Eisenbahnforum

Ich weiß, sie sind es nicht, aber sie wirken so. Das Design spricht mich überhaupt nicht mehr an. Mfg Catracho Entschuldige das ich deine Seifenblase zerstoere, aber die Denkweise bei Bahnen ist allgemein eher "Form follows function". Was mir spontan einfaellt: Besser bzgl. Sicherheit bei...

Allerdings hat die Stadt als nicht vergleichbar Topologie und Klima genannt und das sehe ich ehrlich gesagt als billige Ausrede an, da das Münchner Klima und die Topologie eben keine Herausforderung mit den genannten Städten sind (die auch kalte Winter und das eine oder andere Hügelchen haben), Sin...

In den 70ern gabs auch noch Qualität, nicht so modernes Plastik-Zeugs, das manchmal schon nach 15-20 Jahren den Geist aufgibt ;) Dir ist schon klar das man die Abdeckungen der 70er aus diesem "Plastik-Zeugs" fuer die Leuchtstoffroehren mitte der 2000er mit Blechlamellen (ggf. Alu?) ausget...

Falls sich jemand fragt wo den die ganzen C2.11 stehen: ER ueber das Siemens-Pruefcenter kann ich dort empfehlen, findet man immer wieder Abstellmoeglichkeiten wo ein C2 steht.

AK1 @ 10 Jan 2017, 21:51 hat geschrieben: In München werden alle gleich behandelt, der Winterdienst ist allgemein ne Katastrophe.

Die Pausenzeiten halten die Bediensteten des Baureferates - Abt. Strassenreinigung jedenfalls ein. :ph34r:

Mit Vorliebe noch aufm Radweg <_<

Als Fazit wieder mal gelernt: lieber rennen und sich auch nach dem "Bitte zurückbleiben" noch durch eine Tür quetschen, denn man weiß nie, wann die nächste Bahn fahren wird. Wegen solchen Personen habe ich bei der spärlichen Nutzung des ÖPNVs schon öfters Türen kaputtgehen sehen. Dann kan...

Auer Trambahner @ 13 Mar 2016, 10:59 hat geschrieben: Du weißt, welche Probleme duennes-gebimmel.mp3 in der Praxis gemacht hat?

Die Aluminiumglocken waren doch auch nicht so übel.

Lächerlich ist bei M-Net allerdings die Upstreams. Mit FTTB 50/5, 100/10, 150/15, mit FTTH(!) max. 300/30. Beim großen T bekommt man die 10 Up schon mit 50 Down. Und wenn man im Vectoring-Ausbaugebiet liegt bekommt man (bei ausreichend kurzer Leitung) 40 Up - mehr, als M-Net bei FTT H anbietet. M-n...

Wer das Bild etwas größer mag: ist hier beraten. … bzw. der ganze Artikel darüber ist sicherlich für einige auch interessant.

Kann es sein, das einige A-Wägen (also !3000) mittlerweile automatische Ansagen erhalten haben, aber ohne Monitore unterwegs sind? U1 Richtung OEZ, heute um ~20:00 ist mir so eine am Sendlinger Tor begegnet. Leider erst im Nachhinein rausgefunden „das was nicht stimmt“, deshalb leider keine Wagennum...

Martin H. @ 20 Aug 2014, 20:15 hat geschrieben: Mit dem ESTW kommen die wie in Ohlstadt dann auf jeden Fall.

Ist ja u.a. auch ein Grund warum Weilheim Barrierefrei ausgebaut (Sprich: Aufzüge und 70cm Bahnsteige) wird oder?

chris232 @ 17 Aug 2014, 23:55 hat geschrieben: Und da ist man dem MVV meilenweit voraus. Der schafft nämlich nicht mal eine Grundlage für ein entwickeltes Land.

Richtig, das will ich auch nichtmal abstreiten.


Gut das (deutscher) Eisenbahn-Kulturimperalismus kein Exportmodell ist.

Vorausschauend baut man in China nicht um München. Die Probleme die die Metro in Shanghai hat, die sich teilweise mit vernünftiger Planung (sprich: Zwillingsbahnsteige) lösbar gewesen wäre überzeugen mich ja nicht von der „Vorausschauenden und zukunftsträchtigen Planung“. Gebaut wird, das will ich ...

Ich kann in einem Großunternehmen z.B. auch nicht einfach zum Schwanthaler oder Telekomshop rein, mir Hardware kaufen und meinen Admins bzw. deren Gehilfen sagen: "da. installiert mal. muss in 1/2 Tag laufen". Da hat die Unternehmenssicherheit, die IT, das Controlling, Einkauf und die Buc...

Der Artikel ist mittlerweile online Es ist echt Wahnsinn, wie schnell zwei CSU-Bürgermeister die Lebensqualität für Leute die Diversität* als Lebensmotto pflegen komplett zerstören können. :ph34r: Zum Thema: Das Hauptproblem ist hier wie so oft in Deutschland die fehlende Politik: Treiber schreiben...

Laut dem HR war es ja ein Fotograf der das mit der Vorsicht wohl nicht so genau sieht. :ph34r:

Keine Frage, aber eine Antwort zur U-Bahn: Der die letzten Tage diffus aus dem Zug gesehene "gelbe Fleck" am Scheidplatz, Gleis 1 vorne, ist eine in der Erprobung befindliche "Rollirampe": tz: "Gelbe Rampen sollen den Rollis helfen" Gruß Michi Nette Zwischenlösung ist ...

Da wäre jetzt aber die Frage, ob es am Fernbus oder am Angebot liegt. IMHO ist es ja eine Mischung aus beidem: Ein Zug hat mehr Reise-Komfort Die Busse bieten keinerlei „Pendler-Tickets“ (wie in BC100 o.ä.) an Preislich kostet eine Einfachfahrt von München nach Zürich bspw. bei meinfernbus eben auc...

Dazu nur 189 km/h statt 200 Km/h und übliche Regionalverkehrsstitze, statt IC-Komfort. Bis Dezember 2016 genieße ich die jetzigen MüNüX. Dannach ist ICE angesagt. Ein Jahr später kommen dank VDE8 zum Glück vsl. BR 401 statt BR 411 auf die NIM als "Entschädigung". ;) Am besten dann noch al...

146225 @ 28 May 2014, 23:10 hat geschrieben: Und Du räumst hinterher den Müll weg. Ja ne, is klar.

Könnte sich ja auch um Kernfusions-Rekatoren handeln, da ist es zumindest mit dem Radon nicht so schlimm.

UnityMedia: IPv4 wird über CGN realisiert, gleichzeitig bekommt der Kunde ein IPv6-Prefix. Also klassisches DualStack-Lite. So macht das auch M-net mit CGN. Mir ist zwar die genaue Implementierung nicht bekannt, aber es löst ja das Problem nicht das keinerlei Möglichkeit besteht den Anschluss mit M...

Ich bin mir dem Problem durchaus bekannt das IPv4-Adressen endlich sind. Jedoch durch die Umstellung von Altkunden kann man zumindest den Bedarf bei Kunden, die bereit sind einen erheblichen Teil für so eine Option extra zu bezahlen. Das mit der Option auf eine öffentliche v4 muss man ja auch nicht ...

Die Frage ist halt, wie knapp die IPv4 sind - und ob ein 2-Euro-Aufpreis reichen würde... Wie gesagt, man sollte eher mit Preisen zwischen 10 und 20 € rechnen, um die Preise nicht monatlich anpassen zu müssen. (sozusagen als Mischkalkulation über 1-2 Jahre gerechnet) Es geht auch prinzipiell darum ...

Edit: Mal nachgelesen, mnet gehen wohl tatsächlich akut die IPv4-Adressen aus. Ich denke, dass man das mnet auch nicht wirklich vorwerfen kann - was sollen die groß machen? Einfach es als Option (Aufpreispflichtig) den Kunden anbieten! (und nicht auf absolut unvergleichbare Geschäftskunden-Anschlüs...

Im Gegenteil da bekommt jemand den Hals nicht voll. Ackermann wurde von allen Linken für die Forderung nach einer Umsatzrendite von über 20% gescholten, für die SWM war diese Grenze 2008 ein Klacks. Ich glaub es hat eher damit etwas zu tun, das schlichtwegs keine Attraktiven Angebote bzw. „Technisc...

Die Bezeichnung DSL light sollte bedeuten, dass ich die ganze Lösung für light halte. Schon vor dual stack hab es bei der Telekom mal geNATtete DSL Angebetet mit dem Namen DSL light. Sicher, aber „diese Lösung“ kann man als ISP eben wirklich auf jeder Technik die auch Ethernet kann nutzen. ;) (verm...

Das nennt sich übrigens DS-Light, nicht DSL-Light. (DualStack-Light) Ich hab das hier so gelöst: (zwar keine eigene Fritzbox aber Router) M-Net-Netz <> M-net 7490 <> eigener Router zwischen meinem eigenen Router und der „Zwangsbox” von M-net ist einfach nochmal ein eigenes LAN erstellt, die M-net-FB...

SPD und CSU planen U-Bahn-Ausbau


Die CSU ist Ihrem Ziel „Tramfreie-Innenstadt-München“ ja näher als geplant. :ph34r:

Betrifft das das OS ansich, oder nur den Schrottbrowser Safari? Das Safari nen Schrottbrowser ist mag Geschmackssache sein, jedoch wie schon von GSIISp64b angemerkt betrifft es die Systemlibary ›SecureTransport‹ und somit jede Software die sie verwendet. Wie auch unter iOS muss Apple den Bug in Sec...

Tja, eine ganze Station weiter (und keine 500m - von wegen Fussreichweite) am OEZ hätte man ja nen Bahnsteig an dem man das neue Bähnle sogar den ganzen Tag hätte stehen lassen können. Das OEZ ist aber architektonisch sowohl auf U1 als auch auf U3 nicht gerade wertvoll.. :ph34r: Mir gefällt mir der...