Eisenbahnforum

Dazu kommt, die Varios hat man ja auch schon weitgehend abgestellt. Da muss man sich nicht wundern...

Nachdem man auch mit neuem Verbindungsgleis die S20 nicht aufwertet, wird sich an der Unzuverlässigkeit nichts ändern. Daher eher sinnlos rausgeschmissenes Geld.

Willkommen im teuersten Verbund Deutschlands...

Ach so. Mal nachgerechnet. Mit Abo zahlt man immer noch erheblich weniger als ohne. Was sich geändert hat, ist die Zahlweise.

Problem ist halt, ein Takt 15 passt nicht wirklich zu den Busanschlüssen an den Endhalten... Das stimmt zwar, allerdings passt der Anschluss auch bei Takt 10' nur bei jeder zweiten Fahrt, sobald an der Oberfläche dann Takt 20' gefahren wird. Da habe ich dann aber immer noch die Möglichkeit, mir die...

Problem ist halt, ein Takt 15 passt nicht wirklich zu den Busanschlüssen an den Endhalten...

Jean hat geschrieben: ↑20 Okt 2025, 17:06 Was wird gewonnen? Ein Tag?

Ich denke, man kann schon froh sein, wenn sie das derzeit gesteckte Ziel 27.Februar schaffen. Mehr wäre vielleicht etwas viel des Guten...

Da bin ich mal gespannt, ob das funktioniert. Die SWM wollten schon viel, was im Nachgang doch nicht so funktionierte...

Jean hat geschrieben: ↑20 Okt 2025, 06:04 Anzeige lesen ist auch viel zu viel verlangt.

Wenn sie denn funktioniert...

uferlos hat geschrieben: ↑20 Okt 2025, 11:24 Wie soll die da auch fahren? Die Sendlinger Spange wird erst in den Herbstferien eröffnet, zudem wäre sie im IH-Korridor mitgesperrt zur Inst0andhaltung.

Was wird in den Herbstferien genau gemacht?

Keinerlei Auswirkung. Fahrplan unverändert. Einzig die S20 Solln ab 15:35, Buchenau an 16:05 verkehrt ab Dezember nur noch bis Pasing. Mit Inbetriebnahme der Sendlinger Spange könnte die S20 so wie die S4 auch in Pasing ab Gleis 8 fahren und so die nachfolgende S4 entlasten. Heute wissen nur die Ex...

Die Ausschreibung beim 217 (Neuperlach Süd - Unterhaching) ab Ende 2027wurde geändert, es bleibt beim heutigen Linienweg und keine Verlegung/Verlängerung ins Unterhachinger Gewerbegebiet. D.h der Weg durch den Ortsteil Grünau bleibt, der wäre entfallen. Dazu gibt es einen Takt 10 Mo-Fr Angebot Schu...

SEV 19 heute wieder weitgehend von der MVG Ost selbst gefahren. Die Subs anscheinend alle Geschichte. Zumindest samstags.

Wenn man dem hier glauben darf, soll wohl der 267 von der Altenburgstrasse zum Bildungscampus Freiham verlängert werden.

https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/m ... tigung.pdf

Damit ist der SEV noch sinnloser geworden bis Dezember... Bitte (nicht vorhandendenes?) Hirn einschalten. Die Sperre am Laimer Platz ist, wie schon mehrfach besprochen und nachzulesen, bis Donnerstag kommender Woche angekündigt. Mit gesundem Menschenverstand ist danach davon auszugehen, dass der SE...

Wie fährt denn der SEV 19 stadteinwärts? Wie der Stadtauswärtige? Stadtauswärts ändert sich nichts. Stadteinwärts fährt der Bus jetzt wie Stadtauswärts über die Schäufeleinstrasse. Bedeutet, die U-Bahn wird erst an der Westendstrasse erreicht. Damit ist der SEV noch sinnloser geworden bis Dezember...

Heute U3 201+211+117

Heute gegen 16 Uhr 40 hat man die S8 Richtung Herrsching in Pasing von 3 auf 2 Zugteile verkürzt. Ist das der neue Standard?

Inzwischen wurde auch die Gotthardstrasse zwischen Fürstenrieder Str und Friedenheimer Str gesperrt. Was das für den SEV 19 bedeutet noch unklar.

Für mich hört sich das eher so an, als wenn man da während des Baus schlicht geschlampt hat.

@phifue

Aus derselben Zeit stammt die Strecke vom Odeonsplatz bis Innsbrucker Ring bzw. Arabellapark. Die Strecken gingen ein halbes Jahr davor in Betrieb.

Wenn ich die Fortschritte in der Agnes-Bernauer-Str so sehe, wird der Zeitplan dort sehr sportlich, wenn man den Termin im Dezember noch halten will. Fast Mitte Oktober und von der Tramhaltestelle Fürstenrieder Str nicht wirklich viel zu sehen.

Denke mal, man kann eher froh sein, wenn die Brücke überhaupt auf einem Teil befahrbar bleibt. Platz für irgendwelche Sonderspuren wird man da kaum haben.

Jean hat geschrieben: ↑12 Okt 2025, 15:06

Lazarus hat geschrieben: ↑12 Okt 2025, 14:47 Das Thema X5 dürfte eh durch sein, nachdem sich auf der A96 keine eigene Fahrspur realisieren lässt.

Sagt wer?

Die Autobahndirektion lässt keine Busspur zu. Bedeutet, der müsste im normalen Verkehr mitfahren.

Mannschaftsbusse sind oft Teil eines Sponsoringvertrages. Daher würde ich darauf nicht so viel geben, wo der angemeldet ist.

Das Thema X5 dürfte eh durch sein, nachdem sich auf der A96 keine eigene Fahrspur realisieren lässt.

Mir geht es eher um den Fakt, dass andere Unternehmen ihre Fahrzeuge aus gutem Grund ohne nähere Angaben in irgendwelchen toten Betriebsanlagen hinterstellen. Dadurch sollen die Fahrzeuge bewusst geschützt werden. Ob es da so klug ist, hier bewusst alles rauszuposaunen? Was soll bitte passieren? Me...

uferlos hat geschrieben: ↑11 Okt 2025, 17:40 Für die S7 wird es demnächst noch viel dicker kommen, wenn die Streckengeschwindigkeit wegen Infrastrukturmängeln weiter herab gesetzt wird. (Siehe Artikel der Süddeutschen)

Besten Dank an die Deutsche Bahn...

https://www.tz.de/muenchen/region/bahn- ... 81390.html

Wahre Worte, die deutlich zeigen, was man von den Fahrgästen bei Bahn und BEG hält.

Die Höhlenoptik am Hauptbahnhof (unten) würde ich auch mal gerne beseitigen. Klar ist das für die 2. Stamm sinnvoll, aber man könnte doch sicher einfach neue Paneele drüberkleistern, die man dann bei Bedarf einer Bauwerksprüfung leicht entfernen und wieder anbringen könnte. Die S-Bahn fährt eh früh...

Laut Tramreport muss die Heidemannbrücke neu gebaut werden. Das wird ein "Spaß"...

Heute mal wieder ein A Wagen Zug (230+236+134) auf der U6.