Eisenbahnforum

Ich meine mit dem 2525 diese Woche gefahren zu sein - aber das ist schon sehr lange her, dass ich mir sowas richtig gemerkt habe ..

Luchs.

für mich ist mehrmals pro Woche nur gelegentlich (und nicht wirklich regelmäßig, auch wenn das rein formal auf einmal pro Woche natürlich zutrifft). :mrgreen: Aktuelle "Star"leistung ist übrigens ein Containerzug Mi Wolfurth München und Do zurück - mit Eurodual und über Kempten. Wenn der n...

Hmm, das sind aber ved. viele

@gmg: Augen auf, seit der Elektrifzierung nach Lindau fährt da schon gelegentlich was. Das meiste natürlich nachts.

Rohholz geht typischerweise nach Kaufering.

Luchs.

Der Holzkirchner Bahnhof ist noch nicht mal 2. Wahl . Da will wirklich keiner hin - Ok, die die Richtung Salzburg/Mühldorf umsteigen. Da war halt immer der Ostbahnhof die bessere Wahl. Wenn man die Gleisplandetails nicht kennt, kann man die Befürchtungen verstehen, schließlich fuhr die S7 bei Bauste...

Das kann dann aber nur im 3kV= Netz gewesen sein, aber selbst das glaube ich nicht. für 25 kV gibt es Videos aus Indien, die den alten E-Techniker Spruch zeigen: Starkstrom macht klein, schwarz und hässlich. In dem Fall ohne die Fahrleitung oder einen Stromabnehmer zu berühren. Um es noch mal deutli...

Ersatz: andere 628er mit gültigen HU, z.B. von Westfrankenbahn, aus der Pfalz - und ein paar 642, das zieht sich aber noch ...

Luchs.

Es sind ja auch "nur" 700 (oder750)V. Wenn ich das richtig gesehen habe, wird mit dicken Handschuhen gearbeitet. Hauptrisiko ist ja eine Hand an Fahrleitung, die andere am Tragseil - die Isolierungen sind ja nicht so groß ... Gar nicht geht das bei den Wechselstromsystemen 15kV oder 25kV -...

Die U1 braucht jetzt 11 Minuten zum Mangfallplatz, da sollte Grünwald in 10-15 Minuten mehr erreichbar sein. Durch den Entfall des Umsteigens sparst Du einiges. Sobald man umsteigen muss, ist das kein grosser Gewinn mehr. Fährt halt dann nur warme Luft durch die Gegend, Fahgastzunahmen zur Tram dürf...

dieser Hinketakt hat bei der 15/25 eine seeehr lange Tradition.
Meine Vermutung war immer: man will den Langläufer etwas entlasten, dadurch dass der Kurzläufer (früher die 15) etwas kürzer vorher fährt und damit etwas mehr Fahrgäste mitnimmt.

Luchs.

Stiglmaierplatz, die Nadel ust aber an der Maillingerstrasse eingesteckt.

Luchs

Rückfahrt der beiden Zuggarnituren vom Wochenende nach Nördlingen.

Luchs.

die dann durchschnittlich 364,5 Tage im Jahr rumstehen.

Und nein, meines Wissens nach hat die MVG Schienenpflüge. Mindestens der Fahleitungskontrollwagen (2942?) kann damit ausgerüstet werden, der Rest ist auf Zweiwege-Unimogbasis.

Luchs.

ich habe mindestens 4 gesehen. davon 3 im Pulk ...

Luchs

Nicht nur das, am Sendlinger Tor hatte man ja gestern brav die Bahnsteige geräumt - und den Schnee auf die Gleise geschoben. das sind heute Eisklumpen. Viel Spaß beim wegsschippen/fräsen ...

Luchs.

Es hätte nicht geschadet, wenn man heute Nacht die U-Bahn im 30 Minuten Takt durchfahren hätte lassen. Was sollte das bringen? Der Betrieb zwischen Alte Heide und Garching ruht ja schon seit gestern... Ich glaube es ging um das Restnetz - als Ersatz für die ausgefallenen Nachtlinien. Dafür hätte ma...

Ich kenne in Deutschland die Lösung nur bei der S-Bahn München und an einem Bahnsteig in Berlin Ost (ob es da noch so ist, weiss ich nicht).

In Barcelona habe ich das auch gesehen, da haben aber alle Metrolinien Oberleitung.

Luchs.

Der TGV fährt täglich.

Luchs

Die Niederlande fahren auch mit 1500 V - da brauchst Du für die gleiche Leistung den doppelten Strom. Damit man dann aber nicht zuviel Energie in Form von Wärme in der Oberleitung verliert, muss man den Widerstand noch stärker reduzieren - das macht man mit dem doppelten Fahrdraht. Alles ziemlich au...

Manche. Meistens eher nicht. Sowie bevor es die Kassetten gab.
Mainz hatte die, wenn ich mich richtig erinnere, auch, kann aber nicht sagen, ob auch in der Strassenhahn.

Luchs

Diese Kassetten hatte man auch in Wiesbaden die waren aber nicht sehr zuverlässig. Und ja, ansonsten wurde vom Fahrer durchgesagt - mehr oder weniger.

Luchs.

Warten eher weniger. Ich vermute eher, das Ding war nur leihweise auf einer anderen Strecke unterwegs. Weil die Farbgebung würde eher für das Einsatzgebiet der BRB auf den Augsburger Strecken sprechen... Nö, die werden in Augsburg gewartet und fahren daher regelmässig Lz Freilassing - Augsburg und ...

Ich kenne da schon welche - insbesondere an der Strecke München - Freising. @TH: Güterverkehrszeiten werden in D nicht veröffentlicht ( und der Zug fährt dann sowieso meistens irgendwann ...). Insofern helfen Dir da erst einmal nur die Fahrzeiten der Personenzüge. Wenn Du uns noch verrätsts um welch...

Genau, seit letztem Jahr auf ESTW umgestellt mit entsprechenden neuen Standorten der Signale. Leider ist dabei auch das letzte Formsignal gefällt worden (das war aber schon lange ungültig).

Luchs

Fahrten über Augsburg dürften hier in der Tat die Hauptursache sein. Vor allem wenn übers Altmühltal gefahren wird, weil Ingolstadt - Nürnberg mal wieder dicht ist. Das kommt meiner Erfahrung nach wesentlich häufiger vor, als dass über Augsburg gefahren wird (habe ich de facto noch nicht erlebt, im...

Fahren die da jetzt anstelle von DB Cargo - oder zusätzlich?

Luchs.

Nein, es fährt schon seit einiger Zeit mindestens ein RJ Paar München - Innsbruck - Feldkirch am Samstag, allerdings nur saisonal (RJ 1286/1287), es gibt inzwischen auch einen RJ München - Klagenfurt. Einfach mal im Fahrplan ein wenig suchen.

Luchs.

Wenn Du die Mangfalltalbahn mit Markt-Schwaben-Mühldorf oder der Donautalbahn vergleichst, glaube ich das weniger. Mir ist im Mangfall noch nirgendwo ein Bahndamm für ein zweites Gleis aufgefallen, bei besagten Strecken ist das sehr weit verbreitet und deutlich zu sehen, nicht nur bei Brücken. Luchs.

Die Hecken wurden schon bei der letzten Sanierung vor 30 Jahren rausgerissen - und danach wieder angepflanzt. Aufgrund der des leicht höheren Gleismittenabstand aber nicht mehr durchgehend. Von der angepflanzten Hecke hat ein Teil nicht überlebt. Mal sehen wie es diese mal wird.

Luchs.

Zum Teil 1: ja die waren 1989 noch unterwegs. U.a. einzelne Bm in den D-Zügen durch die Eifel. Da musste der Schaffner ggf.laufen - oder es kamen Durchsagen/ Aufforderungen die Tür zu schliessen.

Luchs

Es gibt genau ein elektrifiziertes Gleis in Freiham. Keine abstellmöglichkeit für ne E-Lok. Dieses und die von Dir erwähnten 3 ohne Strippe werden für die Übergabe verwendet. Dabei setzt sich die Rangierlok ans andere Ende - die E-Lok wird entweder im Lager oder dort per Hauptgleis umgesetzt. RHC ma...