Eisenbahnforum

Der Tunnel ist eröffnet worden, und in Betrieb. Allerdings bisher in der gleichen, gemächlichen Geschwindigkeit wie früher auch. Bin mal gespannt, wann sich das ändert. Immerhin wurde bei der Eröffnung angekündigt, dass ab 2010 die Strecke zwischen Aachen und Düren ausgebaut werden soll. Immerhin ma...

... oder man baut einfach eine winzig kleine Verbindungskurve vom Flughafen Halle/Leizig zur Strecke Leipzig - Berlin. Das wird auch sicher kommen, meiner Meinung nach: Wo bekommt man schon für so wenig Geld so viele Minuten geschenkt?

Immerhin im Buschtunnel gibt es Bewegung!

Wie der Betreiber der Buschtunnel Hompage weiss, gehen am 1. November die Messfahrten durch den neuen Tunnel los, und gegen Ende November wird der Tunnel (incl. der ABS/NBS auf dt. Seite vor und hinter dem Tunnel) dann eröffnet.

Hier auch noch ein Artikel dazu (Flanderninfos, schon etwas älter)

@ londoner: genau so ist es, vielen Dank für den Link zu der Pressemeldung. Sehr wahrscheinlich liegen die Gründe für die Verspätung bei ETCS selbst: Man dachte wohl, ETCS funktioniert zuverlässig schon zu einem früheren Zeitpunkt, und hat deshalb das alte Signalsystem (TBL2) gar nicht erst eingebau...

Update rund um den Buschtunnel: Im Tunnel werden zur Zeit die Gleise und Oberleitungen velegt. Die Zulaufstrecken sind mittlerweile trassiert, und erste Strommasten aufgestellt. Die Neubaustrecke nach Liège ist wohl auch bald fertig, aber ETCS macht Probleme: die ICE und Thalys Züge sind noch nicht ...

... ausserdem ist nicht die komplette Strecke für 230km/h ausgebaut; es gibt immer wieder Abschnitte mit 160km/h. Siehe hier. Von daher braucht man die 230km/h, sowie bessere Beschleunigung um auf die ca. 190 im Schnitt zu kommen.

Der Betreiber der Internetseite der Buschtunnel-Homepage hat mir geschrieben, dass es im Tunnel bald mit den Gleisarbeiten losgeht, und dass der Tunnel doch wohl im Herbst in Betrieb gehen könnte. Immerhin! Weiter ist hat man stellenweise die Geschwindigkeit zwischen Brüssel und Leuven auf 200km/h a...

Der Artikel im SPIEGEL ...

Schön, dass hier noch jemand mitliest :) Im Moment ist der ganze Abschnitt Aachen Süd - Hammerbrücke (in Belgien) nur eingleisig vorhanden, und das Überwerfungsbauwerk auf der belgischen Tunnelseite (noch in Deutschland) ist abgetragen. Im moment wird das alte nordwestliche Gleis benutzt (Wechsel pe...

Wenn's keinen stört, mache ich hier mal weiter mit meinen Selbstgesprächen zum Thema... Die NBS Hammerbrücke - Liège/Luttich ist breits sehr weit forgeschritten, Gleise liegen, die Elekrifizierung auch. Da spricht einer baldigen Inbetriebnahme nichts mehr entgegen (also spätestens Ende 2007). Buscht...

Vielleicht hätte meine Meldung der DB über die Streckenführung in Darmstadt (eingleisige Anbindung) auch besser hierher gepasst.

[Moderatoren entscheidet! Danke.]

Neubaustrecke Rhein/Main-Rhein/Neckar: Bahn stellt Streckenführung in Hessen vor

Zumindest in Hessen ist man weiter: Es gibt eine eingleisige Anbindung des Darmstäder Hauptbahnhofs. Jetzt fehlt nur noch eine Lösung zum Mannheimer Problem.

Die Meldung der DB

Laut Infrabel (belg. Netzbetreiber) in Le soir wird die belgische Strecke Ende 2007 in Betrieb gehen. Allerdings wird ETCS erst ab 2009 eingebaut.

Ok, sorry, hatte den Smily dahinter vergessen - war ironisch gemeint. Bin aber weiter interessiert!!
Wikipedia gibt den September 2007 für die Inbetriebnahme des Buschtunnels an, aber ohne Quellenangabe...

Naja, so richtig wisst ihr ja auch nicht bescheid. Aber immerhin kann ich mir eine kleine Teil-Antwort selbst geben: Auf der Thalys Homepage hat man die entsprechende Seite jetzt geändert, und spricht vom 2008! Bleibt die Frage nach dem Buschtunnel, und dem Grund für die Verzögerung. Vielleicht mein...

Hallo allerseits, als regelmässiger Thalys Benutzer würde ich gern wissen ob jemand weiss, wann die neue Schnellfahrstrecke Liège - dt. Grenze in Betrieb geht. Die Gleise liegen, aber ich konnte auf allen (wichtigen) Internetseiten nur das Jahr 2007 herausfinden. Daran schliesst sich auch die Frage ...

^ Danke, interessante Sache!!! Der Grund für die Verzögerung (ETCS) macht Sinn, denn die Gleise liegen ja schon wirklich seit einigen Jahren fertig rum...

^ Danke für diese weiteren Infos! (Quelle?)... Weisst Du, warum es Verzögerungen gab?

Hallo, noch ein paar Ergänzungen. POS-Süd: Es geht ausser der Rheinbrücke (Langsamfahrstelle) auch um die Ertüchtigung des Abschnittes Kehl - Appenweier auf 160-200 km/h bis 2010 . Im Moment wird da sehr viel langsamer gefahren. POS-Nord: Die erste Baustufe ist hier abgeschlossen, im Dezember 2007 g...

Alles klar, Chef Ich hätte beinahe auch noch "an den Tunneln" im Angebot gehabt, aber "an den Tunnel" ist schon ok!

Sorry (off-topic), aber wo wir mal dabei sind. Ich dachte immer es liegt nicht an den Tunnels, sondern an den Zügen, dass nicht schneller als 250 gefahren wird... Was ist z.B. mit Hannover-Berlin?! Da gibt's keine Tunnels aber auch keine 280...

^ das heisst vorher sind ICE1/2 hier mit 280km/h gefahren?! Wusste ich nicht....

Schon ein interessantes Thema! Die schnellste Verbindung (ab Dezember) Hamburg - München gibt's mit UMSTEIGEN in Hannover. Hamburg Hbf ab 6:09 Hannover an 7:19 Hannover ab 7:26 München an 11:41 macht 5:32, wenn das mal nicht schneller ist als früher. Bleibt anzumerken, dass man ohne umsteigen wohl n...

^Klingt einerseits logisch. Auf der anderen Seite: Muesste die Trasse überhaupt geändert werden, um statt 250 km/h noch 50 km/h schneller zu fahren? Wenn ich Köln-Frankfurt (300 km/h) mit Stuttgart-Mannheim (250 km/h) vergleiche, dann hat Köln-Frankfurt deutlich mehr Kurven und Steigungen. Wenn man ...

Danke! Im Prinzip stimme ich Dir ja zu, im Vergleich mit Frankreich. Aber dann muss ich nochmal den Vergleich mit Nürnberg-Ingolstadt machen: Die NBS hier ist ca. 77 km lang (Nürnberg-Reichswald bis Ingoldstadt-Nord), die NBS Stuttgart-Ulm ist zusammen mit Fildertunnel (PFA 1.2), Fliderstecke (PFA 1...

Kleiner Frage am Rande (gehört vielleicht auch in Fernverkehr...?): Warum wird die NBS Wendlingen - Ulm für "nur" 250 km/h gebaut? Heutzutage, wo die Stecke für den TGV Est Paris-Strassburg für 350 km/h ausgelegt ist (gefahren werden soll erstmal "nur" 320 km/h) erscheinen mi...

Neue Westeinfahrt nach Erfurt wird in Betrieb genommen Eine Pressemitteilung der Bahn. http://www.db.de/site/bahn/de/unternehmen/...t20060824c.html Was ich nicht ganz verstehe: "Dazu kommt nun ein weiteres neu zu integrierendes Element: Die bisher zwar vorbereitete, jetzt aber - als neue für da...

Vielen lieben Dank. Chemnitz, Zwickauf und Plauen hatte ich nicht auf meiner geistigen Landkarte drauf!

Frage zum Citytunnel: Wird der Citytunnel auch für den Fernverkehr gebaut? Ich habe im Netz dazu unterschiedliche Meldungen gelesen. Da er Nord-Süd Richtung gebaut wird, ist es doch eingentlich eine logische Verbindung nach Süden (Erfurt, Jena, etc.)? Allerdings wird von EINEM Zug pro Stunde gesproc...