Eisenbahnforum

Käme aber auch auf den Füllgrad der Fahrzeuge an. Weil sonst hast das Problem, das der übrig gebliebene Bus die Türen nicht mehr zu bekommt.

Wird bei der Bahn irgendwas mal rechtzeitig fertig?

Dann sind die Leute selbst schuld. Die Erfahrung lehrt eher das Gegenteil, dass die Fahrgäste bei einer Leerfahrt wild auf den Türtastern rumfingern oder einfach einsteigen wenn die Türen zentral geöffnet werden. Das habe ich auch schon öfter erlebt, als ich mit der S20 unterwegs war, das manche da...

Die ersten 423er sind auch kaum jünger. Ich würde das eher auf mangelhafte Wartung schieben. Nicht das erste Mal, das man einen Zug auf die Strecke schickt, der dann liegen bleibt.

Wobei die Frage ist, was man mit einem Museumszug bei der U-Bahn macht. Man braucht ja nicht nur mindestens einen Langzug und ein paar Teilespender, sondern auch irgendein tragfähiges Betriebskonzept und einen Auftrag von der Stadt. Die MVG setzt als städtischer Dienstleister nur Aufgaben der Stadt...

Der Ersatzverkehr düfte S4 heißen.

Wenn man sieht, wie der Prototyp seit Jahren vor sich hin gammelt, glaube ich da nicht mehr dran. Der eignet sich nicht dafür als fahrbereites Fahrzeug erhalten zu werden. Sind wohl doch ein paar Punkte wo der deutlich aufwendiger ist zu erhalten. Hat mein ich auch der Kanal auf YouTube der sich mi...

Wird spassig, weil auch die Werdenfelsbahn zu der Zeit nicht fährt. Bedeutet dann so gut wie keine Regios zum Hbf. Warum nur habe ich mit so einer Antwort von dir gerechnet... Die Züge von Arverio in/aus Richtung Allgäu und Augsburg existieren für dich nicht? Und du übersiehst (absichtlich?), dass ...

Der Laden kriegt echt nichts auf die Reihe. Wie lang ist jetzt schon die Verlängerung der Bsuarbeiten bekannt? Trotzdem war man nicht im Stande die Daten korrekt in den Navigator einzupflegen. Es sind falsche Daten Rivhtung Holzkirchen eingepflegt, alle S-Bahnen "planmässig" 10 Minuten ve...

Wird spassig, weil auch die Werdenfelsbahn zu der Zeit nicht fährt. Bedeutet dann so gut wie keine Regios zum Hbf.

Ist ja nicht so, das die Prielmayerstr. in 2020/21 schonmal länger dicht war: Tramreport hat auch einen passenden Netzplan im Archiv: https://www.tramreport.de/wp-content/uploads/2020/11/MVG_Baustellenplan_Bahnhofplatz_III_20201130_MVG.pdf Zur Not fährt man halt ohne Traktionen auf der 20 (was ja e...

Jean hat geschrieben: ↑07 Jul 2026, 10:37 Und wie sieht es mit dem Platz an den Ottostraße?

Der reicht noch nicht einmal für einen Vierteiler. Dann schon eher die 20er zum St. Martins Platz führen...

Müller hat geschrieben: ↑07 Jul 2026, 10:09 Museumszug? Irgendwas für die Nachwelt?

Wenn man sieht, wie der Prototyp seit Jahren vor sich hin gammelt, glaube ich da nicht mehr dran.

Wenn, dann eher den 53er verstärken. Ich sehe ehrlich gesagt keinen Sinn darin, einen 63er noch zu verlängern, der aufgrund der Staus eh schon verspätet ist.

Alles nur Spekulation. Mal abwarten, was der MVG zum Thema Prielmayerstrasse Sperrung tatsächlich einfällt.

ET 412 hat geschrieben: ↑07 Jul 2026, 09:08 Was hat die Linie 28 mit dem Karstadt am Hauptbahnhof zu tun?

Ganz simpel. Wenn der 20er und 27er am Sendlinger Tor wenden, dürfte da kaum Platz sein.

Dürfte die MVG wieder ein Argument haben, das man die 28er gleich ganz streicht.

Spannend wird es für die Tram dann nächstes Jahr, wenn am Stachus der alte Karstadt hinter dem Königshof abgerissen werden soll.

Dann dürften die letzten Wagen alle zum Schrotti gehen.

Gut, dann mal anders formuliert. Wenn man 1/4 der Verbindungen streicht, da muss man sich nicht mehr wundern, wenn die Leute in der Lichtschranke stehen. Weil den wenigsten wird man vermitteln können, das sie auf den nächsten Zug warten sollen. Die meisten werden sich einfach reinquetschen.

Ich meine sogar, das König es sich hat nicht nehmen lassen, die Eröffnungsfahrt in Pasing selbst zu fahren.

jetzt gerade gesehen alter 54 Mercedes Citaro von Edelweiß Reisen ist Hinterachse ohne Federung Luftbalk ohne Luft auf linken Seite unterwegs mit Fahrgästen Zustände die man beim Edelweiß öfter sieht... gerade die älteren Fahrzeuge sind in einem teils erbärmlichen Zustand. Griensteidl steht dem abe...

Kann aber auch sein, das man schlicht bisher keine brauchbare Alternative gefunden hat. Weil da kann man nur verlieren.

Lob für was? Für die Inkompetenz und die tägliche Fahrgastverarsche?

Es würde dir, Lazarus, vermutlich helfen, wenn du Beiträge von anderen VERSTEHEN könntest anstatt sie nur zu lesen. Nochmal für dich: Zwischen Deisenhofen und Ostbahnhof fahren morgen offenbar KEINE Züge. Zu dem eigentlich ab morgen geplanten 40-Minuten-Takt auf der S3 Süd gibt es einen Baustellenf...

Nächste Hiobsbotschaft für S3 Ost. Nachdem die S2 Ost vom 18.6. bis 28.6.2026 über Solln nach Pasing im 30-Minuten-Takt umgeleitet wurde, ist ab 29.6.-6.7. ein 40-Minuten-Takt Holzkirchen - München Ost vorgesehen (S3 endet in München Ost). Navigator meldet, dass die S3 zwischen München Ost und Deis...

BRB klagt gegen den Freistaat Bayern wegen zu geringer Ausgleichszahlungen. Sollten weitere dem Beispiel folgen, wird das nicht ohne Konsequenzen bleiben...
https://www.tz.de/bayern/deutschlandtic ... 72127.html

Anfang August wird die August-Exter-Strasse wegen Bauarbeiten für mindestens 2 Wochen gesperrt. Sicher ist, das der 160er umgeleitet werden muss. Was mit dem SEV der Bahn passieren soll, darüber diskutiert man wohl derzeit.

Die S3 hat während der Störung in Mittersendling nicht gehalten. Vermutlich war die Signalstörung an den Bahnsteiggleisen und die S3 und die RB's haben die Störung über das bahnsteiglose Gleis umfahren. Von dort kommt man sowohl nach Pasing als auch zum Harras. Ich war heute morgen mit der Oberland...

ET 412 hat geschrieben: ↑26 Jun 2026, 14:11 Dafür ja. Hier ging es aber um die Positionen, an denen der SEV halten darf/soll, und den Fahrtweg, den der SEV nehmen muss.

Hängt für mich aber alles zusammen. Weil die besten Fahrwege und Haltepositionen helfen nicht, wenn die Fahrgäste sie nicht finden.