über den Überweg an Gleis 2, weil der normal davor hält und dann bei Abf...

Nicht nur bei der S-Bahn, auch die Mangfallbahn hat momentan extreme Verspätungen. Dabei läuft die momentan durch die Baustelle Deisenhofen eigentlich autark. Direkten Grund kann ich nicht finden. Nur zwei lange scheinbar 70er vor und hinter Bad Aibling kosten jeweils Zeit. Zwischen Westerham und K...

Danke für die Info, ja schade, dass man die Dreiteiler nicht ersetzt. Bisschen Weitblick hätte der BEG nicht geschadet.

Danke für die Info wegen den Trittbrettern, werde ich beobachten

https://beg.bahnland-bayern.de/de/wettbewerb/vergabeverfahren/rosenheimerkreuz BRB erhält den Zuschlag für das Netz (leider). Dadurch weiterhin keine Kapazitätserweiterung auf der RB58 im Abschnitt München - Holzkirchen. Bin gespannt ob man die Schäden wenigstens behebt, um die oberste Trittstufe wi...

Heute früh mal wieder Jackpot in Kreuzstrasse, S5 steht am Bahnsteig darf wegen einer Störung nicht abfahren. Nächste BRB nach Holzkirchen zurück fällt aus (um doch mit dem Bus zu fahren). Also statt 5:44 mit der S5, dann der Umweg via Rosenheim (ne halbe Stunde später). Während der SBahn TF wirklic...

Ja die S5 ist ab Kreuzstrasse schon gut gefüllt gewesen morgens, man spürte deutlich, dass viele der Empfehlung mit Fahrt/ Umleitung gefolgt sind.

Der Bahnübergang in Aying zickt (schon wieder) rum, noch lässt man die S5 aber bis Kreuzstrasse fahren

Neuer Zeitungsartikel: https://www.merkur.de/bayern/oberland-schockiert-ueber-das-bahnchaos-brb-deutsche-bahn-plant-ungewoehnliche-massnahme-93811074.html "Die Bahn plant nach Informationen unserer Zeitung jetzt eine Interims-Lösung: Die Weichen könnten ausgebaut und die Leerstellen durch gera...

Nochmal: an der Kreuzstraße ist mit 423 kein Fahrgastwechsel möglich, wenn man nach Holzkirchen fährt. Der Regionalbahnsteig ist zu niedrig! Auch nochmal, vor 2 oder 3 Jahren bin ich von der RB58 Gleis 3 in die damalige S7 auf Gleis 3 (kam aus Holzkirchen) eingestiegen. Bissl hoch aber OK. An dem T...

Die LINT von der BRB für das Oberlandnetz werden in Lenggries gewartet ..... Für die S3 sollte man mal die Betriebsstellen ÜST Unterhaching und Hp Unterhaching zu einer Betriebstelle zusammenlegen, schon wäre Unterhaching ein Bahnhof wo man wenden könnte. Das würde auch von den Signalen her hinhaue...

Laut Homepage der S-Bahn fährt nun die S5 wieder komplett nach Regelfahrplan. Dürfte den Menschen dort draußen zumindest etwas helfen. Abseits der HVZ könnte man die S5 doch mit einem Minimalaufwand aber großem Nutzen bis Holzkirchen verlängern oder nicht? Die steht doch eh sonst 40 Minuten in Kreu...

Damit ist auch klar, dass Deisenhofen zumindestens von der BRB angefahren werden kann. Ja, aber wohl nicht von Holzkirchen aus... Bin gespannt ob man die Kapazität etwas hochschraubt oder nur den Dreiteiler alle Stunde pendeln lässt. Bin vom Ersatzkonzept schon massiv enttäuscht- von der BRB als ai...