Eisenbahnforum

Gleisbauarbeiten in Pasing

Die Störung besteht schon seit Stunden auf der S7 und der Laden schafft es immer noch nicht, das man vernünftige Ersatzfahrpläne erstellt und sorry nein, eine einstündige Busfahrt zur Rushhour ist keine Alternative. Es hat schon seinen Grund, warum der 157er derzeit nicht mehr Richtung Harras fährt...

Keine Barzahlung hätte ich ja noch verstanden. Aber keine Kartenzahlung? Damit kann man das Kundencenter im Grunde zumachen.

DBBahn hat geschrieben: ↑23 Jul 2026, 16:09 Heute schon wieder Entfall sämtlicher S3 Verstärker zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen. Muss der Laden eigentlich wenigstens ordentlich Pönale dafür zahlen oder kommt er damit einfach so durch?

Vermutlich nur ein paar Euros

4002 hat geschrieben: ↑23 Jul 2026, 14:31 Allein der Takt ist schon falsch und es gibt mehr als die eine Möglichkeit

Dir ist bekannt, das der 157 nur zwischen Gemering und Pasing fährt?

Ja ein Bus im Takt 20 tolle Alternativen!!!

Jetzt wieder S7 nur bis Heimeranplatz. Damit wieder ohne Anschluss Richtung Westen. Scheiss DB!

ralf.wiedenmann hat geschrieben: ↑21 Jul 2026, 20:52 Im DB Navigator sämtliche S3-Verstärker zwischen Ostbahnhof und Deisenhofen heute Nachmittag ausgefallen. Sind diese denn trotzdem gefahren?

Die dürften eher nicht gefahren sein. Man hat zudem auch die in Deisenhofen wendenden Zwischentakte der RB58 gestrichen. Wegen Signalstörung.

Das krasse Gegenteil ist die Linie 160 die teilweise aus unterschiedlichen Linien mit einem gemeinsamen Abschnitt bestehen. Wenn ich das so richtig vernehme aus dem Landkreis, ist der eh nicht gewillt, die Linie in der Form länger zu finanzieren. Denke, die wird 2028 an der Maria-Eich-Strasse getei...

Es ist doch nichts Neues, das die Bahn kein Interesse hat, ihre Fahrgäste ordentlich zu informieren

Wenn man sieht, das die neuen S-Bahnen für München ein komplett eigenes Design bekommen sollen, weicht man das wohl gerade wieder auf.

Astoro hat geschrieben: ↑18 Jul 2026, 17:21

anian hat geschrieben: ↑18 Jul 2026, 13:35 Die Züge im Bwegt-Landesdesign fahren schließlich auch bis Würzburg (und Nürnberg?)

Ja, die RE90 zw. Nürnberg und Stuttgart fährt in dieser Lackierung.

Schwer vergleichbar. Die Linie wird meines Wissens nach von Arverio BW betrieben.

gmg hat geschrieben: ↑18 Jul 2026, 11:05 Wenn das Bild stimmt, war es ein 440. Da hätte wohl keiner der Beteiligten mit gerechnet.
Jedenfalls hatte der schon Glück im Unglück

Auf Bild.de ist die Nummer besser zu sehen. Es handelt sich wohl um ein Fahrzeug der Bauserie 1440.

Vorstellbar wäre allerdings auch, das man für den Regionalverkehr dort ein eigenes Design entwirft. Halte ich für das wahrscheinlichste Szenario. Zumal es sich ja um Neufahrzeuge handelt. Warum? Weil Franken bei weiß-blau irgendwie "net mitmacht"? Was stellst du dir vor? Und warum sollte ...

Vorstellbar wäre allerdings auch, das man für den Regionalverkehr dort ein eigenes Design entwirft. Halte ich für das wahrscheinlichste Szenario. Zumal es sich ja um Neufahrzeuge handelt.

Erneut Zugbegleiter schwer verletzt, nur weil er seinen Job machen wollte. Täter wurde festgenommen.

https://www.focus.de/panorama/bahn-mita ... ec322.html

Aufgrund einer Bahnsteigsperre in Pasing derzeit mindestens 10 Minuten Verspätung auf den Pasinger Linien. In beiden Richtungen nur ein Gleis verfügbar.

Also im letzten konnte man noch Harras wenden vom Hauptbahnhof kommend.

Zudem war der deutlich weiter westlich, wenn mich meine Erinnerung jetzt nicht ganz verlässt.

Das geht schon viel besser, weil der eh bis Neuaubing fährt.

Was ist aus der Linie 152 geworden mit den Älsässer Bussen? Die geplante Linie 152 wurde im Rahmen der Haushaltskonsolidierung bzw. der Finanzierung der Tramlinie 14 wieder gestrichen. Stattdessen soll die Linie 268 bis Freiham Bf. (oder Schulcampus Freiham?) verlängert werden. Mit einem Normalbus ...

Die Vorgaben werden meist schon in den Ausschreibungen festgelegt und die stammen in der Regel von den jeweiligen Landkreisen oder Kommunen, die das bezahlen. Der MVV übernimmt das in der Regel nur.

Aus dem Grund steht wohl auch der 160er im Landkreis auf der Kippe. Der Landkreis will den aufgrund der überschaubaren Fahrgastzahlen nicht länger mitfinanzieren.

https://www.bild.de/regional/baden-wuer ... 36c4bc5c91

Trifft die Bahn eine Mitschuld? Es gibt den Verdacht, das die Sicherung nicht funktionierte...

Beim 157er ist der Landkreis FFB betroffen Es geht auch nicht nur um den X206, der als alternative zur S-Bahn gut genutzt wird, sondern aich z.B um den X204, 188er, 55er usw. Also Linien die keinen S-Bahn Parallelverkehr haben Da gibt es sogar noch mehr Linien, die teilweise auch zur Ausschreibung ...

Beim 157er ist der Landkreis FFB betroffen Es geht auch nicht nur um den X206, der als alternative zur S-Bahn gut genutzt wird, sondern aich z.B um den X204, 188er, 55er usw. Also Linien die keinen S-Bahn Parallelverkehr haben Da gibt es sogar noch mehr Linien, die teilweise auch zur Ausschreibung ...

Die Haltestelle "Hasenbergl Süd" finde ich ebenfalls seltsam. So benennt man in München eigentlich nicht, außer es handelt sich um verschiedene Bushaltestellen an einem Bahnhof. Da fallen mir spontan noch Schwabing Nord, Neuperlach Süd, Starnberg Nord ein. Pasing Bahnhof Nord nicht zu ver...

Frage mich nach der Notwendigkeit einer solchen Buslinie in direkter Nachbarschaft der S-Bahn. Hab grad mal kurz nachgemessen mit 2,6 km in der Stadt und 8,3 km im Landkreis nehme ich nun folgend als Berechnungsgrundlage. Wenn man den höheren Geldbetrag annimmt kommt man darauf, dass der Landkreis ...

Damit könnte passieren, was viele sich nicht wünschen. Das beispielsweise auch die städtischen Linien 160 und 172 an der Landkreisgrenze enden.

Unfall wieder Laim

Direkt am Detterbeck