Eisenbahnforum

146225 hat geschrieben: ↑13 Apr 2024, 21:41 Für mich nicht die Strategie, wie ich als Unternehmer agieren würde

Hast du denn überhaupt schonmal als Unternehmer agiert?

Buchloe - München, Buchloe - Memmingen und Buchloe - Lindau sowie Memmingen - München und Memmingen - Lindau und München - Lindau quasi keine Nachfrage Und ich sprach von Buchloe-Bregenz oder Memmingen-Zürich, also exakt einem Teil der Leute, die Entenfang beschreibt. Ja aber die Gesamt nachfrage D...

Zur Not muss man halt drüber nachdenken einzelne Züge in Doppeltraktion ohne Zwischenhalt zu fahren. (...) Solang man kit dem IRE für weit weniger Geld gleich schnell ist nimmt niemand innerdeutsch den ECE Und trotzdem brauche ich die "innerdeutschen" Halte auch für Buchloe-Bregenz oder M...

Ja das werden sicher einige Leute wollen, es fehlt aber trotzdem die innerdeutsche Nachfrage Buchloe-Bregenz oder Memmingen-Zürich ist trotzdem nicht innerdeutsch. edit: Langfristig dürfte auch interessant sein und ggf. einen zögerlichen Ausbauwillen im Allgäu erklären, ob nach einem Ausbau Augsbur...

Solang man kit dem IRE für weit weniger Geld gleich schnell ist nimmt niemand innerdeutsch den ECE Innerdeutsch? Denkfehler: Man kann mit dem Zug auch von Buchloe = Augsburg oder Memmingen ohne Umstieg weiter als bis nach Lindau fahren wollen. ;-) Das blöde an diesem vor allem "fahrzeugseitige...

Gegen 17 Uhr ist der ex-BOB- und jetzt Regiobahn-Integral VT114 durch Rohrbach Richtung München gefahren. Laut den Daten der bekannten Datenbank hat der heute um Mitternacht Fristablauf. Der kommt daher schätzungsweise zur HU nach Lenggries, oder?

Auslastungen schwanken. Aber wenn der Zug „im Außenbereich“ (auch wenn der hier mitten im Zuglauf liegt, aber Wien-Frankfurt via Lindau durchfahren werden nicht so viele) schon regelmäßig voll wäre, würde im Kernnetz Wien-Tirol und Stuttgart-Frankfurt auch wieder ziemlich gemotzt. Mit Einzel- und Ku...

Korrekt. Außerdem haben wir eine Schichtsymetrie. D.h. du fängst an Ort A an und hörst dort auch wieder mit deiner Schicht auf. Und wenn es am Anfang oder Ende eine bezahlte Gastfahrt ist. Und bei der nächsten Schicht? Heute Petershausen, morgen Freising, übermorgen Pasing? Eine Symmetrie hat ja nu...

Das sind so viele, daß ich die gar nicht aufzählen kann. Die, die du aber aufgezählt hast, pumpen eben immer zur gleichen Zeit sehr viele Leute zur selben Zeit an den selben Standort. Werkverkehr, im Grunde das gleiche wie ein Schulbus. Der Klassiker in München ist da BMW. Das ist aber von der Größ...

cimddwc hat geschrieben: ↑09 Apr 2024, 11:41 den Live-Daten zufolge pendelt nur 102 001 zwischen Nürnberg und Ingolstadt.

Dann ist dieser Zug jetzt wohl auch im Ausfall.

Wenn ich im Hinterdupfing-im-tiefsten-Wald wohnen würde, würde ich dir zustimmen. Okay. Von mir aus zieh' nach Hinterdupfing, wenn dir es dann leichter fällt, in der Realität anzukommen und festzustellen, dass du deinen Arbeitsweg, egal wo der ist, nunmal in der Regel selbst organisieren musst, sei...

Auch das Unternehmen DB Fernverkehr ist trotzdem nicht dafür zuständig wie ihre Arbeitnehmer ihren Arbeitsweg und Kommunen/Länder ihren ÖPNV gestalten. Du könntest dein individuelles Problem übrigens auch lösen, indem du "ganz einfach" in die Nähe der neuen Dienststelle umziehst. Hierzufor...

... und Züge sind nicht immer pünktlich. Ein ICE 615 mit Planankunft um 0:26 Uhr kann z.B. auch erst um 2 oder 3 Uhr eintrudeln. Auch sind aktuelle Fahrpläne für die gesamte weitere Berufslaufbahn ja nicht in Stein gemeißelt. Tagsüber und für 90% der Zeit wird das speziell im S-Bahnbereich sicher ke...

Also, bei allen anderen Arbeitgebern meinetwegen, aber ausgerechnet bei der BAHN??? Gerade dort. Du musst ja ggf. zu Zeiten und an Orten sein, wo der ÖPNV noch nicht hinkommt, Arbeitsbeginn ist ja ggf. weit vor der Abfahrt ggf. auch mitten in der Nacht. Gut, beim ICE-Bordservice weiß ich nicht wie ...

In den anderen beiden Fällen gibt es seit 1946 keinen Grund mehr, dass es "Mainz" heißt. Wie gesagt: Wenn man als Kommune die Kosten übernimmt (und das war frühstens 1960 schon so), benennt die DB die Bahnhöfe um. Und der Wiesbadener Ortsteil heißt nunmal "Mainz-Kastel". Mainz i...

Da gibt es z.B. auch Mainz-Kastel, Mainz-Gustavsburg oder Mainz-Bischofsheim, was alles seit dem Krieg nicht mehr zu Mainz gehört (und die letzten beiden haben es auch nur im 3. Reich, da wäre kaum Widerstand gegen eine Umbenennung zu erwarten). Ja gut, dafür wie die Orte nunmal heißen, kann aber d...

Kann's sein, dass heute mal wieder nur ein Skoda auf der SFS pendelt? Heute Mittag war schon ein (für zwei Leute wohl überraschender) Ausfall als ich kurz in Rohrbach am Bahnsteig war und jetzt fehlen bis Mitternacht 4037, 4040, 4041, 4044 ersatzlos.

Ich bin nicht der Mensch, der anderen Veranstaltungen verbieten möchte, aber für mich hätte zur Organisation gehört, dass man sich vorab nicht nur mit der Polizei, sondern auch mit dem örtlichen Busbetrieb (QNV) abstimmt, um über die Auswirkungen des Rennens auf den Fahrplan zu sprechen. Wäre onlin...

Federspeicher hat geschrieben: ↑07 Apr 2024, 16:14 Probleme suchen, wo keine existieren. Du könntest Eisenbahner sein...

Respekt! Das Argument hast du jetzt so großartig herausgearbeitet und mit so praxisnahen Beispielen so gut belegt, dass ich nicht umhin komme, meinen Standpunkt, der sich als falsch erwiesen hat, aufzugeben.

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑07 Apr 2024, 14:16 Und da wird im Fahrzeug nicht der Ort dazu genannt?

Äh ... ich hoffe schon. Das sollte nur deinen Kommentar illustrieren, was passieren könnte, wenn es überall so wäre.

Das ganze Problem geht auch kleinräumiger ähnlich unsinnig: Wer Lust hat, kann ja mal zählen, wie viele Haltestellen „Post“, „Maibaum“, „Rathaus“ oder „Hauptstrasse“ es so verbundweit gibt. Oft genug wird im Fahrzeug bei der Haltestellenanzeige der Ortsname nicht dazu geschrieben. Auch wenn die Lin...

Und entgegen der Einzelmeinung, der MVV hätte hier etwas vergeigt: diese Äußerung ist wieder ein gutes Beispiel für fehlendes Systemverständnis... "Diese Äußerung ist ..." bezieht sich offensichtlich auf deinen eigenen Beitrag. Denn der hier thematisierte Bahnhof heißt im S-Bahnverkehr se...

Das "Problem" kam genau ab dem Zeitpunkt, als man im neugegründeten MVV meinte, innerstädtische Bezeichnungen wie "Ostbahnhof" oder Namen ohne "München-" einfach auch im S-Bahnverkehr verwenden zu müssen, wo die DB-App aber auch heute dennoch richtig "München Ost&q...

Die Zielanzeige ohne Nummer: Das habe ich in der letzten Zeit interessanterweise öfter gesehen, ist das ein neuer Retrotrend im MVV? Back to the 70s?

Den ECE-Stundentakt kann man sich abschminken. Nach der bisherigen Praxis bei der Trassenvergabe ist das halt mit dem Schminken gar nicht so einfach, wenn ein eigenwirtschaftlicher, internationaler Fernverkehr die Trassen einfach anmelden würde. Dann gäbe es einen Konflikt, der sicher so gelöst wür...

Wobei der Markt auch bedeuten kann, dass die Westbahn sich die Trassen bis Bregenz schnappt und der EC aus Zürich den kürzeren zieht, Bei internationalen Verbindungen gewinnt der mit dem längeren. Für den RE wär's wurscht. Die BEG könnte auch den Prager-RE bis Zürich durchbinden und der SBB als EC ...

Deutschland hat halt dann wieder ein Argument weniger, warum das nicht gehen soll. Wenn die Schweiz und Österreich die infrastrukturellen Grundlagen geschaffen haben und Deutschland nicht, wer ist dann - wie immer - der Versager? Du? Denn warum hat "Deutschland" (eine zentrale Stelle, die...

Gestern war ich um die Zeit nicht am Platz.

Zwischen Rohrbach (Ilm) und Pfaffenhofen ist vor ca. zwei Stunden ein Skoda nach München liegengeblieben. DB Cargo hat einen „Mischer“ in Rohrbach, Gleis 3 stehenlassen und hat den Skoda vor ca. 30 Minuten mit der Cargo-Traxx (leider nicht näher identifiziert) nach Rohrbach, Gleis 4 geschleppt. Aktu...

Lazarus hat geschrieben: ↑28 Mär 2024, 12:16 Nur muss man sich aber fragen, warum man das im Ausland deutlich schneller schafft?

Ich wüsste nicht, dass das Ausland je das Stellwerk am Münchner Ostbahnhof erneuert hätte.