Eisenbahnforum

brauchen zu viele Bahnkunden Tag für Tag die Flexibilität und die Rückfallebene in Form des Folgetaktes oder der alternativen Strecke nicht genau deshalb, weil DB Fernverkehr die ursprüngliche Verbindung mal wieder nicht wie geplant leisten kann? Und das werden sie plötzlich können, sobald ein Mitb...

Gerade weil man so groß ist und im Zweifel die Staatskasse einspringt, kann man sich erlauben den Fernverkehr zumindest ein kleines Stück in die Fläche zu bringen. Die Lufthansa ist auch groß und kann sich im heutigen Wettbewerb die Frankfurt-Anschlussflüge ab Stuttgart, Friedrichshafen oder Saarbr...

Wenn man sich einen Atlas oder Openrailwaymaps ansieht, dürfte klar sein, wieso diese Städte keinen FV haben. Entweder ist die Infrastruktur und eher flächige Bevölkerungsverteilung ohne klare Siedlungsschwerpunkte eher Richtung RE (Trier, Siegen), totale Randlage mit Schlechter Infrastruktur (Chem...

und stelle die Frage einmal anders: was, außer der Möglichkeit durchgehende Fahrkarten von/bis zu lösen, ist denn an DB Fernverkehr so fürchterlich erhaltenswert? Dein pathologischer DB-Hass ist Fehl am Platz, denn DB Fernverkehr wird ja nicht aufgelöst und durch was besseres ersetzt, sondern das A...

Süddeutsche Zeitung: Deutsche Bahn muss Platz für den Konkurrenten Italo schaffen (vermutl. Bezahlschranke) "Die Deutsche Bahn muss künftig Wettbewerbern im Fernverkehr mindestens ein Viertel der Kapazitäten auf hochbelasteten Strecken überlassen. Das geht aus einem Beschluss der Bundesnetzagen...

Automobil City (Daimler! Porsche!) wollte die Eisenbahn endlich aus den Augen, aus dem Sinn haben. Zeigen was geht, Pionier sein. Einen ganz mächtigen Einfluss darauf hat die nicht zufällig gleichzeitig stattfindende Bahnreform samt Börsenkurs schon auch, das solltest du bei deiner "Analyse&qu...

Es verkehren übrigens weiterhin genau null Skoda, allein die IC1-Wagen halten Ingolstadt-Nürnberg ein bisschen am Laufen. Da einige Züge offensichtlich München-Ingolstadt ersatzlos ausfallen, fährt zeitweise wieder nur noch die RB16. Und auch die scheint mit "kurzfristigem Fahrzeugausfall"...

Eigene Fahrerklima und sonst eher alte Technik. Wobei halt die Frage ist, wie leistungsfähig die Klimaanlage bei Wetter ist, das man so nicht hat kommen sehen. Die ICE3 hatten ja schon immer, aber die erste Ausführung ist aufgrund zu kleiner Auslegung reihenweise ausgefallen, was ja bis heute das B...

Nicht umsonst baut man heutzutage eine getrennte Klimaanlage für den Fahrgastraum und eine Kühlung für die Technik. Das hat man eigentlich bei neuen Typen Mitte der 90er auch schon so gebaut. Man hat die Klimaanlage beim 423 einfach nochmal ganz eingespart und stattdessen diesen Kunstgriff gemacht,...

Gut, München würde so ein KaDeWe, Stockmann oder Harrods gut zu Gesicht stehen, aber dafür denke ich ist die Marke Kaufhof/Karstadt/Galeria/wieimmersiegradheißt zu beschädigt... Ja, wobei insbesondere der heutige Name "Galeria" für den Niedergang steht. "Karstadt", "Kaufhof...

Warme Sommer gab es früher auch schon in München: ... Es ist aber schon erschreckend, dass bis auf wenige Ausreißer alle diese Werte aus den letzten 15 Jahren sind. Früher hätte man so eine Hitze als "Jahrhundertsommer" bezeichnet (z.B. 2003), jetzt haben wir alle paar Jahre so eine Hitze...

Die Kaufhauskonzerne mit gefühlt 47 Filialen allein in München und einst sogar Kaufhof, Karstadt und Hertie in Konkurrenz nebeneinander sind sicherlich aus der Zeit gefallen und in der bisherigen Form nicht mehr zu retten. Da geht bekanntlich vieles heute online oder wegen der nach etwa 2000 massiv ...

Jean hat geschrieben: ↑25 Jun 2026, 07:18 Ist das Gebäude nicht denkmalgeschützt?

Nein, laut einem Artikel in der Süddeutschen Zeitung nur die Fassade im Rahmen des gesamten Ensembles Marienplatz, was eine Veränderung erschwert, aber nicht völlig unmöglich macht.

Im gelben Forum wird geschrieben, dass Regiojet Trassen für ein Fernzugpaar München-Prag über Salzburg ab Dezember 2027 mit folgenden groben Fahrzeiten angefragt habe. In Deutschland seien weitere Halte in Freilassing, Traunstein, Prien am Chiemsee und Rosenheim angefragt: Praha hl.n. ab 10.00 Česk...

mal für die Dummen wie mich: was fehlt denn an den Wagengarnituren? Bei den Loks kann ich das ja noch nachvollziehen, aber die Wagen? Würde mal spontan tippen, dass man die 102 blöderweise auch noch so schlecht konstruiert hat, dass sie nicht gegen andere austauschbar ist, also die Wagen nicht ohne...

Halt die übliche Fuzzi-Antwort: pack die Museumsbahn aus, es wird schon helfen. Halt deine übliche Schwätzer-Antwort: Gegen die Realität bashen, Hauptsache mal wieder rumgestänkert. Und mit Bpmmz & Co. wäre ich übrigens bei den aktuellen Temperaturen auch sehr vorsichtig. Kannst du machen, dies...

Blabla Du hast völlig sinnfrei in einem Münchner Thema die Ost-West-Karte gespielt. Jetzt beschwer' dich nicht! Ist an meiner Aussage irgendwas sachlich falsch? Gibt es diesen von dir beschriebenen ominösen "Geheimbund" oder irgendeinen anderen Mechanismus, der über drei Jahrzehnte nach d...

Scheint aber ein allgemeines Problem in den westlichen Bundesländern zu sein. (...) Während in ostdeutschen Betrieben seit Jahrzehnten auf konsequente Entschärfung der Konfliktpunkte hinarbeitet Wahrscheinlich weil die Ostzone, wo auch die Erfindung von Dingen wie ABS oder PZB erst gefühlte drei Ta...

Momentan fährt außer den Ersatzzügen München-Ingolstadt nur noch die IC-Garnitur mit 101? Die Skoda fehlen komplett?

"Wettbewerb wird den Fernverkehr in Deutschland flächendeckend verbessern”, sagte er." Wenn's erwartbar mal wieder nicht so kommt, haftet er (Gianbattista La Rocca) dann persönlich für so eine irreführende Werbeaussage oder ist das dann einfach nur wieder Pech für die betroffenen Verbindu...

Da ich in einem der größten Standorte der Truppe gedient habe, behaupte ich einfach mal es zu wissen Klingt nach dem typischen Kommentarspaltenexperten: Ich bin schonmal mit einem ganz langen Zug gefahren und behaupte daher, zu wissen wie die Bahn funktioniert. Oder aktuell: Ich hab' schonmal gegen...

Selbst bei rein internen Angelegenheiten läuft es kein Stück besser. Davon sieht man von außen einfach nichts. Nichts als eine klassische, unkonkrete Notbehauptung, um vermeindlich doch noch irgendwie Recht haben zu können. ;-) Ganz nebenbei gibt es keine "rein internen Angelegenheiten" a...

Ist bestimmt nur eine Frage der Organisation oder wird durch den bösen Wettbewerb verhindert. Ja. Eine integrierte Staatsbahn, bei der Infrastrukturkosten, Diesel-Betriebskosten und Spardruck aus Berlin an einer Stelle in einer Kosten-Nutzen-Kalkulation zusammenlaufen, hätte zumindest den teuren Di...

Da brauche ich mir nur die Bundeswehr ansehen, um zu wissen, dass es auch in rein staatlicher Hand in Deutschland kein Stück besser laufen würde. Falsch. Auch die Bundeswehr hat vieles in privatrechtliche Firmen ausgelagert und zersplittert und unterliegt dem Wettbewerbsgedöns. Und genau deswegen l...

Eine chronisch (aus Desinteresse) unterfinanzierte Bundesbehörde würde die Zustände auch nicht verbessern. Völlig unabhängig von der Organisationsform (...) Nein, die Organisationsform ist das Problem! Funfact: Das beginnt man auch bei der privatrechtlichen Autobahn GmbH nach kurzer Zeit schon zu s...

Und woran liegt es, dass so viele Fahrzeuge dauerhaft abgestellt sind? Und warum fährt man sie nicht in den Schrott, wenn sie sowieso dauerhaft abgestellt sind? Würden im Falle eines Fahrzeugsausfalls egal ob 420 oder 423 dann plötzlich Ersatzfahrzeuge vom Himmel fallen, mal angenommen du schrottes...

Eines von vielen Problemen, das man durch die Trennung in EIU und EVU künstlich geschaffen hat.

Stimmungsmache der EVG Jetzt macht auch die BRB "Stimmung" - und Arverio, ProBahn, die BEG, Minister Bernreiter ... alle machen sie Panik. Nur die selbstbewussten Foristen kennen sich aus. Eh klar. ;-) Und lustig, dass sich offensichtlich von DB Regio auch niemand geäußert hat (obwohl die...

Mit nur einem Anbieter klappt das einsteigen in den späteren Zug einfach so, die Zugbindung ist ja bei Verspätung aus voriger Fahrt aufgehoben, nehme ich andern Zug, sei es Westbahn, Flix, Italo,... geht das nicht mehr. Aus Kundensicht ist das eindeutig eine Verschlechterung . Das Problem an der Sa...

Wenn sich das vorhandene Angebot zukünftig auf zwei inkompatible Anbieter aufteilt - wo ist da der Mehrwert für den Fahrgast? Wie kommst Du zu der Information, dass es "inkompatible Anbieter" sind? Man wird vermutlich nicht mit DB-Flexpreisen in einen Italo einsteigen können oder andersru...