Eisenbahnforum

Das ist letztlich egal, denn auch wenn die zahlreichen Bremser und Blockierer aus Niedersachsen (die Landesregierung in Wolfsburg, deren hörige Amtleute in Hannover und auch der Bundesminister der Finanzen) es wohl nicht mehr werden verhindern können, dass der Bundestag die NBS gutheißt, so werden s...

Ausserdem komisch: Fürstenrieder Str.: gleichzeitig Halt entfällt und Zusatzhalt. Das habe ich auch schon in anderen Städten bei Tram und/oder Bus gesehen. Und zwar auch bei Haltestellen, die zum fraglichen Zeitpunkt nicht z.B. wegen Bauarbeiten eingeschränkt nutzbar oder verlegt oder ähnliches war...

rautatie hat geschrieben: ↑16 Sep 2026, 09:37 Häufig habe ich den Eindruck, dass die Busfrequenz sich nur wenig an der Nachfrage orientiert.

Tut sie real auch vermutlich nur selten. Es dürfte eine Mischung aus

• was ist finanzierbar

• was ist politisch gewollt

• was geht sich mit Wagen- und Personalumlauf aus

sein.

Deutschland eignet sich aber auch nur als Brechmittel. War heute in Belgien und den Niederlanden unterwegs, und kaum zurück über die Grenze (zum Glück ohne illegale Dobrindt-Belästigungen), hat der Anschlusszug in Deutschland natürlich Verspätung, die dann einen weiteren Anschlussbruch in der Reisek...

Na mit Hannover-Hamburg hast du doch das Paradebeispiel, woran es in Auto'schland beim Bahnausbau hängt. Der (untergehenden) niedersächsischen Landesregierung in Wolfsburg völlig hörig, blockieren die wechselnden Amtleute in Hannover diese NBS seit...wie lange eigentlich, 20 Jahren? 30? Wie willst d...

Das ist die eine Seite. Die andere Seite ist, dass man die Kundschaft heutzutage regelrecht mit Informationen zukleistert, und es dennoch nicht bei allen ankommt. Alleine wie oft Ansagen zu Änderungen für einen Zug von "Blechheiko" wiederholt werden. Und alle haben sie das Smartphone in de...

Wenn maximaler Kundenservice das Ziel wäre, wäre dem am schnellsten mit etlichen Linienbrechungen gedient, nicht nur bei der S-Bahn. Einfach alles, was via Köln fährt, dort oder nahe dran brechen. Schon verbessert sich im Rest von NRW die Pünktlichkeit des Zugverkehrs erheblich. Und was betonierte S...

Dieses "König von NRW" - Geschreibsel plus irgendwelche Unterstellungen gegen den VRR sind keine Antwort auf die real entstandenen und noch entstehenden Hindernisse und Zusatzkosten. Außenseiter ist immer der, der die nicht-Standard-Lösung wählt. Ganz NRW, von Minden bis Aachen und von Gro...

Wie soll das gehen? Bisher hat die Schweiz ja nur Verbindungen mit deutschen Rollmaterial gekappt. Ich bezweifle, dass ein mit SBB Giruno geführter ECE, der von Norden her mit reichlich Verspätung in Basel SBB eintrifft, einfach so in die Innerschweiz weiterfährt. Nur fällt das in Basel SBB nicht s...

4002 hat geschrieben: ↑01 Sep 2026, 21:51 Noch etwas Gnadenfrist für die Integrale.

Oh, die werden - siehe aktuell den Einsatz auf dem RE 14 - auch "danach" noch gebraucht. Klingt komisch, ist im Moment aber so.

Mit der S28 elektrisch nach Kaarst und ins Neandertal? Juni 2027 statt Dezember 2026 sagt die Regiobahn:

https://www.regio-bahn.de/data/pressete ... _13_17.pdf

Auch hier wird - natürlich völlig überraschend - DB InfraGO als eine der Verspätungsursachen benannt. Nein! Doch! Oh!

Auch die NRW-Landeshauptstadt hat ihre kaputte Brücke, und zwar an ihrem nördlichen Rand in Angermund: https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/marode-bruecke-duesseldorf-duisburg100.html Wenn alles gut läuft, also noch rund ein Jahr Tempo 30 für alle. Betroffen sind neben der S1 planmäßig auch di...

Auf die Verlegenheitslösung 424 kann man ja auch nicht stolz sein. An den wichtigsten Stationen passt die Fußbodenhöhe nicht [...] Tja, würde man im Go-Rheinland keine selbstverliebten Extrawürste braten und sich dem Rest von NRW anschließen, gäbe es eines Tages derartige Diskussionen nicht mehr, s...

Einem Teil des FV hätte man doch auch über Dillenburg und Siegen umleiten können Theoretisch. Das wäre v.a. für Züge von/nach Frankfurt (Main) Hbf eine Option gewesen, vom Flughafen aus weniger. Selbst wenn man unterstellt, dass zwischen Gießen und Siegen den ganzen Tag alle Stellwerke besetzt und ...

GoRheinland hat für die S-Bahn Köln Rheinland eine schicke neue Homepage kreieren lassen, reinschauen unter: https://www.gorheinland.com/s-bahn Die Seite ist tatsächlich ansprechen gestaltet und enthält ansprechend aufbereitete Informationen. Gut gemacht! Kleine Zusatzinfo: wer bei den Linien unter ...

Was hier natürlich fehlt - klar, es war nicht in München, aber es hatte durchaus Auswirkungen bis dorthin - ist die gestrige, (fast) ganztägige Sperrung der SFS KRM (Köln <-> Rhein/Main) aufgrund einer Stellwerkstörung im Bereich der Üst Willroth (FWRT). Das übliche Mittelrheintal-Umleiten wie beim ...

Wieder haben Unbekannte bei der Bahn Kabel geklaut. Dadurch kam es den ganzen Tag zu Zugausfällen zwischen Bochum und Essen. https://www1.wdr.de/nrw/essen/kabel-diebstahl-bahn-essen-bochum-100.html Umleitungen via Gelsenkirchen und Herne sind deswegen heute schon den ganzen Tag Standard. Nicht nur ...

ralf.wiedenmann hat geschrieben: ↑27 Aug 2026, 18:34 Was sagen eigentlich MVV und die Landkreise dazu?

Hat man derart unwichtige Nebensächlichkeiten dort überhaupt schon bemerkt?

Vor allem könnte man in Auto-Deutschland den Bahnbetrieb und allen sonstigen ÖPNV von heute auf morgen für dauernd einstellen, und >70% der Wahlberechtigten kratzt es höchstens deshalb, weil die Staus auf den Straßen länger werden. Das ist also tatsächlich kein valides Argument.

Jetzt hat es auch Bernreiter gemerkt: Bahnland ist bald nur noch eine Ansammlung von Langsamfahrstrecken: Pressemeldung vom 25.8.2026: https://www.stmb.bayern.de/med/pressemitteilungen/pressearchiv/2026/100/index.php - Starke Zunahme von Langsamfahrstellen und Streckensperrungen - Auf 45 Linien im ...

[...]und EC1216 erst um 12:33 mit +13 weiter. Warum der 1216 solange stand, kann ich nicht erkennen. Ein Teil der Verspätung liegt sicherlich am mit +7 in Simbach eingetroffenen 27263 aus Mühldorf, bevor der nicht da war, konnte wegen Eingleisigkeit ja nicht abgefahren werden. Der Rest ist Spekulat...

Es liegt mir fern das Streikrecht zu verkennen; und selbstverständlich darf sich eine Gewerkschaft auch Gedanken um die Sicherheit und Gesundheit ihrer Mitglieder machen. Das Thema strukturiert und nicht aktionistisch anzugehen, würde für mich bedeuten, den nächsten Manteltarifvertrag mit entspreche...

[..] oder es gelten faktisch Luxemburger Tarife . Wäre aus meiner Sicht die angemessene Antwort auf die Gewalt, die den Fahrgästen tagein, tagaus von den EVU angetan wird: der Zug fällt mal wieder aus oder hat +47 und kommt nur mit einem statt 2 Zugteilen überfüllt daher? Sorry, heute leider kein F...

Nordlicht hat geschrieben: ↑24 Aug 2026, 18:12 Die Fahrzeiten zwischen München und Mühldorf müssen wegen diverser Langsamfahrstellen verlängert werden:

Anpassung an die Realitäten, schon vor Wochen war kaum ein Regionalzug oder EC dort pünktlich unterwegs.

[...] dass es die Bayerische Staatsregierung (sie melden die Projekte beim Bund an) es mit der Realisierung von Münchner S-Bahn-Projekten überhaupt nicht eilig hat. [...] Ach? CSU und Hubsis Brüder, äh, Freie Wähler sind gut geschmierte Autolobby-Sch*****en, die auf SPNV k***en? Ist ja ein tolles D...

Heftig. Wenn ab nächsten Montag die Hohenlohebahn zwischen Öhringen und Schwäbisch Hall auch noch unterbrochen ist, ist Heilbronn ohne SEV nur noch via Karlsruhe zu erreichen für 2 Wochen...

Das war Ende der '80er in den damals neuen 628.2/928.2 so mies: es gab zwar klar abgetrennte Nichtraucher- und Raucherbereiche, aber die Mehrheit der Nichtraucher durfte den Lärm und die Vibrationen vom Diesel im 628.2 ertragen, während man den Rauchern den ruhigen Steuerwagen 928.2 gönnte.

Nochmal: dass das möglich ist, und es lokbespannte Regionalzüge noch quer durchs Land in Deutschland gibt, ist mir selbstverständlich bekannt. Zum Thema Stärken und/oder Schwächen solcher Züge im Betriebsablauf würde mir praktisch aber nix einfallen wollen, wo das regelmäßig und geplant praktiziert ...

Behalt deinen rechten Dreck für dich, bitte, danke. Das mit dem ach so sicheren München/Bayern stammt ja auch nicht aus meiner Feder, sondern das prollt doch die CSU bei jeder Gelegenheit medial in die Republik. Im ach so bösen NRW sehe ich keine Strecke, keine Stadt, keinen Verkehrsbetrieb welchen ...

So sehe ich es auch: die breite Masse der Kundschaft wird grundlos blockiert, wer Gewalt ausüben will, wird es dennoch tun. Fällt der EVG nix besseres mehr ein?