Eisenbahnforum

M-RV 7216 passt schon.

Zu BSB aber dennoch: den NG 323 DAH-BS 710 gibt es noch (für busphoto.eu-Leser ist der aber schon seit Dezember 2021 ausgemustert )

Die 400er-Linien ist Larcher, die X800 bis X900 alle Enders. Enders hat gegen Ende März Insolvenz angemeldet, der Betrieb soll aber erstmal grundsätzlich weiterlaufen. Alleine aufgrund der letzten Ausschreibungsrunde wurden für die Enders-Leistungen 28 neue Busse gefordert (wenn ich richtig gezählt ...

Weil wir den bzw. die Wiesheu MVV Citaro LE Ü hier in dem Thema hatten:
ja, es gibt in der Tat und wie zuletzt vermutet zwei Stück, als FS-W 996 den ex Neumeyr und der FS-W 995 ist der ex Huber.

Ja, der FS-W 996 ist eindeutig kein ex Huber, den DAH-HU 707 gibt es übrigens auch noch, aber nicht mehr im MVV-Outfit. Also entweder hat Wiesheu noch einen zweiten LE Ü oder der DAH-HU 88 ist doch irgendeinen anderen Weg gegangen. Die waren jedenfalls alle beim Schandl, da wurde dann womöglich entg...

Der LE Ü ist von Huber (bzw. alle drei), einer ist aber dann doch im MVV geblieben (bei Wiesheu), der andere zu einem Betrieb im Münsterland und der dritte ist noch als Handelsware bei Erfmann.
Der LE Ü von Schenk ex Heigl ist ebenfalls zu Erfmann (stand auch bei mobile.de).

Was ist mit den Solaris Urbino passiert, welche am 260er fuhren? Da sehe ich auch nur noch Citaro C2 Die 260 wurde jetzt neu an Watzinger vergeben, aber halt mit Neufahrzeugen. Die 2014er Urbinos 5145 ff. könnten jetzt noch auf der 261 laufen (dort allerdings nur 2 Umläufe), die wurde nur für 2 Jah...

Es werden laut Ausschreibung insbesondere im Raum Germering noch einige gebrauchte Fahrzeuge im Einsatz bleiben, da bieten sich natürlich die 2013er MAN bzw. die Facelift von Anfang 2014 an. Die älteren Citaros bis Jahrgang 2011 werden nun bei Omnipark zum Verkauf angeboten. Nachtrag: wenn die oben ...

8 Jahre, die sind von 2013.
Laut Ausschreibung werden für die 702 und 710 acht neue GZ gefordert, wobei der neue 20 Minuten-Takt auf der 710 ja auch mit 4 GZ auskommt, der Rest dann demzufolge für die einzelnen Fahrten auf der 702.

Ich denke es ist dann 843 gemeint, möglicherweise als Ersatz für den 840, der scheint raus zu sein (Kennzeichen ist frei, ausserdem wurde ein derartiges Fahrzeug in MVV-Design ganz hoch oben im Norden gesichtet). Vertragliche Stammfahrzeuge dürften dann 841, 842 und 845 sein und Reservefahrzeug der ...

Ok, das mit der Kilometerleistung hat sich dann ja geklärt. Der ex ViP ist es jedenfalls ganz sicher nicht, der war von 2014 und der DAH-BS 845 hat auf der Plakette sogar das "Model year" 2018 stehen. Zudem passen auch etliche Sachen wie z.B. die Lüftergitter nicht, aber das mit der Wagenn...

Ja, das soll laut letzten Erkenntnissen FFB-E 1516 gewesen sein (also doch nicht RVO, wie ich mal vermutet hatte).

Zu DAH-BS 845: der ist von 2018 und nicht ex ViP, da passt auch nicht die Fahrgestellnummer.
Da der auch schon seit mind. Anfang 2019 da ist, kann er allenfalls ganz jung gebraucht sein (ich meine aber neu im Mai 2018) und die 6-stellige Kilometerleistung zum damaligen Zeitpunkt passt also auch nicht.

44 und 3 haben gestern Heilbronn verlassen und stehen nun bei Erfmann Reisen (betreibt auch Handel).
Der 46 (Citaro G) soll mittlerweile bei den VLO in Bohmte sein.

Oh wie schön, ein Lebenszeichen von dem HN-TD 210. Zum Temsa M-E 3056 (3102): ich war heute in der Tat nochmal in der Ecke Bad Bentheim...das Heck ist von der Strasse aus gut zu sehen, die SP war bereits 05.2019 abgelaufen, also wird der wohl im Zeitraum Februar bis Mai 2019 einen Unfall gehabt habe...

War mir jetzt gar nicht bewusst, dass der bei Buswelt in Isterberg steht, sonst hätte ich mal nachgeschaut (in der Ecke bin ich desöfteren), aber wenn der dorthin gegangen ist, dann kann man davon ausgehen, dass mit dem Fahrzeug etwas war, die Frontscheibe scheint ja auch abgedeckt zu sein. Daneben ...

Wie die anderen bei Klink von VBR (aber unterschiedliche Jahrgänge).

Der 6031 ist von einem MVG-Sub: Michels Neuenrade MK-M 809

Gab/Gibt es auch einen 6033 oder war das damals womöglich ein Tippfehler und 6031 war gemeint?

Die Busse müssten vom Hadersdorfer sein und gedreht ist das ganze in Garching? Der grün-weiß-blaue Citaro könnte M-KC7915 sein, der rot-weiße einer der Freisinger Standard-Stadtbusse? Ja, "Eutin ZOB" ist in Garching direkt vor dem Werner-Heisenberg-Gymnasium und die wirklich sehr weite Bu...

Da es anscheinend kein Fernsehsichtungsthema gibt (?), dann mal hier bei den Fuhrparkbeständen... Aktenzeichen xy vom 15.01.2020 ab Minute 10:47 (und auch schon etwas ab 04:50): https://www.zdf.de/gesellschaft/aktenzeiche...r-2020-100.html Nein, das ist nicht in Eutin oder Neustadt i. H. - was habe ...

Auer Trambahner @ 7 Jan 2020, 12:01 hat geschrieben: Den Abstellplatz in Trudering gibts nimmer? Petram schmeißt ja demnächst hin, nachdem ihm sein Platz gekündigt wurde.

Da sind die schon quasi seit Ewigkeiten weg, müsste so um 2012 herum gewesen sein.
Neben Petram müssen demzufolge auch Heller & Graf und Rottmayr dort weg.

Ja, das passt, das mit Marokko wurde mir seitens Ettenhuber auch gesagt, es dürften also mehrere sein, wobei der 233 allerdings schon seit der letzten Ausmusterungswelle weg ist. Im letzten Monat standen u.a. EBE-JE 143, 224, 231, 232, aber auch M-E 2319, 2379 ausgemustert in Schlacht, aber es dürft...

Watzinger scheint noch länger im Regensburger Stadtverkehr auszuhelfen. Gestern war M VV 6123 auf der Linie 1 und M VV 6128 auf der C1. Beide sind mittlerweile in der gelben Regensburger Stadtbuslackierung lackiert. Vermutlich nur ein Tippfehler, denn M VV 6128 gibt es nicht, das sind 6120, 6122 un...

Ist gestern Abend ist der MAN Gelenkbus noch kaputt gewesen, er stand mit Warnblinker in der Ludwigsfelder Str. zusammen mit Man 4632 com OCM Verein. :o :huh: Das war aber umgekehrt, der 4632 hatte an der Kreuzung Georg-Reismüller-Str./Ludwigsfelder Str. Probleme, 145 kam nicht vorbei und musste de...

Baderbus nennt sich der Laden. Hat sich im Subunternehmerauftrag bei DRB leider gegen andere lokale Firmen durchsetzen können. Die fahren wohl im Landsberger Raum auch Subunternehmerleistungen, ist aber eine ziemlich mäßig organisierte Firma offenbar um es diplomatisch auszudrücken. Ok, Danke. Nach...

Auer Trambahner @ 17 Dec 2019, 12:58 hat geschrieben: Was steht auf dem Schildl unter der E4 Plakette?

Irgendetwas über den TEMSA Pannendienst incl. Rufnummer (kein Scherz!).

Lazarus @ 16 Dec 2019, 21:09 hat geschrieben:56 - 57 Taktverstärker Mo-Fr

130 jede zweite Fahrt auf den 157.

....und am Harras führt jede Fahrt der 130 Mo-Fr zur HVZ weiter als 54er nach Giesing.

MN-B 1035 und 1038, ich meine gestern in der Dunkelheit kam mir noch ein 1037 entgegen. Ich hatte erst gedacht, dass ich einen Knick in der Optik habe und es vielleicht doch IN-DB war. Die Firma ist allerdings unbekannt...die Fahrer sind sehr freundlich und stolz auf die Busse (einer meinte sogar, d...

Laut den gewonnenen Ettenhuber-Ausschreibungen sollten 44 Solo und 8 Gelenk neu kommen (plus die 3 Elektro).

Luas @ 2 May 2019, 14:04 hat geschrieben: Beim Solaris käme auch VBR infrage, wegen der LED-Außenanzeigen.

Ja, VBR und danach Pohl in Bippen (Landkreis Osnabrück). Dort sind/waren ex M-VB 9356 und M-VB 9357, die Bilder sind bei Pohl entstanden.

Der O 530 G ist ex Huber ex Neubrandenburg.
Die Solaris sind ex Boos (der dritte war auch dort).
Die Vermutung zum Steiner stimmt.
Die S 415 NF sind aufgrund der EZ die ex Wintermayr.