Eisenbahnforum

Ah, jetzt hat die BEG also was zum „E-Netz Rosenheim Übergang“ veröffentlicht: https://ted.europa.eu/de/notice/-/detail/73548-2025 E-Netz Rosenheim Übergang Beschreibung: Veröffentlichung nach Artikel 7 Absatz 2 der Verordnung (EG) 1370/2007 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 23.10.2007 ü...

Ein großes Pünktlichkeitsproblem im Netz ist der Zulauf auf den Knoten Rosenheim. Häufig haben die RB 54 und auch der RE 5 mit Ankunft in Rosenheim +6 Minuten oder gar mehr. Liegt an den Langsamfahrstellen und an Zugüberholungen durch RJ etc. Durch die Standzeit und recht gestreckte Fahrzeiten errei...

Ah, interessant zu wissen woran es liegt, danke.

Was mir inzwischen ständig auffällt, die oberen Schiebetritte fahren bei den Flirts gar nicht mehr aus. Vor einiger Zeit häufte es sich immer mehr, mittlerweile fährt nur noch der untere aus bzw. gleich gar keiner. Komischerweise hatte es seit Inbetriebnahme jahrelang recht zuverlässig funktioniert....

Zumindest kriegt man medial bei dieser Ausschreibung vom BRB Geschäftsführer bisher nichts mit, das war beim Oberlandnetz mit Kampfansagen völlig anders: https://www.merkur.de/lokales/region-holzkirchen/holzkirchen-ort28831/bahnnetz-oberland-fuer-die-bob-konkurrenz-wird-teurer-92982327.html Aber das...

Der Vergabezeitraum für das Rosenheimer Kreuz wurde geändert. Statt Dezember 2028 beginnt der neue Verkehrsvertrag nun im Dezember 2029 und läuft entsprechend neu bis Dezember 2043. Hintergrund soll die Anfrage bzw. der Wunsch eines interessierten EVUs sein, das sich überlegt mit Neufahrzeugen zu bi...

Pasing und Hbf auf der Stammstrecke sind so gut wie das gleiche. Der Ostbahnhof schon wieder nicht. Ond ob der Fdl Holzkirchen eins der beiden kann bezweifle ich jetzt einfach mal. Klar darf nicht jeder Fahrdienstleiter jedes Stellwerk bedienen, so wie Morgen auch nicht schnell ein S-Bahn Lokführer...

Ihr dürft nicht vergessen, bei allen Notfahrplänen sind bisher keinerlei streikende Fahrdienstleiter eingerechnet. Im Vergleich zu den damaligen GDL-Streiks sind dieses Mal die Stellwerke auch mit dabei. Natürlich wird es jetzt eher nicht den Bereich Stammstrecke / Pasing / Hauptbahnhof / Ostbahnhof...

Es waren von der BEG bei der Ausschreibung ja Fahrzeuge mit 76 cm Einstiegen gefordert - diese haben die Fugger-Express 440 eindeutig nicht, die Donau-Isar-Express 440 aber schon.

Dass man da ab Ende 2022 wieder was Anderes ins Rennen schicken sollte würde mich auch wundern.

130/157/54V und X30 auch.

Zumindest scheint der Kurs aufm X30 von Baumann fest als Solo geplant zu sein?

Die Gleise in der Sonnenstraße dürften noch aus den 80ern stammen, oder? Aber schon mehrfach kaputtgegangen. Hatte man die nicht 2004 komplett erneuert? Mindestens am Stachus (Sonnenstraße) selbst wurden da alle Gleise neu gelegt und ich kann mich an zusätzliche Bautätigkeiten im weiteren Verlauf e...

Man sieht ja richtig gut, woher (mal wieder) der zu große Spalt kommt. Das Gebastel an der Bodenhöhe passt mit der Länge der Türflügel nicht zusammen, selbes Problem wie bei den nachträglich umgebauten 425ern, die hier zum Einsatz kommen. edit: auf dieses Bild bezogen https://www.flickr.com/photos/9...

Doch, das liegt an dem neuen EU-Führerschein, der durch das EBA ausgestellt wird. In der Prüfung geht es nur um einige Grundlagen des Bahnbetriebs, halt natürlich nur das, was ihr in den ersten Wochen behandelt / behandeln könnt. Das ist natürlich bei weitem nicht mit der eigentlichen Abschlussprüfu...

bobi18 @ 16 Jul 2020, 22:07 hat geschrieben: 5801-5828...MAN 18C Lions City

sitze gerade im 5832 und frage mich, wie hoch die Anzahl eigentlich noch steigen soll.

vielen Dank für diese Auflistung!

Dann täuscht meine subjektive Wahrnehmung also nicht, kein einziger Citaro ging in den Osten und der Westen wäre ohne die zahlreichen Solos (fast) Lions City frei, schon ne ziemlich krasse Aufteilung mittlerweile.

Scheinbar hat man jetzt die U7 gegen die U8 getauscht: U7 | 15.07.2020 - 24.07.2020 Derzeit verkürzter Linienweg Liebe Fahrgäste, bei der genannten U-Bahnlinie kommt es derzeit zu Beeinträchtigungen. Die Linie U7 verkehrt nur zwischen Olympia-Einkaufszentrum und Sendlinger Tor. Bitte weichen Sie auf...

Naja, so gehört es sich doch eigentlich auch gewissermaßen - nicht wegen deinem Pasing, sondern allgemein ältere Fahrzeuge auf Stadtbuslinien. So Linien wie 134/160/168 waren doch früher eigentlich immer mit den alten Generationen besetzt, nur wird es doch immer mehr Buszügen auf Metrobuslinien im W...

https://www.tz.de/muenchen/stadt/muenchner-...r-13831983.html Da scheint bei dem SEV ja wirklich einiges im Argen zu liegen - vor allem was der anonyme Busfahrer so berichtet: Der Fahrer klagt nicht nur über aggressive Fahrgäste. Die Passagiere würden zudem eng gedrängt in den Bussen stehen - die F...

Von den Solaris-Gelenkern sind folgende noch im Einsatz: 5342-5344; Erstzulassung August 2008 5361-5366; Erstzulassung August 2009 5421-5432; Erstzulassung April 2013 5594-5599; Erstzulassung Mai 2016 Ah, danke. :) Das sind ja alle Solaris, die je in West waren, aber fahren davon tatsächlich noch a...

Hat mal jemand eine aktuelle Bestandsliste von Gelenkbussen aufm Betriebshof West?

Gefühlt sind irgendwie nur noch Citaros unterwegs, dass 5301-5311 zwischenzeitlich in den Osten gewandert sind, hab ich ja mitbekommen - aber es gab hier ja doch ein paar LC mehr und vor allem auch viele Solaris?

Hat aber nichts mit einem Halt der S20 am Harras zu tun, es geht um den Ausbau von Heimeranplatz West zu einem ‚richtigen’ Bahnhof und einer neuen Weichenverbindung in Laim. Man setzt weiterhin bei Störfällen auf die Ableitung von Pasing zum Heimeranplatz und schafft so mehr Kapazität für diesen Abs...

Dass die Gleiserneuerungen inzwischen in deutlich kürzeren Abständen erfolgen, ist doch schon lange so. Schwabing Nord sieht auch schon sehr fertig aus uns so gar nicht mehr nach Neubaustrecke, hier kann es nicht an langer Abnutzung nur durch die Variobahn gelegen haben. In der Innenstadt wurden um ...

Ich habe ja eher die starke Vermutung, den von dir erwähnten Karstadt in der Fürstenrieder Straße 21 hatte es nie gegeben, sondern das war einfach immer Beck. ;) Außerdem hatte diese Hertie GmbH nichts mit dem ursprünglichen Hertie - wie dem am Bahnhofsplatz - zu tun, sondern entstand erst mit dem V...

Das war aber nicht der von mir gemeinte Karstadt, den es als Hertie noch bis etwa 2008 gegeben haben müsste. Der war nämlich am Laimer Platz, dort wo jetzt der Neubau mit Woolworth steht.

Man darf beim Standort München übrigens auch das ehemalige Karstadt Einrichtungshaus auf der Theresienhöhe nicht vergessen. Das gab es bis 2005, gegenüber davon wurde Anfang der 2000er dann noch eine verhältnismäßig große Karstadt Sports Filiale errichtet, samt Verbindungstunnel zwischen den Gebäude...

Die 3 Oberpollinger hatten alle unterschiedliche Sortimente. Sport, Stachus war Kleidung und Dom Haushalt, Elektro und Lebensmittel. Alle Zusammen hatten das "vollständige" Sortiment. Wobei zumindest das Haus am Karlstor und am Dom beide recht große „Multimediaabteilungen“ hatten, bei dem...

ok, also hatte Gruber keinen, sondern einen Vorgänger des Centroliners.

@MVG und MVV Fan München:
VBR heißt dann aber nur auf MVV-Regionalbuslinien eingesetzt, oder?

Vermutlich geht es - wie meistens wenn von Personalabbau die Rede ist - in erster Linie um das Servicepersonal, wie in Reisezentren und der DB Information, samt Besetzzeiten. Dazu dann genannte Umstrukturierungen in Verwaltungen.....wobei 10.000 wirklich hoch klingt. Für Lokführer und Zugbegleiter m...

Hat den jemand eventuell ein Bild in SWM-Lackierung, würde mich echt interessieren.

Bin aber schon mal dankbar, dass zumindest der CNG in MVG-Lack gefunden wurde, über Google finde ich sonst keinerlei Bilder zu Münchner Einsätzen.

@Maikäfer Das klingt doch schon Mal sehr interessant. :) Weißt du denn auch noch, ob der innen die Münchner Ausstattung hatte? Das hört sich schon ziemlich nach dem Bus, den ich damals öfters gesichtet hatte. @TramBahnFreak Oh, sogar mit Fotos, sehr schön. :) Da sieht man dann auch tatsächlich die F...