Eisenbahnforum

Naja weitsichtig, ich weiß nicht. Dafür fehlen in den Plänen solche Ausbauten wie nach Erding oder Buchenau völlig. Die Strecken halte ich dann doch für wichtiger als die S7 sorry. Bedenke: Die Bilddateien stammen aus einer Zeit in der München noch versucht hat alle Vororte sich einzuverleiben (das...

Die S3 hat in Deisenhofen eine Wendezeit von 17 Minuten, in Holzkirchen sind es von :26 bis :16 bzw. von :46 bis :36 jeweils 50 Minuten. Insgesamt stehen die Züge damit jede Stunde 117 Minuten rum, oder nicht? Nicht ganz richtig, die S3 hat in Holzkirchen überwiegend nur 10Minuten Wendezeit, im Abe...

Stand Oktober 2018 soll das alles dann Ende 2019 live gehen. Ich bin mal gespannt darauf! Bis dahin muss die Datenversorgung aber besser werden und vorallem die Programmfehler ausgebügelt sein, heute muss man bei einer Betriebsstörung oft genug auf das nicht-Live Routen-FIS zurückgreifen um sinnvol...

Zu Königswiesen: Der große Ort daneben hat den Bahnhof, das ist eine Distanz, die ist man zu beginn des Eisenbahnzeitalters für die große Reise in die große Stadt noch zu Fuß gegangen (für das in den Wald reingeschnittene Buchendorf gilt selbiges). Mühltal war immer schon ein reiner Ausflugsbahnhof,...

Das steht dort unter Personaldisposition, das mag also stimmen.

Nein, die Zeit zwischen Ankunft und Abfahrt ist größer als der gefahrene Takt (alle 20 Min, Wendezeit 25 Min). Es fährt also Zug 1 erst nach Ankunft Zug 2. Da dort nur zwei Gleise sind, verräumt sich der zweite Zug derweil im Abstell-/Wendegleis. So wurde bis in die 90er Jahre bei nahezu allen Linie...

143 @ 20 Feb 2019, 06:58 hat geschrieben: Weiß man eigentlich wie hoch die Pönalen sind?

Da die BEG weiss, dass ein nicht unerheblicher Teil des aktuellen Fahrzeugminderbestands auf ihre Ideen zurückzuführen ist, momentan wohl garnix.

Aber laut Anzeiger wird der nächste Zug nach Petershausen ab Ostbahnhof dann ohne Halt bis Obermenzing fahren ... (Dies war für wartende Fahrgäste erst einmal ein Rätsel) Im Anzeiger steht aber, von Obermenzing zum Ostbahnhof ohne Halt, was aber noch grösserer Quatsch ist. Auflösung: Es ist Karlsfe...

Das müsste Karlsfeld sein.

Die liegen genau da wo die neue Umweltverbundröhre unten durch geht, ich vermute Senkwarneinrichtung.

Ja, aber das ist wie mit dem induzierten Verkehr (more roads = more traffic). Wer bei der Wohnung einen Stellplatz mit dazu mieten oder kaufen muss, wird sich zweimal überlegen, den dann nicht zu nutzen. Es gibt nicht viele so Idioten wie mich, die monatlich Miete für einen zur Wohnung gehörenden S...

Rev @ 28 Jan 2019, 00:38 hat geschrieben:

Beim Lokführer schlug die Brandmeldeanlage an

Hat der 420 echt sowas?

Ja, für die Unterflurbauteile.

Das Problem ist aber nicht mehr so stark wie damals - die noch verkehrenden Wagen der 7./8. Bauserie haben keine so gute Festhaltmöglichkeit wie die älteren Bauserien.

Testfahrten auf mehreren Linien (LZB+FIS).

Mein Beileid :ph34r:

Am Ostbahnhof tut sich auch etwas, die Wände wurden teilweise neu gestrichen und auch die Decke (an den Gleisunterbauten) ist weiss gestrichen worden. Mal schauen, wann die Kabel hinter Trockenbau verschwinden - der Bauzustand ist doch jetzt auch schon Jahre so.

Kommt es mir eigentlich nur so vor, oder ist das "Klonk", wenn die Türen verschlossen werden, viel lauter als früher? :unsure: Das ist von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden, einige sind richtig angenehm - wahrscheinlich hat sich da das Material passend gesetzt, als die 423 neu waren hast j...

gelleneu @ 18 Dec 2018, 23:07 hat geschrieben: Von einer Beleuchtung die sich der "Tageszeit" oder gar der Außenlichtmenge anpasst war -gefühlt- nichts zu sehen..

Ja, das was aktuell läuft ist die Dunkelheit/Winteroption. Die Sommeroption (kurz beim Einschalten des Lichts zu sehen) willst du garnicht wissen.

Es gibt etwas zu feiern - das 423er-Redesign erhält den German Design Award . Tritt ein German Design Award in Neuperlach Süd auf den RedDot Award für Design. Haha, nein, kommt nicht vor - der 423 Redesigner ist wegen Fehlern beim Zusammenbau im Stamm verreckt und der C2 darf noch garnicht nach Neu...

Gut, VW kann offensichtlich keine Motoren bauen - trotz Downsizing und Betrugssoftware bleiben deren Verbrenner zu dreckig und zu ineffizient. Ein interessanter Ansatz kommt da mal wieder aus Japan - Mazda (die das Thema Downsizing erfreulicherweise ausgelassen haben) baut ja bekanntlich ab nächstem...

Hinter Höhenkirchen-Siegertsbrunn kommt ja nur noch die Gemeinde Aying mit ihren vier Halten, dessen Ortsteile teilweise vollständig in einen Kurzzug passen würden, sowie der Wald- und Wiesenbahnhof Kreuzstraße. Die Notwendigkeit für einen zweigleisigen Ausbau sehe ich persönlich auf dem Abschnitt ...

Gestern abend (heute habe ich die gleiche Schicht, mal schauen ob das wieder so ist) haben die Anzeiger auf der S8 Ost Murks angezeigt. Es bestand eingleisiger Betrieb Johanneskirchen-Ismaning wegen Bastelarbeiten, diese Eingleisigkeit haben aber auch schon die Anzeiger in Englschalking und Daglfing...

Hier muss man mal wieder ein paar Dinge klar stellen: Ein Fahrpersonal nach BoStrab muss im Rahmen seiner Ausbildung einen erweiterten Erste-Hilfe-Kurs (16 Stunden) besuchen, eine Pflicht die Kenntnisse daraus aufzufrischen ist nicht gegeben. Auch für diesen Personenkreis besteht keine Pflicht zu Er...

Das bisherige Betriebsprogramm wird weitergemacht, eine 420 Fahrt abends ri. Dachau und eine von Altomünster/Dachau ins Werk.

martinl @ 16 Nov 2018, 12:15 hat geschrieben: Genauso wird das bei der S1, in der ich gerade sitze, angezeigt- vorne und hinten wird "S1" jetzt in blau geschrieben.

Alle anderen Linien haben diese bläuliche Schrift auch da das Anzeigelement für die Liniennummer kein reines weiss kann.

Aber aufgepasst, so ab 18Uhr wird auf etlichen Linien wieder auf Kurzzug geschwächt.

Oh mein Gott....... Dann sollte man sich doch wenigstens eher über ne durchgehende Änderung der Linienfarbe der S2 Gedanken machen, der alte Farbton der U7 oder S27 wäre doch frei. ;) Grün betrifft auch die S6, aber wieso S2 und Ks2? S2 und S6 könnten bei sehr schlechter Sicht mit einem (ulkigen, s...

S7 Richtung Ost lt. Streckenagent mit +41 unterwegs, Richtung West waren es nur (tatsächliche) +10, und das, obwohl weder Pasing, noch Unterföhring auf dem Weg liegen... Aber dummerweise die nicht umfahrbare Stammstrecke in der sich die Züge stapeln. Für einen stabilen Störfall indem die S7 ohne Pr...

Oder man wendet das FCFS-Prinzip nur an, wenn eh schon alles verspätet ist -- und das ist ja in der fraglichen Zeit 6-9:30 eh meistens der Fall. Zwar zumeist hinter der Abfahrtszeit, aber: das wird heute schon angewendet, jedoch mit Blick auf betriebliche Zwänge: MOP: Gleis 3 leerfahren vor pünktli...

Kriegt man halt nicht mehr zugelassen. Der facto müsste man eh fast alles neu machen. Dann kann man auch grad bei Null anfangen. Wäre aber alles was einfacher wenn man eine größere Serie hätte, sprich einen Nachfolger für alle 423er aufsetzen würde. Da könnte man dann auch Mal überlegen was richtig...