Eisenbahnforum

Moinsen, Bombardier und Siemens sind sicher die beiden besten E-Lokbauer in Europa. Ich glaube da wird mir keiner wiedersprechen, und Bombardier kann ebenso eine 185 oder 186 für 200 und mehr km/h bauen. Nur hat soetwas noch nie einer dort bestellt!! Die meisten Firmen greifen auf das bewährte zurüc...

Moinsen,

Der Rangierbahnhof Maschen wird komplett von einer Brück überspannt. Diese ist genau über dem Südberg, das heisst man kann von dort auch gut den ablaufbetrieb beoabachten. Viel mehr öffentlich zugängliche stellen sind gibt es eigentlich keine auf dem Bahnhof.

mfg- Ole

Malzeit, ja is halt auch ne Frage des Drehmoments der Fahrmotoren. Gutes Beispiel ... Baureihe 152 : ca. 9900 nm / Fahrmotor also ca. 40.000Nm gesamt Baureihe 182 : 15.000 nm / Fahrmotor also 60.000Nm gesamt Das sagt uns : keine grossen Unterschiede trotz unterschiedliche V/Max resultiered aus dem D...

Malzeit, nichts für Ungut, aber einige scheinen hier nicht zu wissen wie sich eine Neubauelok verhält. Ein Beispiel: Bei nässe, regelt eine 185 die Zugkraft um locker 50% zurück! Warum also soll man die Zugkraft nicht begrenzen?!?! Es ist absolut Sinnlos die Zugkraft einer 152 und co. Zu erhöhen auf...

nAbend, die Neubauloks sind allesamt auf 300Kn Anfahrzugkraft begrenzt. Wäre dies nicht der Fall würden 152, 182 und Co mit sicherheit ab 350Kn aufwärts haben. Das bringt aber aufgrund der Reibungsverhältnisse zwischen Rad und Schiene absolut nichts mehr. Gerade wenn die Schiene nass ist regeln die ...

Hallo,

jo stimmt, is (bis jetzt) nur eine.

mfg- Ole

Moin,

Die drei 1012 wurden mittlerweile auch gekauft. Eine steht wohl schon gestriegelt, gewudelt und gepudelt in Linz.
Desweiteren verfügt Hectorrail auch über 2 Vossloh G2000 neuester Generation.

mfg- OLe

Moin,

JO das sind die "dicken" EKOs . Haben beladen, aber meistens etwas über 5000 Tonnen.

mfg- Ole

Moinse, Also ich hab die letzten 4 Wochen bei der Aufsicht am Hansaport verbracht. Und ich habe sehr wohl Züge mit Lasten von 59xx Tonnen vereinfacht gebremst. Diese Züge haben eine Planlast von 6000 Tonnen. Wie viele es von den "ganz Dicken" nun gibt weiss ich nicht genau, aber der 60207 ...

In der ebene, bei Trockenheit, allerdings nach den ersten 100 m durch eine scharfe kurve. Für die die sich auskennen: Beim Hansaport raus. Ca 1.km ab da wurde gebremst(...). Soweit ich weiss ca. 12-15 km/h maximal.

mfg- Ole

Das ist allerdings richtig

Moinsen, unsere Dicken(Erzzüge) haben i. d. R. eine last von 5800-5900Tonnen(zumindest die nach Beddingen). Und bis jetzt sind die die ich während meiner EiB-Ausbildung vereinfacht bremse(ja auch mal bei dem Zugfst. HamburgHansaport(AWHOH) muss man mal abhängen) auch immer losgekommen. Wenns auch lä...