Eisenbahnforum

Vielleicht kenne ich vielleicht irgendwelche halb seriösen Zughersteller solche wie Skoda zu wenig... Der Laden ist tatsächlich so "halbseiden", dass sie zu den ältesten Schienenfahrzeugbauern Europas gehören. Nur weil es hinter dem bayrischen Wald ist, hört die Welt dort ja nicht auf, en...

Ich würde nicht zu sehr über den Zustand rumänischer Infrastruktur nachdenken - noch ein Jahrzehnt der "schwarzen Null" in Deutschland, dann ist es dort auch soweit... Der "unbekannte rote Triebwagen" könnte, müsste, sollte eigentlich in Rumänien bei Softronic gebaut worden sein:...

Vielleicht sollten die Strafzahlungen für Verspätungen/Ausfälle einfach so exorbitant hoch sein, dass man sich lieber doch mal was einfallen lässt. Das hätte als einzige Konsequenz, dass DB-uns-doch-sch***egal-Regio halt kein Angebot mehr für die S-Bahn München abgibt. Und der Freistaat Bayern hat ...

Cloakmaster hat geschrieben: ↑18 Apr 2024, 22:34 Derartigen Betonpfosten muss man wirklich nicht erklären, daß es andere Möglichkeiten der Fortbewegung gibt, als ein eigenes Auto.

Das muss man in einem Land wie Deutschland, wo viele unreife Menschen völlig lebensunfähig vor der Götze Auto knieen, leider viel zu oft erklären.

Bevor du alles auf die Gleise schiebst, solltest du aber bedenken, dass speziell der Esslinger GT4 konstruktionsbedingt schon immer am Schaukeln war, auch bei guter Gleislage und auf gerader Strecke.

Schau, ob du irgendwo eine Zeichnung auftreiben kannst, die den klassischen Notbremskasten ( nur echt mit dem roten Griff ) darstellt. Pure Mechanik, kann man verschrauben, und ist unverkennbar Eisenbahn. Das ist zwar nicht mehr top-aktuelle Technik, aber anschaulich. Ansonsten: geht es nur um die D...

Es ist auch nicht, dass ich (noch) etwas erwartet hätte. Manchmal kommt es einem so vor, dass man die DB am Meisten ärgern kann, wenn man die BC 100 um ein weiteres Jahr verlängert. Und gleichzeitig wird dem Gelegenheitskunden, der nur zu Lockvogel-Billigstpreisen mitfährt, hinterher gerannt. Für mi...

Für die von Streiks potentiell verärgerten Gelegenheitskunden hat die DB behauptet, eine Menge X an zusätzlichen günstigen Sparpreisen aufgelegt zu haben als "Wiedergutmachung" für Leute die in dieser Zeit ohnehin fern der Schiene waren. Für die Stammkunden gab es genau was als kleine Ents...

Da wird schon wieder irgendeine Aktion kommen - den 1x-im-Jahr-Kunden zu 14,90 € hechelt DB Fernverkehr schließlich extremst hinterher, während die vielfahrende Stammkundschaft ein ums andere Mal vor den Kopf gestoßen und mit Füßen getreten wird.

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑11 Apr 2024, 21:58 Bloss keine Tage verschenken!

Notgedrungen, der Betrieb der NRW-S28 ist schon eine rechte Mangelwirtschaft.

Sollte das RJ-Zugspaar (ich weiß, der ICE 118/119 fährt da auch noch) via Südbahn und Lindau/Bregenz tatsächlich eines Tages eingestellt werden, kann man dann wieder (medial) die ganze Schizophrenie deutscher Verkehrspolitik beobachten: die Streckenanrainer werden laut aufheulen, wie sie doch vom Fe...

Ich gebe @Cloakmaster ja in einem Recht: die DB jammert fortlaufend, wie schwerwiegend der Personalmangel ist. Völlig überraschend prügeln sich auch nicht 150 Bewerberinnen und Bewerber um jede offene Stelle. Die Kundschaft am Gleis merkt es, wenn der Zug wegen "kurzfristigem Personalausfall&qu...

Siehe digitaler Knoten Stuttgart: Bestandsfahrzeuge moderner Bauarten lassen sich auch nachträglich noch auf ETCS aufrüsten.

Das von dir als deutscher Herkunft verortete Alteisen der MAVia sind tatsächlich y-Wagen, seinerzeit vom DR-RAW-Halberstadt gebaut.

Die Frage ist einfach deutsch - bei einem Volk, welches zu 95% auf die Frage nach Mobilität ständig "Auto! Auto! Auto! (über alles!)" antwortet, sollte sie einen nicht wirklich überraschen.

Die SWEG fährt für bwegt! - und seit heute in der Ortenau auch mit BEMU vom Typ Siemens Mireo plus B:

https://www.sweg.de/de/service/aktuelle ... trieb-auf/

Das ist eben der Wahnsinn im Dasein von DB Fernverkehr: man ist zwar gierig danach, wie das vergötterte Vorbild Luftfahrt zu sein, und verkauft mit Vorliebe die kontingentierte, undurchsichtige und zuggebundene Sparpreis-Grütze, bei der sich der Kunde mittels "Komfort-Check-In" auch noch s...

TramBahnFreak hat geschrieben: ↑07 Apr 2024, 14:16 Und da wird im Fahrzeug nicht der Ort dazu genannt?

Doch, wird.

Ich fürchte, das ist Ausdruck des aktuellen Zeitgeists. An jedem Wochenende von April bis Oktober gibt es irgendeine Veranstaltung, dazu noch die 1000 Baustellen... In Basel vergeht auch kaum ein Samstag, an dem die Innenstadt nicht wegen irgendeiner Demo gesperrt ist. Ich bin nicht der Mensch, der...

Ich habe keine Ahnung, wie lange vorher diese Veranstaltung (war schon was offizielles, mit Polizei und Rotem Kreuz) vorher geplant war oder nicht. Was "großes" a la Tour de France war es jedenfalls nicht. Aber es reichte für den Bus +8, und ein Polizist wäre beinahe von einem verwirrten P...

Aus gegebenem Anlass: Radrennen auf öffentlichen Straßen, die im ländlichen (und grenzüberschreitenden) Nahverkehr für hässliche Verspätung sorgen und Anschlüsse gefährden.

Sicher macht Söder das nicht einfach so. Ich unterstelle ihm allerdings größtmögliche Falschheit (also sein übliches Selbst), denn von bisherigen Erfahrungen in anderen Städten Deutschlands kann man davon ausgehen, dass das StUB-Projekt beim angesetzten Bürgerentscheid eine Ablehnung erfährt. Weil k...

Wenn man den Blick über den Tellerrand des Münchner S-Bahn-Netzes hinaus hebt, sieht man, dass die Vorgehensweise hierzu auch anderswo eindeutig uneinheitlich ist: So verkehren die Linien S4/S5/S6/S60 der Stuttgarter S-Bahn auch nur zur "Schwabstraße" und nicht nach "Stuttgart Schwabs...

Bremen Hbf hätte ich auch gesagt.

Deutschland hat halt dann wieder ein Argument weniger, warum das nicht gehen soll. Wenn die Schweiz und Österreich die infrastrukturellen Grundlagen geschaffen haben und Deutschland nicht, wer ist dann - wie immer - der Versager?

Auch wenn Bayern sich gerne wie Graf Rotz aufführt, damit würde man schätzungsweise doch gegen Gesetze verstoßen. Berlin lässt ja auch nicht die Bundeswehr in München einmarschieren, wenn Söder seine große Klappe mal wieder nicht halten kann. Der Fehler liegt im Gesamtsystem "deutsche Bürokrati...

Das ist keine Kritik. Das ist nur das altbekannte öde Geschwafel vorgestrig-notorischer Autofahrer, die selbst kein Tram brauchen und daher glauben, es auch für alle anderen ablehnen zu dürfen. Die "Argumente" wie Tram ist "laut" "veraltet" "unflexibel" und de...

Zuallererst sei erwähnt, dass die Kurhessenbahn, die Wiesen- und Feldbahn Westfrankenbahn sowie die Südostbayernbahn keine Markennamen sind, sondern Bestandteile der DB RegioNetz Verkehrs GmbH, also wieder einem separaten Teilbereich unter dem Dach des DB-Konzerns: https://www.db-regionetz.de/regio-...

https://www.stimme.de/meinung/es-ist-hoechste-eisenbahn-dass-sich-bei-der-hohenlohebahn-etwas-bewegt-art-4898414 Die Heilbronner Stimme fordert in dem verlinkten Kommentar nachdrücklich die Schließung der Fahrdrahtlücke auf der Hohenlohebahn zwischen Öhringen-Cappel und Schwäbisch Hall-Hessental ei...

Und wider Erwarten: alle, die hier den Weltuntergang heraufbeschwört haben, nur weil Arbeitnehmer für ihre Anliegen gestritten haben, leben noch! *scnr*